Ο χρήστης kfran έγραψε:
Βεβαια καταλαβαινουμε τον 'πονο' σας και συναμα την 'χαρα' σας γιατι μετα απο TΟΣΑ χρονια ξαναήρθε το χαμογελο στα χειλη σας ....
Αυτό τουλάχιστον οι φίλοι τις Φερράρι δεν θα έπρεπε να το λενε...
Συμφωνω .....κανεις δεν θα επρεπε να το λεει , αλλα μερικες φορες πρεπει να απαντας , αναλογα με τον τροπο και με αυτα που λεει αυτος στον οποιον απευθυνεσαι ....
Ο χρήστης george BMWF1 έγραψε:
:lol: Παιδιά όσο χάρηκα γι' αυτό που έπαθε ο Μ......Σ εχθές δεν χάρηκα ούτε την ισοπαλία της ΑΡΕΙΑΝΑΡΑΣ στην λεωφόρο. Χα χα χα καλά χειροφρενο σήκωσε ο σαγόνιας; Επιτέλους με την κ....φαρδία του πόσους αγώνες πήρε μ' αυτή.Δεν θα ξεχάσω ποτέ αυτό που έπαθε ο μεγάλος MIKKA 700 μέτρα πριν τον τερματισμό. Άντε ρε ΚΟΚΚΙΝΟΣΚΟΥΦΙΤΣΕΣ...
Μπραβο βρε !! .... τοσο χρονια περιμενες να χαρεις και εσυ λιγακι ...
Ο χρήστης Raikkonen έγραψε:
Αρε TLG κρίμα που δεν διαβάζεις σωστά...
Ισως δεν διαβασα σωστα , αλλα η ουσια ειναι οτι αυτα που λεω ισχυουν απο πλευρας μου σαν αποψη , ασχετα με τα δικα σου λεγομενα.....
Όσο για το ότι το θεωρώ λάθος του εμένα αυτή είναι η εκτίμησή μου! Δεν την δέχεσαι δε με νοιάζει! Δεν είπα ότι 100% έκανε λάθος πέρα από κάθε αμφιβολία!
Και εγω φιλε Raikonen την αποψη μου ειπα και προσπαθησα να την 'τεκμηριωσω' οσο μπορουσα εκεινη τη στιγμη ...
Δεν το εκανα λοιπον για να σε 'νοιαξει' με το ζορι , αλλα για να πω το δικο μου αντεπειχηρημα και ισως ετσι αλλαξω και τη δικη σου αποψη..
Αλλωστε νομιζω οτι ολους μας 'νοιαζει' σε καποιο βαθμο η αποψη των αλλων , γι'αυτο λαμβανουμε μερος και σε τετοιου ειδους forum.
Τέλικα εσύ μιλάς οπαδικά.
Κατ'αρχην να δηλωσω σε ολους, οτι οντως υποστηριζω την Ferrari , οπως εκανα και πριν τον Schumacher και οπως θα συνεχισω να κανω και μετα ...
Πανω απ'ολα με ενδιαφερει ομως το Θεαμα και δεν θελω να κερδιζει η ομαδα μου απλα γυρνωντας γυρω γυρω στην πιστα χωρις να γινεται καποιου ειδους αγωνας .
Η λυση του προβληματος ομως για να γινει αυτο ειναι οι υπολοιπες ομαδες να εχουν και αυτες αξιολογα αυτοκινητα για να μπορεσουν να 'χτυπησουν' την Ferrari ,οπως αντιστοιχα και η Scuderia παλαιοτερα που ηταν πισω εξελιξε το αυτοκινητο της και μπορεσε να φτασει εδω που εφτασε κατακτωντας τοσα πρωταθληματα ....
Δεν πρεπει λοιπον να ριχνουμε τα βελη μας στην Ferrari και στον Schumacher επειδη εκαναν σωστα τη δουλεια τους και καταφερναν επι σειρα ετων να ειναι πρωτοι σε κατασκευαστων κ οδηγων ...αλλα στις υπολοιπες ομαδες που δεν κανουν 'τιποτα' γι'αυτο....η καλυτερα ,μολις αρχισαν να κανουν κατι .
