Posts made by tommygun

Ο χρήστης konos έγραψε:
Μόλις διάβασα ότι άνοιξε οριστικά ο δρόμος για την πετρελαιοκίνηση σε όλη την επικράτεια (για κινητήρες Euro 5 & Euro 6).

Μμμμ, για να σκεφτω, βγαζει ενας υπουργος μια αποφαση μια μερα πριν αλλαξει η κυβερνηση.
Μαλλον θα ειναι γιατι δεν αντεχει να φυγει πριν κανει ενα τελευταιο καλο για τον απλο κοσμακη...

Ενας αυτος και αλλος ενας ο Λοβερδος που την τελευταια του μερα αποφασισε να επιτρεψει την ιδρυση ιατρικων κεντρων και απο σουπερ-μαρκετ.
Εκεινου ομως μαλλον του σφυριξανε οτι θα παραμεινει υπουργος και στη νεα κυβερνηση και ειπε να το ξανασκεφτει...

θα φανε καλα οι εισαγωγεις, τα μαστορια, αυτοι που πουλανε ωτοασπιδες και μασκες, οι πνευμονολογοι, οι βενζιναδες και οι νονοι (αυτοι που βαφτιζουν το θερμανσης κινησης και το μπασταρδο γαλαζοαιματο)

παιδια, εχει προσφορες με 99Ε για ολο το αμαξι και σκεφτομαι να βαλω.

3Μ εδω: http://www.groupon.gr/deals/athens/parm ... 298&a=1329

και ASWF εδω: http://specialdeal.gr/deals/index.php?l ... eal_id=448

για τις 3Μ λεει:
'Η σειρά FX - ST είναι μία νέα σειρά αντηλιακών μεμβρανών 3Μ στην Ελλάδα, στις πιο ανταγωνιστικές τιμές της αγοράς, η οποία διατίθεται σε τρεις τύπους: FX-ST 20 (σκούρα), 35 (μεσαία) και 50 (ανοικτή).'

Σκεφτομουν να τις βαλω, τι λετε εσεις για αυτες?
Δεν με νοιαζει να ειναι οι καλυτερες, απλα να κανουν τη δουλεια τους για τα 100Ε που θα δωσω.

με τις ASWF να μην ασχοληθω αφου υπαρχουν οι 3Μ, σωστα?

μια αμεση απαντηση για να προλαβω την προσφορα θα με βοηθησει πολυ.

Ο χρήστης x-rover έγραψε:
2 συνεχόμενα φουλαρίσματα με αέριο στην Βουλγαρία. Καμιά διαφορά με την Ελλάδα, ίδια χλμ άνα γέμισμα χωρίς καμιά βελτίωση ή οποιαδήποτε αλλαγή. Δεν κατάλαβα διαφορά στο μείγμα. Αν και τα χλμ ανα γέμισμα έχουν πέσει εδώ και καμία 15 μέρες, κάνω 15-20χλμ λιγότερα. Μάλλον έχει αλλάξει το μείγμα από τα διηλιστήρια.

πεστο ρε φιλε...

και δεν ειναι 15 μερες, ειναι τουλαχιστον 1 μηνας, δεν ξερω αν ειδες μια παρομοια επισημανση που εγραψα και εγω.

να δω τι αλλη μ@λ@κια θα σκεφτουνε.

μηπως καλυτερα να σκεφτεσαι απο την αρχη να παρεις ενα αυτοκινητο με εγγενή οικονομια στο καυσιμο,
αντι να παιρνεις μια τζιπουρα 3 τονων και μετα να ψαχνεις τι μ@λ@κια θα κανεις για να πεσεις απο τα 35 στα 34,5 L/100Km?

σε ολη την Αθηνα, συνεχιζουν αμετανοητοι οι μαυραγοριτες στο 0,83 - 0,85
δεν εχουν ριξει ουτε 1 cent, ενω η τιμη διυλιστηριου εχει πεσει 12% τις τελευταιες 20 μερες.
μονο στη Μεταμορφωση το εριξε χτες στα 0,81. Λιγο μεν, εστω κατι δε.

