Posts made by twingo

Ο χρήστης ddl449 έγραψε:

Alba Parietti έγραψε:
(ο κύκλος εργασιών φέτος αναμένεται να έχει πτώση της τάξης του 300% σε σχέση με αυτόν του 2008).

Αυτό πως γίνεται;;;; Να πάει υπό του μηδενός;;;

Όντως

Η Saab άμα είχε μάθει να φτιάχνει σοβαρά εσωτερικά καλά θα ήταν τώρα.

(για τη Hummer δε λυπάμαι και τόσο... )

+1000

Σαν παιδάκι και εγώ που φοιτά οικονομικά πιστεύω ότι το πρόβλημα δεν είναι ότι είναι χρεωμένες οι τράπεζες και η εταιρίες έχουν έλλειψη αλλά ότι ο λαός δεν έχει λεφτά, σωστά;

Αν λοιπόν όλα αυτά τα ποσά τα δώσεις με χορηγήσεις (ή άλλους τρόπους) σε συνταξιούχους και μισθωτούς υπάρχουν τρεις εκδοχές:
1)Αποπληρώνουν τα δάνεια στις τράπεζες (που είνα ο λόγος της οικονομικής κρίσης)
2)Τα καταναλώνουν (δίνουν λεφτά σε επιχειρήσεις που αποπληρώνουν τυχών δάνεια)
3)Τα αποταμιεύουν (δίνουν πάλι λεφτά στις τράπεζες άρα συνεχίζεται η ρευστότητα)

Όμως όπως βλέπετε (όχι μόνο οι ΗΠΑ αλλά και τα δικά μας τα καμάρια) δεν δίνουν λεφτά στον λαό. Παράλληλα θα μπορούσαν να αυξάνονταν οι μισθοί, δηλαδή όχι μόνο καλύτερο βιωτικό επίπεδο αλλά και αύξηση της ρευστότητας.

Αλλά προτιμούν να τα δίνουν αποκληστικά στις μεγαλοεπιχειρήσεις. Σκεφτήτε το, όλα είναι ένα παιχνίδι με πιόνια εμάς...

ΥΓ:Δεν παίρνω την περίπτωση της αποταμίευσης σε κουμπαράδες γιατί ελάχιστοι το κάνουν.

Πές τα Χρυσόστομε!

Όλα τα προηγούμενα χρόνια μας πρήζαν οτι πρέπει να μειωθεί ο πληθωρισμός, γιατί κάνει κακό στην οικονομία. Σύμφωνοι!
Για όσους γνωρίζουν την τέχνη της οικονομίας ξέρους ο,τι αυτό μπορεί να έρθει μέσα από δύο τρόπους.
α) Μέσω αυτό που ζούμε σήμερα δήλαδή αφήνεις την αγορά χωρίς ρευστό (δάνεια, αποταμιεύσεις)
Πιστεύω ο,τι πολλοί έχετε ακούσει οτι ο πληθωρισμός για το 2009 θα κλείσει κάπου στο 1% με τα υπάρχων στοιχεία.
β) Μέσω της ανάπτυξης (όσο διατίθεται χρήμα για ανάπτηξη μέχρι να εξαληφθεί η ανεργεία δέν δημιουργείται πληθορισμός) εμείς όμως σαν «μεγάλη» χώρα τρέξαμε να παραδώσουμε την δραχμή (αρα το δικαίωμα να δημιουργούμε ανάπτηξη) και υοθετίσαμε το ευρώ ώστε να κρεμόμαστε από τα @@@δια του Τρισέ.
Ο κόσμος θα ήταν σίγουρα καλύτερος χωρίς τις τράπεζες.

Κάτι αντοίστιχο που αναφέρεις είχα εγώ με το Renault, τελικά ήταν ένας αισθητήρας που βρίσκεται στην εισαγωγή της πολλαπλής, όχι της εξάτμησης.
Μπορεί να έχει και εσύ το ίδιο πρόβλημα. Πρίν πάς σε καταλύτες και 'λ' που στοιχίζουν περισσότερο κοίτα αυτό.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Φίλε μου προσπάθησε να κάνεις μια βόλτα το Φορντ και να οδηγάς εσύ. Έχω ένα φίλο με 3 παιδιά και μου λέει ότι το αυτοκίνητο δεν έχει νεύρο, παρά τα 115 αλόγατα. Μήπως πρέπει να πάς σε 1.800 για λίγο καλύτερα?
Δεν μου έχει πει κάτι για τα σέρβις παρά μόνο για την κατανάλωση που είναι μεσοσταθμικά στα 8 λίτρα και κάτι.
Τον Ζαφείρη τον έχεις απορρίψει?

