Ένας χαζός κατάφερε κ έκανε 10 'επιστήμονες της μηχανοκίνησης' να ασχοληθούν αποκλειστικά μαζί του να του φτιάξουν δικό του θέμα με 8 σελίδες περιεχόμενο με αναλύσεις γνώμες κτλ κτλ κ όλα αυτά χωρίς κανένα όφελος σε κανέναν.
Αν κ χαζός κατάλαβε ότι είναι καλύτερα να τον παρά να ασχολήτε μαζί με τους 10 'επιστήμονες'...
ΖΗΤΩ ΤΟ 4tforum.gr Κ Η ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΤΟΥ!!!!! ααααχαχαχα!!! κλαίω!!!!!!!
Posts made by vaggelis_306
-
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
-
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης IOANNISTSA έγραψε:
Η απουσία ένδειξης θερμοκρασίας είναι δείγμα φτωχού εξοπλισμού και όχι αξιοπιστίας.
Εάν το όφελος από την απουσία είναι π.χ. της τάξεως των 20 ευρώ και ο στόχος πωλήσεων είναι στις 500.000 μονάδες το όφελος είναι 10.000.000 ευρώ !.
Με τη λογική σου δε θα μας έβαζαν ούτε δεξί καθρέπτη ούτε πατάκια ούτε φως καμπίνας ούτε πιτσιλίθρες ούτε κτλ κτλ.......
Στέκει αυτό που λές???YOKOHAMA, Japan (June 22, 2011) - Nissan Motor Co., Ltd. today announced that global sales of the Nissan Micra/March has surpassed six million units*1 as of the end of May 2011.
20*6.000.000= 120.000.000 €
Συνολικες πωλησεις ειναι αυτες. Οι παλιοτερες αναξιοπιστες γενιες ειχαν οργανο θερμοκρασιας νερου
Sent from my MB525 using a vodka burner with retro livery
Micra/March total sales volume (based on Nissan flash reports)
Unit volume breakdown by generation:1st generation: approximately 1.65 million units
2nd generation: approximately 2.54 million units
3rd generation: approximately 1.63 million units
4th generation: approximately 170,000 unitsBreakdown by region:
Japan: approximately 2.37 million units
Outside Japan: approximately 3.63 million unitsΣε ποια γενιά καταργήθηκε ?, ανάλογα κάνε τον υπολογισμό.
Φίλε δε με ενδιαφέρουν όλα αυτά που γράφεις. Σε ρώτησα να μου πεις τα κέρδη της νισσάν??? Εγώ σου είπα για το αν κόψεις λίγο έδω λίγο εκεί λίγο παραπέρα σε λίγο θα μας πουλάνε ένα σασί με το τιμόνι για να πετύχουν το μέγιστο κέρδος.
Άρα δεν είναι το κέρδος ο σκοπός. Αν ήταν θα έκοβαν κ άλλα πράγματα αυτά που είπα πριν. -
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Nα ή να ;
Μάλλον πρώτη φορά θα τα άκουσες αυτά εε???
Tα εχεις μπλεξει τοσο στο μυαλο σου και εισαι τοσο ισχυρογνώμων που το μονο που κανεις ειναι να εκτίθεσαι συνεχεια.
Κάνεις λάθος απλά τη γνώμη μου λέω.
-
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης kotetsi έγραψε:
Η απουσία ένδειξης θερμοκρασίας είναι δείγμα φτωχού εξοπλισμού και όχι αξιοπιστίας.
Εάν το όφελος από την απουσία είναι π.χ. της τάξεως των 20 ευρώ και ο στόχος πωλήσεων είναι στις 500.000 μονάδες το όφελος είναι 10.000.000 ευρώ !.
Με τη λογική σου δε θα μας έβαζαν ούτε δεξί καθρέπτη ούτε πατάκια ούτε φως καμπίνας ούτε πιτσιλίθρες ούτε κτλ κτλ.......
Στέκει αυτό που λές???Φυσικά. Στα 80s ο δεξιός καθρέπτης ήταν εξτρά σε πολλά μοντέλα ή αποτελούσε μέρος στάνταρντ εξοπλισμού των πλουσιότερων εκδόσεών τους.
Πάρε τηλ στην νισσάν κ πες να τους ξηλώσουν γρήγορα τι κάθεσαι??? Μπας κ το πάρουμε κανα 50αρικο λιγότερο!!!