Η αλητεια τους δεν εχει ορια.

Εγω σημερα πηγα σε εναν και του ειπα: 'βαλε 5Ε, παω Μεταμορφωση να γεμισω'
ακομα κι αν δεν ειναι στο δρομο μου, ακομα κι αν καψω περισσοτερα για να παω μεχρι εκει, απο οτι θα κερδισω, λεφτα στους κλεφτες δεν δινω.

μη φουλαρετε στους αισχροκερδεις μαυραγοριτες.
βαλτε στον φτηνοτερο, μεχρι να ριξουν και οι αλλοι τις τιμες και να λειτουργησει ο ανταγωνισμος.

παιδια ελεος, τι ειναι αυτα που λετε?

δηλ οταν αγοραζεις ενα φουρνο πρεπει να εισαι ηλεκτρολογος για να τον ρυθμιζεις και να τον κοιτας 4 φορες τη μερα?
οταν αγοραζεις τηλεοραση, πρεπει να εισαι ηλεκτρονικος με πολυμετρα και κολλητηρι για να βλεπεις τα καναλια?

αγοραζεις κατι για να δουλευει, το πολυ με μια 2η επισκεψη για ρυθμιση.

εδω δειτε την ΑΛΗΤΕΙΑ σε ολο της το μεγαλειο:

**ΤΕΤΑΡΤΗ 14/9/2011

http://www.gge.gr/36/sub.asp?5253**

**ΠΕΜΠΤΗ 6/10/2011

http://www.gge.gr/36/sub.asp?5303**

τι γινεται ρε παιδια, μας δουλευουν κανονικα οι υγραεριτζηδες.
τοσες μερες στην 1η σελιδα του gasprice.gr η τιμη υγραεριου πεφτει σαν τουβλο , και στις αντλιες εκει κολλημενη?

η βενζινη για 2η φορα απο τον Αυγουστο επεσε στο 1.59
το υγραεριο σταθερο...

οταν θα ξανανεβει η βενζινη στο 1.65 τοτε θα ανεβει και το υγραεριο στο 0.87

η βενζινη ασανσερ και το υγραεριο γρυλος...

α ρε λαμογια ΑΛΗΤΕΣ καρτελαντζηδες...

Ο χρήστης gregory1984 έγραψε:
Εβαλε κανεις σε audi A4 1.6, 102Ps?

Skoda 1.6 102PS , so far, so good...

Ο χρήστης jtblaster έγραψε:
Από ότι έχω καταλάβει αντιμετωπίζετε οι περισσότεροι προβλήματα με το υγραέριο

οχι ολοι, ουτε καν οι περισσοτεροι, ή τουλαχιστον οχι ακομα...

και από ότι βλέπω δεν υπάρχουν προδιαγραφές ούτε καν για το καύσιμο, αξίζει τελικά τον κόπο και το χρήμα ή απλά βάλατε μπελά στο κεφάλι σας ?

ο καθε ανθρωπος εχει διαφορετικη απαντηση σε αυτο το ερωτημα, βασικα πριν το κανει βεβαια, οποτε και αποφασιζει αναλογα, αν θα το κανει ή οχι.
(οταν καποιος εχει κανει κατι ειναι πολυ δυσκολοτερο να αποφασισει οτι εκανε λαθος...)

Τελικά ποιό είναι το όριο σε χλμ/έτος πάνω από το οποίο να αξίζει τον κόπο ? Η ερώτηση είναι εντελώς φιλική και δεν κατακρίνω κανέναν!

για να το απαντησεις αυτο, πρεπει να ξερεις και την καταναλωση ανα χλμ, ετσι?
αλλα τα χλμ του Aygo και αλλα της τζιπουρας με τα 3 χιλιαδες κυβικα.

