Posts made by vasil

Ποσο κοστίζει μια αντικατασταση του τιμονιού ενός seat ibiza του 1996 με υδραυλικό τιμόνι;
Με οσους εχω μιλησει μου λενε οτι για τους αντρες δεν υπαρχει προβλημα και ειναι τσαμπα λεφτα μια τετοια αλλαγη. Και οτι μονο το παρκαρισμα ειναι λιγο δυσκολο. Παντως επειδη δεν εχω οδηγησει ποτε αμαξι χωρις υδραυλικο τιμονι, γι αυτο κρατω τις επιφυλαξεις μου. Τι λετε;

Δοκιμασαμε ενα αμαξι σημερα και ο συμλεκτης ''κολλουσε'' κατω οταν το αυτοκινητο ηταν εν κινησει. Λογικα θελει αλλαγη δισκο-πλατω ε? Θα ηθελα ομως να ρωτησω αν ειναι φυσιολογικο να χρειαζεται τετοια αλλαγη με 110.000 km? Μηπως τα Km ηταν πειραγμενα? Γιατι και το στροφομετρο κολλουσε!

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:

για 1400 101 fabia-polo-ibiza γιατι δεν κοιτας?

Δύσκολά να βρεις με 2000-2500€.Μόνο 1000άρια από δαύτα βρίσκεις.Πάντως και το χ. κουπέ καταναλώνει αρκετά(δες από autotriti-test μεταχειρισμένων,επέλεξε hyundai έχει συγκριτικό με το xsara 1.6 vts).Αλήθεια φίλε vasil γιατι δεν κοιτάς το megane 1.4 16v f/l coupe ή και το πεντάθυρο του 2000-1(βρίσκεις με 2500€)?Πιστεύω είναι πολύ καλή περίπτωση Δεν σου αρέσει?

Εχω βρει και ibiza και polo κοντα στα 2000 απο ιδιωτες. Το πρωτο το ειδα απο κοντα και ειναι σε πολυ καλη κατασταση. Το δευτερο εχω ακουσει απο γνωστο οτι το ειδε και φαινεται πολυ καλο, μενει να το δω αυριο-μεθαυριο και εγω.

Φιλε fiestare οπως σου ειπα και σε προηγουμενο μηνυμα τα renault δεν τα εχω σε μεγαλη εκτιμηση και δεν εχω ακουσει καλα λογια. Σαν εμφανιση τα megane καλα ειναι. Απλα φοβαμαι λιγο μην εχω προβληματα. Οσο για τα lancer και γενικα για τα ιαπωνικα, αληθευει οτι τα πραγματα ειναι δυσκολα απο θεμα λαμαρινας αν τρακαρεις;

Το hyundai το coupe μ αρεσε πολυ σαν εμφανιση, αλλα οσους ρωτησα κανεις δεν το εγκρινει γιατι ειναι μεγαλο σε μεγεθος και 1600αρι και λενε θα με δυσκολεψει σαν 1ο αμαξι (προς πληροφορηση,αν παιζει ρολο: εχω μαθει σε 800αρι!! ). Και να παρω κανα μικρο για αρχη να εξοικειωθώ λίγο. Ποια η αποψη σας?

Καλα δεν ξερω και εγω εχω μπερδευτει και δεν ξερω τι ειναι καλυτερο να παρω... Μικρο ή μεγαλο??
Θα ηθελα να μου πειτε και κατι ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ:
**Ποια αμαξια εχουν ΦΘΗΝΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΑ ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΕΥΚΟΛΑ? **
Γιατι παιζει μεγαλο ρολο αυτο...

Και απο ibiza, polo, lancer και megane, ποιο λετε ειναι καλυτερο?

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Με τον συναγερμό (εργοστασιακό) μόνο ανοίγει (κρατώντας πατημένο το κουμπί για κάποια δευτερόλεπτα) τα παράθυρα και την ηλιοροφή. Όταν είχα ρωτήσει μου είχαν πει για θέμα ασφαλείας, να μην πιάσει κάνα χέρι με το αυτόματο. Πάντως το άνοιγμα έχει αποδειχτεί σωτήριο σε κάποιες φάσεις που το βαράει ο ήλιος το αυτοκίνητο και ειδικά επάνω στο μαύρο δέρμα μπορείς άνετα να ψήσεις μπριζόλα

Για χερι υποτιθεται οτι σταματαει μονο του το παραθυρο οταν βρει αντισταση .

Ή και αλλάζει κατεύθυνση (κατεβαίνει) σε αυτή την περιπτωση.

