Ο χρήστης kubiak έγραψε:
Διαβάζοντας τις τεχνικές πληροφορίες του κινητήρα είδα ότι η συμπίεση είναι 11:1 οπότε να ρωτήσω τους κατόχους, τι βενζίνη βάζετε; Παρατηρείτε διαφορά μεταξύ 100άρας και 95άρας;Επίσης κάθε πότε προβλέπεται αλλαγή λαδιών και service; Πόσο περίπου κοστίζει κάθε επίσκεψη;
_
τεράστεια διαφορά με V power racing (50 ευρώ το γέμισμα σε τελείως άδειο ρεζερβουάρ)
σχετική διαφορά με άλλες 100άρες
και όσον αφορά τα λάδια εγώ συμπλήρωσα στα 7200χλμ 1 λίτρο, αλλαγή αργότερα
/g
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
να ρωτήσω κάτι,
σκέφτομαι να διώξω το audi ( 'διώξω', να το δώσω στον πατέρα μου δηλαδή σε φιλική τιμή μιας και θέλει να αλλάξει αμάξι) και θελω να ρωτήσω αν έχετε άποψη για το 535d με τα δύο τούρμπο. Mιας και κολλημένος με τα ντήζελ πλέον και μιας και δεν έχω κανένα πρόβλημα στην κίνηση στην αθήνα με αυτα, μπορείτε να μου πείτε αν έχετε άποψη; Ιδέα;
Σας ευχαριστώ
/gΑπίστευτο αυτοκίνητο, απίστευτο μοτέρ! Go for it!
Αλλά πως καταφέρνεις και το κινείς στην Αθήνα? Πως σου βγάζουν Αθηναϊκές πινακίδες με diesel?
το audi δεν έχει πινακίδες αθήνας αλλά αχαϊας,
μέσα στην αθήνα εδώ 15 μήνες που το έχω κανένα μα κανένα πρόβλημα.
μάλλον το μοναδικό πρόβλημα ήταν μια αντλία καυσίμου από ένα βενζινάδικο που μου έβαλε νερό αντί πετρελαίου...
όσον αφορα την 535d τώρα,
μοναδική ένσταση ότι αλλάζει σε κάνα χρόνο τελείως. Αλλά θα δούμε
πάντως σε τιμή είναι αρκετά ελκυστικό για εισαγωγή
πιστέυω ότι πρέπει να είναι αρκετά κλικ πάνω απο το audi
/g
να ρωτήσω κάτι,
σκέφτομαι να διώξω το audi ( 'διώξω', να το δώσω στον πατέρα μου δηλαδή σε φιλική τιμή μιας και θέλει να αλλάξει αμάξι) και θελω να ρωτήσω αν έχετε άποψη για το 535d με τα δύο τούρμπο. Mιας και κολλημένος με τα ντήζελ πλέον και μιας και δεν έχω κανένα πρόβλημα στην κίνηση στην αθήνα με αυτα, μπορείτε να μου πείτε αν έχετε άποψη; Ιδέα;
Σας ευχαριστώ
/g
φίλη πρόσφατα πήρε το καινούργιο το BMW X5. 4,8 παρακαλώ ετών 21, δώρο του μπαμπά. Με τα πολλά πολλά παρακάλια εχτές έκανα βόλτα μέχρι σούνιο και επιστροφή από λαύριο, αττική οδό.
Το αυτοκίνητο είναι διαστημικό με μόνο ελάττωμα κατ'εμέ την κατανάλωση που πουθενά δεν έπεσε κάτω απο 14λτρ και βεβαίως σε flat out σε αττική οδό ήταν στα 28+.
Στα λιμανάκια εντυπωσιάστηκα, τρελές ρεπρίζ και φρένα που νιώθεις την ζώνη να χωρίζει το στήθος σου στα δύο.
Μέσα είναι σαν το space shuttle ιδίως την νύχτα. Πολύ όμορφο. Με τις 21άρες χτυπάει λίγο αλλά μου άρεσαν.
Έχει απίστευτο τράβηγμα απο τις τελείως χαμηλές στροφές.
Ναι μου άρεσε πολύ, να μην έκαιγε και ένα βυτίο σε κάθε βόλτα
/g
την 335i αυτόματη φίλου για περίπου 100χλμ.