Επισης για να γινει αυτο πρεπει και εμεις οι 'οπαδοι' θεατες κ.λ.π να 'επιτρεψουμε' στους πιλοτους να μπορουν να κανουν και λαθη , γιατι το θεαμα ερχεται μεσα απο το πεισμα ,την πιεση που πολλες φορες εχουν σαν αποτελεσμα το λαθος ...
Και ξαναφερνω σαν παραδειγμα τον DLR ...αγωνιστηκε με παθος , πεισμα , εκανε πολλα λαθη , αλλα προσφερε το κυριωτερο ....ΘΕΑΜΑ !!! Και εμεις απο την σειρα μας το ευχαριστιθηκαμε γιατι δεν μας ενοιαζε το αν θα βγει εκτος , αν θα κανει λαθος κ.λ.π .....
Σκεφτεστε να ειχε κανει το ιδιο ο Schumi ή ο Raikonen ...η παλαιοτερα ο Hakinen και να ειχε χασει καποιους βαθμους ?????
Θα ακουγε οτι βρισια υπαρχει στο παγκοσμιο λεξιλογιο και εμεις οι οπαδοι θα φερομασταν εναντιον τους εκατερωθεν ...
Αν νομιζεις οτι μιλαω οπαδικα ....ισως εχεις δικιο μεχρι ενα βαθμο ...σεβαστη η αποψη σου ομως οπως και να 'χει ...
Ο χρήστης Raikkonen έγραψε:
Πάντως όσο αφορά τον Σουμάχερ πιστέυω ότι ήταν οδηγικό λάθος το οποιο στη συνέχεια μετατράπηκε σε μηχανικό! Αυτό το μεγαλοπρεπέστατο μπλοκάρισμα τι ήταν?
Εγώ πιστεύω ότι ήτα οδηγικό λάθος! Τώρα μπορείς να με πεις εμπαθή ότι θες! Δε με νοιάζει! Απλά να ξέρεις ότι δε δέχομαι ως ευαγγέλιο αυτό που θα μου πει ο κάθε οδηγός και η κάθε ομάδα! Οκ εγκατέλειψε από μηχανικό πρόβλημα! Αλλά γιατί να μη προήλθε μετά από το οδηγικό λάθος (μπορεί και από σύμπτωση βρε αδερφέ!)! Αν θυμάμαι καλά όταν του Ραικκονεν του σκάγανε πιο συχνά οι κινητήρες λέγατε (όχι εσύ συγκεκριμένα) ότι αυτό οφείλεται στον Ραικκόνεν και στον τρόπο οδήγησει κλπ κλπ. Γιατί δε πρέπει να ισχύσει και για τον Γερμανό!? Ποιος είναι ο Σουμάχερ και απαγορεύεται να έχει κάνει λάθος! Ο πάπας? Υποτίθεται ότι εγκατέλειψε από θραυσμα στο ψυγείο του μετά λέει 'I had no hydraulic pressure, so I could not change down through the gears,'. Γιατί είναι ποιο λογικό αυτό να μην προήλθε από το οδηγικό λάθος του? Το αναιρεί αυτό? Τελικά εσείς είστε 'εμπαθείς' και αντι- με αυτούς που θεωρείται εμπαθείς ενάντια στον Γερμανό.
Και να ξέρεις ότι το ίδιο ισχύει και την ομάδα και οδηγό που μου αρέσουν. Δεν δέχομαι ότι μου λένε 'επίσημα'! Κάποια είναι αληθή και κάποια ψέμματα!
Ρε παιδια να βαλουμε και την λογικη να δουλευει και οχι μονο τα οπαδικα μας αισθηματα.....
Εγω πιστευω οτι ο Schumi στην συγκεκριμενη περιπτωση δεν μπορεσε να κατεβασει ταχυτητες , γι'αυτο αναγκαστηκε να μπλοκαρει τα φρενα απο πολυ νωρις για να σταματησει κ γι'αυτο δεν εκανε σχεδον καμια προσπαθεια για να στριψει ....φαινεται αλλωστε ξεκαθαρα αυτο απο το video του αγωνα και δεν χρειαζεται να ειναι κανεις εμπειρος για να το διακρινει ...
