Posts made by unusualdriver

Κάτι θα γίνει τώρα γιατί το έχουν παρατραβήξει το σχοινί μερικοί. Και φυσικα με τη βοήθεια των καναλιών θα έχουμε αποτελέσματα. Γιατί μόνο με την Ελληνική Δικαιοσύνη θα έχουμε μόνο πενιχρά και αργά αποτελέσματα. Αλλά όταν μιλάμε για οργανωμένο κύκλωμα και άρα οργανωμένο έγκλημα δεν θα είναι καθόλου εύκολη υπόθεση. Αυτοί ξέρουν πολύ καλά τι γίνεται και είναι ένα βήμα πιο μπροστά από όλους μας. Πάντα θα προλαβαίνουν να σβήνουν τις αποδείξεις, πάντα θα καταφέρνουν να κλείνουν στόματα όποιοι κι αν είναι αυτοί. Εδώ καθαιρέσανε τον πρόεδρο της ΣΔΟΕ οπότε καταλαβαίνει κανείς τι κρίβεται πίσω από αυτές τις ενέργεις. Και ο ίδιος υπονόησε χθες στα κανάλια ότι υπάρχουν πολιτικά πρόσωπα πίσω από την υπόθεση χωρίς φυσικά να αναφέρει κανέναν.

Εφόσον υπάρχει μια καλή 'κονόμα' με τα καύσιμα και ωφελείται πάρα πολύς κόσμος δεν θα είναι καθόλου εύκολο να σταματήσει αυτό. Ειδικά στη χώρα μας που κυριαρχεί το ιδιωτικό συμφέρων έναντι του δημοσίου.

Χθες στα δελτία ακουσα οτι το υπουργειο αναπτυξης προσπαθει να υποβαθμίσει το γεγονός. Αλλη μια αποδειξη ότι υπάρχει πολιτική συγκάληψη. Δυσκολα τα πραγματα γιατι ετσι θα φιμώσουν και τα κανάλια και το θεμα θα ξεχαστει Μήπως η πυρκαγιά στον Αλφα χθες εγινε από τους ίδιους για να κλεισουν μερικά στόματα; Το στούντιο του Τριανταφυλόπουλου εκει δεν ειναι;

Ο χρήστης aserf έγραψε:
Ψήφισα 'Σε όλα τα παραπάνω', παρόλα αυτά όταν θέλω να κινηθώ γρήγορα κάνοντας δηλαδή σφήνες (είναι παράνομο το ξέρω) δε χρησιμοποιώ φλας γιατί μου έχει τύχει να το δει αυτός στον οποίο πήγα να μπω μπροστά και να επιταχύνει κινδυνεύοντας να αγκαλιαστούμε.

  Εε; Ορίστε;

Οπως είδατε χθες έγινε διάρηξη στο Γενικό Χημείο του κράτους και κάποιοι αφαιρέσαν τις ετικέττες από τα δείγματα καυσίμων που είχαν σταλεί για επανεξέταση για νοθεία. Και τα ανακάτεψαν κιόλας ώστε να μην μπορεί να γίνει κανένας έλεγχος

Είναι πια προφανές ότι πολύ μεγάλα συμφέροντα αλλά και πιθανότατη πολιτική συγκάληψη υπάρχουν πίσω από αυτή την ενέργεια και περιμένουμε μεγάλες εξελίξεις γύρω από το θέμα λαθρεμπορία και νοθεία στα καύσιμα. Πάνε οι εποχές που το έγκλημα στη χώρα μας ήταν ανοργάνωτο. Τώρα μόλις οργανώθηκε. Οπως στο εξωτερικό!

Αλλά που θα πάει. Αυτό ήταν μόνο η αρχή. Είναι φανερό ότι κάποια ΖΩΑ, γιατί μόνο έτσι μπορείς να τους χαρακτηρίσεις, κερδοσκοπούν εις βάρος μας αδιαφορόντας για τα προβλήματα που μας δημιουργούν με τις αδικαιολόγητες αυξήσεις στα καύσιμα και την απίστευτη νοθεία. Σε λίγο καιρό θα δούμε τρανταχτά ονόματα στα δελτία ειδήσεων και τότε θα γελάσει και το παρδαλό κατσίκι.

