Posts made by tallyho

Ο χρήστης SUBGA έγραψε:
O καλοκαίρι του 97 κάποιοι φιλοξένησαν κάπου 100 σερβόπουλα της Βοσνίας (αν θυμάται κανείς τι γινόταν εκεί) και τα γλύτωσαν από σφαγές.
Αλλά τότε τα πράματα ήταν αλλιώς ... Τώρα ζοριζόμαστε...
Τώρα καλές προτάσεις είναι ' βρήκα άκρες γιά κομπρεσοροδάνειο, ψήνεστε?' ή 'τζάμπα προσκλήσεις γιά 1ο τραπέζι πίστα στον ταδόπουλο' ή 'προσφορά γιά κοψίδια στα μέλη μας'....

Καλά ρε φίλε, θα χάσω γω το κομπρεσόρι για να φιλοξενίσω το φτωχο και άστεγο γιαπωνεζάκι; Μαζί τα φάγαμε; Στα πλαίσια της ανθρωπιάς μου, κρίμα γι αυτούς αλλα χέστηκα. Στο κάτω κάτω, και μεις που έχουμε πολύ μεγαλύτερη καταστροφή (την διπλάσια για την ακρίβεια) δεν είδα το γιαπωνεζάκι να κόπτεται να μας στηρίξει, να πάρει κάνα ομολογάκι του ελληνικού δημοσίου ούτε καν Ταμαγκότσι δεν μας στείλανε.

Εεε, έτσι είναι αυτά. Δούναι και λαβείν. Εδώ μετανιώσαμε που φιλοξενίσαμε Σερβάκια. Τα πρώτα που μας πούλησαν με τα Σκόπια. Λύπηση σε κανένα. Αν θες να τους λυπάσαι κάντο απο το υστέρημα των δικών σου παιδιών. Εμείς θα τα φάμε στην πίστα.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Το σαφώς πόθεν προκύπτει; Δεν βρίσκω λόγο να έχουν ιδιαίτερες διαφορές, το δε leon μπορεί να θέλει και λιγότερο λάδι πχ.

Καλά λέει φίλε ο realzeus. Φτηνή κατασκευή συνήθως συνεπάγεται και φτηνότερο κόστος συντήρησης. Δεν έχουν τα Ford με τα VAG την ίδια μελέτη, την ίδια κατασκευή την ίδια ποιότητα αναλώσιμων. Δεν είναι το ίδιο ψαγμένα και ποιοτικά, με συνέπεια τα Ford να στοιχίζουν γενικώς λιγότερο και στην απόκτηση και την συντήρηση. Οτι πληρώσεις παίρνεις.

Ο χρήστης bibendum έγραψε:

Βγαλε κανα σωληνακι πες οτι χαλασε και να σου το παει οδικη

Το χαμε κανει περσυ στην εταιρεια που δουλευα και το πηγε απο Αθηνα -> Θεσσαλονικη

Θεωρεισε πως κατα λάθος το κάνανε. Συνήθως σε κατευθύνουν στο πλησιέστερο συνεργείο. Δεν κάνουνε ταξίδια τέτοια όταν δεν συντρέχει σοβαρός λόγος.

Ο χρήστης Focusman91 έγραψε:
Γνωριζουμε καμια φορτωτικη που να αναλαμβανει να μεταφερει αυτοκινητο απο Κομοτηνη στην Αθηνα??

το τραίνο σου κάνει; Αμα το αμάξι κινείτε ποιο φτηνά θα βγει με το τραινάκι.

Ο χρήστης EYFYHS έγραψε:
Μόλις πήγα και το είδα. Είναι ολόιδιο με το Verso-s απλά αλλάζει λίγο η μάσκα και τα φωτιστικά. ΚΑι ο κινητηρας ο ίδιος είναι. Απλά είναι 600 € φτηνότερο και με 3 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση απεριοριστων χιλιομετρων από την Subaru. Βγαίνει σε 2 εκδόσεις εξοπλισμού λίγο πιο φτωχές από τις αντίστοιχες της μαμάς Τοyota. Κατασκευάζεται εξολοκλήρου στην Ιαπωνία.