Για σκεφτητε τον εαυτο σας να οδηγειτε το αυτοκινητο σας και πριν απο μια τετοια στροφη να αντιλειφθητε οτι δεν μπορειτε να κατεβασετε ταχυτητα και συνεχιζετε να κινειστε με ας πουμε 150χλμ ...τι θα κανετε ....???Δεν θα πεσετε στα φρενα ?? Δε θα μπλοκαρουν οι τροχοι?? Δεν θα πατε ολο ευθεια ??
Εδω στη συγκεκριμενη στροφη ολες αυτες τις ημερες των δοκιμων κ του αγωνα εγιναν πολλα μπλοκαρισματα απο ολλους αναιξερετως τους οδηγους....αλλα κανεις δεν επαθε ζημια απο αυτο και δεν εγκατελειψε.
Ακομη και λαθος να εκανε και να εχανε και δυο-τρεις θεσεις πιστευετε οτι θα εγκατελειπε ......??? μαλλον οχι ..
Ειναι πολλες οι φορες που ενω ειχε προβλημα συνεχισε τον αγωνα και τερματισε σε θεσεις πολυ πισω .....αλλωστε αυτο εγινε και με τον Barichello sστον ιδιο αγωνα....Αυτον γιατι τον αφησανε ??
Ως αναφορα την ειλικρινεια της Ferrari στις δηλωσεις της , πρεπει να ειναι καποιος πολυ αφελης για να πιστεψει οτι μονο η Scuderia δεν λεει παντα την αληθεια και ολοι οι αλλοι ειναι ...........'αγιοι'!!!
Ο χρήστης Raikkonen έγραψε:
Αλλά κάνει και πολλά λάθη όταν δεν προειγήται στον αγώνα (τουλάχιστον στην τελευταία 6ετία) και δεν έχει και αυτοκίνητο αρκετά ικάνό.
Oh yes ....Eτσι ειναι .....αλλη μια φορα λεμε ολοι το ιδιο πραγμα....
Μιλαμε για συνδυασμο αυτοκινητου κ οδηγου ...
Γιατι δεν εκανε τιποτα ο Coulthard με τη McLaren, ο Hill ή ο Villeneuve αφοτου εφυγαν απο την Williams ...για να μην παμε και στα παλαιοτερα χρονια , ουτε να πω για Irvine ή Βarichello κ.λ.π..
Ο Schumacher ομως πηγε στη Ferrari σε μια εποχη που η Scuderia δεν ηταν στα καλυτερα της και παρ'ολα αυτα εκατσε, δουλεψαν ολοι συλλογικα και καταφεραν να φτιαξουν αυτο που ολες η ομαδες εποφθαλμιουν τωρα...
Ο χρήστης migf1 έγραψε:
edit: Με 2η ματιά, βλέπω πως μάλλον το είπες ειρωνικά... οπότε άκυρο
Μπορεις να το πεις κ ειρωνια .........
Εννοειται οτι στο μεγαλυτερο μερος του μυνηματος μου εννοω τα αντιστροφα απο αυτα που γραφω, απλα επειδη ο γραπτος λογος ειναι διαφορετικος απο τον προφορικο , ισως δεν περασε σωστα αυτο που ηθελα να πω.....
Ο χρήστης k έγραψε:
Μετά την Μαλαισία είχα γράψει πως χωρίς αυτοκίνητο δε μπορεί. Τώρα πλέον το ξαναγράφω: Πάρτε το χαμπάρι εκεί στη Ferrari χωρίς αυτοκίνητο δε μπορείται...
Ελπίζω να συνεχίζει ο Γερμανός να με δικαιώνει, πράγμα όχι ιδιαίτερα δυσκολο με την Ferrari2005
Δε βαριέσαι όμως τι ξέρω εγώ ένας εμπαθής ιδιοτελής είμαι
Εμπαθής ??? οχι βεβαια ....απλα 'αντιSchumacher'
Αλλωστε ειναι παμπολλες οι φορες που καποιος οδηγος κερδισε πρωταθληματα στη F1 χωρις να εχει καλο μονοθεσιο ...
