Posts made by tibet

charmed
/g

Youtube Video

Ο χρήστης Nick-K έγραψε:

in love

/g

Youtube Video

ομορφιές!

/g

ΥΓ. γιατί έχω να πιάσει τον εαυτό μου να σκεφτεται για την diesel Panamera οταν βγεί;

perfection

Youtube Video

/g

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Οι φεραρι για αυτο ειναι (ας το δεχθουμε) οι ιδιοκτητες τους γιατι ακριβως απο αυτα ειναι? Και μην μου αναφερεις ας πουμε 3-4 Ελληνες που την βαλανε σε μια πιστα, και την πηγανε μερι 6-7κ στροφες (για παραπανω δεν νομιζω) ολοι οι αλλοι μονο για χαλαρη βολτα για μπουζουκι και για κανα πλακωμα σε καμια ευθεια της εχουν. Και μαγκια τους δλδ, αλλα μην μας τρελανεις

Υπάρχουν πολλοί περισσότεροι που τις βάζουν στις πίστες....εδώ μερικές από την πίστα των Σερρών.Είμασταν καμιά 30αριά αυτοκίνητα.

Αν κανεις τον κόπο να διαβασεις πιο πάνω θα δεις οτι γραφω για φεραρι που μεσα στην πίστα οι οδηγοι τους τις πήγαν πανω απο 7κ στροφες (μην πουμε τωρα για κανα πατηματακι μεχρι τις 7κ στην ευθεια) σε ολη την διαδρομη. Για βόλτα και για τον χαβαλε σιγουρα πολλοι μπορει να πηγαν εγω λεω ποσοι πηγαν και τους ηπιαν το αιμα!

Οι περισσότεροι αλλάξαμε λάστιχα την επομένη....

να ρωτήσω κάτι;

γιατί υπάρχει μια αντίληψη ότι όσοι δεν έχουν Ferrari αν είχαν θα την πήγαιναν 24/7 καλύτερα και βεβαίως flat out ανεξαρτήτου συνθηκών ακόμα και από τον Μιχαλάκη, γιατί ποιος είναι ο ξενερουά Μιχαλάκης που πάει Ferrari;

Δεν το συζητάμε κάν για τους απλούς κατόχους που από στημένη ζαριά της άτιμης της κοινωνίας, αυτοί πήραν Ferrari και είναι όλοι κουλοί, την έχουν μόνο για μπουζούκια, οταν της πάνε πίστα το κάνουν μόνο για την φωτόγραφία κοκ;

νομίζω ΔΕΝ πάμε καλά...

κανείς δεν έχει να αποδείξει τίποτα κ ούτε να απολογηθεί για κάτι.

passion has to do with pleasure και όχι εγώ θα ήμουν καλύτερος, θα, θα, και μακάρι και εφόσον και ούτω καθεξής....

εγώ σκέφτομαι ότι μια χαρά που υπάρχουν και άνθρωποι που της παίρνουν της βολτάρουν της παρκάρουν και μπορώ και εγώ να παίρνω μάτι, να της ακούω, να της χαίρομαι, να ομορφαίνουν το αυτοκινηστικό μου πεδίο

καλημέρα του ολλ
god bless you all
/g

μπορώ να πω ότι είδα, μπήκα βγήκα και γουστάρω τρελά Panamera;

απίστευτο!
/g

Ο χρήστης Leon_G έγραψε:

το κιβώτιο, αλήθεια δεν μπορώ να φανταστώ να κάνω την διαδρομή έτσι όπως την έκανα, αλλά ανακατεύοντας με τον μοχλό. Το κιβώτιο είναι απλά τέλειο, τα χέρια πάνω στο τιμόνι για ότι λάχει κ ότι θελεις να κάνεις. Τελικά το χειροκίνητο μόνο σαν αναχρονιστικό στοιχείο μου φαίνεται πλέον.