Έχω πίστη στην Ελληνική δικαιοσύνη ότι θα αρχίσει να ξετυλίγει το κουβάρι της λαθρεμπορίας και νοθείας στα καύσιμα στη χώρα μας για να δούμε κι εμείς οι απλοί καταναλωτές μια άσπρη μέρα και πίσω από τα κάγκελα όλους τους πραγματικά υπεύθυνους.

Οπως είδατε χθες έγινε διάρηξη στο Γενικό Χημείο του κράτους και κάποιοι αφαιρέσαν τις ετικέττες από τα δείγματα καυσίμων που είχαν σταλεί για επανεξέταση για νοθεία. Και τα ανακάτεψαν κιόλας ώστε να μην μπορεί να γίνει κανένας έλεγχος

Είναι πια προφανές ότι πολύ μεγάλα συμφέροντα αλλά και πιθανότατη πολιτική συγκάληψη υπάρχουν πίσω από αυτή την ενέργεια και περιμένουμε μεγάλες εξελίξεις γύρω από το θέμα λαθρεμπορία και νοθεία στα καύσιμα. Πάνε οι εποχές που το έγκλημα στη χώρα μας ήταν ανοργάνωτο. Τώρα μόλις οργανώθηκε. Οπως στο εξωτερικό!

Αλλά που θα πάει. Αυτό ήταν μόνο η αρχή. Είναι φανερό ότι κάποια ΖΩΑ, γιατί μόνο έτσι μπορείς να τους χαρακτηρίσεις, κερδοσκοπούν εις βάρος μας αδιαφορόντας για τα προβλήματα που μας δημιουργούν με τις αδικαιολόγητες αυξήσεις στα καύσιμα και την απίστευτη νοθεία. Σε λίγο καιρό θα δούμε τρανταχτά ονόματα στα δελτία ειδήσεων και τότε θα γελάσει και το παρδαλό κατσίκι.

Έχω πίστη στην Ελληνική δικαιοσύνη ότι θα αρχίσει να ξετυλίγει το κουβάρι της λαθρεμπορίας και νοθείας στα καύσιμα στη χώρα μας για να δούμε κι εμείς οι απλοί καταναλωτές μια άσπρη μέρα και πίσω από τα κάγκελα όλους τους πραγματικά υπεύθυνους.

Πότε χρησιμοποιείτε τα φλας του αυτοκινήτου σας; Μια μικρή ψηφοφορία θα μας δείξει σε τι επίπεδο βρίσκονται οι συμφορουμίστες μας και να εξάγουμε ορισμένα χρήσιμα συμπεράσματα για την οδηγική συμπεριφορά μας

Έχουμε δει και πολλά ευτράπελα στους δρόμους καθημερινά. Όπως ανάβουμε φλας εκεί που δεν χρειάζεται και αναρωτιέται ο πίσω μας ποιος ο λόγος αφού ο δρόμος μόνο προς τα εκεί πάει! Και παρακάτω να στρίβει χωρίς να ανάψει φλας σε διασταύρωση! Ποια φλας λοιπόν; Μάλλον κατά λάθος πάει το χέρι ορισμένων σ' αυτό το λεβιέ στο τιμόνι.

'Ρε αυτός ο αναθεματισμένος ο λεβιές που κάνει 'κλικ κλοκ', 'κλικ κλοκ' όποτε τον ανεβάσω ή κατεβάσω κατά λάθος όταν στρίβω πολύ το τιμόνι! Πολύ ενοχλητικός είναι! Δεν έχει πουθενά καμία ασφάλεια να τη βγάλω;'

Πότε χρησιμοποιείτε τα φλας του αυτοκινήτου σας; Μια μικρή ψηφοφορία θα μας δείξει σε τι επίπεδο βρίσκονται οι συμφορουμίστες μας και να εξάγουμε ορισμένα χρήσιμα συμπεράσματα για την οδηγική συμπεριφορά μας

Έχουμε δει και πολλά ευτράπελα στους δρόμους καθημερινά. Όπως ανάβουμε φλας εκεί που δεν χρειάζεται και αναρωτιέται ο πίσω μας ποιος ο λόγος αφού ο δρόμος μόνο προς τα εκεί πάει! Και παρακάτω να στρίβει χωρίς να ανάψει φλας σε διασταύρωση! Ποια φλας λοιπόν; Μάλλον κατά λάθος πάει το χέρι ορισμένων σ' αυτό το λεβιέ στο τιμόνι.