Δώρο απο την αντιπροσωπεια δίνουνε και ένα ζευγάρι Hazmat suite σαν και αυτήν:

καθώς και αυτοκολλητάκια για να προσέχουν οι διερχόμενοι μην πλησιάσουν πολύ και εκτεθουν:

Μεταξύ σοβαρού και αστείου, πλέον το made in japan είναι λόγος για να μην το πλησιάσεις. Δεν μιλάμε φυσικά για αγορα.

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:

Oδήγησα επίσης σήμερα για καμιά 35αριά χιλιόμετρα ένα τέτοιο... με περίπου 132000km. Απλά

Οταν σε κανα 2-3 χρόνια αρχίζει να σκορπά το ιταλικό καρούλι σου, έλα να σου δανείσω το να κάνεις την δουλειά σου

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
λες να μην εκανα?..
http://www.bloomberg.com/news/2011-03-1 ... -risk.html
το ενα αυτο
και το συνδιασα μαζι με το twit+οτι ακουγα απο το On air εκεινη την ωρα το οποιο ελεγε οτι οποιος ηθελε μπορουσε να παει στην σεουλ και απο εκει με δικο του μεσο
εκτως και αμα αλλαξε κατι στην πορεια το οποιο δεν ξερω

Αν χρησιμοποιείς ως πηγή το τουιτέρ και το κάθε τουίτερ, θα βγάλεις κι άλλα αξιοπερίεργα συμπεράσματα και συνδυασμούς.

Ο χρήστης Thάnos έγραψε:
Viva La Japan!
Τελικά δεν απέχουν πολύ απο εμάς...

τι εννοεις; δεν απέχουν σε τι;

Ο χρήστης Thάnos έγραψε:
ΩΩΩ πίστεψε με, τώρα δεν είμαι κάφρος!
Μπορώ να γίνω όμως!

Το ότι πέρασαν και θα περάσουν ένα σορό μαρτύρια μέχρι να φτιάξουν τα πράματα, ότι θα κλάψει κόσμος για τους ΑΔΙΚΟΧΑΜΕΝΟΥΣ δεν αναιρεί (επαναλαμβάνω) τα λάθη που έκαναν!
Μεγάλος ο σεισμός; φυσικά!
Μεγάλο το τσουνάμι; φυσικά!
Τους έπιασε στα πράσα; φυσικά!
ΔΕΝ αντιλέγω σε αυτά!
Ούτε γελάω με τον πόνο των ανθρώπων!
Οκ;

Αλλά δεν μπορώ να δεχτώ ότι αυτός ο λαός έκανε τέτοια λάθη!
Ειδικός δεν είμαι, αλλά με το απλό μυαλό μου και την κοινή λογική (μου έστω), είσαι σε ένα κράτος που είναι το πιο σεισμογενή στον κόσμο, καταναλώνεις τεράστια ποσά ηλεκτρικής ενέργειας και χρειάζεσαι πυρηνικά εργοστάσια για να τα βγάλεις πέρα. ΟΚ
Θα τα φτιάξεις στην άκρη της θάλασσας; Δίπλα από τον Ειρηνικό ωκεανό;!
Η λέξη Τσουνάμι είναι Ιαπωνική οκ; ΔΕΝ την ξέρεις; (Ιάπωνα)

Θες τέτοιου τύπου εργοστάσια; Καλώς, φτιαχτά στην ενδοχώρα ! Φτιάξε γύρο γύρο τεράστιους τοίχους! Βάλτα πάνω σε βάσεις στα @@ μου!
Τώρα με το λάθος σου κινδυνεύει όλο το γύρο οικοσύστημα (πέρα από τους ανθρώπους)

Πέρα από τα Πυρηνικά, το τσουνάμι προκάλεσε τις περισσότερες καταστροφές παντού.
Ξέρεις τι πάει να πει τσουνάμι (το είδαμε και πιο πάνω) και κάθεσαι και φτιάχνεις ξύλινα σπιτάκια;
Ε θα στα πάρει το νερό όπως και έγινε!

