Posts made by tommygun

απο προχτες το αυτοκινητο μου κανει το εξης:

κατα την 1η εκκινηση, κανει ενα φοβερο βουητο, σαν ηλεκτρικη σκουπα κατι!
Δεν αναβει ουτε λαμπακι, ουτε αλλη ενδειξη.
Το σβηνω και το ξαναξεκιναω και ολα καλα!

αυτο μου το εχει κανει και τις 3 φορες που πηγα να το πρωτοβαλω μπροστα τις τελευταιες 2 μερες.
επειδη ομως οταν το σβησω και το ξαναναψω δεν το κανει, δεν εχω προλαβει να ανοιξω καν το καπω να δω καλυτερα.
και ειναι και τοσο φοβερο το βουητο, που φοβηθηκα να το αφησω καθε φορα στην αρχη.

τι να κανω?

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Μήπως γλιστράει κάποιος ιμάντας;

---

100%!!!.A.

ιμαντες εχω αλλαξει πριν 14.000 χλμ

και υγραεριο εχει μπει πριν 6.000 χλμ

τι κανω τωρα?

---

Να ελέγξεις το τάνυσμα τον λουριών.
Α.

μια τελευταια εκτιμηση, πριν δω σε ποιον μαστορα θα το παω,
το βουητο αυτο, μου φαινεται να ερχεται απο εδω:

το εβαλα μπρος παλι σημερα και το εκανε συνεχεια, μεχρι που το εβησα και το ξαναεβαλα εμπρος και τοτε δεν το εκανε καθολου.
αν δεν κανω λαθος στο απο που ακουγεται, τι ειναι αυτο που εχω κυκλωσει και τι θα μπορουσε να φταιει?

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Μήπως γλιστράει κάποιος ιμάντας;

---

100%!!!.A.

ιμαντες εχω αλλαξει πριν 14.000 χλμ

και υγραεριο εχει μπει πριν 6.000 χλμ

τι κανω τωρα?

απο προχτες το αυτοκινητο μου κανει το εξης:

κατα την 1η εκκινηση, κανει ενα φοβερο βουητο, σαν ηλεκτρικη σκουπα κατι!
Δεν αναβει ουτε λαμπακι, ουτε αλλη ενδειξη.
Το σβηνω και το ξαναξεκιναω και ολα καλα!

αυτο μου το εχει κανει και τις 3 φορες που πηγα να το πρωτοβαλω μπροστα τις τελευταιες 2 μερες.
επειδη ομως οταν το σβησω και το ξαναναψω δεν το κανει, δεν εχω προλαβει να ανοιξω καν το καπω να δω καλυτερα.
και ειναι και τοσο φοβερο το βουητο, που φοβηθηκα να το αφησω καθε φορα στην αρχη.

τι να κανω?

ναι, η 5η ροδα στην Αμερκανικη Καντιλακ ή στην Ευρωπαικη Μερσεντες, ηταν η λυση για την ελλειψη θεσεων παρκινγκ.

μαγικες λυσεις δεν υπαρχουν.
το καθε πραγμα εχει τα υπερ του και τα κατα του.
Εσυ τι θες?
να μην αγορασεις καινουργιο μοντελο, να κανεις 8.000χλμ το χρονο, να αποσβεσεις στο 6μηνο και να εχεις και γραπτη εγγυηση για 10χρονια?

Προφανως ενας που κανει ατελειωτα χλμ θα δει αμεση αποσβεση.
Ολοι οι υπολοιποι το κανουμε με σκεπτικο επενδυσης σε βαθος χρονου.
Τωρα αν αποσβεσεις σε 1,5 ή σε 2 ή σε 2,5 χρονια, αυτο δεν εχει και τοσο μεγαλη σημασια κατα τη γνωμη μου.
Το δε ρισκο, ειναι οσο το υπολογιζει ο καθενας για τον εαυτο του. (κανεις δεν σου το απαγορευσε αλλα ουτε και σου εβαλε το πιστολι στον κροταφο να το κανεις)