'Ρε αυτός ο αναθεματισμένος ο λεβιές που κάνει 'κλικ κλοκ', 'κλικ κλοκ' όποτε τον ανεβάσω ή κατεβάσω κατά λάθος όταν στρίβω πολύ το τιμόνι! Πολύ ενοχλητικός είναι! Δεν έχει πουθενά καμία ασφάλεια να τη βγάλω;'

Στραβή με την Τουρκία λίγο χλωμό έως πάνχλωμο το βλέπω. Κι αυτό είναι ένα παιχνίδι για να δικαιολογούν τα αδικαιολόγητα και να πληρώνουμε εμείς, που ΔΕΝ έχουμε αυτούς που ΕΧΟΥΝ για να βγάζουν ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ. Πλήρωσε περισσότερα, πάρε λιγότερα! Μα πού ακούστηκε αυτό; Δεν έχει ΚΑΜΙΑ απολύτως λογική. Από που θα βρω να πληρώσω τη βενζίνη μου; Αφού δεν δίνετε αυξήσεις, θέλετε να δουλεύουμε περισσότερο, με λιγότερα λεφτα. Κι αν πολλοί κάνουν και μια δεύτερη δουλειά για να τα βγάλουν πέρα τώρα ποια δεν θα μπορούν!
Και οι απαντήσεις κοινότυπες. Ετσι ορίζει η Ευρωπαϊκή Ενωση κι εμείς πρέπει να ακολουθήσουμε! ΚΟΥΡΑΦΕΞΑΛΑ! Αν υπήρχε κράτος η πολιτεία θα μεριμνούσε για τους πολίτες της. Αλλά δεν υπάρχει. Δεν υπάρχει καμία ανθρωπιά σ΄ αυτή τη χώρα. Ποτέ δεν υπήρχε και ποτέ δεν θα υπάρξει. Όλοι προσπαθούν να σ' εξαπατήσουν και η πολιτεία τους αφήνει! Δήθεν δεν μπορεί να κάνει τίποτε.

Έχουμε μάθει να τα κάνουμε όλα μόνοι μας. Μόνο εμείς θα μπορούσαμε να κόνουμε κάτι απέναντι στις μονωπολιακές πολιτικές των πετρελαϊκών εταιριών. Μόνο εμείς οι απλοί καταναλωτές μπορούμε να ζορίσουμε τις εταιρίες να μειώνουν τις τιμές ανάλογα με τις μειώσεις στις διεθνής τιμές πετρελαίου και όχι να τις αφήνουν στα ίδια επίπεδα ή ακόμα και να τις ανεβάζουν. Μόνο εμείς μπορούμε να απαιτήσουμε να υπάρχουν διαφανείς διαδικασίες στις τιμολογήσεις των καυσίμων. Εχουμε κάθε δικαίωμα να γνωρίζουμε το κέρδος της κάθε εταιρίας και του κάθε πρατηριούχου.

Πώς θα το κάνουμε αυτό; Μαζεύοντας τις τιμές από πρατήρια και συγκρίνοντας πρατήρια, τιμή και ποιότητα πρατηριούχου. Ελάχιστο αποτέλεσμα. Γιατί εκεί είναι που ελέγχουν οι εταιρίες και μας κατευθύνουν εκεί που θέλουν αυτές. Βάζοντας ελάχιστο στις τιμές πώλησης και κανένα πρατήριο δεν θα έχει φθηνότερη.
Μήπως να αφήναμε τα αυτοκίνητά μας και να χρησιμοποιούσαμε συγκοινωνία πιο συχνά; Αρκετοί πάλι είναι αυτοί που δεν μπορούνε λόγο ιδιαιτεροτητας του επαγγελμάτος τους να μην εξυπηρετούνται από συγκοινωνία αλλά είναι καλό να τη συνηθίσουμε. Εγώ προσωπικά όταν θέλω να κατέβω στο κέντρο της Αθήνας ποτέ δεν θα πάρω αυτοκίνητο. Μόνο το τρένο.
Να κυκλοφορούμε μήπως με ποδήλατο περισσότερο; Σιγά μη σε αφήσουν τα αυτοκίνητα!
Να αγοράζουμε αυτοκίνητα με πολύ μικρή κατανάλωση και όχι τζιπ. Που τελευταία έχει γίνει μια παράλογη μόδα. Που μπορεί να είναι πιο ακριβά από τα συμβατικά αλλά κερδίζουμε στο μέλλον με τη χρήση του.
Υβριδικά αυτοκίνητα; όπως το PRIUS. Λίγο μακριά αυτή η εποχή γιατί είναι ακόμη πολύ ακριβά. Αλλά είμαι σίγουρος ότι οι πετρελαϊκές εταιρίες έχουν μπλοκάρει την έρευνα για ενναλακτικές μορφές ενέργειας αλλιώς τώρα θα κυκλοφορούσαν ευρέως υβριδικά, fuell cells και ό,τι άλλο μπορεί κανείς να φανταστεί.