Είναι αυτά λάθη ή δεν είναι;
Μου λέτε ότι αν ήταν κάπου αλλού θα υπήρχαν περισσότερα θύματα... μαζί σας!
Μα αν δεν είχαν κάνει αυτά τα λάθη θα είχαν ΑΚΟΜΑ λιγότερα θύματα!

τεχνικοί λόγοι επιβάλλουν την υπαρξη των πυρηνικών εργοστασίων πλησίον της θάλασσας. Με την κατάλληλη σχεδίαση δεν αποτελει πρόβλημα ουτε το τσουναμι, ουτε ο σεισμός. Φυσικά πάντα θα υπάρχουν λάθη απο τα οποία θα μαθαίνεις. Αυτό που συμβαίνει τώρα είναι ένα.

Τα υπόλοιπα περί ξύλινων κατασκευών και λοιπά, είναι εγνωσμένο ρίσκο. Καλώς η κακώς δεν μπορείς να καλύψεις όλους τους πιθανούς κινδύνους, ούτε και να δημιουργήσεις υποδομές για αντιμετώπιση ενός γεγονότος που ίσως συμβεί, ίσως δεν συμβει για πολύ μεγάλο διάστημα.

εν τω μεταξύ απο ότι λένε, τελικά η νεα έκρηξη στον τρίτο αντιδραστήρα No.2, προκάλεσε ζημιά στο κέλυφος το οποίο υποπτεύονται οτι κάπου έχει διαρραγεί επειδή έχουν πλέον αυξημένα ποσοστά ραδιενέργιας. Ακόμα παλεύουν να γεμίσουν με νερό τους άλλους 2.

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:

Τα πυρηνικά εργοστασια και ειδικα στην Ιαπωνια ειναι ασφαλη αλλα μην ξεχνας οτι το συγκεκριμενο εργοστασιο ειναι σχεδιασμενο πριν 40 χρονια , θα εκλεινε σε μερικους μηνες και γαμηθηκε το συμπαν 9 ριχτερ δονηση μια απο τις μεγαλυτερες που εχουν καταγραφει παγκοσμια , τσουναμι 12 μετρων και μετασεισμοι των 7 ριχτερ , καποια αλλη χωρα θα τα πήγαινε καλυτερα εναντια σε τετοια καταστροφη ? και δεν σου λεω για εδω που δεν θα ειχε μεινει κολυμπηθροξυλο

ΗΤΑΝ ΑΣΦΑΛΗ

Το αν ηταν σχεδιασμένο στην εποχή των δεινοσαύρων και αν θα έκλεινε αύριο αυτό φυσικά δεν αποτελεί κανενός είδους δικαιολογία (ειδικά για αντιδραστήρα) για έναν τόσο διαβασμένο λαό που αρέσκεται στην τελειότητα και λοιπές αρετές.

Οι ερωτήσεις που θέτεις καθώς και η απάντηση που δίνεις ελαφρά τη καρδία, υποδηλώνουν οπαδισμό θα έλεγα και δεν φαίνεται να είναι αποτέλεσμα λογικού συλλογισμού.