-
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Nα ή να ;
Μάλλον πρώτη φορά θα τα άκουσες αυτά εε???
-
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης IOANNISTSA έγραψε:
Συμπέρασμα : Το πιο αξιόπιστο σύστημα ψύξης είναι η ψύξη με αέρα.
Γιατί οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν υιοθετούν το σύστημα ψύξης του σκαραβαίου μια που τα υπόλοιπα συστήματα είναι αναποτελεσματικά ?
ΝΑΙ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΙΟ ΕΞΙΟΠΙΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΠΕΡΠΑΤΗΣΑΝ ΣΤΗ ΓΗ ΗΤΑΝ Κ Ο ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ. Δε θέλει ποτέ υγρά ούτε κάποια συντήρηση αφού δεν έχει ψυγεία κολλάρα ντρόμπες κτλ. Λάδια φίλτρα ιμάντες κ γειά σας!!
Αυτό δε σημαίνει ότι είναι ο κανόνας να τα κάνουμε δηλ. όλα τα αμάξια αερόψυκτα.
Κ πληροφοριακά εγώ που είμαι από επαρχία κ ξέρω τα καλύτερα τρακτέρ είναι τα γερμανικά τα deutz τα οποία είναι ΑΕΡΟΨΥΚΤΑ!!! -
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης IOANNISTSA έγραψε:
Η απουσία ένδειξης θερμοκρασίας είναι δείγμα φτωχού εξοπλισμού και όχι αξιοπιστίας.Εάν το όφελος από την απουσία είναι π.χ. της τάξεως των 20 ευρώ και ο στόχος πωλήσεων είναι στις 500.000 μονάδες το όφελος είναι 10.000.000 ευρώ !.
Με τη λογική σου δε θα μας έβαζαν ούτε δεξί καθρέπτη ούτε πατάκια ούτε φως καμπίνας ούτε πιτσιλίθρες ούτε κτλ κτλ.......
Στέκει αυτό που λές??? -
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Ωραία....
Λοιπόν... Πάμε πάλι, αν και παίζουμε την κολοκυθιά.
Xsara 1.6 8v τέρας ιπποδύναμης έτσι;
Διατίθονταν ανάλογα με τον εξοπλισμό χωρίς ένδειξη θερμοκρασίας λαδιού η με ένδειξη στάθμης λαδιού στην εκκίνηση ή με ένδειξη στάθμης στην εκκίνησης και μετά θερμοκρασίας λαδιού. Προφανώς αυτές χωρίς ένδειξη είναι πιο αξιόπιστες αλλά δεν κάνουν για πίστα. Καταλαβαίνεις πως προσπαθείς να συσχετίσεις 2 άσχετα μεταξύ τους πράγματα ή όχι;Σωστό αυτό που λες. Δεν το συνεχίζω γιατί θα ξεφύγουμε πολύ. Φτάνει αρκετά μάθαμε πιστεύω.
Θα κάνω διάσπαση σε λίγο το θέμα και θα συνεχίσουμε
-
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης elvet έγραψε:
Καθώς επιμένεις τόσο πολύ, μπορείς να μας παραθέσεις ένα κείμενο που να συσχετίζει την αξιοπιστία του κινητήρα με τον αριθμό των οργάνων στο ταμπλώ;
Δώσε μία πηγή, από το Πολυτεχνείο Κοζάνης, από τους φίλους σου, από τις αντιπροσωπείες, από όπου θέλεις, που να το λέει και να το αποδεικνύει.Αν το είχα αυτό που λες δε θα καθόμασταν να λέμε τόσα πολλά θα το βλέπαμε κ τέλος. Μόνο αναφορές έχω προς το παρόν τουλάχιστον. Αλλά βασίζομαι στο ότι μου τα είπαν οι αντιπρόσωποι κ ο καθηγητής. Κ ότι βλέπω στην καθημερινότητα.
-
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Ωραία....
Λοιπόν... Πάμε πάλι, αν και παίζουμε την κολοκυθιά.
Xsara 1.6 8v τέρας ιπποδύναμης έτσι;
Διατίθονταν ανάλογα με τον εξοπλισμό χωρίς ένδειξη θερμοκρασίας λαδιού η με ένδειξη στάθμης λαδιού στην εκκίνηση ή με ένδειξη στάθμης στην εκκίνησης και μετά θερμοκρασίας λαδιού. Προφανώς αυτές χωρίς ένδειξη είναι πιο αξιόπιστες αλλά δεν κάνουν για πίστα. Καταλαβαίνεις πως προσπαθείς να συσχετίσεις 2 άσχετα μεταξύ τους πράγματα ή όχι;Σωστό αυτό που λες. Δεν το συνεχίζω γιατί θα ξεφύγουμε πολύ. Φτάνει αρκετά μάθαμε πιστεύω.
