Posts made by tolis26

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
οι προκηρύξεις / διαγωνισμοί ΑΣΕΠ, άλλα δείχνουν ....

δυστυχως εδω που μας εφτασαν και με 700 ευρω που θα φτασει ο μεσος μισθος παλι ευχαριστω θα λεμε ...
τελοςπαντωv offtopic

παιδια πριν μια εβδομαδα αγορασα το fiat 500αρακι.
To πρωτο γεμισμα το εκανα με v power diesel,και παρατηρησα οτι σε κατηφορα με 5η ταχυτητα πχ και χωρις να παταω γκαζι,η στιγμιαια καταναλωση ειναι 2λτ/χλμ...
Δεν επρεπε να ειναι 0λτ,γιατι στο παλιο βενζινης ετσι εδειχνε...

http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... =113525958

δεν μπορω να καταλαβω αυτοι που μας κυνερνανε ποσο ασχετοι ειναι....
Μιλαμε για μαθηματικα δημοτικου,και αυτοι τον χαβα τους...
Εγω πχ γουσταρω να κανω το σκα.. παξιμαδι,να να μην εχω στον ηλιο μοιρα και να αγορασω τριλιτρο...θα τα σκασω μια και καλη,θα φορολογηθω μια και καλη και μετα θα μου τα παιρνουν απο τις βενζινες.
Τοσο δυσκολο ειναι να καταλαβουν οτι με συνεχη αυξηση στα τελη και στους φορους,ολο και περισσοτερο χανουνε...

Παιδια στην Ελλαδα ζουμε..δεν ξερουμε,τι μας ξημερωνει...
Παντως οτι και να γινει,ενα ειναι σιγουρο και ο φπα να πεσει,θα βρουν απο αλλου να τα παρουν...

ο φπα θα πέσει,αλλά η κυβέρνηση θα τα βγάλει από αλλού...
Φόρος στις συναλλαγές,κατάργηση του μέτρου απόσυρσης ,ακόμα ακούγεται και πράσινος φόρος στα πετρελαιοκίνητα και μείωση του ορίου στις εκπομπές co2.
Πάντως εγώ πήγα(η σύζυγος δηλαδή) σε fiat 500αρακι'δεν με πειράζει η μείωση φόρου γιατί έδωσα το παλιό αμάξι αλλά Εάν εφαρμόσουν τα παραπάνω που ανέφερα θα σπαστω...
Δυστυχώς σε αυτό το κράτος δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει...

Καλημέρα παιδιά σκέφτομαι την αγορά της bmw x1 2.0d μεταχεισμενη από 2011 και μετά και ως 80000km.
Από μια μικρη αναζήτηση είδα ότι στα μέσα του 2012 κυκλοφόρησε το Facelift με ελάχιστες διαφορές.Αυτό που μου προκάλεσε εντύπωση είναι ότι το ύψος από το έδαφος στο facelift είναι 18 εκ ,ενώ το προηγούμενο 19.4
Επίσης με ανησυχεί εάν το συγκεκριμένο μοντέλο είναι αξιόπιστο(υπάρχει φόβος γιατί πρώτη φορά πάω σε μεταχειρισμένο),εάν προτείνεται κάποιο άλλο suv (έλεγα για q3 ,αλλά μου φαίνεται κάπως μικρό).
Ευχαριστώ