και απο ότι διαβάζω απο τα νεότερα της IAEA, παίζει αύριο να έχουμε την πρώτη τήξη, μιας και ο ένας πυρήνας είναι ήδη ραγισμένος

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

3. Κανένας πυρηνικός αντιδραστήρας δεν απειλείται με κατάρρευση. Ο 1 του Fukushima 1 που ήταν έτσι και αλλιώς στη διαδικασία decomissioning μετά το μεγαλειώδες μπουφ που είδαμε όλοι απλά έπαψε να αποτελεί απειλή καθώς οι Ιάπωνες τον πλημμύρισαν με Βόριο και θαλασσινό νερό και προς λύπη των απανταχού αντι-πυρηνό-λάγνων, που θα ήθελαν ένα άλλο Chernobyl, το πάρτι σε αυτό σταμάτησε εκεί.

4. Η Ιαπωνική κοινωνία δεν λειτουργεί με το δικό σου δυτικογενή και ατομοκεντρικό τρόπο σκέψης. Δεν βλέπω γιατί θα πρέπει η Ιαπωνική Υπηρεσία Ραδιολογίας πχ. να μας ενημερώνει για το τι και πως αντιμετωπίζει το πρόβλημα. Άλλωστε δουλειά τους είναι να λύσουν το θέμα όχι να ασχολούνται με τις Δημόσιες σχέσεις. Από εκεί και πέρα προχώρησαν άμεσα στην εκκένωση μίας μεγάλης περιοχής γύρω από τα Εργοστάσια παραγωγής και έχουν όπως φαίνεται την κατάσταση υπό έλεγχο.

3. Πάντως οι ειδικοί μιλάνε για κινηση ΑΠΕΛΠΙΣΙΑΣ, και αναφέρονται στην ύστατη προσπάθεια για ψύξη μέσω θαλλασινού νερού.

4. Είναι υποχρεωμένη να ενημερώνει απόλυτα και άμεσα βάσει συνθηκών που έχει υπογράψει. Γι αυτό άλλωστε η IAEA τους γκάριζε για να λάβει ενημέρωση την οποία και δεν έδιναν.

Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Oποιος ενδιαφέρεται και μπορεί ας διαβάσει την πτηση τευχος 300 που αναφέρεται στις αναχαιτήσεις ελληνικών f5 με τουρκικά f16.Πραγματικές αφηγήσεις ελλήνων ιπταμένων, επώνυμων,που πραγματικά κατεκτησαν με την αξία τους και όχι με την χρηση της τεχνολογίας πολλά guns,guns,guns,και πολλούς φωτοπυροβολισμούς εις βάρος των τουρκικών f16.
Bέβαια αν σας τα έλεγα εγώ θα λέγατε .....τι μας λές βρε κουπέα...αυτά τα f5 μονο με τα hurricane συγκρίνονται!....
Μηπως ειναι καλύτερα απο τα f1?...

ωραίες ιστορίες για να κοιμούνται τα παιδάκια το βράδυ. Σίγουρα και οι μπαγλαμάδες απέναντι θα έχουν ανάλογες ωραίες ιστορίες απο την κρύπτη. Επι της ουσίας, όταν θα τα είχε κλειδώσει ο AIM9 AIM120 από 20-30-50 μιλια, θα ήταν απλά νεκροί. Δεν θα προλάβαιναν να κάνουν την μαγκιά τους.

η πραγματικότητα είναι αλλιώς

Ο χρήστης Nozomi έγραψε:
@tallyho
Ο G60 προφανώς εννοεί το σύστημα των Shinkansen που λειτουργεί απ΄το 1964 με ΜΗΔΕΝ θανατηφόρα ατυχήματα...

Κατά τα άλλα, και το υπόλοιπο σύστημα λειτουργεί υποδειγματικά, με χιλιάδες αναχωρήσεις κάθε μέρα μεταφέροντας δεκάδες εκατομμύρια επιβάτες, οπότε το να έχουν ένα σοβαρό θανατηφόρο στα τόσα χρόνια, δεν ξέρω πόσο αλλάζει την συνολική εικόνα !

τιποτε το προφανες όμως...