αίσθηση πολύ καλή, σαν το δικό μου audi το ντιζελάτο, τράβηγμα απο χαμηλά αλλά έχει πολύ πιο πολύ διάρκεια και βάθος. Τέλειο το κιβώτιο, τρελό τιμόνι, καμία σχέση με του δικού μου. Φρένα δυνατά και με αντοχές. Ήχος μεστός. Αλλά καίει το αφιλότιμο με flat out 18+
γενικά απίστευτο αμάξι...
/g
να σου πω απλά για το πάντα μιας και είναι το αμάξι για την πόλη για μένα
καίει αν το οδηγείς για να ευχαριστιέσαι, δηλαδή γύρω στα 9.5+ λίτρα /100χλμ
αλλά είναι απίστευτο παιχνίδι, 1-1 αίσθηση και περνάς καλά μαζί του.
όσο για την ανάρτηση, σε κακό δρόμο έχει άποψη και κοπανάει!
γενικά η γνώμη μου έιναι ότι αν θέλεις παιχνίδι και να περνάς καλά μαζί του, FIAT
αλλιώς ότι θέλεις εσύ
/g
Ύστερα από 12 μήνες και σχεδόν 21 χιλάδες χλμ με το A4.(ένδειξη 42,442 αγορασμένο με 19 κάτι χιλιάδες)
κατάναλωση σχεδόν 8,2 λτρ/100χλμ μεικτά. ποτέ όμως πάνω από 13 λτρ.
πετρέλαιο απο συγκεκριμένα πρατήρια ( κοχυλάτα, έχει διαφορά ή το βελτιωμένο της πετρελαϊκής εκ βρεττανίας, έχουν πολύ διαφορά από τα άλλα)
μια αντλία καυσίμου θύμα καυσίμων αλλά μόνο αυτό.
Η σπορ ανάρτηση κοπανάει αρκετά σε πολύ χαλασμένους δρόμους αλλά απίστευτες σε καλούς, καμπές με όσα γίνεται!
Η τετρακίνηση το κάνει πολύ ασφαλές ιδίως σε βρεγμένα πολύ γρήγορα αθήνα Θεσσαλονίκη.
το καλύτερο του είναι cruising με 150-180, 2-4 άτομα μέσα, κλιματισμό πάντα και να καίει λιγότερα από 9 λίτρα.
Μέσα στη Αθήνα τώρα, μια χαρά πολύ άνετο λόγω ροπής, σε γλιστερούς δρόμους ξεκινάει ντριφτάροντας με τα τέσσερα.
/g
μας διέλυσες με το λευκό!
χτύπα κι άλλο, αντέχω
/g
πάλι off topic,
μια φορά με σταματήσαν για ταχύτητα, καμία παρατήρηση για το αμάξι, αν πέσεις σε παπαρίστικο στρουμφάκι δεν ξέρω τι και πως
υπεύθυνη δήλωση κατοικίας και έτσι η άδεια βγήκε εκεί.
στην αττική οδό είσαι νόμιμος,
αν πηγαίνεις πειραιά είσαι νόμιμος,
δεν ξέρω τι παίζει με τους ξένους
με το πετρέλαιο, μόνο γνωστής εταιρείας που έχει το κοχύλι, με τα άλλα χμ, όχι και τόσο καλής απόδοσης
όσον αφορά το αμάξι;
στο άνοιγμα από τα 100-120 έχω ρίξει σε ότι μπορείς να φανταστείς καίγοντας πάντα λιγότερα από 10 λτρ
/g
καταρχήν συγγνώμη για το off topic,
κατά δεύτερον το αμάξι έχει ακόμα όλα τα σήματα πάνω του.
κατά τρίτον, δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ο γερμανός ο βέλγος ο ιταλός κυκλοφορεί δίπλα μου με τα ντιζελάκια του και αυτός είναι μια χαρά και εγώ παράνομος. Αρα δεν δίνω δεκάρα γι αυτούς...
τέταρτον το αμάξι εκτελωνίστηκε κανονικά και έχει πινακίδες αχαίας με μια απλή υπεύθυνη δήλωση κατοικίας στην αχαία. Καμία σχέση με το που κάνω δήλωση!
και τέλος, είναι απίστευτο να πηγαίνεις με 200 και να καίει 7,2 στα 100
όσο για την brera, έχοντας οδηγήσει την 159 με το ίδιο μοτερ στην ιταλία, το 2,4 μπορώ να σας πω ότι θα ήταν μαγεία
την λιχουδιά μου να πάρει που μικρός έτρωγα όλο το φαί μου αλλα όχι μόνο, και του δίπλα, του απέναντι και ψήλωσα
/g
στην ζούλα, όπως και το Α4 3.0 TDi εδώ και ένα χρόνο.
