Posts made by vargas

Κ ατ αρχην χαλαρωστε ... 163 αλογα ειναι τραγικα αν μιλαμε για διλιτρο με κομπρεσορα , και οι επιδοσεις που ''χαριζουν'' ειναι χειροτερες και απο αυτοκινητα οπως Golf Gt , astra gtc 1.6 t, megane gt κλπ. που περνανε την slk ΕΥΚΟΛΑ Κ ΠΑΝΤΟΥ, ΜΗΠΩΣ KANΩ ΛΑΘΟΣ???

Κανεις δεν παιρνει αυτοκινητο για αναβασεις αλλα θεωρω γελοιο να παιρνεις αυτοκινητο κοντα 50 χιλ και το αυτοκινητο να μηνστριβει και να μην πηγαινει , κ το ιδιο ισχυει και για την bmw z4 2.0 αν, και εδω εχουμε μια διαφορα.... η z4 στριβει....
Η Slk 55 amg ειναι 5.5 λιτρα εχει περισσοτερα αλογα απο την z4 m coupe και παλι ειναι πιο αργη , σπουδαιο επιτευγμα....( και απο την roadster just in case)
Εγω δεν ειπα ουτε για evo ουτε για scoobys. Αντικειμενικα η slk δεν συγκρινεται ουτε με z4 ουτε με tt ουτε με s2000 (ας μην μιλησουμε και συγκρινουμε πραγματα κ αριθμους ....) OYTE KAN ME TO ΤΑΠΕΙΝΟ ΜΧ5 , σε εμφανιση και σπορ χαρακτηρα. Ξερω θα μου πειτε οτι εμμεσως πλην σαφως με το αστερι πουλας μουρη κτλ. Δυστυχως ομως στην κατηγορια των διθεσιων σπορ κατασκευων η slk για μενα ειναι εντελως average k εντελως γυναικεια.

Γενικα ομως το αστερι αυτο κατασκευαζει συντηρητικα, αξιοπιστα και κυριλε αυτοκινητα χωρις κατι ιδιατερο οδηγικα. Π.χ Η CLK ειναι ενα ομορφο κυριλε κουπε που δεν ανταποκρινεται στις προσδοκιες της σπορ συμπεριφορας. Δεν νομιζω οτι λεω κατι περιεργο.

Σε οτι αφορα την face lift εκδοση με 184 ps λογικα κανετε πλακα . Οταν κυκλοφορουν διλιτροι με 240 κ 200 αλογα ατμοσφαιρικα τα 184 με κομπρεσσορα ειναιαπλα ...πολυ λιγα.....

Ρε παιδια ολα καλα ωραια με το αστερι, κυριλε ανεση , αξιοπιστεια κτλ κτλ. Δεν νομιζετε ομως οτι ειναι τουλαχιστον ενα κλικ πιο κατω στο θεμα της σπορ οδηγησης σε σχεση με την bmw αλλα κ με αλλες εταιρειες. Ενα τυχαιο παραδειγμα ειναι η Z4 M COUPE , βρειτε ενα αντιστοιχο mercedes που να ειναι τοσο σπορ, δυστυχως δεν υπαρχει. Επισης το θεμα της εμφανισης π.χ στην SLK με χαλαει παραααα πολυ . Ειναι δυνατον να εχεις σπορ διθεσιο καμπριο με αυτη την εμφανιση , δυστυχως ειναι αποκλειστικα γυναικειο, κ το κακο ειναι οτι το ολο σετ ακολουθει κ ο κινητηρας με τα 163 ps που ειναι απλα τραγικος.....Νομιζω οτι η merc (αλλα κ η bmw για να μην ξεχνιομαστε) υπερτιμολογει τα αυτοκινητα της χωρις να υπαρχει προφανης λογος τουλαχιστον κατα την γνωμη μου

passat χαλαρα , ολα τα υπολοιπα αυτοκινητα ειναι μια 5 ετια πισω τουλαχιστον....εμεις εχουμε το διλιτρο turbo κ απλα δεν παιζεται. Το ηλεκτρικο χειροφρενο θελει λιγο χρονο αλλα ειναι εξαιρετικο, κ ο κινητηρα ΔΕΝ καιει λαδι .Αυτα

Κηφισσιας 2 μινι κουπερ ς εφυγαν με πολλα, μετα απο κοντρα και αφου μαλλον ακουμπησαν, το ενα επεσε ακριβως πριν απο τα σταρμπακς στο ψυχικο και ο οδηγος σκοτωθηκε επιτοπου, ο αλλος στο αντιθετο ρευμα ΕΝΤΕΛΩΣ ΤΥΧΑΙΑ δεν επαθε τπτ. Πραγματικα ευχομαι με τα νεα μετρα να μας ξεσκισουν ολους αν διακινδυνευουμε την ζωη οσων βρισκονται στο δρομο

Εφοσον δεν πατε για ραλι...βγαλτε του τουλαχιστον τις 17αρες...γιατι ειναι εντελως ειρωνικες στο συγκεκριμενο αυτοκινητο που κατα τ αλλα ειναι μια χαρα. Κανενα απο τα νεα σουπερ μινι δεν ειναι σπορτιφ , τουλαχιστον το ιμπιζα στο προσφερει αυτο.