-
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης Vagnar έγραψε:
Τι απάντηση θες δηλαδή; Συγκρίνεις το βασικό μοντέλο π.χ. ,με την πιο ζμπορτ έκδοση του μοντέλου 316 VS M3, 106 VS 106R και αναρωτιέσαι γιατί το ένα έχει θερμοκρασία λαδιού και το άλλο όχι; Τι θες να διαβάσεις για να χαρείς, οτι το ένα χαλάει και το άλλο όχι; Γιατί το πιο λογικό είναι οτι το M3 και το 106R θα το ζορίζει πιο πολύ ο οδηγός και καλό θα είναι να υπάρχει αυτή η ένδειξη.Όλα τα πολυτεχνικά τμήματα στην Ελλάδα μετράνε σαν μάστερ που λες, θες έχει η Κοζάνη την ιδιαιτερότητα.
Δε θέλω αυτά που λες ούτε να χαρώ ούτε τίποτα. Αν κ νομίζω ότι έρχεσαι στα λόγια μου. Για να σου βάλει οργανάκι εκεί το εργοστάσιο σημαίνει ότι υπάρχει λόγος ότι θα υπάρξει στιγμή που θα πρέπει να σηκώδεις το πόδι από το γκάζι κ θα σου φωνάζει 'ει σταμάτα θα καεί'. Αυτό είναι όλο το θέμα. Το 1000ρακι δε θα το πας πίστα κ δε θα το πιέσεις τόσο άρα τι να το κάνει το όργανο για το λάδι. Για τη θερμοκρασία νερού ισχύει το ίδιο αν είναι σίγουρο από το εργοστάσιο ότι δε θα χαλάσει ποιός ο λόγος να υπάρχει κ ο σκοπός του αυτοκινήτου δεν είναι η πίστα κ οι κόφτες. Οκ ούτε το πχ vw polo πάει σε πίστα αλλά έχει όργανο αλλά για να το βάλουν έκει κάτι θα ξέρουν. Το να κατηγορούμε την ίδια την nissan ή την peugeot που δεν βάζουν στα μικρά όργανο θερμοκρασίας είναι σα να τους λέμε ότι δεν ξέρουν από αυτοκίνητα κ τα βγάζουν με ελλείψεις... ισχύει αυτό???
-
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Έγινε λοιπόν σεμινάριο στην αγγλία το 2010 ανάμεσα σε 40 αυτοκίνητα κ το πιο αξιόπιστο ήταν ο σκαραβέος ο πρώτος του 60' της vw που είναι αερόψυκτος παρακαλώ μετά ακολούθησαν τα μικρά αυτοκίνητα πόλης που εντελώς τυχαία τα περισσότερα δεν έχουν δείκτη θερμοκρασίας (τυχαίο??) κ να τονίσω ότι τα ιαπωνικά αμάξια σε αυτό το τεστ έσκισαν(nissan,toyota,honda,subary κτλ). Πληροφοριακά η ferrari 360 modena βγήκε προτελευταία κ από το vwgroup τα πιο γερά ήταν τα skoda.
Το τεστ περιλάμβανε κάθε είδους δοκιμασία από κόφτες για 10 λεπτά σε πίστα, από πορεία με χαμηλή στάθμη ψυκτικού, πορεία σε πολύ υψηλή ή χαμηλή θερμοκρασία κ πολλές ακόμη που δεν θυμάμαι.Μπορούμε να δούμε το paper αυτό αν δε σου κάνει κόπο; Αν δεν το έχεις σίγουρα κάποιος φίλος σου θα μπορέσει να σου το δώσει.
Θα ρωτήσω κ αν έχουν κάτι θα σας το δείξω. Προς το παρόν έχουν μόνο την περιγραφή του καθηγητή.
-
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
mirage μου συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα μπορεί να έχουν ίδιο μοτέρ άλλα δεν παύει να είναι άλλα αυτοκίνητα άλλο το micra κ άλλο το cube (άλλες προδιαγραφές κτλ).