9.5 χρονια κατοχος rx8 cosmo,και βαρεθηκα να ακουω ραδιο αρβυλα...
Το αμαξι καιει σε συγκρισει με τα 2 λιτρα gti της εποχης του 3-4 λιτρα παραπανω
Προσωπικα μεσα στην πολη χωρις να το λυπασαι η να το σκεφτεσαι φτανει τα 20lt,υπο φυσιολογικες συνθηκες 15-17lt
στην εθνικη εχω μετρησει καταναλωσεις απο 10lt με μεσο ορο 130χιλ/ωρα μεχρι το πολυ 17λτ με ταχυτητες 200+
Τωρα καταναλωσεις του τυπου 20+ ,πιστευω μονο σε πιστα... ολα τα αλλα τα ακουω σαν ιστοριες του τυπου ακουσα,μου ειπε,κτλ
οσο για την αξιοπιστια εχω ακουσει οτι ασυναρτησιες μπορεις να φανταστεις...στις 100.000 χλμ υπαρχει ωρολογιακη βομβα και σκαει.Ναι καλα ακουσατε...
Ας σοβαρευτουμε λιγακι... Ναι ο ΒΑΝΚΕΛ χρειαζεται προσοχη (καλο ζεσταμα,μετρηση λαδιων καθε 1000χλμ κτλ)αλλα μεχρι εκει...
Το οτι πηρε rx8 καθε ασχετος λογω χαμηλης τιμης και δεν ηξερε τι ειναι τα λαδια η το ζεσταμα,πισω κινηση,το εσκιζε καλοκαιρι-χειμωνα ,κρυο αλλα και σε καυσωνα για να πουλησει μουρη απο το πρωι μεχρι το βραδυ,ανεβασε 2-3 πεζοδρομια-χαντακια ,και μετα εμαθε την λεξη χαμηλη συμπιεση και το site car.gr για πωληση,ΚΑΛΑ ΝΑ ΠΑΘΕΙ.
ΤΩΡΑ επι του θεματος η συγκριση μεταξυ των δυο αμαξιων ειναι τελειως ατυπη.το ενα ειναι coupe το αλλο roadster(cabrio)
εχοντας οδηγησει και τα δυο,εχω να πω οτι το S2000 εχει ενα κλικ περισσοτερο νευρο,καiει γυρω στα 2-3λτ λιγοτερο και ειναι cabrio(καλοκαιρακι,απογευματακι να σε χτυπαει το αερακι,αλλη φαση)
απο την αλλη το RX8 εχει το ιδιο τελειο στησιμο (πιο προβεψιμο-φιλικο) με πολυ ακριβοτερα αμαξια (S2000,350Z),μπορεις να παρει ανετα 4 ενηλικους και να πας εκδρομουλα στο βουνο,στην θαλασσα,στο supermarket...
Τελειωνοντας ομως στις μερες μας,και τα δυο αμαξια λογω βενζινης και μονο,ειτε 12 ειτε 15 λιτρα καταναλωση,μονο σαν ΔΕΥΤΕΡΑ μπορουν να χρησιμοποιηθουν...

νεα τιμη 50 ευρω

Πωλειται μιζα πρωτης γενιας rx8(πρεπει να γυριζει στις 200 στροφες) 100 ευρω + εξοδα αντικαταβολης

Πωλειται μιζα πρωτης γενιας rx8(πρεπει να γυριζει στις 200 στροφες) 100 ευρω + εξοδα αντικαταβολης