Οπως εχω ξαναγραψει, υπαρχει και το κερδος της ψυχικης ηρεμιας, να φουλαρεις με 25Ε αντι για 45, ή με 35Ε αντι για 80Ε και να μην το σκεφτεσαι να χρησιμοποιησεις το αμαξι και να κανεις χλμ, για να μη σου πω οτι το επιδιωκεις και το ευχαριστιεσαι κι ολας.
Να περνας απο τα βενζιναδικα και να βλεπεις την τιμη της βενζινης και αντι να σκας να χαμογελας,
και να κατεβαινεις Κηφισιας/Μεσογειων/κεντρο/ποταμι και να πηγαινεις ανετα διοτι οι αλλοι εχουν αφησει τα αμαξια ακινητα.

Οπως λεει και η διαφημιση, καποια πραγματα ειναι ανεκτιμητα.

ΥΓ
τα παραπανω ειναι νουμερα απο τα δικα μου αμαξια, και ασχετα αν βγαζουν τα ιδια χλμ (στο μικρο) ή οχι (στο μεγαλο),
η ψυχικη ηρεμια παραμενει.
Πιστευω οτι στους περισσοτερους ανθρωπους λειτουργει ετσι, να πειστουν να δωσουν ενα μεγαλο ποσο μαζεμενο μια φορα ωστε μετα να εχουν συνεχομενα εκπτωση σε αυτο που δινουν σε καθημερινη βαση.
Και το μονο σιγουρο ειναι οτι αργα η γρηγορα θα ερθει και η λογιστικη αποσβεση, εφοσον βεβαια εχει αποφασισει κανεις οτι το αυτοκινητο του θα το κρατησει.
(για μενα πιστευω οτι χρονος ενος τετοιου υπολογισμου ειναι τα 10-14 χρονια)

Καντε επιλογες στους εγκαταστατες, καντε επιλογες στα βενζιναδικα, αλλα και παντου δωστε το ευρω σας σε αυτον που σας σεβεται και οχι σε αυτον που σας κοροιδευει.
Πιο πολυ και απο το 1 ευρω που θα κερδισουμε, μετραει ποιος θα το παρει και ποιος θα το χασει.
Δεν ψηφιζουμε 1 φορα καθε 4 χρονια, ψηφιζουμε καθε μερα με το πορτοφολι μας και τις επιλογες μας.

σε σχεση με αυτα που λετε για sc2/sc3

πηγα το Σαββατο στον Καρλη που ειχα δει οτι ειχε τα PremiumContact2 στα 350
τον ειχα παρει τηλ να δω αν τα εχει ετοιμα, λεει ναι, παω εκει του λεω παλι pc2 και κανονισαμε και ευθυγραμμιση με 30Ε

ειχα στο νου μου να δω το DOT και βλεπω να βαζουν πανω στη ζαντα sc2 !
λεω τι ειναι αυτα ρε παιδια, εγω pc2 ζητησα, τι να τα κανω τα sport?
'ε, λαθος, ενταξει'...
μετα επρεπε να πανε να τα φερουν απο αλλου, περιμενα κανα μισαωρο,
καταλαβα οτι τους ειχαν τελειωσει και ειπαν να βαλουν sc2 που ειχαν προχειρα...

τωρα μαθαινω οτι τα sc2 ειναι και για ξεφορτωμα...

μετα, αφου εφεραν τα pc2, το ενα δεν ειχε επανω τα αυτοκολλητα και το πλαινο του ηταν βρωμικο/καφε,
αλλα αφου δεν ειχαν φαγωθει οι πρασινες και ασπρες γραμμες στο πελμα το δεχτηκα για να τελειωνω...

αυτα τα ολιγα...