Για τα bmw κ τα peugeot που λέω δεν είδα καμία απάντηση
Δε θα πω το όνομα του καθηγητή δεν έχω το δικαίωμα αλλά θα σας πω ότι αυτό που μου είπε δεν το έβγαλε μόνος του ο άνθρωπος έκανε κ κάνει σεμινάρια. Κ για το συγκεκριμένο θέμα θα σας πω που βασίζεται η γνώμη μου για το ποιό αμάξι έχει το πιο αξιόπιστο σύστημα ψύξης. Έγινε λοιπόν σεμινάριο στην αγγλία το 2010 ανάμεσα σε 40 αυτοκίνητα κ το πιο αξιόπιστο ήταν ο σκαραβέος ο πρώτος του 60' της vw που είναι αερόψυκτος παρακαλώ μετά ακολούθησαν τα μικρά αυτοκίνητα πόλης που εντελώς τυχαία τα περισσότερα δεν έχουν δείκτη θερμοκρασίας (τυχαίο??) κ να τονίσω ότι τα ιαπωνικά αμάξια σε αυτό το τεστ έσκισαν(nissan,toyota,honda,subary κτλ). Πληροφοριακά η ferrari 360 modena βγήκε προτελευταία κ από το vwgroup τα πιο γερά ήταν τα skoda.
Το τεστ περιλάμβανε κάθε είδους δοκιμασία από κόφτες για 10 λεπτά σε πίστα, από πορεία με χαμηλή στάθμη ψυκτικού, πορεία σε πολύ υψηλή ή χαμηλή θερμοκρασία κ πολλές ακόμη που δεν θυμάμαι.
Από το πολυτεχνείο της κοζάνης βγαίνουν μηχανικοί που τους ζητάνε στην F1 κ σε πολλές άλλες όχι τυχαίες εταιρίες (ferrari,maserati,bmw,mercedes κτλ) έχει πάρει βραβείο ως ένα από τα καλύτερα πανεπιστήμια μηχανολογίας της ευρώπης κ το πτυχείο από κει αναγνωρίζεται ως μάστερ στην ευρώπη. Έχω δυο φιλαράκια που σπουδάζουν εκεί κ μαθαίνω πολλά.
Εγώ στην καθημερινότητα βλέπω ακριβώς το ίδιο ότι τα μικρά αυτοκίνητα πόλης κ πιο πολύ τα ιαπωνικά είναι τέρατα αξιοπιστίας από εταιρικά που τα αλλάζουν 10 χέρια τη μέρα από της γυναίκες που δεν τα προσέχουν καθόλου κ σπάνια τα κάνουν σερβις κ αν τα κάνουν μερικές μέχρι κ πιτσιρικάδες που τα 'κλέβουν' από τη μαμά κ τα σκίζουν. Αυτά τα αυτοκίνητα που λέω έχουν ή δεν έχουν όργανο θερμοκρασίας??? Το αφήνω στην κρίση σας. Κ ξαναλέω πάντα θα υπάρχουν ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ.
Δε θέλω να έρθω σε αντιπαράθεση με κανέναν αυτά που λέω είναι γεγονότα που δεν μου τα λένε τυχαίοι άνθρωποι (για μένα τουλάχιστον) κ δεν τα ονειρεύομαι ή τίποτα άλλο.
Εδώ μέσα λέμε τις απόψεις μας κ αυτό ακριβώς κάνω κ εγώ. -
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Σου έχουν εξηγήσει ήδη ότι το ΙΔΙΟ αυτοκίνητο βγαίνει σε εκδόσεις με η χωρίς διάφορα όργανα, δεν έχει καμία σχέση αυτό που λεςΣου δίνω μόνο ένα δίκιο, γιατί κάποτε η audi για να διαφημίσει την αξιοπιστία του Α1 έλεγε ότι το engine bay δεν είναι επισκεψιμο παρά μόνο για να ελέγχεις τα υγρά
Το micra και το 107 που τα ξέρω καλά δεν βγαίνουν σε καμία έκδοση με όργανο για θερμοκρασία ψυκτικού.
-
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης cson έγραψε:
Βαγγελη το συστημα ψυξης εχει πολλους ασταθμητους παραγοντες και ο μεγαλυτερος ειναι οτι μπαινει χερι μηχανικου εκει ωστε να αλλαξει τα υγρα. Για σκεψου ποσες φορες εχουν γινει λαθη απο μισο σφιγμενες ταπες ψυγειων και μισο σφιγμενα κολαρα....Καλυτερα λοιπον πιστευω ειναι να παρακολουθεις την θερμοκρασια αναλογικα με εναν δεικτη.
