Posts made by tasmania

Ο χρήστης pavlos έγραψε:
Μπράβο Κωστα, φωτο Βωβού όμως δεν βλέπω.... Α και το κειμενάκι δεν ανοίγει, κάνω κάτι λάθος;;

Υπομονή μέχρι την Τρίτη

Οι πρώτες φωτογραφίες από τα 4Χ4. Θα έρθουν κι άλλες από το Service Park και από το σημείο της εγκατάλειψης των Βωβός - EL-EM

Απ' ότι έμαθα, ο acro ετοιμάζει αρκετό υλικό ακόμα, σύντομα

Ο χρήστης Giannis Athanasiou έγραψε:
Γιατί, έχεις δηλώσει;

ΝΑΙ

Ο χρήστης Giannis Athanasiou έγραψε:
Οι συμμετοχές έχουν αγγίξει τις 50 και δεν θα μπορέσουμε να ξεπεράσουμε κατά πολύ τις 60!!!

Λάβετε λοιπόν τα μέτρα σας...

Δεν φαντάζομαι να μας έχεις ξεχάσει;

Ο χρήστης MAGIK έγραψε:
Ολος ο καλός ο κόσμος σήμερα στην renault...
Λεπτομερές ¨ψύρισμα' και παρατηρήσεις που ούτε τις είχαμε φανταστεί ότι μπορεί να υπάρχουν ...Αν και εισπράξαμε δύο εγγραφές προσωπικά έμεινα ικανοποιημένος απο την ποιότητα του ελέγχου,
Το μόνο που δεν ξέρω είναι άν οι τελευταίοι προλάβουν να περάσουν μαι και ο ρυθμός ήταν σχετικά αργός.

Σωστός. Το μόνο που με στεναχώρησε ήταν ότι δεν είχαν προβλέψει τόσο μπούγιο. Το αποτέλεσμα. Ενώ πήγα από τις 09:00 και κάτι ψιλά και είχε ουρά στην οποία και περιμέναμε. Ξαφνικά είδαν το πλήθος και ότι έμπαιναν από παντού και άρχισαν να μοιράζουν νούμερα, κάτι για το οποίο δεν μας ειδοποίησε κανείς. Έτσι βρέθηκα με το 98 και 99 (είχα να περάσω δύο) και έφυγα στις 17:00 Ας είναι. Τέλος καλό όλα καλά. Ο έλεγχος πολύ σχολαστικό και κυρίως στο σημείο της ασφάλειας.

Ο χρήστης el matador έγραψε:

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ.
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΑΣ ΠΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΕΚΑΝΕ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΝ ΥΠΗΡΧΑΝ ΚΡΙΤΕΣ ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΣΟΥΝ ΤΑ 4 ΠΕΡΑΣΜΑΤΑ?

AΓΑΠΗΤΕ el matador,

ΤΙ ΕΝΝΟΕΙΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΡΩΤΗΣΗ ΑΝ ΥΠΗΡΧΑΝ ΚΡΙΤΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΣΣΕΡΑ ΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ? ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΕΙΝΑΙ,ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΜΗΝ ΥΠΗΡΧΑΝ ΚΡΙΤΕΣ ?

ΤΟ 2005 ΚΑΝΑΜΕ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΙΣ ΣΤΑ ΡΑΛΛΥ ΘΕΡΜΑΙΚΟΥ-ΑΧΑΙΟΣ-ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΟΣ-ΔΕΘ-ΜΑΥΡΟ ΡΟΔΟ.

ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟ ΜΑΥΡΟ ΡΟΔΟ ΕΙΧΑΜΕ ΚΑΡΤΕΛΑ ΝΑ ΜΑΣ ΥΠΟΓΡΑΦΟΥΝ ΤΑ ΠΕΡΑΣΜΑΤΑ.

ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΟΥ ΠΟΣΕΙΔΩΝ

To 2004 εννοείς, μάλλον;

Ανακοινώθηκε, ο πρώτος αγώνας του νέου Κύπελλο Trail Ride - Rally Raid 2005 που θα γίνει στην Εύβοια. Η έκπληξη, που έρχεται μαζί με το νέο κύπελλο, είναι ότι ευδοκίμησε η συνεργασία της Λέσχης 4Χ4 Εκάλης που μαζί με το Off-road.gr και το περιοδικό 0-300 θα διοργανώσουν των πρώτο αυτό αγώνα, ο οποίος θα διεξαχθεί παράλληλα με το 11o Baja, αγώνα που ανήκει και στο Κύπελλο Rally 4X4!

Για πρώτη φορά στην Ελλάδα επιχειρείται ένα τέτοιο εγχείρημα και φέρνει χαμόγελα στα πρόσωπα όλων μας. Αυτοκίνητα που τηρούν τις προδιαγραφές του παραρτήματος J του ΔΑΚ, θα τρέξουν μαζί με απλά αυτοκίνητα στην ίδια διαδρομή, τα μεν πρώτα σε ρυθμούς Baja ενώ τα υπόλοιπα με regularite. Από τον αγώνα δεν θα λείψουν οι μηχανές και τα quad! Έτσι, μετά τα διεθνή Baja της Λέσχης 4Χ4 Εκάλη, έχουμε τον πρώτο αγώνα στην Ελλάδα, που στήνεται με τα διεθνή πρότυπα των Cross Country Rally και αυτό είναι πολύ ελπιδοφόρο.

Περισσότερα: http://www.stratego4X4-team.gr

Νεότερα σύντομα.

Ανακοινώθηκε, ο πρώτος αγώνας του νέου Κύπελλο Trail Ride - Rally Raid 2005 που θα γίνει στην Εύβοια. Η έκπληξη, που έρχεται μαζί με το νέο κύπελλο, είναι ότι ευδοκίμησε η συνεργασία της Λέσχης 4Χ4 Εκάλης που μαζί με το Off-road.gr και το περιοδικό 0-300 θα διοργανώσουν των πρώτο αυτό αγώνα, ο οποίος θα διεξαχθεί παράλληλα με το 11o Baja, αγώνα που ανήκει και στο Κύπελλο Rally 4X4!

Για πρώτη φορά στην Ελλάδα επιχειρείται ένα τέτοιο εγχείρημα και φέρνει χαμόγελα στα πρόσωπα όλων μας. Αυτοκίνητα που τηρούν τις προδιαγραφές του παραρτήματος J του ΔΑΚ, θα τρέξουν μαζί με απλά αυτοκίνητα στην ίδια διαδρομή, τα μεν πρώτα σε ρυθμούς Baja ενώ τα υπόλοιπα με regularite. Από τον αγώνα δεν θα λείψουν οι μηχανές και τα quad! Έτσι, μετά τα διεθνή Baja της Λέσχης 4Χ4 Εκάλη, έχουμε τον πρώτο αγώνα στην Ελλάδα, που στήνεται με τα διεθνή πρότυπα των Cross Country Rally και αυτό είναι πολύ ελπιδοφόρο.

Περισσότερα: http://www.stratego4X4-team.gr

Νεότερα σύντομα.

Έτοιμος ο Ειδικός Κανονισμός

Πάμε για διάβασμα

Ο χρήστης MAGIK έγραψε:

Οι συμμετοχές είναι 56.Λίγες πιστεύω γιά τον πρώτο χωμάτινο αγώνα και μάλιστα διπλα στην Αθήνα

Πού τις είδες;

Τσ τσ τσ... περίεργοι...ούτε μία έκπληξη δεν δέχεστε.....στην αφετηρία θα μοιραστούν...

Γιώργο δεν σας βλέπω στις συμμετοχές. Κι εσείς από τις κερκίδες; Τις 8 έφτασαν οι συμμετοχές των 4Χ4.

Υπάρχει δικτυακός χώρος του διοργανωτή;

Ο χρήστης kard έγραψε:
dr.format, τι off road εχεις?

