Posts made by vagel1s

Γι' αυτο έγω τρελαθεί στο φτέρνισμα τις τελευταίες μέρες. Έπρεπε να μπω στο φόρουμ για να καταλάβω.
Πάντως η έκδοση 2006 έχει τις παρακατω αλλαγές:

1. VSA + ηλ. γκάζι
2. Ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας.
3. επανασχεδιασμένα προσκέφαλα.
4. Επανασχεδιασμένες ζάντες 17''.
5. ηχεία ενσωματωμένα στις μπάρες πίσω από τα προσκέφαλα.
   Για ανάρτηση δε γνωρίζω κάτι.

Δε με χαλάει τίποτα από όλα αυτά όμως. (τελική τιμή 45000)

Πάντως έχω πολύ δουλεια τον τελευταίο καιρό γι'αυτό και τα χιλιόμετρα είναι ακόμη στα 400.
Μου αρκεί που κατάφερα και το αγόρασα (βρήκα το κουράγιο δηλαδή και τα έσκασα).
Τι να κάνουμε η ζωή είναι ΜΙΑ. Νομίζω οι περισσότεροι με καταλαβαίνουν...

Πάντως αφού έστω και κάποιοι αλφιστοί ψηφίσουν ρχ8, I rest my case!!!!

Οι καιροί αλλάζουν παιδιά.... δυστυχώς ή ευτυχώς!

Η σύγκριση είναι ατυχής για πολλούς λόγους, που έχουν προαναφερθεί.

Πάντως το ρχ8 κοσμο ΕΙΝΑΙ ΣΠΟΡ!

S2000 με ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας και tracion control για το 2006!
Επίσης:

επανασχεδιασμένα προσκέφαλα, επανασχεδιασμένες ζάντες 17' και ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας!!! ουάου!

Κυκλοφορεί ήδη σε Ιαπωνία και Αμερική με τον 2.2 φυσικά.

Εμείς εδώ (Ευρώπη) στο πηγάδι. Αναννέωση μεν αλλά με τον 2.0 δε.

http://www.honda.co.jp/S2000/SP/show/

S2000 με ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας και tracion control για το 2006!
Επίσης:

επανασχεδιασμένα προσκέφαλα, επανασχεδιασμένες ζάντες 17' και ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας!!! ουάου!

Κυκλοφορεί ήδη σε Ιαπωνία και Αμερική με τον 2.2 φυσικά.

Εμείς εδώ (Ευρώπη) στο πηγάδι. Αναννέωση μεν αλλά με τον 2.0 δε.

http://www.honda.co.jp/S2000/SP/show/

Θερμοκρασία νερού πάντως δεν έχει, (ούτε αυτό) παρόλο που στην πόλη χρειάζεται. (ας είναι και γιαπωνέζικο)

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

και μετά αρχίζουν τα ερωτήματα, πόσο εύκολα ή δύσκολα αλλάζεις κινητήρα για να βάλεις τον 'καλό'; και με πεντάρι κιβώτιο, λέτε να μας χαλούσε πολύ;

Αλλάζεις κινητήρα . Μα ο ίδιος είναι και στα δύο αλλά με διαφορετικό προγραμματισμό στον εγκέφαλο!

'Επί της ουσίας το νέο αυτοκίνητο «φοράει» τον γνωστό κινητήρα wankel, τον Renesis, στον οποίον με κάποιες αλλαγές στην πολλαπλή εισαγωγής και με την μείωση των μπεκ ψεκασμού από έξι σε τέσσερα πέτυχε την μείωση της ιπποδύναμης στους 192 ίππους, αλλά με ταυτόχρονη αύξηση της ροπής κατά 1 χλγμ. που πλέον φτάνει στα 22,4 χλγμ., σε σχέση με την μεγαλύτερη έκδοση Cosmo. Όπως λογικά συμπεραίνει κανείς, αυτή η «μετατροπή» επέφερε και μια κάποια μείωση της κατανάλωσης, που στην περίπτωση αυτού του είδους κινητήρα αποτελεί ένα αρνητικό σημείο.'
(από http://www.4troxoi.gr/news/closeup.php?id=2728&part=1)

Δεν ξέρω αν θα το πάρει ο γείτονας σου, σίγουρα όμως θα το πάρουν πολλοί άλλοι. Ωραίο!