επισης η απαντηση που θα δωθει απο τα παραπανω ειναι καθαρα οικονομοτεχνικη,
αλλα καμμια φορα μπαινουν και αλλοι παραγοντες στη μεση.
πχ, για μενα ο ψυχολογικος παραγοντας ειναι πολυ σημαντικος,
μετραει πολυ η ψυχικη ηρεμια καθε φορα που γεμιζεις,
καθε φορα που (δεν το) σκεφτεσαι οτι εχεις να κουνησεις το αμαξι,
και ας αργησει να ερθει το κερδος στα λογιστικα βιβλια...

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
το έχω ξαναγράψει εδώ στο παρελθόν και το έχω ακούσει και από το μάστορα που μου έκανε τη μετατροπή ότι το καλοκαίρι το υγραέριο βγάζει περισσότερα χλμ. Εγώ το καλοκαίρι έχω φτάσει και στα 530 χλμ με 36-38 λίτρα υγραέριο, ενώ το χειμώνα έχω πέσει και στα 430 με τα ίδια περίπου λίτρα.

ποτε αρχιζει το καλοκαιρι και ποτε ο χειμωνας?

εγω εκανα εγκατασταση το Μαρτιο και εβγαζα με καθε ντεποζιτο 400χλμ,
και απο το Μαιο-Ιουνιο που σφιξανε οι ζεστες και αρχισα το A/C, επεσα στα 380

και τωρα το Σεπτεμβριο εχω πεσει στα 345-365 χλμ

παιδια, εχει παρατηρησει κανεις αλλος να βγαζει λιγοτερα χλμ με τα ιδια λιτρα LPG τωρα τον τελευταιο μηνα?
εγω μεσα στο Σεπτεμβριο στα τελευταια 2-3 γεμισματα βγαζω 5-10% λιγοτερα χλμ.
(εχω το συνηθειο να το αδειαζω τελειως το ντεποζιτο και μετα φουλαρω και μηδενιζω χλμ-μετρητη, οποτε εχω ξεκαθαρη αποψη για το πως παει με το υγραεριο το αμαξι μου, και αμεσως εκανε μπαμ η διαφορα στην καταναλωση)

Νομιζα μηπως εφταιγε μια αλλαγη ελαστικων που εκανα, αλλα εκτος που στο 1ο ντεποζιτο αμεσως μετα δεν εχασα χλμ (τα εχασα στα επομενα), μολις το εγραψα και σε ενα αλλο φορουμ, αμεσως βρεθηκαν αλλοι 3-4 που ειχαν παρατηρησει κατι παρομοιο.

για πειτε και εσεις αν παρατηρησατε τιποτα παρομοιο τον τελευταιο μηνα.

πεστα.

εγω πιστευω οτι θα ειναι εγλημα η πετρελαιοκινηση στην Αθηνα,
ρυποι σωματιδιων απο νοθεια και κακοσυντηρηση, συν τον εξτρα θορυβο,
για ποιο λογο?
μικρα αυτοκινητα πολης με πετρελαιο, γιατι?
αντι να προωθησουν το υγραεριο...

να αφησουν το πετρελαιο εκει που ανηκει, στις εθνικες οδους και στην επαρχια.
Η Αθηνα (δυστυχως) δε μοιαζει με καμμια αλλη ευρωπαικη πρωτευουσα για να γινονται αστοχες συγκρισεις.

Την Αθηνα θα τη εσωνε το υγραεριο.

διαβαζω για τις σκεψεις να επιτραπει η πετρελαιοκινηση σε Αθηνα-Θεσσαλονικη

http://www.tovima.gr/society/article/?aid=421123

Αναφέρθηκε μάλιστα σε μια έρευνα του Εθνικού Μετσοβίου Πολυτεχνείου η οποία πρότεινε κίνηση οχημάτων με τη μέθοδο μονά - ζυγά για όσα ΙΧ είχαν κυκλοφορήσει το διάστημα 1991 - 2009 και ελεύθερη κίνηση για όσα κυκλοφόρησαν μετά το 2009 ή για όσα έχουν εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) μικρότερες από 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

για τα υγραεριοκινητα τιποτα ρε αλητες?