Σιγουρα θα μας αναφερεις καποιους ετσι δεν ειναι ??
Αληθεια ομως , γιατι τα τελευταια χρονια κανεις απο τους υπολοιπου οχι τοσο υπερτιμημενους οδηγους δεν κατεφερε να 'πατησει' τον Schumi ...
Aλλα ξέχασα ...πηγαινε η Ferrari μονη της ....
Οπως μονη της πηγαινε και οταν ηταν ο μονος που πλησιαζε τις williams και τις Mclaren ....
Αλλωστε ειναι γνωστο οτι εκει στη Ferrari ειναι ολοι βλακες που δεινουν τοσα λεφτα στον Schumi ενω θα μπορουσαν και με τον Albers κανουν τη δουλεια τους ...
Βεβαια καταλαβαινουμε τον 'πονο' σας και συναμα την 'χαρα' σας γιατι μετα απο TΟΣΑ χρονια ξαναήρθε το χαμογελο στα χειλη σας ....
Aλλα μου φαινεται πως ισως αυτο το χαμογελο δεν θα διαρκεσει για πολυ γιατι υπαρχουν ακομα πολλοι αγωνες ...και ας μην λεμε 'μεγαλες κουβεντες'.....................εκτιθωμεθα !!!!
Y.Γ Επισης ολοι αυτοι που ασχολουνται με τα μηχανοκινητα αθληματα και λενε πως 'ο συνδυασμος καλου αυτοκινητου με καλο οδηγο ειναι αυτο που φερνει τα πρωταθληματα ' μαλλον δεν ξερουν τι τους γινεται .....
Ο χρήστης nasos79 έγραψε:
Ακόμα και ο Raikkonen που ως γνωστόν υποστηρίζω, δεν με ενθουσίασε σήμερα. Δεν έκανε κάτι ιδιαίτερο, απλώς οδήγησε συνετά και οφελήθηκε απ' τις εγκαταλείψεις! Αντίθετα, ο DLR, παρά τις δύο εξόδους του, σε ισάριθμα λάθη, κατάφερε να κρατηθεί πίσω απ' τους αντιπάλους του και να τους περάσει! Πραγματικά φοβερός και ειλικρινά, δεν πιστεύω ότι ο Monty θα κατάφερνε κάτι παραπάνω.
Αυτο το 'συνετα' μας εχει στερησει το θεαμα στην F1 !! Λες και αν κανουν λαθος οι οδηγοι αμεσως χανουν ολες τις ικανοτητες τους...
Φταιμε βεβαια και εμεις γιατι μολις κανει καποιος ενα λαθος πεφτουμε πανω του να τον φαμε ....ενω σημερα με τον De La Rosa που δεν περιμεναμε τιποτα το ευχαριστηθηκαμε και δεν μας ενοιαζε για το αν θα καταφερει να προσπερασει , αν θα βγει εκτος κ.λ.π ...Βλεπαμε ΜΟΝΟ ΤΟ ΘΕΑΜΑ....
Και αυτο ειναι που εχει σημασια ....και πρεπει να ειναι η πεμπτουσια του νουμερο ΕΝΑ αγωνα ταχυτητας ...ο ανταγωνισμος και οχι η συνεση ....
Ο χρήστης og2002gr έγραψε:
Πολυ down ο RB...
Ενταξει ...ειπαμε.....οχι και down !!...ατυχος ναι ...ακομη και γκαντεμης !!!
Αφου ο ανθρωπος ουτε ελευθερες δοκιμες εκανε , ουτε στα qualify ετρεξε στο full , αλλα και στον αγωνα αντιμετωπισε χιλια προβληματα ...
Δεν φταιει αυτος που οι F2005 δεν ηταν καθολου ετοιμες ...
Τι θελατε να κανει δηλαδη???? να βγει απο το μονοθεσιο και να το παρει με τα ποδια ?????!!!
Το ολο θεμα τωρα ειναι αν η Ferrari θα προλαβει μεχρι τις 24 να σωσει την κατασταση , ή εαν θα εχουμε επαναληψη της περσινης ιστοριας της Mclaren
με διαφορετικο πρωταγωνιστη
Ολοι οσοι εχουν παρει πρωταθλημα το καταφεραν γιατι υπηρχε ο συνδυασμος αυτοκινητου κ οδηγου .....