Niva έχει

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
«ΑΡΓΟΛΙΔΑ 4x4 2005»

Το 4x4 SPORT CLUB Ναυπλίου διοργανώνει στις 6 Μαρτίου 2005 τον 2ο αγώνα του πρωταθλήματος αντοχής 4x4 2005 «ΑΡΓΟΛΙΔΑ 4x4 2005».
Η διαδρομή του αγώνα είναι περίπου 220 χλμ και θα διανυθεί σε 7 ώρες περίπου.

Η εκκίνηση και ο τερματισμός του αγώνα θα γίνουν στο Ναύπλιο και τα αυτοκίνητα θα ακολουθήσουν τη διαδρομή: Ναύπλιο - Νέα Κίος - Σκαφιδάκι - Θέση Πολυβολείο - Τουρνίκι - Καρυά - Σταθέικα - Δερβενάκια - Μυκήνες - Αγ. Δημήτριος - Πυργιώτικα - Ναύπλιο.

Για περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής επικοινωνήστε με τα τηλέφωνα 27520-21214 & 6936-726262 ή το fax 27520-21214.

Το κόστος συμμετοχής είναι 80EUR για τους κατόχους αγωνιστικής άδειας. Ο αριθμός λογαριασμού του 4x4 SPORT CLUB Ναυπλίου είναι 672-00-2002-005642 της ALPHA BANK.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ:

Δευτέρα 31 Ιανουαρίου 2005: Έναρξη εγγραφών Κύπρου 2 Ναύπλιο Τ.Κ. 21100 τηλ. - fax 27520 21214κιν. 6936726262

Δευτέρα 28 Φεβρουαρίου 2005:
Λήξη εγγραφών

Σάββατο 5 Μαρτίου 2005:
18:00 - 21:00 Έλεγχος εξακρίβωσης & διανομή αριθμών εκκίνησης

Κυριακή 6 Μαρτίου 2005:
08:00 Ενημέρωση αγωνιζομένων - Διανομή βιβλίου διαδρομής
09:00 Εκκίνηση 1ου αυτοκινήτου από την πλατεία Φιλελλήνων - Ναύπλιο
16:00 Τερματισμός

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Μία ώρα μετά τον τερματισμό και του τελευταίου αυτοκινήτου. Ακολουθεί απονομή επάθλων.

Κατεβάστε την Δήλωση Συμμετοχής

Ναύπλιο 24 Ιανουαρίου 2005

Εκ μέρους του 4x4 SPORT CLUB Ναυπλίου.

Ο Πρόεδρος Πενταράς Χριστόδουλος
Ο Γραμματέας Παπαγεωργίου Ιωάννης

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
«ΑΡΓΟΛΙΔΑ 4x4 2005»

Το 4x4 SPORT CLUB Ναυπλίου διοργανώνει στις 6 Μαρτίου 2005 τον 2ο αγώνα του πρωταθλήματος αντοχής 4x4 2005 «ΑΡΓΟΛΙΔΑ 4x4 2005».
Η διαδρομή του αγώνα είναι περίπου 220 χλμ και θα διανυθεί σε 7 ώρες περίπου.

Η εκκίνηση και ο τερματισμός του αγώνα θα γίνουν στο Ναύπλιο και τα αυτοκίνητα θα ακολουθήσουν τη διαδρομή: Ναύπλιο - Νέα Κίος - Σκαφιδάκι - Θέση Πολυβολείο - Τουρνίκι - Καρυά - Σταθέικα - Δερβενάκια - Μυκήνες - Αγ. Δημήτριος - Πυργιώτικα - Ναύπλιο.

Για περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής επικοινωνήστε με τα τηλέφωνα 27520-21214 & 6936-726262 ή το fax 27520-21214.