Δέν έχω απορίψει κανέναν απλά προσπαθώ να μαζέψω όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες.
Το C-max θα το οδηγήσω μέσα στην εβδομάδα.

Πήγα σήμερα να δώ και το C-Max το οποίο φάνηκε αρκετά στοιβαρό ώς κατασκευή βέβαια δέν μπόρεσα να ψάξω και πολύ περισσότερο γιατί είχα πάει μαζί με την μικρή που ήθελε όλο αγκαλιά. Θα πρέπει να ξαναπάω να το δώ και να κάνω και ένα test drive.

Θα ήθελα να ρωτήσω κατόχους Touran και C-max πόσο περίπου σας στοιχίζουν τα σέρβις του αυτοκινήτου γαιτί ουσιαστικά δέν μπορώ να βγάλω άκρη αξαιτίας του ο,τι μου τα λένε μασημένα από τις αντιπροσωπίες (αυτές τις δύο) που μάλλον έχουν και το υωηλότερο κόστος από αυτά που κοιτάω.

Κάποια στιγμή θα πρέπει να αποφασίσουμε όλοι (κυβερνήσεις, πολίτες) τι ακρίβώς τύπο οικονομίας θέλουμε. Θέλουμε «έλεύθερη οικονομία» ή «μικτή-παρεβματική» οικονομία;
Δέν μπορεί όταν τα κονομάς να λές το κράτος δέν πρέπει να ανακατέυεται την αγορά και όταν τρώς το αγγούρι να απλώνεις χέρι για ελεημοσύνη στην καλύτερη ή να απειλείς ο,τι θα κλείσω την εταιρία για να στα δώσουν. Μπράβο στην Σουηδική κυβέρνηση, αποφασή πολιτικά ορθή.
Όχι όπως εδώ που μέχρι πέρισυ η τράπεζες είχαν κερδοφορίες της τάξης του 50-150 % και βάλε, και φέτος το παίζουν αι μωρέ παρθένες και ζητούν ελεημοσύνη. ΡΕ ΟΥΣΤ!!!!!!

Ο χρήστης rafi έγραψε:
+100 το scenic II αξίζει με τα 1000 ειδικα με την προσφορα -3000euro

Φίλε Rafi έχω ήδη αυτοκίνητο Renault συγκεκριμένα το twingo, δέν θέλω να ξαναμπλέξω μα σέρβις της εν'λόγο εταιρίας ακόμη και άν μου χάριζαν Renault.
Θα σου πώ μόνον αυτό. για το σέρβις των 60.000 χλμ. πλήρωσα 600 € και μου ζητούσαν αλλά 350€ για την αλλαγή του ιμάντα εκεντροφόρου (χρονισμού) δηλαδή μου ζητάγαν το 1/5 ή 1/6 της αξίας του αυτοκινήτου. Ήμαρτον Ferrari να είχα τόσο δεν θα μου κόστιζε.
Και πιστέψτε με και στις δύο αντιπροσωπίες που έχω πάει ήταν ο ένας πιό ααααακας από τον άλλον.

Ο χρήστης Govus έγραψε:
Σύμφωνοι, αλλά δεν πρέπει να αμελείς (ανάλογα και πού μένεις βέβαια, στη γειτονιά μου π.χ. είναι σημαντικό μειονέκτημα), πως συνήθως η 'πολυμορφική' έκδοση ενός μοντέλου έχει και φαρδύτερο αμάξωμα...

Έχεις δίκιο ο κάτοικος μίας πυκνοκατοικοιμένης περιοχής τα σκέφτεται όλα αυτά.
Εγώ μένω σε περιοχή αραιοκατοικιμένη σε σχέση με άλλες (Άγιος Δημήτριος) και κινούμε κατά 90% πρός τα νότια προάστια, που τα πράγματα είναι σαφώς καλύτερα απ'οτι σε άλλες περιοχές. Ευτυχώς το σπίτι διαθέτει και μεγάλο κλειστό χώρο στάθμευσης.

