Ο χρήστης opterios έγραψε:
Πιστεύω να έχετε ακούσει για το GOLF V Gt το οποιο θα μαμησει πολλα τέτοια..170 αλογάκια 1400cc
Τόσο πολύ ξέπεσε το Golf; Προσπαθεί να μαμήσει αυτοκίνητα μικρότερης κατηγορίας;
Δεν πιστεύω να σε χαλάνε τα 170 άλογα σε 1400αρη.θα το φυσάνε κ δεν κρυώνει πολλοι εδω μέσα. μέχρι κ στην κατανάλωση θα ειναι καλύτερο απολα εδω μεσα..compressor+turbo.πολυ innovative !!!!!!!!!!
ΞΕΡΕΙ Η VW
Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Αν δεν απατωμαι με τα ιδια λεφτα παιρνει και μεταχειρισμένο (5 ετών) golf 1.6, θα τον ενδιέφερε κάτι τέτοιο;
χααχαχαχαα...καλα βρες εσυ με 9Κ να το πάρω κ εγω...ρε πατε καλα?
Πάντως οταν ημουν 5-10 χρονών κ έβλεπα τον McNight στην τηλεοραση ήθελα να βγω μια φωτογραφια με ενα τετοιο αμάξι.τελικα το έκανα σε μικρη ηλικία αλλα ήταν Pontiac.έμοιαζε πολυ με το πιλότο της ασφάλτου!!!
Αν με ρωταγες δλδ τοτε τι θα διάλεγα θα ελεγα CORVETTE αλλά τώρα χαλαρά παω σε κάτι Γερμανικό όπως AMG, Porsche ή κάτι Ιταλικο όπως Φερραρι-Μασεράτι...αυτα τα 4 ειναι τα καλύτερα αμάξια για μένα απο το τέλος προς την αρχή!
ρε PeTran???? πολλά σουπερ-αμάξια δεν εχεις οδηγήσει???
καλα ποιος εισαι???
Έχοντας κ εγω Fsi κινητήρα έχω να πω οτι μετα απο πολλά γεμίσματα η καλύτερη σε αποδοση-τιμή ειναι η ΕΤΕΚΑ.
μετά πάει η ΚΙΝΙΤΡΟΝ-BP-SHELL
οκ τότε σε πιστεύω.δεν εχω οδηγησει το ST
Πιστεύω να έχετε ακούσει για το GOLF V Gt το οποιο θα μαμησει πολλα τέτοια..170 αλογάκια 1400cc
Ο χρήστης Kid έγραψε:
Η όποια μηχανή BMW μέχρι τις 3000 στροφές είναι νεκρή...
έχεις ένα μεγαλο δίκιο αλλα μετά τα 120-130Km/h σε τρώνε δαγκωτο κ ψάχνεις να τους βρεις.(ίδια κυβικά).
ειναι κ η πισωκίνηση στα φανάρια..εκει το μαζεύεις αλλά μετά σου δείχνουν τα δοντια τους!!!μιλάω για 3.16, 3.18, 3.20..**ci **που έχουν πολύ δύναμη στις υψηλές στροφές!
ισως το Cooper κ μάλιστα το** S **(πολυ δυνατό) είναι απο τα καλύτερα αυτοκίνητα για στροφιλίκια ever.
Εχω μπει σε κανονικο κ απλά έστριβε ΤΕΛΕΙΑ!!!! στο S δεν έχω μπει για να καταλάβω δύναμη αλλα κ το 1.6 καλο ηταν μου έκανε μεγαλη εντυπωση.BMW μηχανή.
Ειναι σαν να οδηγάς καρτ..κάθεται τέζα κατω κ δεν φευγεις με τιποτα.!!!πολυ διασκεδαστικο!!!κ ομορφο αντικειμενικα!
Καλα εσυ να χαίρεσαι το σουπερ-πυραυλάκι σου κ ασε μας εμεις με τις μπαχατέλες να απανταμε!!!
χαλάρωσε ρε φιλε..οχι κ 6000-8000 διαφορα ...νομιζω οτι το 2λιτρο γκολφ εχει** 25600**.ηταν να το παρω αλλα ακριβο...κ να σου πω κ το αλλο?αλλη η αισθηση με τοσο βαρυ αμαξι κ αλλη με το ST. εχω αδικο?
για στροφες μιλαω κ κρατηματα..
Τα στήσαμε στα φανάρια δεν καταλαβες..τι αλλο να γινει δλδ? δεν μπαινω σε τετοια Saxoralloειδή..ειναι για μικρους τεντιμπουδες ανεμος θα γίνω στην στροφηηηηηηηηηηηηη...
Ρε παιδια το ST δεν ειναι κ κάτι το συνταρακτικό!!!