Τι μας απομένει λοιπόν; Μια στήριξη από την πολιτεία, που στη χώρα μας είναι όμως ανύπαρκτη!

Τι γίνεται με το πετρέλαιο; Τι να γίνει δηλαδή; Από τη στιγμή που υπάρχουν μερικές εταιρίες που συννενούνται μεταξύ τους όταν ανεβαίνει η τιμή του πετρελαίου να ανεβάζουν ΑΜΕΣΑ την τιμή της βενζίνης αλλά όταν πέφτει δεν την ρίχνουν ανάλογα και ΠΟΤΕ ΑΜΕΣΑ! Φυσικά η νοθεία συνεχίζεται κι ας είναι και πιο ακριβή η βενζίνη

Δε φταίνε μόνο οι εταιρίες γι' αυτή την κατάντια που υπάρχει στην Ελλάδα. Δεν φταίνε μόνο οι βενζινοπώλες και ο πρόεδρός τους, ο οποίος όταν τον ρωτάνε στον 'αέρα' γιατί δεν πέφτει η τιμή της βενζίνης όταν πέφτει η τιμή του πετρεολαίου αποφεύγει συστηματικά να απαντήσει ή απλά τραγουδάει άσχετα πράγματα. Αλλά φταίει ΚΥΡΙΩΣ το κράτος που δεν έχει θεσπίσει νόμο για εναρμονισμένες πρακτικές μεταξύ εταιριών. Στην Αμερική υπάρχει ο νόμος Αντιτραστ, που απαγορεύει να γίνονται τραστ μεταξύ εταιριών και οι ποινές είναι αυστηρότατες. Εδώ αυτό είναι ανήκουστο και ΚΑΝΕΙΣ στην παρούσα και σε όλες τις προηγούμενες αλλά και μελλοντικές κυβερνήσεις δεν πρόκειται να ασχοληθεί. Γιατί πολύ απλά όλοι αυτοί ωφελούνται από τους εκάστοτε μεγαλοεπιχειρηματίες και αδιαφορούν για τα προβλήματα που δημιουργούν στον κόσμο. Γιατί δυστυχώς στη χώρα μας ισχύει η παροιμία που λέμε 'και το σκύλο χορτάτο και την πίτα ολόκληρη!' Και πιο ακριβά θα πληρώνει τη βενζίνη και λιγότερα λεφτά θα παίρνει ο απλός πολίτης. Εκτός κι αν έχεις τη δυνατότητα να αγοράσεις Πόρσε Καγιέν

Ναι, και στο λένε με ένα ύφος χιλίων καρδηναλίων σα να έχουν θιχτεί κι όλας από πάνω, ότι αυτοί παίρνουν μόνο ό,τι τους φέρνει το βυτίο και τραβάνε και μια ρουφηξιά με το πούρο τους όπως καλή ώρα ο πρώην πρόεδρος της ΑΕΚ (ονόματα δε λέμε), που έλεγε στα κανάλια 'εγώ είμαι καθαρός'

100% σίγουρος. Είχα γεμίσει και δύο φορές μέσα στον Ιούνιο με 77,9 το λίτρο την απλή αμόλυβδη από αυτό το συγκεκριμένο πρατήριο. Τώρα την έχει 84,6 και 92,1 τη Vpower! Στο ίδιο πρατήριο Shell στην οδό Αναπαύσεως στα Άνω Βριλήσσια όπως πάμε για Βριλήσσια όμως όχι όπως πάμε για Γέρακα. Σε πρατήρια BP είδα σήμερα στην Αττική 95,6 την απλή αμόλυβδη!