Φιλαρακο ποιο κιβωτιο εχεις? Το SMG II??? Μου καει εντυπωση γτ εχεις 70 κιλα ροπη!!! Την αντεχει το κιβωτιο??? Ρωταω γτ ειχα ακουσει οτι τα αυτοματα δεν αντεχουν στις ακραιες βελτιωσεις του κινητηρα, ιδιως οταν ανεβαινει κατα πολυ η ροπη!

έχω το 6άρι STEPTRONIC με αναβάθμιση και βελτίωση από την schnitzer ετσι ώστε να αντέχει την επιπλέον ροπή από τη αναβάθμιση... καμία σχέση με το SMG II
και έχεις καταλάβει ότι πάντα μιλάμε για το 335d?
/g

την έχεις οδηγήσει;
είναι όντως κάτι ξεχωριστό;

Ο χρήστης cpp έγραψε:

πάντως αυτό μου αρέσει τρελά!

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/147685/

Και το αλλάζει με ML ή X5?

΄.εμπορος είναι... ότι θέλει κάνει...
άλλωστε είναι παρα παρα πολύ ειδικό αμάξι, ιδίως αυτο!
/g

καλημερα του ολλ, δεν ξέρω αν έχετε πάει Χιλιαδού,
λοιπόν εγώ πήγα πρώτη φορά το σκ που μας πέρασε μονοήμερο. Σάββατο πρωί και Σάββατο απόγευμα επιστροφή. τρελός δρόμος... από τα 250μ υψόμετρο στα 1050 μέσα σε 6 χλμ και μετά από τα 1050 στα 0 μέσα σε 13 χλμ, αλλά τρελή ανάβαση και κατάβαση! 'Απειρο λάστιχο στο δρόμο άφησε το 'τρακτέρ' μου. Η παραλία πολύ καλή, αλλά πολύ βαθειά και νιώθεις ότι έχει ρεύμα σε κάποια σημεία.
και λόγω της γρήγορης διαδρομής και των άπειρων στροφών κάποιες σκέψεις, προσωπικές πάντα.
το active steering δίνει ρέστα! τιμονιές όπως πρέπει, όσο πρέπει, λές και διαβάζει πως θέλεις να στρίψεις, πως να διορθώσεις...
το κιβώτιο, αλήθεια δεν μπορώ να φανταστώ να κάνω την διαδρομή έτσι όπως την έκανα, αλλά ανακατεύοντας με τον μοχλό. Το κιβώτιο είναι απλά τέλειο, τα χέρια πάνω στο τιμόνι για ότι λάχει κ ότι θελεις να κάνεις. Τελικά το χειροκίνητο μόνο σαν αναχρονιστικό στοιχείο μου φαίνεται πλέον... παλιά μπορεί να ήταν ότι καλύτερο αλλά όχι πλέον, πάντα κατά την γνώμη μου. Το κιβώτιο δεν αλλάζει όποτε θέλει, αλλά όποτε θέλεις εσύ. Μάλιστα για να ομολογήσω, στο γυρισμό το είχα στο τελείως αυτόματο, ε, θα ομολογήσω ότι έκανε καλύτερη δουλειά από μένα με τα paddles όταν πήγαινα, είχα περισσότερη δύναμη όταν την ήθελα και βεβαίως ακόμα πιο συγκεντρωμένος στην οδηγηση. Οπότε δεν νοείτε καινούργιο αμάξι χωρίς καλό αυτόματο κιβωτιο... πάντα η άποψη μου.
Η ροπή δίνει ρέστα στην έξοδο, ιδίως αν έχεις 'φοβηθεί', όπως εγώ καμιά φορά στην είσοδο, και φρέναρα πολύ ή πάρα πολύ ( ε, δεν είμαι κ τόσο καλός οδηγός η αλήθεια να λέγεται), ή έχανα την κορυφή. αλλά και σε κάτι προσπεράσεις από φουρκέτα σε φουρκέτα, απλά νομίζω ότι έδωσαν ρέστα τα 70 κιλά... με τρομερές κλοτσιές σε pedal on metal, και βεβαίως εκτόξευση από στροφή σε στροφή.
Συμπέρασμα όμως, το να οδηγείς με ροή είναι πολύ μα πολύ πιο απολαυστικό απο το εκτόξευση-φρεεεεεεεεεεεεενα-στροφη και πάλι το ίδιο...
με ροή ειναι απόλαυση
Φρένα, απίστευτα! τα 355χλς δούλεψαν τέλεια, ιδίως σε τσαρουχώματα...

