Posts made by tsapi

Ο χρήστης ΚRΙΕΖΑ έγραψε:

Τα δε UPS εννοειται οτι σκοπος τους ειναι να προστατευσουν για λιγα λεπτα, μεχρι να μπορεσουμε να κλεισουμε, τις ακριβες οικιακες συσκευες.
Ενα UPS στη μπριζα που τροφοδοτει τηλεοραση, dvd, stereo και ενα για τον υπολογιστη δε νομιζω οτι ειναι και τοσο μεγαλο εξοδο.

Αν δηλαδή γίνει διακοπή ρεύματος όσο λείπουμε από το σπίτι, χαιρετίσματα και περαστικά μας?

Tι εννοεις??Οτι θα λειπεις απο το σπιτι και θα δουλευει Η/Υ, τηλεοραση, στερεο και dvd??

Aκριβώς. Αυτήν τη στιγμή που μιλάμε, έχω 3 υπολογιστές που δουλεύουν και οι οποίοι δεν σβήνουν ποτέ. Και άντε, ο ένας έχει windows και τον βάζω να κάνει hibernate μόλις μπει το ups - τους άλλους δύο τι θα τους κάνω? Με το dvd που γράφει προγραμματισμένα μια σειρά τι θα κάνω?

Ο χρήστης IKE έγραψε:
ΜΗΝ ΠΑΤΑΤΕ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ ΕΙΚΟΝΑ, μπορεί να έχει καμια μ@λακία ιο κλπ το λινκ.

h**p://xs308.xs.to/xs308/06450/tmaya.jpg

Αυτήν τη στιγμή πάντως αυτό βλέπω στην εικόνα..

Πάντως τα γυρολόγια τους παιδιά δεν ήταν αντάξια των προσδοκιών που γεννούν τα τερατάκια αυτά.. Οι περισσότεροι ήταν πάνω από 1:40..

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Εάν έχετε προσέξει μπαίνοντας στον περιφεριακό απο τον Φοίνικα μετά την είσοδο της Μουδανιών-Θεσσαλονίκης στα 500 περίπου μέτρα έχει μπεί πινακίδα που δηλώνει την ύπαρξη κάμερας.Εχω πετύχει αμέσως μετά την αερογέφυρα Πανοράματος δεξιά στην είσοδο για Ελαιώνες φωτογραφικό Citroen Xsara SW λευκό.Η φωτογραφική κάμερα είναι τοποθετημένη στο τζάμι μπροστά από τον συνοδηγό.Το συνάντησα τουλάχιστον 3 φορές τις τελευταίες μέρες.

Το συγκεκριμένο ξαρά πριν κανά χρόνο με σούβλισε κανονικότατα στη μουδανιών - θεσ/νίκης στο ύψος περίπου του αεροδρομίου όταν τους πέρασα από δεξιά με καμιά 170άρα.. Ούτε που τους πήρα χαμπάρι μέχρι που με σταμάτησαν με ντουντούκες εν κινήσει.. Το ραντάρ ήταν κανονικότατα στη μεριά του συνοδηγού.. Αναγκάστηκα να πέσω στα γόνατα και να κοιτάω λαίμαργα τα παντελόνια τους, για να με λυπηθούν τελικά και να μου δώσουν μια κλήση που δεν μου έκλεισε το σπίτι..

Ο περιφερειακός έχει όριο 90, τουλάχιστον ο παλιός περιφερειακός χωρίς την εξωτερική! Για αυτό τα 140 είναι μπόλικα!!!

Μια χαρά μπορείς υπό συνθήκες να πιάσεις τρελά νούμερα στον περιφερειακό. Είναι συνάρτηση αυτοκινήτου, οδηγού, ώρας, κίνησης κτλ κτλ.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Όταν ξεκινάει η κατηφόρα από το Επταπύργιο, με 140, ήρθε φωτό σπίτι και έχει 300 πόσα ευρώ και δικαστήριο.

Φωτό σημαίνει κάμερα και όχι περιπολικό, έτσι δεν είναι; Έχετε δει πουθενά κάμερα σε όλο το μήκος του περιφερειακού (εκτός από εκείνες τις 'διαχείρισης κυκλοφορίας' στο τμήμα από τούνελ προς Καλαμαριά);

Ωχ, ωχ, ωχ..

Ρε παιδιά, σε καταστάσεις ψιλοκίνησης, είναι δυνατόν το ρημάδι το φωτοραντάρ να σημαδέψει τον παραβάτη? Όταν σε όλες τις λωρίδες υπάρχουν αυτοκίνητα, πώς στην ευχή μπορεί να μετρήσει ταχύτητα σε όχημα στην αριστερή ή μεσαία λωρίδα και να βγάλει και φωτογραφία??