Ισως να είναι ότι έχει καθαρό ντεπόζιτο. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Το πρόβλημα είναι πολύ μεγάλο και έχει τεράστιες διαστάσεις. Πολύ πιθανό να γίνεται κατά τη φόρτωση του καυσίμου από τα διυλιστήρια. Εκεί ίσως υπάρχει το κύκλωμα. Αλλά και οι βενζινάδες δεν είναι αθώες περιστερες! Μη λέμε ό,τι θέλουμε τώρα! Βάζουν κι αυτή το χεράκι τους στην όλη κατάσταση. ΚΑΙ πανάκριβη θα σου την πουλήσω ΚΑΙ νοθευμένη γιατί τώρα καλόμαθα με τα παραπάνω λεφτά που μπορώ να βγάλω έτσι και κανείς δεν μπορεί να με πιάσει

Άρα από τι μπορεί να χάλασε; Μήπως από κακά λάδια ή κακή χρήση στην αλλαγή των ταχυτήτων;

Μα δεν έγραψα για αισθητήρα για νοθευμένη βενζίνη Αλλά αν ο αισθητήρας πίεσης παθαίνει βλάβη από νοθευμένη βενζίνη!

Μήπως να λέμε Ποια πρατήρια ΔΕΝ έχουν νοθευμένα καύσιμα; Δεν θα πιάσει πολύ αυτό. Μια σειρά μόνο. Αντε δύο. Γιατί περισσότερα ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ να είναι!

Ο κανόνας είναι ότι ΟΛΟΙ οι βενζινάδες νοθεύουν από λίγο ως πολύ τη βενζίνη τους. Υπάρχουν και μερικές εξαιρέσεις στον κανόνα βέβαια αλλά πρέπει να σου τύχει Π.χ. στην Αναπαύσεως στα Άνω Βρηλίσια υπάρχει πρατήριο Shell, που πριν ακριβίνει η βενζίνη είχε την αμόλυβδη 78 λεπτά όταν άλλοι φτάνανε μέχρι και 92 λεπτά (!) και σίγουρα ανόθευτη (ή ελάχιστα νοθευμένη) γιατί το αυτοκίνητό μου είχε φοβερή διαφορά απόδοσης όταν γέμιζα από το συγκεκριμμένο πρατήριο από ότι σε όλα τα υπόλοιπα!

Έχω αρχίσει να φοβάμαι ποια ότι δεν μπορούμε να ξεφύγουμε από τους κερδοσκόπους. ΚΑΙ πανάκριβη τη βενζίνη ΚΑΙ νοθευμένη μέχρι εκεί που δεν πάει

Στο Xsara τελικά τι είναι ο Αισθητήρας πίεσης αέρος; Αυτό υπάρχει περίπτωση να πάθει βλάβη από νοθευμένη βενζίνη;

Εγώ λέω πάλι ότι οι διάφοροι συνεργιατζίδες προσπαθούν να βγάλουν από τη μύγα ξύγκι αλλάζοντας με το παραμικρό οτιδήποτε το βλέπουν ελάχιστα φθαρμένο για να βάλουν παραπάνω λεφτά στην τσέπη τους κι εσύ έρχεσαι προ εκπλήξεων από τη στιγμή που γνωρίζεις ότι το τυπικό σέρβις δεν κοστίζει παραπάνω από 180 ευρώ το πολύ και άντε να αλλάξεις και κάτι που θεωρείς χαλασμένο να πάει τα διπλά. Δηλαδή 360 το πολύ! Έλα όμως που πάντα ο μάστορας της έκπληξης σου κάνει αυτό το ποσό πολύ παραπάνω! Δηλαδή 600 ευρώ περίπου

Ένα συνεργείο που να μην κάνει τέτοια θέλω. Υπάρχει; Όσους γνωρίζω κι έχουν Citroen μου λένε ότι δεν είχαν προβλήματα σχεδόν ποτέ. Εγώ πάντως έχω αρκετά μέχρι τώρα!

