Τυπωμένα ΙΖΗ-34 και ΙΕΖ-89 έτοιμα για παράδοση.
Λάθος υπολογισμός και πρόβλεψη στο περασμένο ποστ: η παρτίδα με το
θυρεό στη Νότια Αθήνα περιλαμβάνει μέχρι στιγμής 24 και όχι 25 χιλιάδες
ζεύγη (ΙΕΝ-10/ΙΕΟ-99 και ΙΖΜ-10/69). Στην Κεντρική Αθήνα με το ΙΖΗ-34
ξεπεράστηκε το φράγμα των 25 χιλιάδων ζευγών με θυρεό.
Σε δίκυκλα ΧΖΝ και ΧΖΟ με κιμωλία.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΚΡΗΤΗΣ
Α) Καινούργια οχήματα
-
Ηράκλειο: χάρτινα ΗΚΜ-589* και (έκπληξη!) ΗΚΜ-90. Τυπωμένο
ΗΚΚ-966*, ίσως και 98. Σε δίκυκλο ΗΖΙ-3*. -
Ρέθυμνο: τυπωμένο ΡΕΚ-170*, τα ΡΕΚ ως και 16 χωρίς θυρεό, το 17
δεν πρόσεξα. Σε δίκυκλα άπειρα ΡΕΙ-9** σε κανονικές πινακίδες, τα
πρώτα διψήφια ΡΕΟ εμφανίστηκαν αλλά σε χαρτιά ή εκείνες τις κομψές
αλλά παράνομες (ψευτο)πινακίδες σαν το ΝΙΝ-*** που μας έδειξε
νομίζω ο vagemm πριν από λίγο καιρό.
Σε τέτοιες πινακίδες εμφανίζονται και νούμερα που έχουν δοθεί οι
αντίστοιχες νόμιμες πινακίδες, πχ σε ΡΕΙ, ΗΖΖ κλπ.
-
Χανιά: χάρτινο ΧΝΤ-190*. Σε δίκυκλα, πολλά ΧΒΝ-9**, κανένα ΧΒΟ.
-
Λασίθι: χάρτινο ΑΝΗ-895*.
Β) Παλιότερα οχήματα.
(I) Αυτοκίνητα
-
Στο Ηράκλειο δόθηκαν από αρχές του 2004 τα εξής νούμερα:
ΗΚΖ-10 ως και 49 (τελικά η χιλιάδα ΗΚΖ-4* δε δόθηκε στις Μοίρες, δεν
εντόπισα τι δόθηκε εκεί τότε), μετά δόθηκαν τα ΗΚΗ-30 ως και 69 και
τέλος τα ΗΚΗ-85 ως και 99. Από ΗΚΙ-10 ξεκινούν οι ντ. -
Στο Ρέθυμνο υπήρξε έλλειψη μετά το ΡΕΗ-45, οπότε δόθηκαν τα
ΗΚΖ-85 ως και 99, ΗΚΗ-70 ως και 74 ή 79, μετά ΡΕΗ-46 ως και 51 από
την τελευταία παρτίδα παλιού τύπου. Από ΡΕΗ-52 ξεκινούν οι ντ. -
Στα Χανιά (ο πρώτος πανελλαδικά νομός με έλλειψη πτ πινακίδων
ήδη από το καλοκαίρι του 2003), μετά τα ΧΝΜ-89 δόθηκαν διαδοχικά
ΗΚΖ-50 ως και ΗΚΖ-84, ΗΚΗ-10 ως και 29 και ΗΚΗ-75 ή 80 ως και 84.
Μετά δόθηκαν ΧΝΜ-90 ως και 97 από την τελευταία παρτίδα παλιού
τύπου και ξεκίνησαν οι ντ από ΧΝΜ-98. -
Δεν είδα και πολλά από Λασίθι (δεν επισκέφτηκα το νομό), είναι πιθανό
να υπήρξε πρόβλημα κι εκεί το 2004 αλλά πολύ μικρότερο από τα Χανιά
και το Ρέθυμνο. Σίγουρα όμως δόθηκαν από την τελευταία παρτίδα παλιού
τύπου τα ΑΝΗ-25 ως και 27 και οι ντ ξεκίνησαν από ΑΝΗ-28.
