Φοβεροί χώροι (ειδικά αν βάλεις και την σχάρα για σκύλο οπότε το γεμίζεις σαν μπαούλο μέχρι πάνω), αρκετά οικονομικό στην κατανάλωση (αρκεί να μην ξεπερνάς συστηματικά τα 120 χλμ/ώρα, τότε κυμαίνεται λίγο κάτω από τα 10 lt/100 km), ικανοποιητικό στο χώμα (όχι σε ακραίες καταστάσεις όμως) και όμορφο για τα λεφτά του.
Προσωπικά έχω μείνει αρκετά ικανοποιημένος. Δεν έβαλα δέρματα γιατί έχω παιδιά μικρά.

Το μόνο σοβαρό μείον που έχω δει είναι (νομίζω τουλάχιστον) ότι έχει μικρό ρεζερβουάρ και ειδικά στην εθνική πρέπει να έχει κανείς το νου του μην ξεμείνει ... Δεν κάνω πλάκα γιατί μου έτυχε ...

I agree ...

Προσωπικά νομίζω, πως αν ξεφύγει κανείς από την ταμπέλα του 'νεόπλουτου' η Ε200 (εννοείται από Γερμανία - ενός έτους θα'ναι περίπου 31-32 Κ - φουλ έξτρα: δέρμα, ηλιοροφή, κλπ) είναι μονόδρομος γιατί θα κρατήσει και τα λεφτά της για 3-4 χρόνια!

Κατρείνα,

μία σημαντική ερώτηση: η αστυνομία ξέρει για το τζιπ?

ο μικρός κατέθεσε ότι χτυπήθηκε από εκείνο? υπάρχει το νούμερο ... ?

Γιατί όντως, σ'αυτήν την περίπτωση, δεν φέρνεις καμία ευθύνη (γιατί φαντάζομαι ότι και η προσπέραση του τζιπ (ακόμα και χωρίς να ήταν το μηχανάκι) απαγορεύεται στο συγκεκριμένο δρόμο ... (εκτός κι αν ήταν καμιά μεγάλη ευθυεία)

Φίλε, μακριά από ιταλικό και μάλιστα μεταχειρισμένο!!!

Εξαίρεση αποτελεί μάλλον μόνο η FIAT. Τα υπόλοιπα (ALFA & LANCIA είναι όμορφα στο μάτι αλλά ....

Είχα την Δέλτα 1995-98 και στο διάστημα αυτό την ξαναπλήρωσα σχεδόν άλλη μια φορά σε ανταλλακτικά και βλάβες. Την πούλησα στην 3ετία 2.000.000 (6.000 ευρώ) με μόλις 60.000 χλμ. Βέβαια, δεν θα μπορούσα να είχα κάνει περισσότερα αφού τον περισσότερο καιρό ήταν στο συνεργείο γιατί κάτι είχε πάθει ....

Αν ξεκολλήσεις απο το ιταλικό, πάρε κάτι σε Toyota (=dogs) - Mazda (αλλά ποιο?)

... και έχω δει κάτι WRC να σέρνονται στην Αθήνα - Τρίπολη (ειδικά πριν την σήραγγα) αλλά να γκαζώνουν στις ευθυείες ....

Γιατί πόσοι το πέρνουν για το χώμα τελικά? Και 50 χιλιάρικα δεν είναι λίγα λεφτά. Συμφωνώ ότι είναι όλα 'αυτοκίνητο' (αλήθεια ακόμα το βγάζει με ραδιοκασετόφωνο?) αλλά πόσοι από εμάς θα μπορούσαμε να το αξιοποιήσουμε στο δρόμο?

Προσωπικά, θα επέλεγα την CLK (αν μου περίσσευαν τόσα λεφτά αφού οι ανάγκες μου είναι άλλου τύπου ....)

... και να σκεφτεί κανείς ότι είχα κοιτάξει το μεσαίο WRX σαν πιθανή αγορά αλλά τελικά επικράτησε η 'οικογενειακή' λογική, κάποιοι πόνοι στη μέση που εμφανίζονται που & που όταν οδηγώ συνέχεια μεγάλες αποστάσεις καθώς και η αξία μεταπώλησης ...

Νομίζω όμως - αντικειμενικά - ότι ο μέσος οδηγός σε μέσες συνθήκες θα οδηγήσει καλύτερα με μια CLK απ'ότι μ'ενα STI ....

Για τον Δημήτρη: ήταν ο ΣΑΡΑΦΗΣ (Παρίσι, κλπ ... τώρα και στα Τρίκαλα)

2.000 με 2.500 (νομίζω ...) είναι στο 40% και μετά ο φόρος πάει 50% επί του τιμολογίου (αν αγοράσεις από μάντρα αντιπροσωπείας δεν υπάρχει περίπτωση να σου κάνουν σκόνο περίσσότερο απο 1.000 με 1.500 ευρώ ...)

2.000 με 2.500 (νομίζω ...) είναι στο 40% και μετά ο φόρος πάει 50% επί του τιμολογίου (αν αγοράσεις από μάντρα αντιπροσωπείας δεν υπάρχει περίπτωση να σου κάνουν σκόνο περίσσότερο απο 1.000 με 1.500 ευρώ ...)