με 36500 ευρω (εαν και κατοχος ρχ8),θα αγοραζα και παλι ρχ8 με 6500
τα υπολοιπα 30.000 θα τα κρατουσα
1)εαν η μεση καταναλωση του gt-86 ειναι 10lt/100km και του rx8 15lt/100,και εαν υποθεσουμε οτι κανουμε 10000χλμ το χρονο,με
το gt-86 θελουμε 1700ευρω βενζινες,με το ρχ8 2550 ευρω
δηλαδη σε 100000χλμ το ρχ8 θα καψει 8500 ευρω παραπανω κ.ο.κ
2)το ρχ8 ειναι πιο ολοκληρωμενο αυτοκινητο,πιο γρηγορο,πιο παιχνιδιαρικο,χωραει και 4 ενηλικες...
3)αντικειμενικα και τα 2 ειναι ομορφα(προσωπικα προτιμω το ρχ8,αχ αυτες οι καμπηλες...)παρολο που το ρχ8 κοντευει την δεκαετια
4)πολλοι θα πουν περι αξιοπιστιας,οτι εχει ωρολογιακη βομβα στις 100000χλμ!...πραγματι ο wankel θελει 3 και μονο πραγματα να προσεξεις¨καλο ζεσταμα(για αυτο εβαλαν και κοφτη στο facelift,οταν ειναι κρυο)ελεγχο λαδιου(500μλ στα 1500χλμ),και οχι κανιβαλισμους τις ζεστες ημερες(donuts στις 9500 στροφες).
5)τα rx8 δεν σπανε,απλως λογω κακης συντηρησης,αγνοιας μετα τις 100000χλμ επεφτε η συμπιεση σιγα σιγα,αργουσε να παρει μπροστα,προβλημα που παλι λυνεται με μια μεγαλυτερη μιζα και αλλων περιφεριακων(πολλαπλασιαστες,μπουζια).Αλλωστε ποσα tsi,s2000 δεν αντιμετωπιζουν προβλημα εκει γυρω στις 150000χλμ(αλλα εκει μουγκα,κανενας δεν μιλαει)
στο κατω-κατω κανεις ενα rebuild(3000euros) η καινουργια μηχανη(5000ευρω)
6)επειδη το πηρε πολυς ασχετος κοσμος(1308 cc)δεν ηξερε τι επαιρνε(καταναλωση,δεν ηξερε τι σημαινει βανκελ)με αποτελεσμα να τα πουλησει οσο οσο...
7)To rx8 εχει χαμηλα τελη,χαμηλα ασφαλιστρα...
με ολα τα παραπανω απο οικονομικης αποψης συμφερει το rx8,σου μενουν και λεφτα για να αγορασεις εαν θελεις ενα diesel για καθε μερα η κρατας το υπολοιπο χρημα στην ακρη...(τελη-ασφαλιστρα ρχ8+diesel

παιδια πιστευω οτι ενας επαγγελματιας οδηγος εαν οδηγησει ενα σπορ αυτοκινητο αναλογης ιπποδυναμης(200+αλογα με καλο στησιμο),σιγουρα με πισω κινηση θα κανει καλυτερους χρονους...δεν ειναι τυχαιο που τα σουπερcars ειναι πισωκινητα η τετρακινητα...ας μην εθελοτυφλουμε υποστηριζοντας οτι ειμαστε ολοι οδηγαρες ειτε οδηγουμε προσθιοκινητα ειτε πισωκινητα...
εκτος απο τους χρονους τα πισωκινητα εχουν παντα μεγαλυτερη απολαυση στην οδηγηση(και σε αγροτικο να σου φυγει ο κολος αυτοματα θα νιωσεις ανατριχιλα απο την ευχαριστηση)
βεβαια ο καθενας αναλογα με τις αναγκες του πρατει...

ναι με cosmo.οσο αν γραψει πανω απο 13 (για εθνικη μιλαμε)μην εισαι τοσο σιγουρος...
τελοσπαντων αν και η συγκριση ειναι λιγο ακυρη(αλλα προσφερει το ενα ,αλλα το αλλο),αυτος που θα παρει ρχ8 πρεπει να ξερει τα +(πισωκουνα,τρελο στησιμο,τετραθεσιο,9500 στροφες) και τα -(καταναλωση,προσοχη στη συντηρηση),πραγμα βεβαια που ισχυει για ολα τα αμαξια.
οτι θελει παιρνει ο καθενας αναλογα με τις αναγκες του...

κοιταξε αν το συγκρινεις με πχ ενα yaris 1.3 με το ταχυτητα πχ 140-150 το πρωτο θα καψει 6-7 λτ ενω το ρχ8 12-14.Οντως τραγικη η διαφορα....
αυτο που θελω να καταλαβεις ειναι οτι με ενα αντιστοιχο αμαξι ιπποδυναμης(πχ golf gti) το ενα θα καψει 9-10λιτρα και το ρχ8 12-14 με τις ιδιες ταχυτητες(140-150).τωρα βεβαια με την τιμη της βενζινης και εδω η διαφορα ειναι μεγαλη...
οπως και να εχει οποιος πηρε η θα παρει ρχ8 πρεπει να ειναι συνειδητοποιημενος τι αμαξι παιρνει,γιατι πολυ ηταν εκεινοι που το αγορασαν για μουρη και μετα βρεθηκαν να το πουλανε οσο οσο...