άπαξ και οδηγήσεις καλό δυνατό πετρέλαιο δεν υπάρχει γυρισμός. Ακόμα και Fiat Panda το κατοσταράκι απαρνιέμαι μέσα στην πόλη για τη ροπή του audi
σορρυ για το off topic
όσο για την brera, την τύχη μου να πάρει! και πολύ μου άρεσε! και με το 2,4 απογειώνεται και δεν καίει και τίποτα
/g
απλά θέλω να πω ότι ενώ είμαι ερωτευμένος με την Brera,
δεν μπορώ να την πάρω γιατι σαν 1,99 δεν χοράω...
τρελαμένος με το αμάξι, κανόνιζα να το κατεβάσω από γερμανία, βρήκα τα λεφτά, διάλεξα την έκδοση την 2,4 πετρέλαιο, και λέω θα πάω να την δω. και φευ!!!!
ΔΕΝ ΧΟΡΑΩ ούτε με σφαίρες....
γιατί;
την τύχη μου!
/g
καλημέρα!
την είδα στο δρόμο εχτές,
στην αρχή στον καθρέπτη!
πάρα πολύ όμορφη, κατεβαίνει πολύ χαμηλά και τα φώτα ημέρας ψαρωτικά!
αλλά είναι τεράστεια!!!! και το πίσω μέρος φαίνεται να έμεινε εκει ψηλά!
εντυπωσιακό λιμουζινάτο χατς!
/g
οδήγησα tuareg, νοικιάρικο στην γερμανία
2,5 πετρέλαιο αυτόματο.
έκανα σχεδόν 2000χλμ σε 4 μέρες. απίστευτη άνεση, καίει μετά τα 140χλμ/ώρα πάνω από 15λτρ/100χλμ αλλά στα 120 με σταθεροποιητή λιγότερο από 9λτρ/100.
Στις στροφές γέρνει πολύ αλλά το συνηθίζεις. Απίστευτη αίσθηση επιτάχυνσης στα 40-100.
στο δρόμο βράχος, απλά τέλειος αν και λίγο αργός για γερμανικούες δρόμους, τρόπος να καλύπτεις αποστάσεις.
/g
όπως λέει ο κατασκευαστής
2,2 μπροστά και 2,1 πίσω
στην αρχή κι εγώ αυτό πίστευα
/g
Καλημέρα σε όλους,
όντας κάτοχος του 100ριού σε γκρι εδώ και 4 μήνες και μετά από 7,240χλμ.
κατανάλωση σταθερά στα 9,8λτ/100χλμ
με V-Power Racing πάει παρα παρα πολύ καλύτερα, με απλές βενζίνες έχει διαφορά μεγάλη προς τα κάτω με τις άλλες κατοστάρες έιναι καλά τα πράγματα αλλά με την Racing απλά άλλο αμάξι.
σε πολύ έντονα φρεναρίσμαντα μου φαίνεται σαν να λαστιχώνει ο μπροστινός άξονας...
απίστευτο κράτημα, πολύ μα πολύ γλυκά γλιστρίματα. Η ουρά βιδωμένη... το δε μπροστινό ποίημα
το κουμπί Sport μονίμως και αδειαλείπτως πατημένο. Δεν υπάρχει επιστροφή στο απλό!
Στην Αττική Οδό Η σε δρόμους με καλή άσφαλτο καίει στις άκρες τα ελαστικά,
με βλέπω για αλλαγή σε 6-7 χιλιάδες
δεν κοπανάει τόσο πολύ, εντάξει καμία σχέση με άλλα κουβαδάκια
έχει κάψει περίπου 1,5 λίτρο λάδι που συμπλήρωσα αλλλά αναμενόμενο
τελική σε ίσωμα, 174 με GPS
σε γκρεμό 200άρισε...
απίστευτο παιχνίδι και γενικά μια χαρά αγορά για ατελείωτο παιχνίδι στην πόλη!
μπορώ να έχω τα φώτα σας τώρα, για πολύ πιο μαλακό λάστιχο;
να αλλάξω ζάντες σε μάυρες; ίδιες διαστάσεις;
πως μπορώ να κάνω την αναπνοή του κινητήρα πιο ελεύθερη;
απίστευτο αμάξι εν κατακλείδι για 13,000
/g