Πως υποστηριζεις οτι το συστημα ψυξης του μικρα ειναι φουλ αξιοπιστο; Μπορεις να το αποδειξεις τεχνικα; Οχι επειδη το πε καποιος μηχανολογος..αμα εχεις την δυνατοτητα ρωτησε τον να μας πεις, θα με ενδιεφεραι πολυ.Ναι συμφωνώ μαζί σου για το ότι θέλουμε κ έναν δείκτη να βλέπουμε τη γίνεται ποτέ δεν ξέρεις που θα χρειαστεί.
Όμως ξαναλέω γιατί κάποια να βγαίνουν χωρίς οργανάκια από το εργοστάσιο??? Να είναι από κόστος?? Να γλυτώσουν 100-200 ευρώ??? Εγώ δε νομίζω. Τεχνικά δε μπορώ να αποδείξω αν είναι καλύτερα από αυτά με πολλά όργανα. Βλέπω όμως κ ξέρω πάρα πολλά yaris,micra,107 κτλ να είναι πιο αξιόπιστα από πχ astra,polo,xsara,fiesta. Αυτό είναι δική μου εκτίμηση. Αν βρω ή μάθω πληροφορίες κ μπορώ να το αποδείξω κ τεχνικά θα τις ποστάρω. -
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Ενω η δικια σου απαντηση ηταν κοσμιοτατη
Δε θα πέσω τόσο χαμηλά να ασχολούμε με τις μαλακίες σου.
Η δικιά μου απάντηση ήταν ΜΕΤΑ τις προσβολές κ τις ειρωνίες κάποιων κοίτα ξανά τα ποστ κ δες εγώ δεν ξεκίνησα να προσβάλω κανέναν. Άλλοι το έκαναν αντί να απαντήσουν με λογικά επιχειρήματα. Με προκάλεσαν να το πω κ με άλλα λόγια. Δε ζητάω ούτε συγγνώμες ούτε τίποτα τέτοιο. Το μόνο που θέλω είναι να μην συνεχιστεί αυτό. Το φόρουμ μια χαρά είναι το θέμα είναι τι θα γίνει με το νοοτροπία κάποιων. Κανένας δεν αξίζει την κοροιδία κανενός τέλος!
-
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο καθένας λέει ότι του κατέβει εδώ μέσα. Σε λίγο θα με πείτε κ τρελό ή δε ξέρω κ γω τι άλλο.
Παρανόηση κ παραπληροφόρηση σε όλο της το μεγαλείο.ΝΑΙ είμαι απόλυτος σε κάποια πράγματα πχ αν μου δώσουν 3 ντομάτες μια σάπια μια λίγο καλή κ μία πολύ καλή θα πάρω βέβαια την πιο καλή ας είναι κ λίγο ακριβότερη.
Έτσι κ με τα λάδια από τα 15W40, 10W40, 0W40 θα πάρω κ θα προτείνω το πιο καλό που συνήθως είναι το 0w40 αυτά ισχύουν για το αμάξι μου για κανα άλλο μηχάνημα μπορεί να πάρω κ ένα φθηνότερο ανάλογα. Κ όσο για το αν θα δούλευα στην mobil αυτό το είπα για ΑΣΤΕΙΟ γιατί κάποιος έξυπνος είπε κ γι'αυτό μια εξυπνάδα!!Τώρα στο θέμα μας.
Είναι σε όλο τον κόσμο γνωστό ότι οι ιάπωνες βγάζουν τα καλύτερα αυτοκίνητα μικρού κυβισμού για πόλεις
(αν δεν το ξέρετε ούτε αυτό τότε πραγματικά λυπάμαι)
Ότι λέω δεν είναι ο κανόνας πάντα υπάρχουν εξαιρέσεις κ όταν λέω ότι κάποια αυτοκίνητα δεν χρειάζονται όργανο για μέτριση της θερμοκρασίας το να βγουν έτσι από το εργοστάσιο οι μηχανικοί κάτι παραπάνω θα ήξεραν από μας. Όλά τα άλλα αυτοκίνητα που έχουν όργανο θερμοκρασίας δεν πάει να πει ότι χαλάνε απλά ίσως είναι πιο επιρρεπή σε προβλήματα αλλά κ πάλι τα περισσότερα δεν παθαίνουν τίποτα. Βάζουν το οργανάκι για καλό κ για κακό. Εγώ θα ήθελα να έχουν κ βολτόμετρο,πυρόμετρο,θερμ.λαδιού,μπαρόμετρο τα τούρμπο κ γενικά ότι υπάρχει σε όργανο αλλά σχεδόν κανένα δεν έχει ούτε σαν εξτρά παραγγελία!!
