Posts made by tolios84

Κριμα

καλησπερα. θα ηθελα να ρωτησω αν ξερει κανεις τι παιζει με τους εποπ στην αεροπορια.σκεφτομαι να κανω χαρτια για μηχανικος-εποπ. αξιζει? θα εχω συνεχεια μεταθέσεις? απο λεφτα? σκοπιες αγγαριες? θα πρεπει να κανω διανυκτερεύσεις μεσα? οποιος ξερει παρακαλω να βοηθησει.

Συμφωνω μαζι σου αντώνη και σεβομαι τα χρονια σου στο επαγγελμα. Απλα ανεφερα ενα περιστατικο! Εχουμε την ιδια αποψη και γιαυτο λαμε και τα ιδια. Εγω παρόλο που δεν εχω δικό μου μαγαζί διαθέτω autodata,rettis της magneti marelli και διαφορα manual. Για μενα το αυτοκίνητο είναι χαρα. Δεν θελω να κουράσω ούτε να βγω off-topic. Παντα χαίρομαι να μιλάω με ανθρώπους που ασχολουνται με το αυτοκίνητο και το αγαπουν και δεν το βλεπουν σαν μια μπαζα της στιγμης. Κάπου θα τα ξαναπούμε!

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

προσεξε όμως εκει που θα πας να ρωτησεις να φτιαχνουν συχνα FIAT γιατι θελουν ειδικα εργαλεια για τον χρονισμο και τα οποια διαφερουν απο μοντέλο σε μοντέλο. Τωρα που ειπες αυτο θυμηθηκα παλια οταν δουλευα στην FIAT για αλλαγη ιμαντων, δισκοπλατο, service στα 60.000 χλμ. σε Lancia Thesis η τιμη για όλα αυτα ήταν 5.000 ευρο. δεν ειναι τυπογραφικο. τοσα ζητησανε και ο ιδιοκτητης τα εδωσε ανετα.

Διεκδικεί άνετα το ρεκόρ Γκίνες με τόσα που έδωσε, εφόσον βεβαια τεκμηριώνεται με απόδειξη...

---

Καλέ μου φίλε για την ιστορία:

1. εάν δεχτούμε ότι χοντρά τα ανταλλακτικά τα χρέωσε 600ε . Τα ανταλλακτικά δεν μπορεί να τα χρεώσει χωρίς κιρρώσεις, πανό από το ανώτερο όριο λιανικής πώλησης. Όπως έχετε παρακολουθήσει, όταν γράφω τιμές ανταλλακτικών, το υπενθυμίζω πάντοτε!. Αυτό δεν σημαίνει ότι χρεώνω με την τιμή αυτήν, διότι πήγε περίπατο ο συναγωνισμός!!!!. Όποτε πράγματα του service + ιμάντες λουριά εντατηρες + σετ συμπλέκτη + πιθανόν και φρένα 600ε περίπου.
2. Περισσεύουν 4400ε !!. 10 ώρες εργασία, με καφέ, και δημόσια θεάματα που περνάνε από τον δρόμο!. Καθώς και τηλέφωνα στην γκόμενα!!!. Άρα 440ε την ώρα!!!. Ούτε ο ΟΜΠΑΜΑ δεν παίρνει τόσα.
3. Και εδώ έρχεται η αδιαφορία και το άνομο συμφέρον του κράτους. Ενόσω στα ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ, υπάρχει ανωτάτη τιμή λιανικής, που καθορίζετε από το υπουργείο εμπορίου κατά την εισαγωγή, η την ελληνική παραγωγή, στην εργασία δεν υπάρχει αισχροκέρδεια, αρκεί να δηλώνετε, αναγράφετε σε ανηρτημένους πίνακες, και να εκδίδονται παραστατικά. Εκεί το κράτος εισπράττει έμμεσους και άμεσους φόρους, και στα ουμπαλα του, εάν ο επαγγελματίας είναι ακριβή βεντέτα η κλέφτης!!!.
4. Βέβαια το γεγονός, αισχρό και κατάπτυστο, δημιουργεί βάσιμες αμφιβολίες στην φερεγγυότητα του κλάδου μας.
5. Αντιμετωπίζετε με 2 τρόπους α) άμεση καταγγελία στη εφορία και το υπουργείο, και είναι πολλή απλό, όποτε με τον τρόπο αυτό, ο (κύριος) αυτός, δεν θα φορολογείτε από 16 έως 25%, αλά με 75% περίπου!!, όποτε θα τον πονέσει ο ‘κώλος’ του να πληρώνει ‘μαύρα’ ‘μπαξίσια’ & ‘κερατιλικια’ και θα είναι πάντα στο στόχαστρο της εφορίας!!!!. Και β) να ΨΑΧΝΕΣΤΕ κυρίες και κύριοι, πολύπλευρα. Ποιότητα συνεργείου, ρωτάται, χρεώσεις ρωτάται, μην ντρέπεστε!.
   Antonis-team.

