Όλη αυτή η ιστορία με προπηλακισμούς και λοιπές μαγκές στα διόδια θυμίζει λίγο το σκετσάκι των ΑΜΑΝ:
-'Γιατί τον δέρνεται τον άνθρωπο'
-'Γιατί πλήρωσε διόδια'
-'Και επειδή πλήρωσε πρέπει να τον δείρετε;'
-'Έτσι είπε'
-'Ποιός το είπε;'
-'Ο Μπάμπης ο Σουγιάς'
Υπάρχει μια συνεχή πτώση στην ποιότητα του περιοδικού τα τελευταία 10 χρόνια, το λιγότερο που θυμάμαι.
Καμία σχέση απολύτως με κορυφαία τεύχη όπως το 1985 με την 959 όπου γινόταν εκτενής αναφορά στις τεχνικές λεπτομέρειες ενός αυτοκινήτου ορόσημο στην ιστορία της αυτοκίνησης.
Σημεία των καιρών. Αυτή η ποιοτική ολίσθηση προς το χειρότερο την συναντούμε σε όλες τις βαθμίδες της ενημέρωσης.
Με κορυφαία φυσικά την σκουπιδόραση που θέλει να λέγεται ενημέρωση.
Απίστευτες μ@λ@κι@ς ακούγονται όπου αναγκαστικά το κουτί κλείνει.
Για να μην ξεφεύγω όμως, αυτό που χρειάζεται το περιοδικό είναι να καταλάβει ότι δεν είμαστε αγοραστικό κοινό αλλά αναγνωστικό. Οι διαφημήσεις καλές, καλή και η πολιτική σχέσεων με τις αντιπροσωπείες αλλά μέχρι εδώ.
Είχα την ατυχία να οδηγήσω άθλια σύγχρονα αυτοκίνητα τα οποία είχαν σχολιαθεί με θετικά ή άνευ επικριτικών σχολίων.
Ένα εξ αυτών το i30 της Hundai. Με 9 χιλιόμετρα στο οδόμετρο, νοικιάρικο από το αεροδρόμιο και το αμάξι απλά μπάζο.
Δεν θα αγοράζω το περιοδικό για πολύ ακόμη, όλα έχουν ένα τέλος κι ας πρωταγόρασα το πρώτο μου τον Ιούλιο του 1978 και έκτοτε ανελιπώς.
Εκτός κι αν κάτι αλλάξει. Η ελπίδα πεθα΄νει τελευταία.
Είχα το ίδιο αυτοκίνητο μέχρι το 91. Ας είναι ελαφριά η πρέσσα που το πάτησε.
Περί του θέματος, είχα αλλάξει ρεζερβουάρ (τρύπιο) με κόστος περί τις 3000 δραχμές, μάλον το 85.
Μοιράζεται τον τύπο του ντεπόζιτου με το γνωστό Λάντα και αντίστοιχα Φίατ 125, Πόλσκι 125 και Σέατ 124 dls.
Θα βρεις ένα μεταχειρισμένο σε καλή κατάσταση στην τιμή των 30 εώς 60 ευρώ.
Το τοποθετείς και μόνος σου.
Χωρίς προσπάθεια
Και προφανώς δεν είναι το ίδιο.
Θα σου λυθεί η απορία εδώ...
http://www.toyotagb-press.co.uk/protect ... h_spec.pdf
Για πιο μοντέλο αυτοκινήτου μιλάς;
Ο χρήστης G60 έγραψε:
Eχει η γιαγιά μου μία Samsung CZ 21M063N crt (21') τηλεόραση του 2003. Ξαφνικά χάλασε το τηλεκοντρόλ. Του έβαλα νέες μπαταρίες το άνοιξα το καθάρισα χθες δούλεψε, σήμερα πάλι νεκρό. Μάλλον τα παιξε.
Υπάρχει κάποιο online μαγαζί να της αγοράσω ένα συμβατό; (δεν βγάζω άκρη σε μία μικρή έρευνα που έκανα)
Κάτι τέτοιο ψάχνεις;
http://www.findremotes.com/remote-contr ... -40205.htm
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ωχ-ωχ!