Έχω ρωτήσει στη τογιότα στη νισσάν κ στη χόντα για πιο λόγο σε μερικά αυτοκίνητα τους δεν βάζουν αυτό το γ@μημένο όργανο που τόσο θέλουμε. Η απάντηση από όλους η ίδια ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΤΤΟ!! Πάρτε τηλ της αντιπροσωπίες κ ρωτήστε αν δεν πιστεύεται τι να σας πω εμένα αυτά μου είπαν.
Στη peugeot που τους ξέρω καλά ρώτησα για το 107 κ το C1 που είναι τα ίδια γιατί έχουν τογιότα μηχανή κ μου λένε 'υπάρχει καλύτερη μηχανή από αυτήν της τογιότα σε αυτά τα κυβικά??' Για το όργανο θερμοκρασίας πάλι το ίδιο μου είπανε 'ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΤΤΟ!!'
Σας μεταφέρω απλά αυτά που μου είπαν οι αντιπροσωπίες ΔΕΝ ΤΑ ΛΕΩ ΕΓΩ!!!
Κ ένα παράδειγμα που το ανακάλυψα τώρα τελευταία τα 3αρια τα bmw τα ε36-ε46 που τα ξέρουμε τόσα χρόνια δεν έχουν όργανο για θερμ. λαδιού (316,320,325,330 κτλ) εκτός από τα M3 σκεφτήκατε ποτέ το λόγο??? Για ψάχτε το λίγο...
Τα peugeot το ίδιο τα μικρά δεν έχουν όργανο για θερμ.λαδιού αλλά οι γρήγορες εκδόσεις έχουν όλες (106gti,206gti,306gti6) τυχαίο κ αυτό???
Το συμπέρασμά μου είναι ότι κάποια πράγματα σε μερικά αυτοκίνητα είναι περιττά αυτό δε σημαίνει ότι δεν θα χαλάσουν ποτέ ή ότι τα γρήγορα με τα περισσότερα όργανα ανεβάζουν θερμοκρασίες κ χαλάνε συνέχεια.
Κ τέλος να πω ότι αυτά τα αυτοκίνητα παλιά-καινούργια χωρίς πολλά όργανα ΝΑΙ είναι πιο αξιόπιστα από τα άλλα που έχουν περισσότερα. Παράδειγμα τα yaris τα micra τα swift ta daihatsu κάποια παλιότερα corolla κ μερικά ακόμη που δεν θυμάμαι είναι σε όλους γνωστά ως ΣΚΥΛΙΑ σε θέμα αξιοπιστίας με ένα κοντέρ για τα χλμ κ 5 λαμπάκια.
Αυτό ξαναλέω δεν είναι ο ΚΑΝΟΝΑΣ απλά τα ποσοστά είναι υπέρ αυτών που λέω. Κ η λογική λέει όσα λιγότερα τόσο το καλύτερο...
Αυτή είναι η άποψη μου άλλοι μπορεί να μην συμφωνούν οκ δεν πειράζει δεκτό σιγά αφού ο καθένας έχει τις απόψεις του. Ας μου πει κ τη δικιά του γνώμη να πιάσουμε κουβέντα.
ΟΜΩΣ ΔΕΝ ΔΕΧΟΜΑΙ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΙΡΩΝΙΕΣ ΠΟΝΗΡΑ ΓΕΛΙΑ ΠΑΡΑΝΟΗΣΕΙΣ ΣΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΓΡΑΦΩ Κ ΓΕΝΙΚΑ ΠΟΝΗΡΙΕΣ Κ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΕ ΚΑΝΕΝΑΝ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΜΕΝΑ Κ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΤΟ ΒΛΕΠΩ ΣΥΧΝΑ ΑΠΟ ΜΕΡΙΚΟΥΣ ΜΟD.
Ο drdino ανέβασε κ ειρωνική φωτό με τον αισταιν έλεος πόσο χαμηλά μπορεί να πέσει κανείς. Ο άλλος μου λέει γενικά κ αόριστα 'λες χαζομάρες'. Πολύ τεκμηριωμένες απαντήσεις εε???