Ο χρήστης doom1983 έγραψε:
Δεκτο ρε παιδια το δέχομαι

Όχι, όχι, όχι!!!

Πέσε στα γόνατα, παρακάλα μας! Σκίσε τα μούτρα σου με τα νύχια σου! Αυτοπυρπολήσου!

Τότε, κάτι μπορεί να γίνει..

Ο χρήστης ΚRΙΕΖΑ έγραψε:
Τα δε UPS εννοειται οτι σκοπος τους ειναι να προστατευσουν για λιγα λεπτα, μεχρι να μπορεσουμε να κλεισουμε, τις ακριβες οικιακες συσκευες.
Ενα UPS στη μπριζα που τροφοδοτει τηλεοραση, dvd, stereo και ενα για τον υπολογιστη δε νομιζω οτι ειναι και τοσο μεγαλο εξοδο.

Αν δηλαδή γίνει διακοπή ρεύματος όσο λείπουμε από το σπίτι, χαιρετίσματα και περαστικά μας?

Eπί 10-15 χρόνια το αγόραζα μανιωδώς κάθε μήνα. Είναι χρόνια που δεν το αγοράζω πλέον παρά μόνον πολύ σπάνια.

Για μένα και το 'πολιτικό' και το αυτοκινητιστικό κομμάτι του περιοδικού έφθινε.

Τα τσιτάτα, τα συμπεράσματα και οι αφορισμοί έμειναν ίδια - οι αφορμές απλά κάθε μήνα αλλάζουν. Τα δε αυτοκινητιστικά θέματα απευθύνονται σε χειριστές αυτοκινήτων και όχι σε αυτό που το περιοδικο κάποτε αποκαλούσε 'πραγματικό οδηγό' (αλήθεια, τον όρο 'πραγματικό οδηγό' που παλιότερα κατά κόρον χρησιμοποιούσαν στο περιοδικό, τον βλέπετε καθόλου στα τεύχη των τελευταίων χρόνων? εξέλιπε το είδος αυτό?)

Ο χρήστης tsilis έγραψε:

Kι εγώ το περιοδικό το έπαιρνα κάπου από το 1983 (όταν ακόμα υπήρχε το Auto Express - το θυμάστε?) και το έκοψα κάπου κατά το 2000. Περιστασιακά παίρνω κανά τεύχος και διαβάζοντάς το επαληθεύω την ορθότητα της επιλογής μου να μην το αγοράζω τακτικά..

Παίρνεις από τότε κάποιο άλλο περιοδικό ή έκοψες εντελώς?

Για μεγάλο διάστημα έπαιρνα το drive (από το πρώτο τεύχος του), αλλά μετά λίγα χρόνια το σταμάτησα κι αυτό, γιατί σταδιακά έφθινε..

Τώρα πλέον περιστασιακά θα πάρω κανά drive, σπανιότατα 4Τ ενώ το μόνο περιοδικό που κάπως μου αρέσει (τις λίγες φορές που το παίρνω) είναι το evo. Moυ φαίνεται ότι ξεχωρίζει από το σωρό..

Ο χρήστης Ferraristas Στάθης έγραψε:
Δεν επιτρεπεται εκτος πολλων αλλων ουτε αποτομα να φρεναρουν ακομα και αν τους παιταχτει καπιος,πρεπει να τον προβλεπουν αλλιως καπιος μεσα θα χτυπηση και την ευθυνη την εχει ο οδηγος.Για οδηγηστε το αμαξι σας χωρις να κανετε για ωρες ουτε 1 φρεναρισμα και να υπαρχρη μια απολυτη γραμικοτητα στην οδηγηση σας και σε περιπτωση λαθους σας η απο καπιον εξυπνο που μπηκε σφηνα η πεζο που πεταχτηκε να πεσουν ολοι να σας φανε και να σας βριζουν.Παιδια αυτη η οδηγηση δεν εχει ΚΑΜΙΑ σχεση με την οδηγηση που κανουμε στο αμαξι μας.

Δεν αρνούμαι ότι η δουλειά που κάνουν είναι κουραστική, εκνευριστική και πολύ υπεύθυνη. Παρακολουθώ το φόρουμ (χωρίς να γράφω) πολύ καιρό και βλέπω ότι γενικά υπάρχει πολύ μεγάλη ευκολία στο να κατηγορούνται 'άλλοι', ενώ 'εμείς' είμαστε τέλειοι - επ ουδενί δεν θέλω να ακολουθήσω τέτοια τακτική.