Μου φτιάξατε το κέφι, μπράβο παλικάρια
Δικαιολογία;
Την βλέπω προς το καφετί ή κάνω λάθος;
Γνώμη από άλλο εξουσιοδοτημένο πήρες όταν εμφνίστηκε το πρόβλημα;
Συνάδελφος με ίδο αυτοκίνητο πριν από 4 χρόνια που το πήρε κουτί, πλήρωσε τα μαλιά της κεφαλής του σε διάφορα τρελλά που του έτυχαν με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινητου, παράθυρα να κλείνουν ή να ανοίγουν μόνα τους, φλάς που δουλεύουν κατά βούληση, επιτάχυνση ή ξαφνική απώλεια δύναμης κλπ. Στο τέλος το ξεφορτώθηκε. Για την αντιπροσωπεία όμως ήταν τζιτζί!!
Όπως του έλεγαν δλδ.
Τελικά μη σου κάτσει είναι. Καλή δύναμη στον αγώνα σου.
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Μπορεί αυτοί που συμμετέχουν ενεργά να είναι λίγοι αλλά το θέμα των διοδίων και των εισιτηρίων θα έχει μεγάλο πολιτικό αντίκτυπο - θα φανεί στις εκλογές.Τώρα πια όλοι βλέπουν πόσο άχρηστη είναι η κυβέρνηση. Μειώσεις μισθών γιατί χρεοκοπήσαμε αλλά ταυτόχρονα αύξηση στο ρεύμα, τεράστια αύξηση στα διόδια, τεράστια αύξηση στα εισιτήρια για να συνεχίσουν το φαγοπότι οι ημέτεροι και ταυτόχρονα συνταγματική ασυλία στους πραγματικούς τζαμπατζήδες τους βουλευτές.
Στις εκλογές θα μαυρίσουμε την άχρηστη κυβέρνηση που εφαρμόζει ληστρικές συμβάσεις στα διόδια.
Δεν θα το ξεχάσουμε μέχρι τις εκλογές, κάθε τόσο περνάμε από τα διόδια.
Και θα ψηφίσετε τους απέναντι που κάναν τα ίδια ακριβώς, αλλά τους τιμωρήσατε φέρνοντας τους υπάρχοντες στην κυβέρνηση, που με την μελετημένη τους οικονομική πολιτική μας φέραν σ' αυτή τη θέση σήμερα μετά από 35 χρόνια εναλλαγής στην εξουσία.
Πρωτότυπο.
Άλλες εποχές τότε φίλε nass, άλλα αυτοκίνητα αιχμής, λιγότερος κυκλοφοριακός φόρτος.
Και φυσικά λιγότερες κάμερες.
Μία στου Λεβέντη και οι φορητές της Λάρισας και στα Μάλγαρα.
3:40 Πειραιώς (4) ως τα φανάρια της λαχαναγοράς το 1995 με Punto GT ελαφρώς ανεβασμένο (165 bhp)
Κατανάλωση κοντά 80 λίτρα. (άουτς)
Φυσικά ξημερώματα και καθημερινή.
Από την άλλη πλευρά όμως η φυσιολογική διαδρομή (με τα όρια +15 χλμ/ω) γίνεται σε 4:40 - 5:00 με το σημερινό οδικό δίκτυο.
Φυσικά σήμερα είμαι 40+.
Και με άλλο τουτού!
Προς SV2
Με ποιο αν επιτρέπεται;
Προς pipinos1976
Ωραίο θέμα
11 Οκτωβρίου 1985
Δραματικά μέτρα εξήγγειλε χθές η κυβέρνηση. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η υποτίμηση της δραχμής έναντι όλων των ξένων νομισμάτων κατά 15% ως επίσης το πάγωμα των μισθών και των συντάξεων για ένα τετράμηνο και μερικό πάγωμα για όλο το 1986, η αύξηση της φορολογίας, η ποινικοποίηση της φοροδιαφυγής, η μείωση των δημόσιων ελλειμμάτων, ο έλεγχος των τιμών κ.ά. Συναφώς αναφέρεται ότι τα μέτρα αυτά αποτελούν πιστή εφαρμογή υποδείξεων του Δ.Ν.Τ. Για την Ελληνική οικονομία. Στην αγορά παρατηρείται μεγάλη σύγχυση και αναταραχή ενώ αναμένονται μεγάλες ανατιμήσεις.