Θα επιτρεψουν πετρελαιοκινηση, που με την ελληνικη νοθεια θα γινει παλι χαμος απο το νεφος και τα σωματιδια...
και θα επιτρεπουν ελευθερη κινηση (συν τα ηδη μειωμενα τελη) μονο με βαση το ετος ταξινομησης...

Και για τα υγραεριοκινητα που εχουν μηδεν ρυπους, καμμια προβλεψη πουθενα.

Αλητες.

σε ποια πολη ζεις και χρειαζεσαι 5Winter ?

Ο χρήστης alexeft έγραψε:

Και συμπληρώνω. Κατά τη μετάβαση των ΗΠΑ από βενζίνη με μόλυβδο σε αμόλυβδη, πάρα πολλά αυτοκίνητα δεν έπαθαν απολύτως τίποτα. Φυσικά όλοι απόρησαν γιατί. Το συμπέρασμα ήταν ότι ο ελάχιστος μόλυβδος που απέμενε στις δεξαμενές των πρατηρίων, αρκούσε για να διατηρήσει τις βαλβίδες σε καλή κατάσταση.

δηλαδη τωρα λες οτι στις ΗΠΑ μια ωραια πρωια αλλαξαν τη βενζινη σε αμολυβδη στις ιδιες αντλιες με το παλιο στομιο,
και ολα τα αμαξια που χρησιμοποιουσαν μολυβδουχο, με το ζορι αρχισαν να καινε αμολυβδη χωρις καμμια αλλαγη,
μαλλον με σκοπο να τα κακαρωσουν οι μηχανες και να αγορασουν καινουργια,
αλλα ω του θαυματος τα εσωσε ο μολυβδος που ειχε ξεμεινει στα καζανια?

o δε μολυβδος αυτος, δεν εκαψε κανεναν καταλυτη στα καταλυτικα...

σαν καπου να μην μας τα λες καλα...

βρε το θεμα που εθεσε ο thomaslpg και εννοεις να μην καταλαβαινεις ειναι,
ποση πια μολυβδουχος βενζινη να προλαβαινε να ψεκαστει σε αυτα τα εκατονταδες χιλιαδες χλμ που εκαναν εκεινα τα παλια αμαξια με LPG ΧΩΡΙΣ λαδιερα, ωστε να πεις οτι αυτη προλαβε και εσωσε και απο το LPG τα ευπαθη μεταλλα των βαλβιδων?
(ευπαθη επειδη θελανε μολυβδο στη βενζινη για να μη χαλασουν, αλλα με LPG χωρις λαδιερα δεν χαλασανε)

εγω λεω 10-40

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Μηπως παιζει καποιον ρολο και η λιπαντικη ιδιοτητα της βενζινης με μολυβδο;

δηλαδη με τοσες εκατονταδες χιλιαδες χλμ με LPG, τα εσωσε η super που επεφτε σε 'πιτσιλιες' μια στο τοσο?

για μενα το μονο θεμα που τιθεται πλεον ειναι το πώς μπορει ενας οδηγος/απλος καταναλωτης χωρις μηχανολογικες γνωσεις, να ειναι σιγουρος για την εγκατασταση και τις ρυθμισεις που του εχουν κανει.

αρχες του 2008 (4 χρονια παλια) ή τελος του 2008 (3 χρονια) ?

υπολογισε οτι τα ελαστικα εχουν 'σιγουρα' 6-7 χρονια ζωης, υπο την προυποθεση της καλης αποθηκευσης βεβαια.
οποτε τους μενουν χοντρικα 3 χρονια ζωης,
μπορει και να κρατησουν και 10 χρονια συνολο χωρις να παθεις κατι αλλα ειναι ρισκο.

Γι'αυτο σου ειπε και ο φιλος πιο πανω, αν κανεις πολλα χλμ το χρονο και σε 2-3 χρονια τα αλλαξεις λογω χλμ, τοτε παρτα,
αν ομως κανεις λιγα χλμ, τοτε δεν συμφερει.