Πάντως, στη Θεσσαλονίκη η έννοια της γραμμικής επιτάχυνσης και ομαλής επιβράδυνσης στα λεωφορεία είναι άγνωστη. Η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών επιταχύνουν τσαρούχι και επιβραδύνουν ακόμα τσαρουχότερα - σε τέτοιο βαθμό που αναρωτιέμαι αν το κάνουν επίτηδες. Τουλάχιστον έτσι λέει η καθημερινή μου εμπειρία..

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:

...μέχρι το 2000. Κάπου εκεί άρχισα να αντιλαμβάνομαι ότι το περιοδικό έχει αρχίσει να παίρνει την κάτω βόλτα...

Δεν είσαι ο μόνος, Αγγελε...

Δυστυχώς.
Και όλοι οι φίλοι και οι γνωστοί μου, κάπου τότε, λίγο πριν, λίγο μετά, το σταμάτησαν...

Νοσταλγώ τους παλιούς καλούς 4Τ...

Kι εγώ το περιοδικό το έπαιρνα κάπου από το 1983 (όταν ακόμα υπήρχε το Auto Express - το θυμάστε?) και το έκοψα κάπου κατά το 2000. Περιστασιακά παίρνω κανά τεύχος και διαβάζοντάς το επαληθεύω την ορθότητα της επιλογής μου να μην το αγοράζω τακτικά..

Ο χρήστης alkoolouxos έγραψε:
Το πλάτωμα που βρεθήκατε λέγεται '3 αδέρφια' και αυτό το μονοπάτι που πήρατε κατα λάθος οδηγεί από τις πιτσαρίες στο καταφύγιο του 'ΣΕΟ' λίγο πιο πάνω από το προσκοπικο καταφύγιο ... Απομακρυνθήκατε πολύ και ευτυχώς δεν χτύπησε κανείς σας μέσα στο σκοτάδι ... Καλά μιλάμε για μεγάλη ανηφόρα μετά με τα πόδια για να ξαναβρείτε το αυτοκίνητο... Γιατί δεν παιρνατε ταξι από το χωριό να σας ανεβάσει;

Εχει και ένα προσκοπικό μονοπάτι που σε πάει κατ' ευθείαν στο προσκοπικό καταφύγιο και είναι γύρω στο ένα χιλιόμετρο αλλά δεν θα ήταν καλή ιδέα τη νύχτα...

Κάπου εκεί ήταν (και πρέπει να είναι ακόμα) η κατασκήνωση της Μέριμνας που πήγαινα πιτσιρικάς (πριν καμιά 25αριά χρόνια) και λίγο πιο πάνω ήταν οι πρόσκοποι.. Ωραία μέρη..

Ααααα ρε εποχές..

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
Η ερώτησή μου είναι άλλη. Σε περίπτωση που έβγαινε και με το δεύτερο μεθυσμένος, τι μπορούσα να κάνω δεδομένου ότι ΔΕΝ είχα πιει ούτε σταγόνα ολόκληρη τη μέρα;

Zητάς να πας σε νοσοκομείο, να σου κάνουν αιμοληψία και να προσδιοριστεί το επίπεδο αλκοόλης στο αίμα. Η αιμοληψία οφείλει να γίνει χωρίς χρήση οινοπνεύματος, αλλά άλλου αντισηπτικού (πχ betadine).

Ο χρήστης Wagner669 έγραψε:

Βασικα....το θεμα ειναι οτι το αυτοκινητο....χωρις κλειδι...δεν ανοιγει με καμια δυναμη -εκτος κ αν σπασεις τζαμι κτλ.

Φίλε μου, δεν υπάρχει συναγερμός, αντικλεπτικό, κλειδαριά, πόρτα κτλ που δεν παραβιάζεται.

τζαμι δεν σπασαν, φασαρια δεν εγινε...αρα ειχαν αντιγραφω κλειδιου....
Εγω εχω και τα δυο σπιτι μου...
Απο συζητησεις με γνωστες του θεματος, καταλειγω στο συμπερασμα οτι η δουλεια εγινε μεσα απο την ΜΒΗ....
δεν εξηγειτε αλλιως....

Χωρίς σαφείς αποδείξεις, καλό είναι να μην λες δημόσια τέτοια πράγματα.. Παντού υπάρχουν πολλοί 'καλοθελητές'..