παιδια εχουν περασει 7 χρονια απο την παραγωγη του ρχ8,και ακομα ασχολειστε με την καταναλωση...τα εχουμε πει χιλιες φορες,καιει 3-4 λιτρα στα 100 χλμ απο ενα αντιστοιχο αμαξι αναλογης ιπποδυναμης...οποιος ξερει τι σημαινει ρχ8,τι προσφερει,και κανει κατω απο 10000χλμ το χρονο το παιρνει,οι υπολοιποι οχι,αλλα μην λετε οτι ακουτε απο τον καθε ασχετο...

παιδια πιστευω οτι οσοι εχουν οδηγησει εστω και μια γρηγορη βολτα το ρχ8 εχουν παρει μια γευση για το τι σημαινει σπορ κατασκευη...παρολα αυτα για τα οσα αρνητικα ακουγονται για μενα ευθυνονται οι ιδιοι οι κατοχοι και η αντιπροσωπεια...οι πρωτοι γιατι επερναν κατι που δεν γνωριζαν...
ναι το αμαξι καιει 3-4 λιτρα παραπανω για τα αλογα του...εχει ακριβοτερη συντηρηση απο ενα 1300αρη, θελει λιγο περισοτερο προσοχη(λαδια,ζεσταμα κτλ),δεν κανει για καθημερινη χρηση ιδιαιτερα λογω βενζινης...
και σε ολα αυτα οι περισσοτεροι προκατελημενοι με το βανκελ εκαναν μετρησεις συμπιεσης και αν ηταν εστω και στο οριο εβγαιναν και ελεγαν οτι εσπασε η μηχανη τους και αλλα τοσα ενω το μοτερ τους δουλευε σαν καινουργιο...(μην ζεχασουμε και περιστατικα που εβρισκαν νορμαλ νουμερα σε μια δευτερη,υστερα απο μια χαμηλη πρωτη μετρηση).
Σας πληροφορω οτι ελαχιστα ηταν αυτα που πραγματικα εσπασαν(λογω ιδιοκτητη (συντηρηση,βελτιωσεις,αθλια μεταχειρηση) η λογω αστοχιας υλικου,ενω υπαρχουν πολλα με 100000+ γρηγορα χλμ που συνεχιζουν να γραφουν απροβληματιστα(στο αμερικα εχουν ξεπερασει τα 100000 μιλια...)
απο την αλλη η αντιπροσωπεια με την τιμολογιακη της πολιτικη(ξεκινησε τα cosmo απο 40000 και τα εφτασε καποια στιγμη 30000)εριξε την μεταπωλητικη αξια τους,και με την αγνοια των μηχανικων της εξοργισε περισσοτερο τους ιδιοκτητες...
οσο για το αν ειναι γρηγορο η οχι θα αναφερω ενα προσωπικο παραδειγμα...προσφατα εκανα τεστ drive το διλιτρο sirroco.ναι το αυτοκινητο ειναι γρηγορο εχει ροπη,αλλα το ροχι ειναι σε αλλο cosmo...με μια ταχυτητα κατω στροφαρει σαν δαιμονισμενο και δεν με εκανε να ζηλεψω καθολου την παραπανω ροπη...οσο για το στησιμο,δεν σχολιαζω καν...
εαν και μπηκα στο πειρασμο να συγκρινω δυο τελειως διαφορετικα αμαξια(την στιγμη που στο εξωτερικο το συγκρινουν με 350ζ και πανω),θελω να καταληξω στο εξης. θελεις πισωκινητο αυτοκινητο με ολα οσα μπορει να σου προσφερει θετικα και αρνητικα?το παιρνεις,αλλιως θα το δωσεις πισω μετα απο 5-6 μηνες...