στην εθνική απλά τα κλασσικά, να σε προκαλούν καμιά φορά για κάτι παραπάνω...
κατανάλωση για το πέρα δώθε, πάνω κάτω, 268χλμ όλα κ ολα, 9,4λτρ/100χλμ. ( σε ανοιχτό δρόμο είναι καλύτερα σε θέμα κατανάλωσης μετά την αναβάθμιση, αλλά σε στροφιλίκι, χμ, ειναι 15% πάνω)

Δοκίμασα με άλλες πιέσεις, 34psi και νομίζω είναι καλύτερα... θα δούμε,έχω διαβάσει ότι με 36 γίνεται ακόμα καλύτερο απλά πιο απόλυτο και δεν το’χω ακόμα αυτό!

@nikos120i να βάλεις μπλοκέ, λέει κατά την γνώμη μου ιδίως για δρόμους σαν της Ελλάδος, άσε δε που θα απολαύσεις πολύ περισσότερο τα drifts... αλλά κ σαν ολικό έλεγχο του αυτοκινήτου.
/g

πάντως αυτό μου αρέσει τρελά!

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/147685/

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Δε λέω, καλό το 6άρι...αλλά σε τέτοιο μοτέρ και τέτοιο αυτοκίνητο, δε θέλεις να παίρνεις τα χέρια σου από το τιμόνι.

BMW & Porsche πάντως σε διαψεύδουν (εν μέρει)..

Δε νομίζω...η κάθε εταιρία το προσφέρει σε double-clutch...από εκεί και πέρα ο καθένας κάνει τις επιλογές του σύμφωνα με το πως έχει μάθει και του αρέσει να οδηγάει.

Z4M - GT3. Θα μου πεις ότι 'ρε μλκ, αυτά είναι 2 hardcore cars' και θα σου πω 'ναι, έχεις δίκιο. Γι αυτό έβαλα και το 'εν μέρει' '

τότε WRC or F1 που είναι ότι πιο σκληροπυρηνικό πρέπει να γυρίσουν πίσω και να έχουν τον λεβιέ για το ανακάτεμα;

πίστεψέ κάτοχος και αυτόματου και χειροκίνητου αυτοκινήτου, το ποτάμι δεν γυρίζει πίσω...

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Δε λέω, καλό το 6άρι...αλλά σε τέτοιο μοτέρ και τέτοιο αυτοκίνητο, δε θέλεις να παίρνεις τα χέρια σου από το τιμόνι.

BMW & Porsche πάντως σε διαψεύδουν (εν μέρει)..

Δε νομίζω...η κάθε εταιρία το προσφέρει σε double-clutch...από εκεί και πέρα ο καθένας κάνει τις επιλογές του σύμφωνα με το πως έχει μάθει και του αρέσει να οδηγάει.

Ένα αυτοκίνητο με paddles πάντως σου δίνει τη δυνατότητα να κάνεις πιο γρήγορες κινήσεις/αλλαγές και γενικά να ελέγχεις το αυτοκίνητο χωρίς να χρειαστεί να πάρεις τα χέρια σου από το τιμόνι.

+1

θυμάστε μια δήλωση ότι μετά την αναβάθμιση θα έχω μπορει δηλαδή 10-15% λιγότερο κατανάλωση;
ώρα ν΄ αλλάξω πλευρό!
περισσότερο έχω... 15%+ πάνω.... προς το παρον...

εχτες σε ένα μεγάλο νυχτερινό κύκλο Κηφισιά-Λαύριο Σουνιο Πειραιάς και πίσω σπίτ, είδα και κάτι 10άρια... και 11...χμ, προβλιματίζομαι... και είδωμεν...

