Posts made by unhackable

Kαιρό τώρα καίγομαι να ρωτήσω ...

Τι αγόρασε ρε παιδιά τελικά ο Ectel ?

Σόρρυ αν δεν είναι η κατάλληλη κατηγορία για αυτό το θέμα, αλλά
καιρό τώρα καίγομαι να ρωτήσω ...

Τι αγόρασε ρε παιδιά τελικά ο Ectel ?

Σόρρυ αν δεν είναι η κατάλληλη κατηγορία για αυτό το θέμα, αλλά
καιρό τώρα καίγομαι να ρωτήσω ...

Τι αγόρασε ρε παιδιά τελικά ο Ectel ?

Να σου ζήσει και να τη δείς όπως επιθυμεί

1400 είναι !!!! Μη με ρίχνεις έτσι

Τούμπανο θα το κάνω το Ibizaki

Το Σάββατο πάω να βάλω ένα χταποδάκι

Παιδιά ευχαριστώ και πάλι για τις απαντήσεις

Δεν μπορώ να αφήσω την ραγισμένη γιατί μπορεί να μου κάνει
μεγαλύτερη ζημιά αν σπάσει τελείως. Γι αυτό και ρωτάω τι καλύτερο
μπορώ να κάνω με αυτά τα χρήματα.

Τελικά μάλλον θα πάω στην Brospeed να βάλω ή χταπόδι και εξάτμιση
με 250 ή μόνο χταπόδι με 150.

Ευχαριστώ πάντως για τις απαντήσεις ....

Γι αυτό και είπα σε λογικά πλαίσια, πχ μέχρι 500 ευρώ ....
Αν είναι να δώσω 300 για την αυθεντική πολλαπλή, ρωτάω απλά αν
μπορώ να κάνω κάτι καλύτερο με αυτά ή λίγο παραπάνω χρήματα ...

Γειά χαρά σε όλους,

Έχω ένα IBIZAκι μοντέλο 2000, 1400 κυβικά το 8βάλβιδο με 127000 χλμ.
Πρίν από 2 χρόνια μου ράγισε η πολλαπλή εξαγωγής και πριν από 1 χρόνο
στο τακτικό service μου την κολλήσανε. Πρίν από περίπου ένα εξάμηνο
μου ξαναράγισε. Αποτέλεσμα, το κακόμοιρο το αμαξάκι κάνει σαν τρακτερ
και έχω την εντύπωση ότι η απόδοση του κινητήρα έχει πέσει αισθητά

Στο τελευταίο service που του έκανα μου είπαν ότι θέλει αλλαγή και
ότι η καινούρια (από την SEAT) κάνει γύρω στα 260 ευρώ.

Και ρωταώ

1. Δικαιολογείται η πτώση στην απόδοση του κινητήρα ?
2. Μπορώ να πάθω χειρότερη ζημιά σε ενδεχόμενο σπάσιμο της
   πολλαπλής, όπως μου είπαν (πχ καταστροφή βαλβίδων) ?
3. Που μπορώ να βρώ φτηνότερη (έστω και μεταχειρισμένη) ?
4. Φίλοι μου λένε ότι με αυτά τα χρήματα μπορώ να βάλω χταπόδι
   αντί για την αυθεντική. Ισχύει κάτι τέτοιο και αν ναι που μπορώ να βρω
   κάτι τέτοιο ?

Πέρα από την πολλαπλή μήπως γνωρίζει κανείς τι μπορώ να κάνω
έτσι ώστε να 'ζωντανέψω' λίγο το αμαξάκι μέχρι να πάρω το επόμενο,
με λογικό πάντα κόστος. Αν μπορεί να με βοηθήσει κάποιος που να
έχει κάνει κάτι παρόμοιο θα του είμαι ευγνώμων ...

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για όλες τις απαντήσεις σας.