Ο χρήστης alen73 έγραψε:
Αν και κάτοχος πολυμορφικού (με πενταμελή όμως οικογένεια) συμφωνώ με τον waterman.

Θα ήθελες να μου πείς τι αυτοκίνητο έχεις και τις εντυπώσεις σου από αυτό;

Θα συμφωνήσω οτι ο μεγάλος όγκος των πολυμορφικών είναι ένα «πρόβλημα», αλλά επειδή πάντα υπάρχει ένα αλλά, χωρίς αυτό να σημαίνει οτι σας μέμφομαι, αλλοίμονο απόψεις ανταλάσουμε.
Τα περισσότερα χάτσμπάκ είναι γύρω στο 4,20-4,30 μέτρα άν δεν κάνω λάθος ένα πολυμορφικό είναι περίπου 4,00 μέτρα τα πιό μικρά και 4,50 μέτρα τα πιο μεγάλα (π.χ Touran, Zafira) άρα έχουμε ένα αυτοκίνητο μεγαλύτερο κατά περίπου 15- 20 εκοτοστά μήκος από το Χατσμπάκ.
Πολλοι οικογενιάρχες προτιμούν και τις λύσεις των μεσαίων αυτοκινήτων, π.χ. Passat, Oktavia 5, Avensis, το μήκος των οποίων φτάνει τα 4,80 μέτρα.
Νομίζω ο,τι οι κάτοχοι των μεσαίων αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν μεγαλύτερο πρόβλημα από έναν κάτοχο πολυμορφυκού,(παρκάρισμα, κίνηση στην πόλη) χωρίς κατά την αποψή μου πάντα να έχουν τους χώρους ενός πολυμορφικού.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Γνωρίζει κάποιος αν, υφίστατε διαφορά μεταξύ το Touran και του Cross touran οδηγικά;

Ανεπαίσθητη, δεν την παίρνεις χαμπάρι. Λόγω ύψους και μόνο. Εφόσον ΔΕΝ είναι τετρακίνητο, εγώ δε θα έδινα τα παραπάνω λεφτά για 2 σποιλεράκια. Βουρ για το απλό.

Στον επίσημο τιμοκατάλογο της Κοσμοκάρ το Cross είναι κατά 550€ φθηνότερο.
Περίεργο

Ότι και να αποφασίσεις κοίτα να αρέσει κυρίως σε σενα . Να μπαίνεις μεσα και να χαίρεσαι . Ολα τα αυτοκινητα έχουν τα πλεονεκτηματα και τα μειονεκτήματά τους και εκεί μπαίνει το υποκειμενικό κριτήριο.
ααα και στις εποχές που ζούμε να ξέρεις ότι οι εταιρίες ΑΝ τις πιέσεις κανουν ΚΑΛΕΣ εκπτώσεις ... (εμένα χωρίς πολλα παζάρια μου κοβανε κανα 1000 - μην αρκεστείς σε συναγερμούς και αισθητήρες που κανουν κανά 100αρι )

Συμφωνώ, εξάλου δέν βιάζομαι και θέλω να πιστεύω οτι ο έχων μετρητά, όσο περνάει ο καιρός θα αυξάνει την δυναμή του.

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
αν δεν πας εκτός δρόμου .... πάρε το απλό.

λογικά το cross, θα είναι πιο ψηλό, πιο μαλακό ....
πιο μεγάλες βαριές ζάντες-λάστιχα ....

Δεν σκοπεύω να κινούμε εκτός δρόμου, απλά το Cross μου φάνηκε πιο ωραίο.
Είναι καθαρά για λόγους εμφάνισης.