Ωραια ολα αυτα που λετε αλλα τα 14 sec για τα 0-100 του GP ΔΕΝ ΣΥΝΗΘΙΖΟΝΤΑΙ.....Σε περνανε απο πανω ολα της κατηγοριας του....

Δεν μ ενοχλει , ειναι φοβερο κατα την γνωμη μου Εχουμε ενα ΤΤ κ ηδη σκεφτομαστε πως να το ξεφορτωθουμε για το gt

Η OPEL εκανε το το θαυμα της... Τι ειν αυτο το opel GT . Eκπληκτικη εμφανιση δεν υπαρχει cabrio στην αγορα με τετοιο look, και πισω κινηση για να μην ξεχνιομαστε. Κ τα specs απλα δεν παιζονται....2.0 turbo 250 ps, kai 350 nm torque

clio (το προηγουμενο) , δυνατο, ομορφο, και κρατημα απλα αψογο....

εκπληκτικα εξυπνο αυτοκινητο το jazz . Για μικρο οικογενειακο ειναι ιδανικο. Αυτο που δεν μου αρεσει ειναι το απιστευτα αναισθητο τιμονι του οπως κ το οτι δεν εχει καμια σχεση με τα σκληροπuρηνικα honda(σε εμφανιση κ αισθηση).

καλοριζικο φιλε αν κ αυτα τα 14 sec για τα 100 μου χουν καθησει εδω... απο εμφανιση ομως ειναι top

Kαλοριζικο αν κ (κατα την γνωμη μου) το passat ειναι κλασεις ανωτερο σε ολoυς τους τομεις εκτος των επιδοσεων μιας κ δεν ασχοληθηκες με το διλιτρο passat... Ακομα κ στην οδικη συμπεριφορα το passat ειναι τοσο καλο που ξεπερνα το mondeo (4Τ ΤΕΣΤ). Anyway, καλοριζικο κ καλοταξιδο

Το passat το turbo ειναι φοβερο. Πρωτες εντυπωσεις πολυ καλες. Στιβαρο πλαισιο , κινητηρας ΓΡΑΜΜΙΚΟΣ κ κοφτερο τιμονι. Εσωτερικο απλα ασχολιαστο....

Για ολους τους λογους που αναφερετε το clio μου ειναι πλεον classic , και ασ μην εχει κλεισει χρονο (αυγ 2005).....Οσο μεγαλωνουν τα supermini οσο πιο βαρκες γινονται

Sorry παιδια κανετε λαθος. PASSAT turbo FSI SPORTLINE (με 200 ps... σε περιπτωση που το ξεχασατε ).30.430.... Οσο αφορα την οδικη συμπεριφορα ολα τα περιοδικα αναφερουν την 159 ως πολυ σοφτ σε οδικη συμπεριφορα . Για την οδικη συμπεριφορα του passat δεν εχω δει κατι τι μεμπτο ειδικα στην εκδοση sportline. Για την ποιοτητα κατασκευης δεν χρειαζεται να σχολιασω τπτ νομιζω , εδω τα περιοδικα λενε οτι η 159 ειναι τοσο καλη που φτανει τα γερμανικα προτυπα....

TΟ PASSAT υπερτερει παντου (2.0 tfsi) ...Μεγαλυτερο , κινητηρας , οδικη συμπεριφορα, και γερμανικη ποιοητητα κατασκευης , α κ τιμη...

Το καινουργιο car αναφερει σε τεστ του νεου punto , oτι με το 16v κινητηρα εχει 0 -100 14 sec , αληθευει?? Αν οντως συμβαινει κατι τετοιο πιστευω οτι θα απετρεπε πολλους υποψηφιους αγοραστες.

passat...... με 30χιλ παιρνεισ κ το turbo tfsi....

ταπερακι κ απο μενα...Αλλωστε δεν συγκρινονται τα δυο αυτα αυτοκινητα.το honda ειναι αλλου (κινητηρας, πλαισιο, κιβωτιο κλπ)

TO MEGANE TO CC διαφορα το πιο ομορφο cc... Αντε να μπει κ ο κινητηρασ απο το trophy...........................