Γειά χαρά σε όλους,

Έχω ένα IBIZAκι μοντέλο 2000, 1400 κυβικά το 8βάλβιδο με 127000 χλμ.
Πρίν από 2 χρόνια μου ράγισε η πολλαπλή εξαγωγής και πριν από 1 χρόνο
στο τακτικό service μου την κολλήσανε. Πρίν από περίπου ένα εξάμηνο
μου ξαναράγισε. Αποτέλεσμα, το κακόμοιρο το αμαξάκι κάνει σαν τρακτερ
και έχω την εντύπωση ότι η απόδοση του κινητήρα έχει πέσει αισθητά

Στο τελευταίο service που του έκανα μου είπαν ότι θέλει αλλαγή και
ότι η καινούρια (από την SEAT) κάνει γύρω στα 260 ευρώ.

Και ρωταώ

1. Δικαιολογείται η πτώση στην απόδοση του κινητήρα ?
2. Μπορώ να πάθω χειρότερη ζημιά σε ενδεχόμενο σπάσιμο της
   πολλαπλής, όπως μου είπαν (πχ καταστροφή βαλβίδων) ?
3. Που μπορώ να βρώ φτηνότερη (έστω και μεταχειρισμένη) ?
4. Φίλοι μου λένε ότι με αυτά τα χρήματα μπορώ να βάλω χταπόδι
   αντί για την αυθεντική. Ισχύει κάτι τέτοιο και αν ναι που μπορώ να βρω
   κάτι τέτοιο ?

Πέρα από την πολλαπλή μήπως γνωρίζει κανείς τι μπορώ να κάνω
έτσι ώστε να 'ζωντανέψω' λίγο το αμαξάκι μέχρι να πάρω το επόμενο,
με λογικό πάντα κόστος. Αν μπορεί να με βοηθήσει κάποιος που να
έχει κάνει κάτι παρόμοιο θα του είμαι ευγνώμων ...

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για όλες τις απαντήσεις σας.

E KTEL τι αγόρασες τελικά ?!?

Έφαγα παντως ρε παιδιά μια φρίκη όταν μπήκα και βρήκα το θρεαντ
κλειδωμένο !!!. Δεν τα κανουνε αυτα κύριοι μοντερειτορς ...
Εμεις με τι (και με ποιους) θα γελαμε μετα ?!?

Παρεπιπτόντως, γιατί έχω την εντύπωση οτι ο Ε ΚΤΕΛ την έκανε με
ελαφρα πηδηματακια ?

Το τι δούλεμα πέφτει δε λέγεται. Αυτός το χαβά του ...
Αστε τον ρε σεις τον ανθρωπο ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙΙΙΙΙΙΙΙΙ ΛΕΜΕΕΕΕΕΕ .....

Πρώτη φορά έχω δει άνθρωπο να τρώει τόσο κάζο, και να συνεχίζει
ακάθεκτος.

Φίλε Ectel, είπαμε πάρε αυτό που γουστάρεις και γράψτους όλους εκεί
που δεν πιάνει το μελάνι. Στο ίδιο σημείο δηλαδή που θα τους γράφεις
και στην Εθνική όταν προσπερνάς αργαααααααα αργαααααα ή όταν
κάτι υποδυέστερες μαρκες θα θέλουν να σε προσπεράσουν όταν θα
είσαι κολλημένος στην αριστερή.

Από την αρχή αυτό ήθελες να αγοράσεις οπότε γιατί ρώτησες ? Εκτος
βέβαια κα αν ανοιξες αυτο το θέμα ετσι για να γίνεται νταβαντούρι.

Τεσπα απλά κανε οτι θες (αυτο κανουν όλοι άλλωστε) αλλά πρόσεχε
λίγο στο δρόμο γιατί οι άλλοι δεν σου φταίνε σε τίποτε ....

Πάντως ρε συ έχεις μιλάμε πολύ γέλιο .....
Αν έβλεπες τι γράφεις .....

(26000 για 1600, ακόμα κυλιέμαι στο πάτωμα, ε ρε γέλιο)

Μόλις τώρα το είδα. Στο πρώτο post η επιλογή (α) είναι η 316
Τι του συζητάτε τώρα, μιλάμε για τελειωμένη περίπτωση η οποία ούτε
και μετά από το σχόλιο του cavallino δεν θα προβληματιστεί
καν ....

Αντε με γειά καλοτάξιδο το εργαλείο και ΚΑΛΑ ΚΡΑΣΑ ....