Ο χρήστης citastak έγραψε:

Ωπα φιλε!!!! Μιλας για φυσιολογική φθορα! Τακακι και δισκος!! (τωρα αυτο το οβαλ στους δισκους γιατι δεν το καταλαβαινω;;)

Οι δίσκοι πήραν άλλο σχήμα, όπως μου είπε ο μάστορας, λόγω θερμοκρασίας, χρήσης είχε αλλάξει το σχήμα τους ελαφρά προς το οβάλ. Αυτά μου είπε. Μπορεί να μου τους άλλαξε για να χρεώσει παραπάνω το σέρβις. Ο αισθητήρας πίεσης αέρος, αυτός που ελέγχει πόσο καύσιμο θα διοχετευθεί στη μηχανή τον βρήκε χαλασμένο μετά από έλεγχο που έκανε με τον 'εγκέφαλο' και το χρέωσε 167 ευρώ. Δεν είναι τίποτε άλλο από ένα μικρό ηλεκτρονικό εξάρτημα.

Πάντως το επόμενο στα 100000 θα το πάω πάλι σε επίσημη αντιπροσωπεία και λάδια αλλάζω σε πρατήριο, ημισυνθετικά πάντα. Κατά τα άλλα δεν είχα πρόβλημα στην οδήγηση όλα αυτά τα χρόνια.

Επίσης ένας άλλος λόγος που θα προτιμήσω την αντιπροσωπεια είναι για να μην έχω δυσάρεστες εκπλήξεις με υπέρογκες χρεώσεις που δεν είμαι διατεθιμένος να πληρώνω Κι ένας άλλος λόγος που δεν θα ξαναπάρω Citroen είναι γιατί τα ανταλλακτικά τους είναι υπερεκτημημένα. Ούτε Mercedes να ήταν Ούτε στο τυπικό σέρβις της αλλαγής λαδιών, δηλαδή μετά 10000 χμ από το κανονικό σέρβις δεν πάω. Αλλάζω λάδια και φίλτρα σε ένα πρατήριο με τα μισά και λιγότερα λεφτά γιατί εκεί δεν έχει και εργατικά.

Ελπίζω να μην έχεις άλλα προβλήματα. Αλλά προσωπικά C2 δεν θα αγόραζα αν ήταν να πάρω μικρό αυτοκίνητο πόλης. Ακόμα και το xsara που έχω 6 χρόνια τώρα άρχισε να γίνεται σπάταλο με προβλήματα. Ποιος είπε ότι τα Citroen δεν βγάζουν προβλήματα; Γιατί εγώ πλήρωσα 585 ευρώ στο σέρβις των 80000 αντί των 160 που είναι το τυπικό; Γιατί είχαν πρόβλημα μερικά πράγματα. Δηλαδή δισκόφρενα, που κατά τη γνώμη του μάστορα είχαν πάρει άλλο σχήμα οβάλ! Τακάκια, γιατί κατά τη γνώμη του μάστορα όταν αλλάζεις δίσκους αλλάζεις και τα τακάκια κι ας ήταν και μισοφαγωμένα και δεν ήθελαν αλλαγή, αισθητήρα πίεσης αέρα επειδή έκανε μπουκώματα στις χαμηλές στροφές και τέλος προσθήκη φρέον στο A/C γιατί δεν απέδιδε. Άρα τα Citroen μετά από μερικά χρόνια και πριν κλείσουν τα 100000 βγαίνουν προβληματικά

Αυτό εξηγεί τα 'μπουκώματα' που έκανε στις εναλλαγές ταχυτήτων πότε πότε και όχι μόνον; Δηλαδή δεν ρύθμιζε σωστά το καύσιμο που ψεκάζει; Δηλαδή έκοβε την παροχή καυσίμου χωρίς λόγο;

Πήγα για σέρβις 80000 χιλιομέτρων ένα xsara και στο συνεργείο μου βρήκανε χαλασμένο τον 'αισθητήρα πίεσης' και τον αλλάξανε γιατί δεν έκανε σωστή καύση. Ξέρει κανείς τι είναι ο αισθητήρας πίεσης;