Φιλε αντόνη εχεις δικιο (αν μου επιτρεπεις να σε καλώ φίλο σαν συναδελφο). Δεν ειπα ποτε ότι αυτο που εκανε είναι σωστό. Ανέφερα ότι για αλλαγες ιμάντων και σερβις 60.000 χλμ σε άλλο πελάτη ζήτησε 1500ευρώ. Η FIAT λέει στα εγχειρίδια της ότι η συγκεκριμενη εργασία παίρνει 18 εργατοώρες, καθότι χρειάζεται να κατέβει η μηχανή. Η υπερβολικήχρέωση ήταν μόνο για το συγκεκριμένο άτομο. Σχεδόν όλες οι αντιπροσωπίες είναι ακριβώτερες απο τα εξωτερικά συνεργεία. Τα ανταλακτικά κόστιζανε 800 ευρο. Τα υπόλοιπα στον ιδιοκτήτη της αντιπροσωπίας. (Γνωστός φραγκοφονιάς). Αυτο που με τσατίζει είναι ότι χρέωνουν 50 ευρώ την ώρα και απο αυτά παίρνει ελλάχιστα ο μηχανικός που κάνει την δουλειά!

Αμα σκεφτεις ότι η σειρά φέτος είναι απο 17 με 19 τοτε στην μέση ειμαι. Για να λετε κατι θα ξέρεται. και ολοι μου λεγανε οτι θα παω πατρα επειδη εχω τελειωσει μηχανολογία. που να ξερανε.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Χλιδή

Εισαι σιγουρος? πολλά ακουσα. κατι υπο καταρευσην εγκαταστάσεις αλλα ένα φιλαρακι με συμβουλευει η τσουγκρανα να ειναι μεγαλου μεγεθους.

Ηρθε το χαρτι 18 αυγουστου στην σπαρτη. ΚΕΕΜ. εφοδιασμου και μεταφορών.

Ωραίος ο 21 Quadra. Χάρηκα διάβασμα. Αυτη η πλάκα που μπαίνει κάτω απο τον κορμό μου θυμίζεί κάτι όμοιο που ένας μάστορας μου το έλεγε προκάρτερ στα fiat Ducato. Τα μπομπέ έμβολα μου θύμισαν την Αλφα 75.

Εγω αυτό που ξέρω είναι ότι ο Ιησούς είπε ότι όλοι είστε ελεύθεροι να διαλέξετε αυτό που θέλετε και να αγαπάμε και να συγχωρούμε. Ελευθερία δίδαξαν και οι αρχαίοι. Εγω δεν βλέπω λόγο να επιβάλω την θρησκεία μου σε κάποιο Δωδεκαθειστη, βουδιστή, ισλαμιστή , καθολικό ή οτιδηποτε άλλο. Άφου δεν έχουμε όλοι το ιδιο χρωμα στα μάτια μας γιατι πρέπει να έχουμε την ίδια θρησκεία. Ο κάθε άνθρωπος έχει διαφορετικά πιστέυω, διαφορετικό χρώμα στο δέρμα, διαφορετικά αποτιπώματα. Όλοι ίσοι. κανένας πιο πάνω και κανένας πιο κάτω. Απο την στιγμή δεν τον προσβάλω ή δεν με θεωρεί διαφορετικό και γενικά υπό δεν υπάρχει πρόβλημα.

Ρε ο Λιακό ξέρει τι λεεί. Ο καιρός γαρ εγγύς. Τα σπάει. Ερμής ο τρισμεγιστος και δεν σημαζεύεται.

Γυρνάω πατρίδα. Τρίκαλα.
Εννοείται πως δεν θα ετοιμάσω εγώ τίποτα. εγω είμαι υπεύθυνος για την κατανάλωση των προιόντων, των διάφορων μεζέδων, των τσίπουρων. και τα απογευματάκια για φραπεδάκι.
Άρε ύπνους που θα ρίξω.

έλληνες είναι και την ελλέδα την πονάνε πολύ και ίσως περισσότερο και απο εμάς. αλλά δεν ξερουν την κατάσταση απο τα έσω. δεν πρέπει να ψηφίζουν.

Έφυγες για ΤΤ. Το ζήτημα είναι σε πιο απο τα τρία οταν μπαίνεις στην θέση του οδηγού σου αρέσει πιο πολύ.
Απλά το ΤΤ πολύ πουλ μουρ

απλα τότε θα την έχουμε και με την βούλα

μάλλον κανένας. πάμε για ακυβερνησία.

ο ένας μου θυμίζει συνταξιούχο ο οποίος πιστεύει ότι ξέρει τα πάντα για τα αυτοκίνητα. τους έβλεπα απλά για να περάσω την ώρα μου αλλά δεν μου φένεται πως αγαπάνε τα αυτοκίνητα δεν νιώθουν ρήγος στην ραχοκοκαλιά τους στην θέα ενός supercar η ενος κλασικού. σαν να βαριουνται την δουλειά τους και να διαβάζουν το οτοκιου.

ευχαριστω για την περίπου εκτίμηση 21 quadra. φθηνότερες απο turbonetics. το site της garrett το εχω ξεψαχνήσει κανονικά. απο ότι βλέπω θα κινηθώ σε tial για turbine housing αφου έτσι και αλλιώς πρόκειε για την garrett.

εγω να ρωτήσω άν έχει κανεις τιμοκαταλογο της garret και αν γίνετε καμπύλες απόδοσης απο turbonetics? η δεύτερη έβγαλε την gtk αλλά δεν έχω βρει το διαγραμμα της.

σε τηλεοπτική εκπομπή άκουσα οτι σταματα το mitsubishi cup επισης αποσύρεται και η mitsubishi απο κάθε είδους αγωνιστικη συμμετοχή όπως ραλλυ ντακάρ και irc.

205 αμέσως μετα τα διοδια μαλγάρων προς την κατερινη. τοσο πάει προς το παρων!
το ξαναέκανα απο την ανάποδη κατεύθυνση ανάμεσα σε μία cayenne και μία x5
θα το ξαναέκανα άνετα