Ο χρήστης S3 έγραψε:

παιδια σορρυ, να ρωτησω εγω κατι πολυ noob-ικο:

τα τακακια δεν εχουν φθαρει, αλλα στο φρεναρισμα κανει ενα (πολυ απαλο) φςςςςς
δεν ειναι αυτος ο μεταλικος θορυβος που κανει οταν τελειωσουν τα τακακια, καμμια σχεση,
ουτε υπαρχει προβλημα στο φρεναρισμα.
αλλα αν εχω ανοιχτο το παραθυρο, το ακουω αυτο το φςς

εχουν φθαρει οι δισκοι ή ειναι κατι αλλο?

μπορει να ειναι και η παστα απο το τακακι τετοια.
Στο εκανε απο την αρχη που εβαλες αυτα τα τακακια?

δυστυχως δεν μπορω να πω απο ποτε το κανει...
ισως και ναι. οποτε ειναι κατι ακινδυνο, ετσι?

να το παρω αλλιως, η φθορα στις δισκοπλακες απο τι προκαλειται και τι σημαδια μας δειχνει για να το καταλαβουμε?

τελικα εσυ hankook φορας ή τα μαμίσια λάστιχα του Golf - κατι κορεάτικα Goodyear ?

παιδια σορρυ, να ρωτησω εγω κατι πολυ noob-ικο:

τα τακακια δεν εχουν φθαρει, αλλα στο φρεναρισμα κανει ενα (πολυ απαλο) φςςςςς
δεν ειναι αυτος ο μεταλικος θορυβος που κανει οταν τελειωσουν τα τακακια, καμμια σχεση,
ουτε υπαρχει προβλημα στο φρεναρισμα.
αλλα αν εχω ανοιχτο το παραθυρο, το ακουω αυτο το φςς

εχουν φθαρει οι δισκοι ή ειναι κατι αλλο?

παω κι εγω για τα 205/55/16 Premium Contact 2 , πολυ το καθυστερησα.
Λεω να παω στον Καρλη που τα εχει 350 λεει.
εχετε καμμια γνωμη επι του θεματος?
παιζει τιποτα με χωρες παραγωγης?

Ο χρήστης ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ έγραψε:

Στον σχεδον ενα χρονο και σχεδον 20000 χλμ με υγραεριο, καθε μου γεμισμα (55-56 λιτρα απο αδειο) μου δινει ΠΑΝΤΑ 355-365 χιλιομετρα.

55 λιτρα για να κανεις 360χλμ, σε Ηummer εκανες μετατροπη?

εμ βεβαια, ετσι πού να καταλαβεις εσυ τη διαφορα?
10χλμ πανω, 10 κατω, ολα το ιδιο σου φαινονται.
Εγω ομως που φουλαρω το ντεποζιτο σχεδον με τα μισα δικα σου (με 32L), οι διαφορες των 20χλμ ειναι πολυ πιο εμφανεις.
Αν εσυ εχεις μια διαφορα 15χλμ θα την πεις στατιστικο λαθος.
Εμενα ομως θα ειναι 30χλμ και θα κανει μπαμ.

Santa Fe 2.7 αυτοματο.
τα 10-15 χλμ πανω/κατω ειναι απλα περιστασιακα διαφοροποιημενος τροπος οδηγησης η διαδρομης.Λιγο παραπανω γκαζι να πατησω μια ημερα ανετα κανει τη διαφορα.

αυτο ακριβως σου ειπα κι εγω.
που να την καταλαβεις ετσι τη διαφορα στην αποδοση του καυσιμου.
ενω εγω την νιωθω να κανει μπαμ.

Ο χρήστης ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ έγραψε:
Στον σχεδον ενα χρονο και σχεδον 20000 χλμ με υγραεριο, καθε μου γεμισμα (55-56 λιτρα απο αδειο) μου δινει ΠΑΝΤΑ 355-365 χιλιομετρα.

55 λιτρα για να κανεις 360χλμ, σε Ηummer εκανες μετατροπη?