αλλά το 20-180 ειναι σε χρόνο dt... νιώθεις να σκάβει... ιδίως μετά τις 1800,2000 στροφές έχω πάνω από 50 κιλά σταθερά....
/g

Alonso could Replace Massa in Valencia - report

http://www.worldcarfans.com/10907272072 ... ia--report

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

Παίρνω το δικό μου αύριο και ανυπομονώ να δω τι κ πως. Ιδίως με την υπόσχεση ότι παρά την αυξημένη απόδοση θα δω 10 με 15% λιγότερη κατανάλωση. Είδωμεν
/g

σε λίγο θα σου δίνει και λεφτά πίσω!!!!

Γίνεται αυτό στα τούρμπο με πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα τα EVO που παίρνουν 100 άλογα ας πούμε... καίγοντας λιγότερο.
Τί επιπτώσεις θα έχει αυτό όμως...γιατί σίγουρα δεν είναι χαζοί από το εργοστάσιο να ψεκάζουν τσάμπα καύσιμο.

μεταξύ μας, ούτε κ εγώ το περιμένω κάτι τέτοιο αλλά είδωμεν...

/g

το πήρα,
είμαι γραφείο τώρα... χμ,
μαλλον το βλέπω να ακυρώνω συναντήσεις σήμερα....
/g

2 μέρες τώρα με το Ζ4Μ και έχω να πω ότι μου λείπει το δικό μου, δεν λέω, είναι πώρωση να σπας κόφτες και στρίγκο ήχο, αλλά το Η ροπή είναι ότι θέλεις τελικά για να πας γρήγορα.
Σε στήσιμο τώρα, τελείως διαφορετικά αμάξια, το τιμόνι είναι υπερβολικά πιο γρήγορο. Και παρα πολύ χοντρό. και να πω την αμαρτία μου μάλλον έχω μάθει να έχω 'απλα' και μου την δίνει λίγο το κλειστοφοβικό εσωτερικό. Αλλά σε 'πιάνει' η καρδιά σου να βλέπεις 15+λτρ/100χλμ άνετα σε καταναλωση, χτυπαει όμως και κατι 20άρια... άνετα!!!!

Σήμερα το πρωί πήγαμε βόλτα με τον γείτονα με το άρτι παραλειφθέν GTR. έχει άλλο πάτημα το αφιλότιμο, παρότι δεν το πίεζε. Tέλειο πάτημα, απίστευτο στρίψιμο και είσοδο στην στροφή, κ το 0- 200 μετά τα διόδια, θέε μου!!! Θέλω να το δω να ανοίγει με το 'τρακτέρ' μου με τα 70 κιλά πλέον ροπής. αλλά και πάλι δεν μπορώ να πω ότι δεν έχω εντυπωσιαστεί τρελά με τον Ιάπωνα, ιδίως ακούγοντας ότι του πήγε 105κ. Για τέτοιο αμάξι, είναι τίποτα!

Παίρνω το δικό μου αύριο και ανυπομονώ να δω τι κ πως. Ιδίως με την υπόσχεση ότι παρά την αυξημένη απόδοση θα δω 10 με 15% λιγότερη κατανάλωση. Είδωμεν
/g

Ο χρήστης PuntoLord έγραψε:

....μου εδόθη αυτοκίνητο αντικατάστασης ένα 120d Cabrio....

Για πές εντυπώσεις από τον Άσσο Cabrio.

Αύριο που θα το παραδώσω αγαπητέ........αφού μάθω πρώτα πως ανοίγει η οροφή.

παίρνεις το μαχαίρι το τεράστειο απο την κουζίνα... δεν είναι τίποτα... δυο τρύπες!

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Και το ξενέρωτο ερώτημα...
Την κλήση που την έφαγε ακριβώς; Που την είχαν στήσει τα στρουμφ;

πριν την παρατεταμένη αριστερή μετά το τελευταίο τούνελ
/g