Γνωρίζει κάποιος αν, υφίστατε διαφορά μεταξύ το Touran και του Cross touran οδηγικά;

Ο χρήστης alen73 έγραψε:
Φίλε twingo
πριν από ένα μήνα αγόρασα το touran 1.4 tsi έκδοση trendline με extra τα φιμέ τζάμια 25.000 ευρώ με το κλειδι στο χέρι.
Βασικά το πήρα για τη γυναίκα μου που μετακινείτε με τα παιδιά.
Έχω μείνει ενθουσιασμένος πράγμα που να σου πω την αλήθεια δεν το περίμενα. Το αυτικήνητο οδηγείται πόλυ εύκολα έχει εξαιρετική επιτάχυνση, φοβερά άνετους χώρους και δεν χορταίνω να το οδηγώ.
Ξέχασα αμέσως τους ενδοιασμούς μου για το σχήμα του και τώρα πλέον τραβάω τα μαλλιά μου γιατί το δικό μου bmw 316 compact του 2000 μου φαίνεται σα να είναι είκοσι χρόνια πίσω ενώ η γυναίκα μου απολαμβάνει οδήγηση.
Άμα δεν έχεις πρόβλημα που πισω έχει τρείς ανεξάρτητες θέσεις (ουσιαστικά είναι για 5 άτομα) στο συστήνω ανεπιφύλακτα.

Χαίρομαι γιατί μου άρεσε αρκετά το Cross Touran βέβαια το οποίο είναι κάπως πιο σπόρ θα έλεγα.
Και να πώ την αλήθεια θα κοιτάξω για κάποιο μεταχειρισμένο όπως με προέτρεψε και ο συμφορουμήτης DANAOS master γιατί «είναι πολλά τα λεφτά Άρη» όπως 'ελεγε και ο Καλογήρου.
Από μια πολύ πρόχειρη έρευνα που έκανα το βρήκα γύρω στα 19-20 χιλάρικα.

Ο χρήστης GeZ έγραψε:

Υ.Γ. Είπαμε οτι εξαιρείται το Peugeot 307 το οποίο ήταν σε συνεργασία με Γερμανούς.

????

Γιατί έχω κάπου λάθος;

Μεγάλο, είναι καθαρα γαλλικό αμάξι από το conception μεχρι την παραγωγή και τα επιμερους μέρη:rtfm:

Για του λόγου του αληθές http://news.pathfinder.gr/automoto/reviews/467409.html
http://www.drive.gr/index.php?option=co ... &Itemid=58

Θα μπορούσα να παραθέσω και άλλα άρθρα σχετικά με το συγκεκριμένο θέμα.

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Υ.Γ. Είπαμε οτι εξαιρείται το Peugeot 307 το οποίο ήταν σε συνεργασία με Γερμανούς.

????

Γιατί έχω κάπου λάθος;

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Ωραίο αυτοκίνητο αλλά Γαλλικό.
Συγχωρέστε μου αυτή την εμμονή με τα Γαλλικά, αλλά σκεφτείτε έχω Γαλλικό αυτοκίνητο και εργάζομαι σε Γαλλική εταιρία.

Υ.Γ. Είπαμε οτι εξαιρείται το Peugeot 307 το οποίο ήταν σε συνεργασία με Γερμανούς.

Το γούστο μου ίσως για κάποιους να είναι «περίεργο» αλλά είναι υποκειμενικό, οπώς αντιλαμβάνομαι εγώ το ωραίο.

Ο χρήστης DANAOS_master έγραψε:
Συνφορουμίτη καλή λευτεριά,

επειδή εκεί που ΄σαι ήμουνα (και δω που ΄μαι - 2 παιδιά 4 ετών και 3 ετών - σου εύχομαι να ΄ρθεις) να ξέρεις ότι το πολυμορφικό θα το χρειαστείς για 2 - 3 χρόνια το πολύ (τόσο θα χρειάζεσαι καρότσι, καρεκλάκι, παρκοκρέβατο) μετά τα παιδιά θα μεγαλώσουν και θα σου μείνει το ..μπαούλο.

Γιατί δεν παίρνεις ένα εξαιρετικό ..μεταχειρισμένο πολυμορφικό με τα λεφτά σου - όποιο γουστάρεις - αφού σε 3 χρόνια μπορείς να το πουλήσεις (και δε θα χάσεις και τα λεφτά του καινούριου) ή ένα εξαιρετικό ..καινούριο μικρομεσαίο με μια ωραιότατη μπαγκαζιέρα (+350 λίτρα) το οποίο μπορείς να το κρατήσεις όσο θες;

Αν πάλι τα ΄χεις σκεφτεί όλα αυτά τότε προσπερασέ τα και πάενε πάρε touran ή zafira. Είναι και τα δύο ότι πρέπει από χώρους, ασφαλή και αντέχουν στο χρόνο.