Πηγή
Το χρονικό του 20ού αιώνα, Εκδόσεις Δομική
Για να θυμηθούμε ότι γέμισαν οι φυλακές με τους φοροφυγάδες και τους πιάσαν όοοοοοολους μα όοοοοοοοοοοοοοολους, τότε, τα αχυρένια χρόνια του Τσοβόλα δώστα όλα και άλλα φαιδρά και κωμικά (με τραγική κατάληξη)
Πάντως η βλακεία βασιλεύει, ο ένας εξακολουθεί να μας βιάζει (και τη νοημοσύνη) χωρίς σάλιο με μέτρα μπακάλη της γειτονιάς, και το αντίπαλο δέος (αντιπολίτευση) τάζει ελπίδα.
Το κόκκινο τσιριμπίμτριαλαλιλαρό (όλες οι διασπάσεις) γνωστή η γλώσσα του. Υποθετικά να έβγαιναν θα έλεγαν ότι είναι προβοκάτσια και θα ζητούσαν επανάληψη εκλογών.
Την επόμενη φορά, όταν θα μπορούμε να τους στείλουμε στα τάρταρα της ιστορίας, πάλι αυτούς θα ψηφίσουν αυτοί που σήμερα τους καθυβρίζουν, έτσι γιατί τελικά μαζί τα φάγαμε, όσο και αν πονάει η αλήθεια. (Μαζί τα φάγαμε, είτε γιατί τους ψηφίσαμε, είτε γιατί διαμαρτυρηθήκαμε με αποχή ή άκυρο/λευκό)
Ο χρήστης dstou έγραψε:
Μου αρέσουν οι μονομερείς δηλώσεις του ΣΕΑΑ και των μελών του , παρόλο που ουσιαστικά είναι επαναλαμβανόμενη κασσέτα.
Ενώ π.χ. αναλύουν κάθε φορά πόσα χάνει το κράτος και το περιβάλλον επειδή οι πωλήσεις των νέων ΙΧ έχουν μειωθεί, καθώς και πόσοι έχουν χάσει τις δουλειές τους στον κλάδο εμπορίας, αντίθετα ΠΟΤΕ δεν λέει πόσα δις συνάλλαγμα ΔΕΝ εξαγάγαμε στο εξωτερικό για να φέρουμε κι' άλλα αυτοκίνητα, πόσοι άλλοι στον κλάδο συνεργείων ανάσαναν επειδή χιλιάδες αυτοκίνητα αντί να πολτοποιηθούν και να αντικατασταθούν με νέα συντηρούνται και κυκλοφορούν κανονικά, αν οι καιροί είναι κατάλληλοι για λαρτζιές με αγορές νέων αυτοκινήτων και σύναψη νέων δανείων (με επαχθέστερους εννοείται όρους...) κ.α.
+1000
Για όλους τους επίδοξους αγοραστές του σουπερ-ντούπερ μαγνήτη έχω να πω τα κάτωθι:
Ανοίξαμε και σας περιμένουμε
Για εφαρμογές στείλτε πμ, μόνο σοβαρές προτάσεις παρακαλώ.
Από το 1980, αν θυμάμαι καλά, αυτή η πρώτη προσπάθεια με ένα V8 διτούρμπινο με απόδοση 600 hp, πρώτη παρουσίαση στον Ελληνικό Ειδικό τύπο απότο Auto Express της εποχής.
http://img215.imageshack.us/img215/598/ ... andwie.jpg
Δεύτερη απόπειρα με το W8 και 625 hp, κυκλοφόρησαν 17 αυτοκίνητα