Το κόστος συμμετοχής είναι 80EUR για τους κατόχους αγωνιστικής άδειας. Ο αριθμός λογαριασμού του 4x4 SPORT CLUB Ναυπλίου είναι 672-00-2002-005642 της ALPHA BANK.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ:

Δευτέρα 31 Ιανουαρίου 2005: Έναρξη εγγραφών Κύπρου 2 Ναύπλιο Τ.Κ. 21100 τηλ. - fax 27520 21214κιν. 6936726262

Δευτέρα 28 Φεβρουαρίου 2005:
Λήξη εγγραφών

Σάββατο 5 Μαρτίου 2005:
18:00 - 21:00 Έλεγχος εξακρίβωσης & διανομή αριθμών εκκίνησης

Κυριακή 6 Μαρτίου 2005:
08:00 Ενημέρωση αγωνιζομένων - Διανομή βιβλίου διαδρομής
09:00 Εκκίνηση 1ου αυτοκινήτου από την πλατεία Φιλελλήνων - Ναύπλιο
16:00 Τερματισμός

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Μία ώρα μετά τον τερματισμό και του τελευταίου αυτοκινήτου. Ακολουθεί απονομή επάθλων.

Κατεβάστε την Δήλωση Συμμετοχής

Ναύπλιο 24 Ιανουαρίου 2005

Εκ μέρους του 4x4 SPORT CLUB Ναυπλίου.

Ο Πρόεδρος Πενταράς Χριστόδουλος
Ο Γραμματέας Παπαγεωργίου Ιωάννης

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
«ΑΡΓΟΛΙΔΑ 4x4 2005»

Το 4x4 SPORT CLUB Ναυπλίου διοργανώνει στις 6 Μαρτίου 2005 τον 2ο αγώνα του πρωταθλήματος αντοχής 4x4 2005 «ΑΡΓΟΛΙΔΑ 4x4 2005».
Η διαδρομή του αγώνα είναι περίπου 220 χλμ και θα διανυθεί σε 7 ώρες περίπου.

Η εκκίνηση και ο τερματισμός του αγώνα θα γίνουν στο Ναύπλιο και τα αυτοκίνητα θα ακολουθήσουν τη διαδρομή: Ναύπλιο - Νέα Κίος - Σκαφιδάκι - Θέση Πολυβολείο - Τουρνίκι - Καρυά - Σταθέικα - Δερβενάκια - Μυκήνες - Αγ. Δημήτριος - Πυργιώτικα - Ναύπλιο.

Για περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής επικοινωνήστε με τα τηλέφωνα 27520-21214 & 6936-726262 ή το fax 27520-21214.

Το κόστος συμμετοχής είναι 80EUR για τους κατόχους αγωνιστικής άδειας. Ο αριθμός λογαριασμού του 4x4 SPORT CLUB Ναυπλίου είναι 672-00-2002-005642 της ALPHA BANK.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ:

Δευτέρα 31 Ιανουαρίου 2005: Έναρξη εγγραφών Κύπρου 2 Ναύπλιο Τ.Κ. 21100 τηλ. - fax 27520 21214κιν. 6936726262

Δευτέρα 28 Φεβρουαρίου 2005:
Λήξη εγγραφών

Σάββατο 5 Μαρτίου 2005:
18:00 - 21:00 Έλεγχος εξακρίβωσης & διανομή αριθμών εκκίνησης

Κυριακή 6 Μαρτίου 2005:
08:00 Ενημέρωση αγωνιζομένων - Διανομή βιβλίου διαδρομής
09:00 Εκκίνηση 1ου αυτοκινήτου από την πλατεία Φιλελλήνων - Ναύπλιο
16:00 Τερματισμός

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Μία ώρα μετά τον τερματισμό και του τελευταίου αυτοκινήτου. Ακολουθεί απονομή επάθλων.

Κατεβάστε την Δήλωση Συμμετοχής

Ναύπλιο 24 Ιανουαρίου 2005

Εκ μέρους του 4x4 SPORT CLUB Ναυπλίου.