Οι κανόνες μερικές φορές πάνε περίπατο μου φαίνεται. Είμαι περήφανος άνθρωπος αρκετά ξεροκέφαλος-απόλυτος κ δε δέχομαι μύγα στο σπαθί μου.
Με τον onyx γιατί μιλάω μια χαρά????? Κ μαζί του διαφωνώ μερικές φορές αλλά μου απαντάει με τρόπο σωστό κ με κάνει να καταλαβαίνω απλά δείτε τα ποστ μου μαζί του!! Ελπίζω να ξεκαθάρισα την θέση μου!! Θα συνεχίσω να γράφω αλλά αν δω τα ίδια τότε δε μου μένει άλλη επιλογή.
Πάρτε κ 2 σελίδες με αποδείξεις ότι τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα είναι τα ΙΑΠΩΝΙΚΑ κ δε με νοιάζει η γνώμη κανενός το βλέπω κ μόνος μου δόξα το Θεό βλέπω μια χαρά!! Ακόμα κ οι γερμανοί ιαπωνικά ψηφίζουν κ αυτό τα λέει όλα για μένα!!http://autocarnet.blogspot.gr/2010/11/w ... irect.html
http://www.tragiko.com/2012/10/10-2000-tuv.html -
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Προσοχή νέοι κανόνες στο φόρουμ!! Όποιος έρθει σε αντιπαράθεση με τον drdino κ τους mod του αξίζουν ειρωνίες παρερμηνεύσεις στα λεγόμενά του κ κοροιδία σε όλο της το μεγαλείο κ γενικά ότι χειρότερο μπορεί να σκεφτεί ο ανθρώπινος νους. Μην πάτε σε πολυτεχνεία γιατί οι καθηγητές είναι άσχετοι κ το σημαντικότερο ΠΟΤΕ μα ΠΟΤΕ μην αγοράσετε nissan MICRA ή όποιο άλλο αμάξι που ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΟΡΓΑΝΟ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ!!!!!
Αυτά κακός δεν αναφέρονται στους κανόνες του φόρουμ!!
Αλλά έτσι κάνετε σε όλους όσους λένε πέντε πράγματα κ τρανταχτό παράδειγμα ο γνωστός μιλτέλας που τον διώξατε λες κ ήταν ο διάολος. Σας άνοιξε τα μάτια στο θέμα λάδια κ αυτό ήταν το ευχαριστώ σας!!
Ο ΜΟΝΟΣ ΠΟΥ ΑΞΙΖΕΙ ΕΔΩ ΜΕΣΑ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΕΙΝΑΙ Ο ONYX!!!!! Γιατί ότι λέει το αποδεικνύει επιστημονικά κ τεκμηριωμένα κ δεν κοροιδεύει η θίγει κανέναν!!!
Οι άλλοι μόνο λόγια του αέρα κ καμία απόδειξη για αυτό που λένε, κοροιδία ειρωνία φουλ κ ποιός ξέρει τη σκοτινά συμφέροντα έχουν!! Αυτό θα πει η βία της εξουσίας!!! Αφεντικά ήμαστε σου λέει κ κάνουμε ότι θέλουμε ΕΔΩ ΜΕΣΑ!! Παραέξω κάνετε τα ίδια??? Πουλάτε τον ίδιο τσαμπουκά??? ΔΕ ΝΟΜΙΖΩ!!!!
Άντε διώξτε κ μένα τώρα!!! -
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Ότι λες χαζομάρες.
Sent from my Note II using smoke signals.
Ο μηχανικός που λέω είναι καθηγητής στο πολυτεχνείο μηχανολόγων μηχανικών της κοζάνης. Πριν χρόνια δούλευε στην aston martin. Το αν λέω χαζομάρες δε θα το κρίνουν άσχετοι από μηχανολογία.
Πάντως πολύ επιστημονικά τα συμπεράσματά σουΚαι ο σχετικός ποιός είναι, εσύ;
Δε θα πέσω τόσο χαμηλά να ασχολούμε με τις μαλακίες σου.
-
RE: Δείκτης θερμοκρασίας νερού και αξιοπιστία. Συνδέονται;
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Tότε κι αυτός χαζομάρες λέει.Οκ τότε πάτε εσείς στο πολυτεχνείο να διδάξετε τις γνώσεις σας!! Έλεος τι να πω....