Μαλιστα. Ψηνομαι πολυ για hyundai coupe! Και παρότι 16αρι, από την 146 καίει λιγότερο!! Καλή επιλογή πιστεύω. Μονο δεν ξερω αν εχω προβλημα με την εφορια...
Επισης τσεκαρα και αυτο το rover: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1567792/
Φαινεται σε καλη κατασταση, δεν ξερω ποια ειναι η αποψη σας για αυτη τη μαρκα...

citrovag ευχαριστω, αλλα δεν μ αρεσει ιδιαιτερα αυτο το στυλ αυτοκινητων.
fiestare γι αυτο ειπα 2000 ευρω οριο, διοτι λογικα θα χρειαστει να αλλαξω καποια πραγματα (λαστιχα κλπ). Αν ειναι σχετικα ολα οκ στο αμαξι, τοτε μεχρι 2500 ειναι καλα. Το λανσερ και γενικα ολα τα γιαπωνεζικα απο λαμαρινα δεν ειναι και τοσο καλα?? Αν τρακαρεις δηλαδη, δεν διορθωνεται ευκολα? Γιατι ετσι μ ειπε ενας λαμαρινας, οτι δεν εγκρινει τοσο τα ιαπωνεζικα αυτοκινητα...

Να ρωτησω και κατι αλλο; Ετσι τυχαια βρηκα πολλα hyundai coupe στα 2 χιλιαρικα! Ειναι 16αρια, αλλα οσο να ναι τα hyundai ειναι σχετικα οικονομικα. Ποσο λετε να καινε αυτα? Δεν ξερω, αλλα ειναι πολυ εμφανισιακα!!!
Λετε να μην επιλεξω κατι τετοιο ε?
Για δειγμα δειτε πχ εδω (εχει πολλα): http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1619166/

Ακουω γνωμες...

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
fiat punto-bravo 1.25 16v-renault megane f/l,mitsubishi lancer-colt 1.3.Απλά ανέβα έστω στα 2500€ για να μην πας σε κάτι παλιό και όχι παλιότερο από το 1999 για λόγους ασφάλειας-εξοπλισμου-χιλιομέτρων(δες μέχρι 150.000 χλμ) και σε έμπορο για να κάνεις διακανονισμό

Αν ειναι καλη περιπτωση οκ. Μεχρι 2500 ναι.
Ευχαριστω!

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Ξέρω γω? Δυο κατοστάρικα ας πούμε?

Tόσο μάλλον ναι. Ε πόσο να ζητησει;;
Και ουσιαστικα κανονιζουμε με δοσεις με τον μαντρα, αυτος παιρνει τα χρηματα απο την τραπεζα αμεσως, δινει το ποσο στον ιδιοκτητη και εγω εξοφλω τις δοσεις μου τραπεζικως (εχω να κανω με την τραπεζα δηλαδη). Ετσι δεν γινεται?

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Θα μπορούσατε να το κάνετε μέσω ενός μαντρά, ο οποίος βεβαίως θα ζητήσει το κατι τις του.

Α ναι σωστα! Και δεν μιλαμε για κανενα μεγαλο ποσο ετσι? Δηλ ας πουμε στα 2 χιλιαρικα ποσο εξτρα να ζητουσε?

Σκεφτηκα τελικα καλυτερα καποια πραγματα και πλέον ψάχνω κατι να με βολεψει λιγα χρονια και να αποκτησω λιγη εμπειρια. Θελω να ειναι:
-οσο δυνατον εμφανισιμο
-δεν πειραζει ας ειναι και μικροτερο (πχ 1000αρι). Και μεχρι 1300. Αντε 1400 ΜΟΝΟ ΑΝ προκειται για εξαιρετικο αμαξι..
-οικονομικο
-τιμη εως 2.000 απο εταιρια κυριως (λογω εγγυησης και διευκολυνση εξοφλησης με δοσεις*)
-περιοχη: Θεσσαλονικη και γυρω νομοι...

*ΑΠΟΡΙΑ: με ιδιωτη δεν μπορεις να συμφωνησεις να του τα δοσεις τα χρηματα σε 2 πχ δοσεις? Γιατι εναν που ρωτησα δεν δεχτηκε γιατι ελεγε οτι δεν εξασφαλιζεται αν πχ εγω δεν τηρησω τη συμφωνια. Ουτε με προκαταβολη και γραμματια δεχτηκε, ουτε με τη συμφωνια να μου παρει το αμαξι αν δεν πληρωσω.

Χτες τσεκαρα το 146 με φιλο μου μηχανικο, δεν ειχε μηχανικα αμεσα καποιο προβλημα, ωστοσο ηθελαν αλλαγη καποια πραγματα και να γινουν καποιες μικροεπισκευες, οποτε δεδομενου και του κοστους συντηρησης, επειδη τα εβαλα κατω χτες και εκανα αναλυτικους υπολογισμους σαν προυπολογισμο να πουμε, δεν...
Οποτε τελικα το αφηνω.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Καλημερα παιδια. Ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας. Χτες τσεκαρα το αλφα ρομεο και δεν... (το συγκεκριμενο-δεν μιλαω γενικα). Επειτα απο συζητηση με εναν φιλο μου μηχανικο, σκεφτηκα διαφορετικα καποια πραγματα και πλεον ψαχνω με αλλα κριτηρια. Θα ποσταρω στο σχετικο θεμα που ειχα ανοιξει πριν λιγες μερες 'Αγορα πρωτου αυτοκινητου'.