εμ βεβαια, ετσι πού να καταλαβεις εσυ τη διαφορα?
10χλμ πανω, 10 κατω, ολα το ιδιο σου φαινονται.
Εγω ομως που φουλαρω το ντεποζιτο σχεδον με τα μισα δικα σου (με 32L), οι διαφορες των 20χλμ ειναι πολυ πιο εμφανεις.
Αν εσυ εχεις μια διαφορα 15χλμ θα την πεις στατιστικο λαθος.
Εμενα ομως θα ειναι 30χλμ και θα κανει μπαμ.

Ο χρήστης thomas lpg έγραψε:
Σιγά σιγά το θέμα με το σκάρτο L.P.G αρχίζει να εξαλείφεται , η 3 τελευταίες παραλαβές 8+8+6=22 τόνους μίγμα έδειξαν πώς ήταν καθαρότερο και πιο ελαφρύ
ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ kgf/1 15c 0.5598 στις 12/12/2011
Όμως επιφυλάσσομαι ,άκουσα για καραβίσιο μετά τις γιορτές.

χλμ με ενα γεματο ντεποζιτο:

την ανοιξη ~400
το καλοκαιρι ~380
Σεπτεμβρη-Οκτωβρη 350-360
Νοεμβρη 380
προχτες 400

Ο χρήστης ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ έγραψε:
... ειτε να εχουν βαλει αρκετα περισσοτερο του προβλεπομενου ποσοστου βουτανιου (ελαττωνοντας ετσι την πιεση εκτονωσης και κανοντας το λιγωτερο πτητικον με συνεπεια την μη επαρκη παροχη στο συστημα) σε χαμηλες θερμοκρασιες (0 και κατω). Ακομα και σε αυτη τη περιπτωση ομως δεν θα επρεπε να εχουν προβλημα του υγρου ψεκασμου...

αυτη η απαντηση εμενα μου κανει.
ειδικος δεν ειμαι, αλλα 2-3 πραγματακια που ειναι δεδομενα, μαζι με λιγη λογικη, μου δειχνουν προς τα εκει.

• υπαρχει διαφορετικο μειγμα χειμωνα-καλοκαιριου με περισσοτερο προπανιο το χειμωνα

• το μειγμα αλλαζει απο το Α στο Β μια συγκεκριμενη μερα

• το καλοκαιρι ΔΕΝ αλλαζει σε χειμωνα μια συγκεκριμενη μερα.

• φετος εχουμε αρκετα νωριτερα αρκετα πιο ψυχρο καιρο

• το προβλημα εντοπιζεται ακριβως στο τελος της διαθεσης του 'καλοκαιρινου' μειγματος και οταν φετος το φθινοπωρο εχουν μειωθει σημαντικα οι θερμοκρασιες

• εγω που παραπονεθηκα εχω αεριο ψεκασμο (αλλοι ισως εχουν υγρου και δεν καταλαβαν κατι)

• καποια απο τα προβληματα ταιριαζουν με στιγμιαια διακοπη παροχης (κοψιματακια) και οχι με κατι σοβαροτερο που θα αναβε πχ το λαμπακι check engine.

• ο κ. Βατσος ανεφερε φημες για διαθεση μεγαλων ποσοτητων προπανιου σε βιομηχανια και σημαντικη διαφορά στο βαρος των βυτιοφορων.

• στη ν. Ελλαδα μοιαζει σα να εχει αποκατασταθει το προβλημα ενω στην κεντρικη και βορεια μαλλον συνεχιζεται.

εγω ολα αυτα ετσι τα συνδιαζω.
Αν καπου κανω λαθος, διορθωστε.

Μηπως μπορεις να μας πεις ποια ημερομηνια εσεις αλλαξατε το μειγμα απο καλοκαιρινο σε χειμερινο στην ν.Ελλαδα?