(ΙΙ) Δίκυκλα
-
Ο ΠΑΝΙΚΟΣ! Ό,τι έβλεπα και δεν ήξερα που δόθηκε το ξαναβρήκα
στο Ηράκλειο: ΑΤΙ, ΑΤΟ, ΑΤΤ, ΑΤΥ, ΚΤΙ, ΚΤΟ, ΚΤΤ, ΚΤΥ, ΡΑΙ, ΡΑΟ, ΡΑΥ,
ΚΗΗ, ΚΗΙ, ΜΗΗ, ΜΗΙ σε παλιότερα, ΒΒΝ, ΒΒΟ και ΒΒΡ, ΚΟΡ, ΙΟΙ και ΙΡΟ
δόθηκαν εκεί είτε εξ ολοκλήρου, είτε μοιρασμένα (πχ τα ΒΒΟ, ΒΒΡ, ΙΟΙ
και ΙΡΟ) με το Ρέθυμνο, ίσως και τα Χανιά! Για τα παλιότερα ακολουθεί
ξεχωριστή ερμηνεία, για τα νεότερα η εξήγηση είναι όπως πάντα η έλλειψη
που καλύφθηκε με αποθέματα των συνήθων υπόπτων άλλων νομών
(Κομοτηνή αλλά και Βόλος). Εντυπωσιακή η εμφάνιση των ΙΟΙ και ΙΡΟ,
δε θυμάμαι να έχουν δοθεί Αθηναϊκές πινακίδες οπουδήποτε εκτός
Αττικής, ούτε είχα παρατηρήσει αραιή εμφάνιση των ΙΟΙ και ΙΡΟ στην
Αθήνα... Κατά τα άλλα στο Ηράκλειο κυκλοφορούν όλα τα ΗΡ* (και το
ΗΡΡ που παραλήφθηκε στα αυτοκίνητα), τα ΗΚΑ ως και ΗΚΝ είναι
παλιότερου τύπου, τα ΗΚΟ ως και ΗΚΧ είναι της τελευταίας παρτίδας
παλιού τύπου (με τα λεπτότερα νούμερα) ενώ οι ντ ξεκινούν από ΗΖΑ. -
Στο Ρέθυμνο δόθηκαν τα ΡΕ* (*=Α,Β,Ζ,Η,Κ,Μ,Ν,Ρ,Τ,Χ με αυτή τη
σειρά) σε παλιού τύπου πινακίδες, τα ΡΕΕ ήταν από την τελευταία παρτίδα
παλιού τύπου και οι ντ ξεκινούν από ΡΕΙ το οποίο και έχει τελειώσει αλλά
τα ΡΕΟ εμφανίζονται χάρτινα, με κιμωλία κλπ. Πριν τα ΡΕΕ/ΡΕΙ δόθηκαν
λόγω έλλειψης κάποια ΒΒΟ και ΒΒΡ, ΙΡΟ καθώς και ένα τμήμα του ΧΒΗ
από τα γειτονικά Χανιά. -
Τα Χανιά μάλλον δεν είχαν ιδιαίτερο πρόβλημα στα δίκυκλα, τα ΧΒΑ
ως και ΧΒΙ (που ακολούθησαν τη σειρά των ΧΝ*, *=Α,Β,Ε,Ζ,Η,Κ,Μ,Ρ,Τ,Χ,
Ι,Ν,Ο,Υ με αυτή τη σειρά) ήταν παλιού τύπου, τα ΧΒΚ από την τελευταία
παρτίδα παλιού τύπου και τα ΧΒΜ, ΧΒΝ νέου τύπου.
Οι περίεργες παρατηρήσεις στο Ηράκλειο έχουν την εξής πιθανή εξήγηση:
όταν τελείωσαν εκεί στα δίκυκλα τα ΗΡ* (νομίζω αυτό συνέβη γύρω στο
92 με 93) δεν είχε προβλεφθεί η χορήγηση άλλων συνδυασμών εκτός
από αυτούς που προέβλεπε η υπουργική απόφαση του 1982 για τις
τριγράμματες πινακίδες και μέχρι να αποφασίσουν να δώσουν νέα σειρά
συνδυασμών (τα ΗΚ* ), τύπωσαν και έδωσαν τους αρχικά εξαιρούμενους
συνδυασμούς (**Ι, Ο, Υ και τα ίδια τελευταία δύο γράμματα) από
νομούς που έχουν πολύ πιο αργούς ρυθμούς (δεν έχω δει ποτέ ΚΗΑ σε
δίκυκλο!). Το ίδιο φαινόμενο παρατηρήθηκε και στην Αθήνα περίπου την
ίδια εποχή αλλά και στην Πάτρα: μέχρι να αποφασίσουν να δώσουν τα
Ζ και ΑΖ αντίστοιχα, τύπωσαν εξαιρούμενους συνδυασμούς άλλων
νομών και στην Αθήνα γέμισε ο τόπος με περίεργους συνδυασμούς, πχ
όλους τους εξαιρούμενους της Άμφισσας (και είναι πολλοί, ΑΜΒ, ΑΜΖ,
ΑΜΙ, ΑΜΜ, ΑΜΟ, ΑΜΡ, ΑΜΤ, ΑΜΥ, ΑΜΧ), αλλά και τα ΚΕΕ, ΚΕΙ, ΚΕΟ, ΚΕΥ,
ΜΗΟ, ΜΗΥ, ΚΗΟ, ΚΗΥ, ΟΡΙ, ΟΡΟ, ίσως και άλλα που μου ξεφεύγουν τώρα
ενώ στην Πάτρα δόθηκαν τα ΡΑΑ, ίσως και άλλοι συνδυασμοί. Στο
Ηράκλειο οι συνδυασμοί που προανέφερα πρέπει να δίνονταν για 2-3
xρόνια πριν αρχίσουν τα ΗΚ!
Τελευταία παρατήρηση: είδα όλες τις εκατοντάδες του ΒΒΡ σε παλιού
βεβαίως τύπου (της τελευταίας όμως παρτίδας, του 2003-4), άρα ο TGD
που είχε αναφέρει από Βόλο ΒΒΡ νέου τύπου ίσως έκανε λάθος.