Απο εκει κ περα ο Schumi ηταν ο μονος που κοντραρε τις Mclaren και τις Williams την εποχη της παντοκρατοριας τους .Οπως επισης απο την αρχη της καριερας του ηταν ποιο γρηγορος απο ολους τους team mate του ..
Το να συγκρινουμε διαφορετικες εποχες δεν εχει νοημα ουτε ειναι σωστο ..
Μονο σε ενα ενιαιο θα μπορουσαμε να βγαλουμε ποιο 'ασφαλη' συμπερασματα σχετικα με την αξια του καθε οδηγου ...
Κατα τα αλλα οποιος πιστευει οτι καποιος που πηρε παγκοσμιο πρωταθλημα θα μπορεσει να το παρει ακομη και αν το αυτοκινητο δεν ειναι ανταγωνιστικο , ας το πει κ στoυς Ηill, Villeneuve......
Α ρε Mika ...κατι ηξερες εσυ οταν εφευγες απο την McLaren !!!!...
Τελικα ειναι η μοιρα των πρωτων να τους λιθοβολουν οι 'δευτεροι' ....
Nαι....χεχεχε....εχεις δικιο εκεινη την ωρα ο Alpha ειχε διαφημισεις !!!!
ORF 1 !!!!
Ευτυχως σημερα που υπηρξε και ο Pedro De La Rosa και ειδαμε και λιγο θεαμα .....να'ναι καλα το παιδι ....!!
Ωραια, 12.50 αρχισε η μεταδοση του qualify στον alpha ενω ειχαν πει στις 13.00.
Βεβαια , αμεσως πλακωθηκαν στις διαφημισεις , αλλα δεν πειραζει ετσι και αλλιως τα εχουμε δει ολα απο τις 10.30
....ας ειναι καλα το ORF 1 ........... ουτε διαφημισεις ουτε τιποτα !!!!!!
Με τοσες κονσερβες θα παθουμε κανενα σκορβουτο ....αμαν πια
Ο χρήστης sakiss έγραψε:
Όσον αφορά στα του αγώνα, νομίζω ότι οι 3 πρώτοι στην εκκίνηση θα είναι όπως και σήμερα. Ο Alonso μάλιστα ίσως και πιο άνετα καθώς σήμερα έχασε κάποια δεκατάκια από το λάθος του. O
Kai o soumi eixe ena psiloanapodo stin proti strofi kai ena mikro mplokarisma....
Παρ'ολα αυτα ομως δεν τα πηγε καθολου ασχημα ......
Ας γραφουμε ρε παιδια ολοι με ελληνικους χαρακτηρες ....
Ο χρήστης IKE έγραψε:
ΤLG εσύ είπες '3η ή 4η φορά που το βελτιώνει', τώρα το θέμα είναι μικρής σημασίας αν είναι 2η ή 3η φορά.
Η ουσια ΙΚΕ παραμενει η ιδια ομως (αλλωστε δεν θυμομουν ακριβως γι'αυτο εγραψα 3 ή 4 ...mea cupla) ....οτι η ΗΟΝDA στο CRV δεν ειχε εξ'αρχης καλο συστημα τετρακινησης ...οσο του ανταγωνισμου .....αυτο ακριβως ηθελα να τονισω εξ'αρχης ....και πιστευω οτι ολοι το καταλαβανε ...
Αν ειχε το νεο συστημα SH awd του νεου Legend οπως αναφερεις θα ηταν διαφορετικη η αποψη μου ..
Αυτό που έχει σημασία είναι πως το τελευταίας γενιάς σύστημα είναι εφάμιλο απ'όσο φαίνεται με τα ανταγωνιστικά.
Ακριβως αυτο τα λεει ολα .......οτι ειπα και εγω απο την αρχη ...
Ο χρήστης IKE έγραψε:
To HRV είναι κυρίως για το δρόμο αλλα το μικρό Πινιν δεν είναι για τίποτα.Νομίζω το HRV είναι καλύτερο αυτοκίνητο, ειδικά αν πάρεις το CVT
Μεταξυ των δυο , συμφωνω απολυτα με οσα ειπε ο φιλος IKE ....