Ο χρήστης ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ έγραψε:
...
Εγω προσωπικα 10 μηνες τωρα δεν μου εχει τυχει να πεσω σε σκαρτο προιον και εχω κανει πανω απο 15000 χλμ.
Ουτε φυσικα υπαρχει αυξομειωση αποδοσης και διαφορετικη συμπεριφορα και χιλιομετρικη καλυψη απο εποχη σε εποχη εκτος αν το ελαχιστο το κανουμε κανονα.
Αν πραγματικα ειχα τετοιο θεμα πρωτα θα πηγαινα στον εγκαταστατη και θα τσεκαρα την λειτουργια του ολου συστηματος γιατι εκει θα βρισκεται το οποιο προβλημα.

μυλος...
παλι τρελλοι θα βγουμε.

εγω φιλε μου να σε πιστεψω οτι δε φταιει ο ενας και φταιει ο αλλος,

αλλα στον εγκαταστατη μου να τρεξω και να του πω τι?
οτι με τα γεμισματα που εκανα Σεπτεμβριο και Οκτωβριο μειωθηκαν τα χλμ μου, αλλα απο Νοεμβριο ξαναυξηθηκαν εκει που ηταν παλια?
οτι με ενα τελευταιο γεμισμα τελος Οκτωβριου αρχισε στο ενα αμαξι 'βηχας' απο στιγμιαια μικροκοψιματακια, αλλα στο αμεσως επομενο γεμισμα που εκανα απο το ιδιο ακριβως πρατηριο, αυτα εξαφανιστηκαν?

ναι, μαλλον οι (2 διαφορετικοι) εγκαταστατες μου θα εχουν κανει καποια μλκια ....

πως εγινε και το βρηκες δεν αναρωτηθηκες?
παλιοτερα ειχα ακουσει οτι κατι τετοιες κλοπες/διαρηξεις σε αυτοκινητα που δεν φαινεται να εχουν μεγαλη αξια, συνηθως ειναι στα πλαισια της 'εκπαιδευσης' ενος καινουργιου στο κουρμπετι.
Ισως αυτος να ειναι και ο λογος που εν τελει το βρηκες παρατημενο.
Εκανε το 'μαθηματακι' του, 'περασε', το παρατησε και προχωραει για τα επομενα.

Ο χρήστης thomas lpg έγραψε:

Θέλω με την σειρά μου να γράψω ορισμένα πράγματα που τα βλέπω σε καθημερινή βάση και μου κάθονται στον λαιμό μου σαν κόμπος. Η περισσότερη από εσάς γνωρίζουν την δουλειά μου, εν ολίγοις είμαι ενδιάμεσος κρίκος μεταξύ καταναλωτή και προμηθευτή και πρέπει να προσέχω πάρα πολύ τη λέω και τι γράφω. Με το κράτος και τις εταιρίες δεν τα βάζεις, αλλά έρχομαι καθημερινά σε αντιπαράθεση με τους αγανακτισμένους καταναλωτές και αρχίζει να μου γυαλίζει το μάτι μου. Εδώ και ενάμιση μήνα παρατηρώ πώς τα γεμίσματα στης δεξαμενές των καταναλωτών στο υγραέριο, μίγμα– μίγμα κίνησης δεν έχει την ίδια απόδοση σε χιλιόμετρα και την λειτουργία των κινητήρων. Μετρημένο στα 47 λίτρα 80 με 85 χιλιόμετρα λιγότερα, τα λαμπάκια του tsek!!!!!!! Ο βήχας στους κινητήρες!!!!!!!! Και τα παράπονα ……………… εάν πω πολλά θα είναι λίγα. Ο πελάτης τα βάζει με τον πρατηριούχο, ο πρατηριούχος πετά το μπαλάκι στον μάστορα ο μάστορας τραβά τις τρίχες από τα μαλλιά του γιατί δεν βρίσκει βλάβη , ένα μπάχαλο. Κατά την προσωπική μου άποψη τα διυλιστήρια έχουν διυλίσει μάπα υγραέριο, και δεν φτάνει μόνο αυτό η τιμή αγοράς του μίγματος ήτανε πάντα πιο φτηνή από το προπάνιο , φέτος το έχει ξεπεράσει και δεν φταίνε τα ιδιωτικά καρτέλ.