παιδια να ρωτησω κατι και εγω... στα 18 μου μαζι με το διπλωμα αυτοκινητου,εδωσα και για μηχανακι...τοτε θυμαμαι (γυρω στα 1998)εδωσα με παπι 100αρι η 125αρι.προσφατα μιλωντας με ενα ξαδελφακι μου ειπε οτι με ενα παραβολο εκανε επεκταση για μεγαλυτερου κυβισμου μηχανες.πηγα και εγω να ρωτησω και μου ειπαν οτι ισχυει για διπλωματα απο το 2000 και μετα(αλλαξε ο νομος)και οτι πρεπει να ξαναδωσω απο την αρχη εξετασεις...ειναι ετσι οντως η υπαρχει και καμια αλλη λυση?

καλα φιλε random στανταρ μας δουλευεις ολους...τι εγινε σταματησε να μυριζει λαδιλα το 8αρι?εσυ μας ειχες τρελανεις για 20+ λιτρα καταναλωσεις,οτι σπαει,χαλαει,λιγει,μυριζει,κλανει και τοσα αλλα και τωρα αλλαζεις???χλωμο σε βλεπω

Προς Random(booboo)
Φιλε απο τα λεγομενα σου(οχι μονο στο συγκεκριμενο θεμα...), ο μονος αναξιοπιστος και καμενος απο οτι φαινεται εισαι εσυ...διακρινω μια ειρωνια στο να σχολιαζεις διαφορα θεματα η οποια γινεται προκλητικη...
Οσον αφορα στο θεμα καταναλωσης(η οποια κυμαινεται μεταξυ εμου και RXristos) εγω ο ιδιος συμβουλεψα τον φιλο μας οτι εαν κανει πολλα χιλιομετρα(100+) δεν συμφερει ως πρωτο αυτοκινητο εφοσον ο ιδιος εθεσε θεμα.
Ζηταω συγγνωμη απο τα μελη για το υφος μου,δεν προκειτε να ξανασχοληθω αλλωστε,εαν και πιστευω οτι θα ασχοληθουν και αλλοι με το φαινομενο random.

[/url]

λοιπον επειδη κατα καιρους ακουω διαφορα για το συγκεκριμενο αμαξι και οχι μονο(δες golf gt,που και εκει ακουγονται οτι να ναι)κατεληξα στο συμπερασμα οτι πραγματι εχει δικιο ο λαος που λεει οτι οσα δεν πιανει η αλεπου τα κανει...
Θα μεινω μονο στο θεμα καταναλωσης το οποιο ξενιζει τους περισσοτερους.
Σε ΕΘΝΙΚΗ οδο με ταχυτητες 140-160χιλ και με μερικα ξεσπασματα 200+ το cosmo καει 12-13 λιτρα/100 χιλ.Αν βεβαια το πιεσεις πολυ περισσοτερο(180+) θα δεις καταναλωσεις 15-17+λιτρα
Σε επαρχιακους δρομους χαλαρα θα δεις 12λιτρα,σβελτα 15 λιτρα,ενω με γρηγορη οδηγηση 17+(εαν το πηγαινεις συνεχεια κοφτες υπολογισε 20+)
Μεσα στη ΠΟΛΗ 13-15 λιτρα ενω εαν σε καθε στροφη κουνας το κωλαρακι σου 17 με 20 λιτρα...
Οσο για λάδι γυρω στα 500ml ανα 1500-2000 km(αναλογα πως το πας).
Εχοντας φιλους με αυτοκινητα αντιστοιχης ιπποδυναμης(s2000,type-r,golf gti) πιστευω οτι καιει γυρω στα 3-4 λιτρα περισσοτερο/100 χιλ.
τωρα εαν πιστευεις οτι θα παρεις αμαξι 200+ αλογα και θα καις 5 λιτρα βενζινα παρε ντιζελ
Εαν κανεις πανω απο 100 χιλ την μερα παλι δεν σε συμφερει...
Τελος συγγνωμη εαν σας κουρασα με τα νουμερα αλλα εχω βαρεθει κατα καιρους την Booboo και καθε booboo να γραφει το μακρι του και το κοντο του...