Σε παρακαλώ μην βρίζεις ....
Θα παρεξηγηθούν κάποιων οι μανάδες (που έτσι μάθαν, έτσι ξέρουν, έτσι κάνουνε)

Πίσω και δεξιά .....
Δηλαδή όντως δεν βλέπεις τίποτα ....

Τί άλλο να πώ ...

Πάντως αν δείς και σε κράζουνε πολλοί τουλάχιστον προβληματίσου

Δηλαδή τώρα ρε Νικόλα να σε ρωτήσω, όταν εσύ κάθεσαι πίσω απο την
νταλίκα (και δεν βλέπεις τι γίνεται από απέναντι) εσύ αισθάνεσαι ασφαλής ?!?

Αν ναι τότε ναι χάνουμε το χρόνο μας ....

Τζάμπα χάνουμε το χρόνο μας, όντως

Μια προσπέραση που θα χρειαστεί 120+ δεν είναι έκτακτο γεγονός αλλά προγραμματισμένο.
Έκτακτο ήταν στην περίπτωση του τυπά με την Enzo που προσπερνώντας λεωφορείο (ή κάτι τέτοιο) έκανε μετωπική με αυτοκίνητο από το αντίθετο ρεύμα (γιατί τη μαλακία δεν τη σώζει ούτε η Εnzo).

Και μετά εγώ είμαι ο υπερβολικός ?!?!?
Προτιμώ να είμαι υπερβολικός παρά ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΣ ...

Σορρυ Νικολας, πιστεύω ότι δεν μπορώ να βρω κανένα επιχείρημα
για να σε πείσω για το αντίθετο από αυτό που λες. Για αυτό είπα ότι
i rest my case ...

Προσωπικά το επόμενο μου αυτοκίνητο θα αγοραστεί ΜΟΝΟ όταν
διαθέτω το απαραίτητα χρήματα για να μπορώ να επιλέξω αυτό που
θα μου δίνει ΚΑΙ ΤΗΝ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ να κανω την προσπέραση ΟΤΑΝ ΘΕΛΩ
και ΟΠΩΣ ΠΡΕΠΕΙ (δηλαδή όχι επιταχύνοντας από τα 80 στα 82 και οχι
ολοκληρόνωντας τη μετά απο 10 λεπτά)

Και πάλι ΚΑΛΑ ΚΡΑΣΑ ....

Με 60 άλογα στην Υλίκη και 4 άτομα δεν μπορούσες να πας πάνω από 120...τί με αυτό?

Τίποτε με αυτό, απλά επαναλαμβάνω δεν αισθανόμουν ασφαλής επειδή
δεν είχα την ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ να επιταχύνω ΑΝ ΧΡΕΙΑZΌΤΑΝ

Εδώ μιλάμε για αυτοκίνητα με διπλάσια ιπποδύναμη.

Και διπλάσιο βάρος ....

Κατά τα άλλα χαίρεται κάθε μέρα τις αρετές του αυτοκινήτου (το αθόρυβο και εργονομικό εσωτερικό, τα καλά χειριστήρια-από το τιμόνι έως το συμπλέκτη-, τα χαμηλά τέλη-ασφάλειες, την παθητική ασφάλεια κλπ.)

Που δεν διαθέτουν άλλα αμάξια παρα μόνο αυτά με την προπέλα μπροστά
Ελεος ...

Κάποιους ξέρεις δεν τους απασχολεί να πάνε 15 λεπτά νωρίτερα στη Θεσσαλονίκη ούτε το να κάτσουν 10 λεπτά πίσω από ένα λεωφορείο.

Ούτε εμένα. Με απασχολεί αν πάω με ασφάλεια και ό όρος ασφάλεια
περιλαμβάνει και την ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΗ, έννοια που εσύ ή απλά υποτιμάς
ή εντελώς αγνοείς.

Τι έκτακτο θα μπορούσε να συμβεί που θα απαιτούσε να πας με 120+?
Εχουμε πει και αλλού, η ασφαλής προσπέραση θέλει μυαλό και όχι
δύναμη.

You said it all !!!!
I rest my case ....

Σ'αυτό έχεις απόλυτο δίκιο ....