Νομίζω ότι, τα περισσότερα περιοδικά, χρησιμοποιούν τον ίδιο εξοπλισμό για τις μετρήσεις τους.
Ψέματα δε νομίζω να λένε...
Μήπως λοιπόν εκτός των άλλων (καιρικές συνθήκες, φορτίο κλπ.) είναι και θέμα δοκιμαστή;;
Λέω μήπως!

Συμφωνώ με το ότι η διχρωμία δίνει μια σπορ πινελιά σε κάποια αυτοκίνητα.
Παρόλο που δεν είναι σπορ το Υ πάντως, του πάει ωραία! Για τη thesis πάλι...

[quote='IKE']Το παρανοικό design του προηγούμενου μου άρεσε πολύ (είμαι ο μόνος άραγε?)

Αν κρίνουμε από το εικονίδιο που χρησιμοποιείς ίσως να είσαι και ο μόνος.
Σε σ΄χέση με το προηγούμενο πάντως, αυτό σίγουρα θα έχει περισσότερους οπαδούς.

Όμορφο; ......Χμμμ ίσως και ναι, εκτός από τα καθίσματα!!

Ίσως θα έπρεπε να χαμηλώσει λίγο η οροφή. Είναι σαν πολυμορφικό sedan, όπως το Liana πχ.

Πολύ καλό πρέπει να είναι, αλλά 250 άλογα [/quote]

Για έκδοση δρόμου δε νομίζω ότι χρειάζονται περισσότερα. Αν το στήσιμο είναι καλό (όπως πχ Type R), θα κλάψουνε μανούλες.

Maserati φυσικά!!

συμφωνώ και επαυξάνω με τον meco και γι'αυτά που είπε για τα SUV αλλά και για τη φράση στην υπογραφή του (για τα ιταλιάνικα αυτοκίνητα)!!!!!

ΥΓ. Hey meco!!!!! Περιμένω να κλείσει χρόνος για να σε πάρω τηλέφωνο!!

Σημαντικό στην επιλογή μου είναι ότι έχω βαρεθεί να βλέπω κυράτσες να κυκλοφορούν στο Κολωνάκι για καφέ με το ΜΧ5.

Εμένα πάλι δε με ενοχλεί καθόλου, MX-5 και πάλι MX-5.

Τρελαίνομαι όταν ανασηκώνεται το καπό κατά την επιτάχυνση !!!!!!

Και άσε τις κυράτσες, που δε ξέρουν γιατί το αγόρασαν, να κουρεύονται.

Ο χρήστης kinq1 έγραψε:
Porsche=Αυτοκίνητο
Honda=κατασκεύασμα
Αφού όλοι την πόρσε και τη φεράρι αντιγράφουν, γιατί να πάρεις το αντίγραφο αν μπορείς να πάρεις το original?
Επίσης η porsche έχει καλύτερη ποιότητα κατασκευής και μεγαλύτερη αξία μεταπώλησης...

ε... χμ... σαν να έχει δίκιο το παιδί... Αν τα έχεις τα δίνεις, αυτό είναι το σίγουρο

Μέσα σε όλα αυτά τα συν, να προσθέσω και τον υπέροχο παραδοσιακό ήχο που θα παράγει το κινητηράκι!!(υποθέτω δηλαδή)!!!

Καλύτερα όμως να περιμένουμε τη δοκιμή να σιγουρευτούμε, ε;

Εγώ πάντως παιδιά ξέρω κανά δυο περιπτώσεις που μετάνιωσαν για την αγορά Golf λόγω αδικαιολόγητων προβλημάτων αξιοπιστίας.

Από ότι φαίνεται, περισσότερο το όνομα διατηρεί τις πωλήσεις του μοντέλου και όχι τόσο τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.

Ανάλογα λοιπόν με τις προτεραιότητες που βάζει ο αγοραστής, υπάρχουν πλήθος μοντέλων πλέον που μπορεί να διαλέξει. ΚΑΙ ποιότητα ΚΑΙ αξιοπιστία ΚΑΙ οδηγική απόλαυση κτλ κτλ

Πάντως ενώ πολλοί θέλουν το τρίτο από αυτά που έγραψα στο τέλος καταλήγουν σε άλλα...

Τι το σκαλίζετε συνέχεια......
Αν η 'εθνική οδός' ήταν πραγματικά ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ...... μην τα λέμε συνέχεια