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Απο τότε που πρωτοεμφανίστηκε το CRV αυτή είναι η 2η φορά που βελτιώνεται το σύστημα τετρακίνησης του.Η πρώτη ήταν με την εμφάνιση του μοντέλου 2ης γενιάς.
Αν δεν κανω λαθος αυτο σημαινει οτι η Honda στο CRV παρουσιασε τα παρακατω συστηματα 4κινησης
Αυτο δεν ειπα και εγω ?? τρεις διαφορετικες εκδοσεις του συστηματος 4κινησης ....
Ο χρήστης OUZO Power έγραψε:
Ειπα εγω οτι ξερω κατι καλυτερα απο καποιον αλλον????
Σε παρακαλω -για δευτερη φορα- να μην εχεις αυτο το επιθετικο και ειρωνικο υφος ...δεν νομιζω να προσδιδει καποιο βαθμο αξιοπιστιας παραπανω στα λεγομενα σου ....το αντιθετο μαλιστα ....Ela tora. Gia na les ta parapano kati kserhs esei pou den kseroume emeis.
Kai ta perh epi8etikou ufous asta. Den mou ekanes kanena kako gia na nio8hs etsi h gia na sumperifer8o etsi.
Ενταξει φιλαρακο ....δεν πειραζει ...αστο καλυτερα ....μαλλον δεν σε ενδιαφερει η ανταλλαγη αποψεων , αλλα απλα η αντιπαραθεση ....
Παιξε μονος σου λοιπον ....
Ο χρήστης OUZO Power έγραψε:
Kah h 3h kai 4h fora pia einai? Giati apo to 1997 mexrh 2004 ola ta modela hxan to idio shsthma.
Καθε φορα που εκανε αναεωση στο CRV ανακοινωνε και βελτιωση στο συστημα 4κινησης....
Aν αμφισβητεις αυτο που λεω μπορεις καλιστα να κανεις το ιδιο και στα περιοδικα που το αναφερουν ..
Toulaxiston esei pou kserhs kalutera pes mas loipon sthn idia kathgoria pia einai ta kalutera? As pros8eso kai malista ekeina pou den spane.
Ειπα εγω οτι ξερω κατι καλυτερα απο καποιον αλλον????
Σε παρακαλω -για δευτερη φορα- να μην εχεις αυτο το επιθετικο και ειρωνικο υφος ...δεν νομιζω να προσδιδει καποιο βαθμο αξιοπιστιας παραπανω στα λεγομενα σου ....το αντιθετο μαλιστα ....
Το 'καλυτερο' παντα ειναι αυτο που εξυπηρετει τις αναγκες μας ...και αυτες σε καθε ανθρωπο ισως ειναι διαφορετικες...
Ως αναφορα το CRV τωρα , αν καποιος το θελει για εκτος δρομου χρηση θα ειναι καλυτερο να διαλεξει κατι που να εχει και κλειδωμα 4κινησης...
Τετοια μονελα ειναι π.χ το X-trail , το προηγουμενο Ford Maverick ,Kia Sorento,Kia Sportage ΙΙ,Ηyundai Τuscon και σε καποιο βαθμο το RAV4 λογω και του LSD πισω ...τα οποια δεν σπανε και αυτα οπως δεν σπαει και το CRV...(ποτε δεν ειπα κατι εναντιον της αξιοπιστιας του CRV).
Βεβαια υπαρχουν και τα ποιο 'σκληροτραχηλα'(Grand Vitara-Mitsubishi Pinin 2.0), αλλα εκει μαλλον αλλαζουμε κατηγορια ...
Oλα αυτα τα μοντελα υπαρχουν γιατι οπως ειπα και προηγουμενως o καθενας μας εχει διαφορετικες αναγκες λειτουργικες , αισθητικες , κ.λπ γι'αυτο υπαρχουν και τοσα διαφορετικα 4κινητα απο τα οποια μπορει κανεις να διαλεξει ...
Αν τωρα η Honda με το CRV εχει την πρωτια σε ολους τους τομεις ........
μπραβο της ..