Ο Πρόεδρος Πενταράς Χριστόδουλος
Ο Γραμματέας Παπαγεωργίου Ιωάννης

Ο χρήστης el-em έγραψε:

...

...

...

...

... ΕΠΕΙΔΗ ΟΜΩΣ ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΕΝ ΜΑΣ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΤΡΕΧΟΥΜΕ,ΘΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΜΕ ΜΕ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΠΟΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΕΙ ΕΜΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΘΕΑΤΕΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Ο χρήστης el-em έγραψε:

ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΑ ΘΥΜΑΜΑΙ ΤΑ WRC ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΜΕ ΠΛΑΓΙΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ ΤΩΡΑ ΟΜΩΣ ΟΧΙ ΓΙΑΤΙ?
ΑΝ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΑΣ ΜΟΥ ΠΕΙ!

Σάμπως τώρα πηγαίνουν με πλαγιολισθήσεις στο χώμα ? Είναι η εποχή (που λήγει από το 2006) των 3 ηλεκτρονικά ελεγχόμενων διαφορικών, που τα 'ισιώνουν' όλα και ευννοούν το 'με γραμμές' στυλ οδήγησης. Ρώτα τον el-em να σου πει τι διαφορά έχει το Focus του 03 από το Focus του 02.

ΑΓΑΠΗΤΕ Sakis 01,

ΠΑΡ'ΟΛΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΕ ΡΩΤΗΣΕΣ,ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΣΕ ΔΙΑΒΕΒΑΙΩΣΩ ΟΤΙ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΔΥΟ Τ Ε Λ Ε Ι Ω Σ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.
ΤΑ ΣΥΓΧΡΟΝΑ WRC ΕΙΝΑΙ ΕΚ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΦΤΙΑΓΜΕΝΑ ΝΑ 'ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΙΣΙΑ'.
ΕΜΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ 03 ΞΟΔΕΨΑΜΕ ΜΙΑ ΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΑΓΓΛΙΑ ΚΑΙ ΜΙΣΗ ΗΜΕΡΑ ΣΤΟΝ ΠΑΡΝΑΣΣΟ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΟΡΘΩΣΟΥΜΕ ΝΑ ΡΥΘΜΙΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΚΑΙ ΤΑ ΔΙΑΦΟΡΙΚΑ ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΛΙΓΟ ΥΠΕΡΣΤΡΟΦΙΚΟ ΟΠΩΣ ΤΟ ΠΡΟΤΙΜΑΕΙ Ο ΑΡΗΣ. ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΔΕΝ ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΑΜΕ ΤΕΛΕΙΩΣ.
ΟΤΑΝ ΚΑΤΑΛΗΞΑΜΕ ΣΤΙΣ ΤΕΛΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΟΙ ΕΓΓΛΕΖΟΙ ΤΡΑΒΟΥΣΑΝ ΤΑ ΜΑΛΛΙΑ ΤΟΥΣ ΔΙΟΤΙ ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΑΝ ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΝΑ ΟΔΗΓΗΘΕΙ ΕΤΣΙ.
Ο ΙΔΙΟΣ Ο WILSON ΜΑΣ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΤΟ 03 (ΚΑΙ ΤΟ 04) ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΡΑΛΛΥ ΑΛΛΑ TOURING CAR ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΙΣΤΑΣ !!!!!!

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Αγαπητέ EL-EM, θα ήθελα να μου λύσεις, εάν είναι δυνατόν, μια απορία η οποία πηγάζει από τα λεγόμενά σου.

Ποιο από τα δύο σε ευχαριστεί περισσότερο να οδηγείς;

ΥΓ Ξέρω ότι είσαι συνοδηγός, αλλά φαντάζομαι ότι έχεις άποψη επί του θέματος.

Ο χρήστης strofimios έγραψε:

Σε τί ακριβώς υπερτερεί το Νίβα εκτός δρόμου απο ενα Vitara ή Grand vitara?????