πεστα βρε φιλε, 2 μηνες τωρα τα επισημαινω αυτα και ειχα και αμφιβολιες μηπως ειναι η φαντασια μου, μηπως εχω καποια βλαβη...

για τις τιμες τι εχεις να μας πεις ομως?
γιατι οι τιμες διυλιστηριου εχουν τετοιες μεγαλες μεταβολες και ο καταναλωτης δεν βλεπει ποτε μειωσεις, παρα μονο αυξησεις?

ο παραπανω φιλος το πηγε ισως λιγο μακρια, αλλα μαλλον για να υπερτονισει την αισχροκερδεια και τον εναρμονισμο τιμων απο την συντριπτικη πλειονοτητα των πρατηριουχων υγραεριου, που εκμεταλλευονται το γεγονος οτι ειναι πολυ λιγοι σε αριθμο.

Ευτυχως υπαρχουν 2-3 που με τις τιμες τους αποδεικνυουν οτι οι αλλοι εναρμονιζουν και αισχροκερδουν.

Στην Πατρα υπηρχε ενας με σταθερη τιμη για μηνες στο 0,84, και οταν ανοιξε και δευτερος με τιμη 0,77, επεσε και πρωτος 7 ολοκληρα λεπτα...
Στην Αθηνα ολοι πουλανε στο 0,85-0,86 και ενας εχει σπασει το καρτελ και πουλαει 0,799
Στα Γιαννινα και στη Βορεια Ελλαδα το ιδιο.

Και παρακαλω παρατηρηστε τις εικονες και τα link που εχω ποσταρει απο τη Γενικη Γραμματεια Εμποριου στη σελιδα 537.
Η Τιμη Διυλιστηριου επεσε απο τα 740Ε στα 650Ε χωρις κανενας απο τους συμμετεχοντες στο καρτελ να μειωσει ουτε 1 λεπτο την τιμη στην αντλια. (σταθερα στο 0.835 την ειχαν)

Τωρα που ξανανεβηκε ως τα 723 και ξαναεπεσε αμεσως στα 707 (αμφοτερες οι τιμες χαμηλοτερες απο το προηγουμενο υψηλο των 734), οι του καρτελ αυξησαν την τιμη στα 0,855 !!!

ειναι ή δεν ειναι λογος αυτος για καταγγελιες?

Εγω προσωπικα προτιμω να τα καιω σε χλμ για να κατεβαινω στο Ρεντη με τα 0,799 (και για να τον 'ανταμειψω'),
παρα να τα τσεπωνουν οι απατεωνες αισχροκερδουντες.
στους αλλους παω και λεω: 'βαλε 5Ε, παω αλλου να γεμισω'

αυριο πρωι θα παρω το 1520 να κανω επωνυμη (τα πρατηρια δεν μαθαινουν τα στοιχεια του καταγγέλοντος) καταγγελια για εναρμονιση τιμων σε ολους πλην του Ρεντη
οποιος θελει ακολουθει.

εδω δειτε την ΑΛΗΤΕΙΑ σε ολο της το μεγαλειο:

**ΤΕΤΑΡΤΗ 14/9/2011 , (τιμη στους μπινεδες 0,835)

http://www.gge.gr/36/sub.asp?5253**

**ΠΕΜΠΤΗ 6/10/2011 , (τιμη στους μπινεδες 0,835)

http://www.gge.gr/36/sub.asp?5303**

**ΔΕΥΤΕΡΑ 14/11/2001 , (τιμη στους μπινεδες 0,855)

http://www.gge.gr/36/sub.asp?5387**

Εδω φαινεται ξεκαθαρα η μεθοδος του γρυλου που εφαρμοζουν οι καρτελατζηδες.
Πεφτει η τιμη διυλιστηριου, σταθερη η τιμη στο πρατηριο, ξανανεβαινει η τιμη διυλιστηριου, τοτε ανεβαινει η τιμη στο πρατηριο σε νεα επιπεδα ρεκορ.