Ενα θεμα ειναι αρκετο.Συνεχισε εδω και αν νομιζεις αλλαξε τον τιτλο.Το αλλο κλειδωνει[mod]

Α γινεται να αλλαξω και τιτλο? ΟΚ ευχαριστω!

Mαλιστα. Και αυτος δεν ηταν σιγουρος, απλα του εκανε εντυπωση γιατι απο γερμανικα αμαξια που γνωριζει κυριως, δεν ειναι ετσι τα παραθυρα. Ευχαριστω για τις απαντησεις.

Παιδια χτες τσεκαρα ενα μεταχειρισμενο αλφα ρομεο 146 ts με εναν φιλο μου μηχανικο και του εκανε εντυπωση οτι ειχε συστημα comfort στην πλευρα του οδηγου για το παραθυρο μονο του οδηγου. Πατουσε δηλαδη μια φορα το κουμπι και το ανοιγε. Ενω για να ανοιξει το παραθυρο του συνοδηγου επρεπε να εχει το κουμπι πατημενο! Ο ιδιοκτητης ισχυριστηκε οτι ετσι ηταν απ οτασν το πηρε και δεν εχει αλλαξει τιποτα, αλλα το παιδι υποπτευτηκε διαφορα. Γνωριζει κανεις για την αλφα ρομεο 146 Ts σχετικα με τα παραθυρα τι ισχυει? Ετσι εβγαινε τοτε;; Μιλαμε για μοντελο του 98...

Καλημερα παιδια. Ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας. Χτες τσεκαρα το αλφα ρομεο και δεν... (το συγκεκριμενο-δεν μιλαω γενικα). Επειτα απο συζητηση με εναν φιλο μου μηχανικο, σκεφτηκα διαφορετικα καποια πραγματα και πλεον ψαχνω με αλλα κριτηρια. Θα ποσταρω στο σχετικο θεμα που ειχα ανοιξει πριν λιγες μερες 'Αγορα πρωτου αυτοκινητου'.

Ο χρήστης markvag έγραψε:

FYI: Οι Xsara είχαν το 16ν μοτέρ που έχω κι εγώ, άρα εργοστασιακά δεν βγάζουν 120-125 άλογα, αλλά 110. Αυτά τα νούμερα προκύπτουν είτε από βελτίωση (εντός ή εκτός εισαγωγικών) είτε από wishfull thinking βασιζόμενο σε δυναμομετρήσεις **Auto xese me... **:lol:

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Κι εγώ έχω ακούσει ιστορίες τρόμου με τα πεζώ, αλλά προσωπικά είμαι απόλυτα ευχαριστημένος. Αν το οδηγούσε η μάνα μου δεν θα έβγαζε τίποτα μάλλον...

Ειναι οπως κατσει στον καθενα. Δεν ξερω γιατι υπαρχουν πολλες φορες μεγαλες αποκλισεις στο πως βγαινει ενα αμαξι, αλλα ισως η συντηρηση και τα σερβις αν γινονται στο χρονο τους εγκαιρως παιζει σημαντικο ρολο...
Και οπως λες και παρακατω ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ:
Βασικά, στην επιλογή μεταχειρισμένου το ΒΑΣΙΚΟ κριτήριο είναι η κατάσταση του αυτοκινήτου. Ούτε τα χλμ, ούτε η τιμή. Ένα καλό αμάξι μπορεί να σε γλιτώσει από πολλά € σε βλάβες...

Oχι ψεματα... Βλεπω ωραιο design... Εγω αυτο που ειχα δει ηταν παλιοτερο μοντελο..
120hp? μιλας ομως για 1600αρι ε?

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
Citroën Xsara VTS 16V 12OHP '03- € 3.000 Νούμερο αγγελίας: 1625369
Citroën Xsara VTS 16V 125HP '02- € 2.500 (Συζητήσιμη)Νούμερο αγγελίας: 1630898
Πανέμορφο,δυνατό μοτέρ, πλούσιος εξοπλισμός, ούτε 10ετίας με λίγα χλμ,και καλοστημένη η κουπέ,προχώρα

μπορω να στελνω Links και αυτοκινητων ιδιωτων? για λογους δεν το εχω κανει ως τωρα και μιλαω ετσι πιο γενικα...
Τα Xsara δεν μπορω να πω οτι με εντυπωσιαζουν ως προς το design, αλλα δεν θα χα προβλημα να παρω xsara. Ειχα δει ενα πριν αρκετο καιρο, απο ιδωτη, σε πολυ κατασταση, αλλα το απερριψα λογω κυβικων (ηταν 1600αρι).

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
Πάρε σουπερμίνι καλύτερα...για την ηλικία σου ένα σπορτιφ δίπορτο σούπερμινι είναι καλύτερη επιλογή με κυβισμό 1300-1400 κυβικά. Κάτι σε κόρσα, γιαρις, κολτ, πούντο, κλιο, 206...
Ξέχνα όσα πρότεινες!