Eκτός απο το επειχήρημα 'δεν το λυπάσαι' δεν υπερτερεί πουθενά.

Μέ τά 'μαμά' λάστιχα (185/80-16) υπερτερεί σέ χιόνι καί λάσπη σίγουρα.
Είναι καί κομμάτι ελαφρύτερο.

Εγω το λυπαμαι και πολυ μαλιστα.
Μαμα φοραει 185 75 16.
Υπερτερει σε ολες τις γωνιες,σε αποσταση απο το εδαφος,σε διαδρομες αναρτησεων,εχει πιο κοντο μειωτηρα και ΜΟΝΙΜΗ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ που μου ειναι πολυ χρησιμο μιας και δινει πολυ καλη συμπεριφορα σε βατους χωματοδρομους,χιονισμενους και βρεγμενους δρομους.Το λεω αυτο γιατι συνηθως το χειμωνα κανω παρα πολλα χιλιομετρα σε χιονι και δεν μπορω να πω οτι μου αρεσει η συμπεριφορα του 50/50.
Τωρα βεβαια οταν εφαρμοζεις το συστημα 'κλεινω τα αυτια μου και ανοιγω το πορτοφολι'ολα παιρνανε απο παντου(περιπου).Απο εκει και περα ειναι θεμα αναγκων,χρηματων και πρωσοπικου γουστου.

Και, βέβαια, υπερτερεί και στη τιμή.

Θες κι άλλα IKE?

Ο χρήστης michailbm έγραψε:

Όντως, πλέων, με τον νέο κινητήρα μπορεί να συναγωνιστεί και τα 2l 4Χ4. Πιστεύω ότι θα είναι κατά πολύ καλύτερο από Virata και ειδικά το Pinin και πλέον δεν θα υστερεί τόσο πολύ σε ποιότητα κατασκευής και αισθητική

Δεν μπορώ να συμφωνήσω μαζί σου ούτε στην ποιότητα ούτε στις επιδώσεις εντός γιατί αφενός κατασκευάζετε από το ίδιο εργοστάσιο και αφετέρου αν έχει την ίδια μετάδοση τότε οι επιδώσεις δεν θα έχουν μεγάλη διαφορά εκτός από ενδεχομένως καλύτερη ρεπριζ λόγο ροπης και ευστροφίας!

Αν η τιμή είναι χαμηλή στα ίδια ή λίγο υψηλότερη τότε όλα Ok !!!!
Θα εξακολουθήσει να είναι τίμιο και να έχει τα προτερήματα του παλιού εκτός την ξεκάθαρη ταυτότητα !!!

Όσο αφορά το Πινιν είναι μακράν καλύτερο εντος εκτος του vitara ή του GV και σαφώς πολύ κοντύτερα (εκτος) στο Niva απο ότι νομίζεις (πάντα μιλάω για το 2000gdi)!!!

Όταν μιλάω για επιδόσεις, αναφέρομαι πάντα σε εκτός δρόμου και την δύναμη που χρειάζεται το 4Χ4. Τώρα για τις εκτός δρόμου δυνατότητες, έλα από κοντά να τα βρούμε

ΥΓ Σου υπενθυμίζω ότι είναι η δεύτερη πρόσκληση – πρόκληση που σου κάνω.

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Κανέναν παλιό δίλιτρο από Φίατ,μέ τά διπλά καρμπυρατέρ χρειάζεσαι μάλλον.

Αυτό είναι η καλύτερη λύση για τα 1.6 και υπάρχει και σε turbo έκδοση , αν και οι Ρώσοι υποστηρίζουν ότι μπορούν να κάνουν τον συγκεκριμένο κινητήρα να αποδίδει 120 + άλογα .

Δεν ξέρω εάν αξίζει να κάνει τέτοια μετατροπή σε ένα αμάξι του 2001 με τον 1.7 mpi. Το μόνο που του λυπεί είναι η ροπή στα χαμηλά που την βρίσκει με αλλαγή στα διαφορικά.