Posts made by tryphon

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Και στο στεγνο φρεναρεις πιο γρηγορα χωρις ABS...

Λάθος... Στο στεγνό δεν υπάρχει περίπτωση, ακόμα και οδηγός αγώνων, να φρενάρει καλύτερα χωρίς ABS. Για το χιόνι συμφωνώ, αλλά στο στεγνό με τίποτα... Δεν μιλάω για περιπτώσεις όπου θέλεις το μπλοκάρισμα, αλλά για περιπτώσεις που θέλεις να σταματήσεις όσο πιο γρήγορα γίνεται...

Φιλικά...

Signomi alla esy kaneis lathos. Kai sto stegno to frenarisma einai panta pio apotelesmatiko xoris ABS. To mono proterima tou ABS einai oti sou dinei ti dynatotita na kateftineis to aftokinito akoma kai an den exeis idiaiteri empeiria to frenarismatos...

Sto esteila ma mail, einai 500K, mp3.

Ο χρήστης sirgus έγραψε:
Τι να πω...
Απίστευτη δουλειά, απίστευτο αυτοκίνητο και φυσικά απίστευτο αποτέλεσμα...

Μπράβο

Μου θυμίζει λίγο Fiat X 1/9 (μπροστά κυρίως) ή κάνω λάθος?

Ta mprostina fota einai idia me to X1/9 kathos kai merika alla komatia: xirofreno kai kleidaries.

Μια ηχογράφηση γίνεται?
Ή από κάποιο site ??

Mporeis na akouseis ton hxo tis mhxanhs Ferrari/Dino 246 me 3 dypla Weber 44IDF kai sxedon eleftheri exatmisi edo:

http://www.rallycars.com/Cars/Lancia/Stratos2.html

Kane click sto link sto epano meros tis selidas. H hxografisi egine mesa sto avtokinito to opoio den exei katholou hxomonosh...

Ευχαριστώ παιδιά, το site έχει απίστευτη επιτυχία, ούτε που το φανταζόμουνα όταν το ξεκίνησα το 1996 (πάνω από 2000 επισκέπτες τη μέρα κατά μέσο όρο!).
Η Ελβετία δεν είναι και τόσο μακριά αν λοιπόν ποτέ περάσει κανείς από δω και έχει όρεξη ας έρθει σε επαφή.

Η ιστορία:

Το αυτοκίνητο το ονειρευόμουνα σχεδόν 29 χρόνια έως ότου μπορέσω να το αποκτήσω. Είναι εξαιρετικά σπάνιο όπως θα ξέρετε αφού απομένουν περί τα 380 κομμάτια. Τα περισσότερα από όσα διατηθονται προς πώληση είναι σάπια και σε πολύ κακή κατάσταση, ήμουν τυχερός που βρήκα το δικό μου σε άριστη κατάσταση.
Από την άποψη της οδήγησης πρέπει να ξέρετε ότι η Stradale είναι απαράδεκτη και επιδέχεται πολλαπλών διορθώσεων προτού γίνει πραγματικά οδηγησιμη. Π.Χ. μόλις σηκώνεις πόδι σε ευθεία φεύγει από την ποριά της ...Τα περισσότερα τα έχω διορθώσει με αλλαγές & ενίσχυση διαφόρων οργάνων και μελών.
Η μηχανή κατασκευάστηκε από την αρχή με νέα πιστόνια, άλλους εκκεντροφόρους μεγάλες βαλβίδες κλπ τα οποία μπορείτε να δείτε στα specs.
Βέβαια έχω όλα το original κομμάτια γιατί θέλω να μπορώ ανά πάσα στιγμή να την επαναφέρω σε 100% original κατάσταση.
Είναι αυτοκίνητο σχεδόν 30 χρονών και απαιτεί σεβασμό και μεγάλη αυτοσυγκέντρωση στην οδήγηση λόγω το κεντρικής μηχανής και του πολύ μικρού μεταξονίου. Στους 'αργούς' δρόμους (αναβάσεις κλπ.) είναι άπιαστη αλλά βέβαια δεν είναι και πύραυλος αφού κάνει χρόνους επιπέδου Clio RS. Οι εντυπώσεις βέβαια από μέσα είναι ασύγκριτες λόγο το ότι το αυτοκίνητο είναι 100% αγωνιστικό και δεν έχει π.χ. καθόλου ηχομόνωση...
Ένας από τους λόγους της επιλογής μου ήταν το ότι βρίσκονται ακόμα πολλά εξαρτήματα σε λογικές τιμές πράγμα που δεν ισχύει για την 037 η την S4 π.χ.

P.S.
Sorry για την ορθογραφία...

Όποιος περάσει από εδώ έχει βόλτα...

http://www.rallycars.com/Cars/Lancia/Stratos2.html

http://www.rallycars.com/Cars/Lancia/Stratos2.html