Εχω βάλει με ST Κ απλά στις στροφές πηγαίναμε το ίδιο(εχω το 5αρι sportline), ενώ στις ρεπρίζ απλά δείχνει τα 150 αλογάκια του αλλα μέχρι εκεί.μικρο αυτοκίνητο όπως κ το CLIO.θα πρότεινα το ΙΒΙΖΑ k μετά το OCTAVIA
Ο χρήστης japanpower έγραψε:
Νικητής στην πίστα εννοεις??? Ναι το Type-R ειναι καλύτερο αλλα το Gti 'δινει' απο χαμηλά κ σίγουρα αλλη η αίσθηση της τουρμπινας . ..έχω μπει κ σε CIVIC CRT με 160 αλογα πολυ καλο στήσιμο, τελικές αλλα η δυναμη ειναι πολυ ψηλά.μπήκα κ σε IBIZA CUPRA κ ειναι άλλη άισθηση. μιλάμε για διαφορετικά αμάξια. Το Type-R το θεωρω πολυ φτωχο εσωτερικα κ ο επιλογέας φαίνεται σαν καλαμιά στον καμπο.πολύ ασχημο!!Δες το Gti κ παρατήρησε οτι εσωτερικα ειναι πιο κυριλέ κ με τουρμπατο FSI ειναι μια κλάση ανωτερη αισθητικα.προσωπική γνωμη.αλλα η αισθηση της τουρμπινας ρε παιδια ειναι αλλη!!!!να λεμε κ την αληθεια.
Αν δεν σου αρεσει εκει ο επιλογεας τοτε δεν εχεις δει wrc μαλλον
έλα μην συγκρινεις τωρα...μιλάμε για αμάξια που κυκλοφορουνται σε πολη!!οχι στους χωματοδρομους των βουνών!!!ελεος
Ο χρήστης jap-power έγραψε:
Τo CIVIC CRT με 160 Ps ποιο ειναι?
ηταν φτιαγμενο...ειχε τελικη γύρω στα 235
Νικητής στην πίστα εννοεις??? Ναι το Type-R ειναι καλύτερο αλλα το Gti 'δινει' απο χαμηλά κ σίγουρα αλλη η αίσθηση της τουρμπινας . ..έχω μπει κ σε CIVIC CRT με 160 αλογα πολυ καλο στήσιμο, τελικές αλλα η δυναμη ειναι πολυ ψηλά.μπήκα κ σε IBIZA CUPRA κ ειναι άλλη άισθηση. μιλάμε για διαφορετικά αμάξια. Το Type-R το θεωρω πολυ φτωχο εσωτερικα κ ο επιλογέας φαίνεται σαν καλαμιά στον καμπο.πολύ ασχημο!!Δες το Gti κ παρατήρησε οτι εσωτερικα ειναι πιο κυριλέ κ με τουρμπατο FSI ειναι μια κλάση ανωτερη αισθητικα.προσωπική γνωμη.αλλα η αισθηση της τουρμπινας ρε παιδια ειναι αλλη!!!!να λεμε κ την αληθεια.
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Παλιο-Γιαπώνια κολλημένοι!!! αλλο χαρακτήρα έχει το ένα κ αλλο το GTi.μιλάμε για εντελως διαφορετικο χαρακτηρα.ατμοσφαιρα με τουρμπο.το ενα ουρλιάζει στα ψηλά το αλλο μουγκριζει χαμηλά.Δεν θα το καταλάβεις ποτε ρε φίλε?
Ε ναι δεν την παλευω με μερικοους!
Ο χρήστης jap-power έγραψε:
...ωρες-ωρες πιστευω οτι εσενα το gti στο δωσανε δωρο
ναι, γιατί δεν πρόκειται να πω ότι είναι το 'καλύτερο' και το 'πιο γρήγορο' απ' ότι κινείται
όταν γράφεις τόσο απόλυτα ότι το S3 είναι το 'πιο γρήγορο', ακόμα και από το WRX, αρχίζουν τα κολλήματα. Ακόμα και στην ευθεία μένει πίσω κι όταν αρχίζουν οι στροφές ξεκινάει το πάρτι (για το WRX φυσικά)
Το GTI ΔΕΝ είναι πιο γρήγορο από το Type R.-
Θελει πολυ δρομο το gti να μοιασει σε χαρακτηρα και επιδοσεις το CTR ....
Παλιο-Γιαπώνια κολλημένοι!!! αλλο χαρακτήρα έχει το ένα κ αλλο το GTi.μιλάμε για εντελως διαφορετικο χαρακτηρα.ατμοσφαιρα με τουρμπο.το ενα ουρλιάζει στα ψηλά το αλλο μουγκριζει χαμηλά.Δεν θα το καταλάβεις ποτε ρε φίλε?