Ford = συνεργεία τόσο συχνά όσο σχεδόν τα renault.

ΥΓ: το σερβις των 60.000 χλμ του Peugeot 306 πήγε 300 € - δεν είναι όλα τα γαλλικά ίδια.

Για τα Peugeot θα συμφωνήσω έχει ο πατέρας μου το 307 (εξαιρετικό αυτοκίνητο) απλά όταν πηγαίνουμε κάπου, ειδικά στις διακοπές ή στους γιαγιάδες-παππού πέρνουμε την Άρτα και τα Γιάννενα, με το ένα παιδί τώρα αργότερα με το δεύτερο, φοβάμαι μήπως έχουμε θέμα.
Αυτό που φοβάμαι είναι μήπως πάρω αυτοκίνητο, είτε πολυμορφικό είτε κα΄ποιο άλλο και διαπιστώσω μετά οτι δέν μου κάνει. (πολύ μικρό, πολύ μεγάλο) καταλαβαίνεις.

Καλησπέρα και πάλι.
Ευχαριστώ όλους ειληκρινά για τις απαντησεις σας και τον χρόνο που δαπανάτε για να με βοηθήσετε.
Να ξεκαθαρίσω κάτι από δικό μου λάθος φάνηκε οτι είμαστε πολυμελής οικογένεια, ζητώ συγνώμη αυτή την στιγμή είμαστε 3 και σκοπεύουμε να γίνουμε 4. (σύνολο ενήλικες -παιδιά).
Λοιπόν πήγα σήμερα όπως είπα και εχθές πήγα και είδα με την σειρά το Τouran και μετά το Quashqai.
Στην αντιπροσωπία που πήγα (karenta) είχαν μόνο το cross Touran τα οποίο για να πώ την αμαρτία μου μου άρεσε. μεγάλους χώρους, καλή κατασκευή και βέβαια το πόρτ μπαγκάζ αεροδρόοοοοομιο (έκδοση highline).
Τελοσπάντων μου άρεσε, αν και δεν γνωρίζω σχεδιαστικά αν υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ του cross και του «απλού».
Μετά πήγα και είδα το Quashqai και το 5 θέσιο και το 7 θέσιο. Δέν μου ήταν αδιάφορο αλλά σκεφτόμουν το touran (άκου πράγματα εγώ που το έλεγα τούβλο).
Σκέφτομαι και την λύση της εισαγωγής μεταχειρισμένου μιάς και η highline «με το κλειδή στο χέρι» πήγαιναι στα 26.158 €.
Απλά και στους δύο όταν ρώτησα για το κόστος συντήρησης μου λέγανε @#$%^&*** (κινέζικα)
Αυτά.

Ο χρήστης akrovatis1979 έγραψε:
Α! Και σου τα δίνουνε εγγράφως?
Καλή φάση.

Εγώ πάντως τους έχω γειώσει γενικώς και κάνω τα σέρβις μου σε δικό μου συνεργείο και είμαι και πάνω από το αυτοκίνητο όλη την ώρα που το δουλεύει και νοιώθω καλύτερα και με τον εαυτό μου.

Γιατί αυτοί από ότι είδα στο πρώτο service, συγγνώμη για το χαρακτηρισμό, αλλά είναι λιγάκι λωποδύτες...

Συμφωνώ και όπως λέει και ο λαός «όποιος καεί απ' τον χυλό φυσά και το γιαούρτι»

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:

παντως προσεχε τη φορντ...

Τι εννοείς?

οτι η 'φυγη' απο τη ρενω προς ενα φορντ δε σημαινει καλυτερο μελλον σε θεμα επισκεψεων σε συνεργειο...απλως να κανει ενδελεχη ερευνα για το μοντελο που τον απασχολει!

Ο λόγος ακριβώς που εγγράφηκα στο site ηταν για να βρώ πληροφορίες από κάποιους με μεγαλύτερη πείρα από εμένα στο θέμα αυτοκίνητο.
Πάντως σε όλες τις αντιπροσωπίες που έχω πάει μέχρι στιγμής ρωτώ για τις εγγυήσεις το κόστος συντήρησης και ζητώ να με ενημερώσουν και εγγράφως.
Τα λεφτά μας θα δώσουμε.