Αλλά ακόμα και έτσι υπήρξε ένα θανατηφόρο, καθως και εκτροχιασμός των Shikansen

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

2 αμάξια χωρίς κανένα νόημα. Εξαιρετικά κακές επιλογές εφόσον τα επιλέγεις σε 2 εκδόσεις για τις οποίες δεν σχεδιάστηκαν. Η θα τα πάρεις τετρακίνητα, η αλλιώς αν το ζητούμενο είναι οι χώροι και το ύψος οδήγησης θα πάρεις μια C4 Picasso που θα ταξιδεύει και ποιο αρχοντικά.

Εδώ νομίζω κάνεις λάθος. Ίσως όχι απόλυτα στο Tiguan που ξεκίνησε την καριέρα του ως SUV αλλά τα Qashqai, ASX, Yeti κλπ είναι crossover που δεν προυποθέτουν 4κίνηση παρόλο που ως 4κίνητα δείχνουν πιο ολοκληρωμένα καθώς έχουν ισχυρότερους κινητήρες και εκμεταλλεύονται την απόσταση από το έδαφος. Συνδυασμός πολλών κατηγοριών είναι από hatcback, SW, MPV, SUV κλπ με κάποια στοιχεία απ' όλα.

Τα ASX, Qashqai, Yeti και λοιπά δεν τα θεωρώ ως crossover, άσχετα αν βγάλανε και δικινητες εκδόσεις για χαμήλοτερες τιμές και όγκο πωλήσεων. Προσωπικά δεν αντιλαμβάνομαι τα δικίνητα με offroad look. Υπάρχει τόσο μεγάλη ανάγκη στον κόσμο για 'τζιπ' άσχετα αν δεν έχει πραγματική υπόσταση; Όλα για το φαίνεσθαι;

C4 Picasso, Zafira, Meriva, C-Max... τόσες επιλογές που θεωρώ πως είναι καλύτερες και φτηνότερες.

Ο χρήστης G60 έγραψε:

Δηλαδή από εκεί που πηγαίνουν με τα όσα σταματούν? Και μετά, εγκλωβίζονται οι επιβάτες?

Tην ειρωνία και τον πικρόχολο σχολιασμό είναι στοιχεία του Ελληνα που του τα δημιούργησε ο χριστιανισμός.
Είμαστε πολύ μικροί για να κρίνουμε τους Ιάπωνες με δημοσιογραφικό ημιμαθές στυλ.
Στις δεκαετίες που λειτουργεί ο Ιαπωνικός σιδηρόδρομος αριθμεί ΜΗΔΕΝ θύματα.
Μήπως θέλεις να σχολιάσεις κάτι για τον ΟΣΕ?

παντως το δικο σου ημιμαθές δημοσιογραφικό στυλάκι σπάει κόκκαλα!

http://en.wikipedia.org/wiki/Amagasaki_rail_crash

Ο χρήστης evita έγραψε:
Καλημέρα παιδιά.
Είμαι σε δίλημμα για αγορά αυτοκινήτου!
Βασανίζομαι ανάμεσα σε δύο μοντέλα τζιποειδή

1. στο νισσαν quasquai 4x2 1.6 accenta
2. στο tiguan vw 4x2 1.4 TSI
   To δεύτερο είναι ακριβότερο αλλά με μικρή διάφορα.
   Παρακαλώ σε όποιους τα έχουν οδηγήσει να με βοηθήσουν στην επιλογή μου. Από άποψη μηχανικών προβλημάτων,κατανάλωσης, ασφαλούς οδήγησης και άλλα γενικά χαρακτηριστικά.
   Ευχαριστώ πολύ για κάθε άποψη!

2 αμάξια χωρίς κανένα νόημα. Εξαιρετικά κακές επιλογές εφόσον τα επιλέγεις σε 2 εκδόσεις για τις οποίες δεν σχεδιάστηκαν. Η θα τα πάρεις τετρακίνητα, η αλλιώς αν το ζητούμενο είναι οι χώροι και το ύψος οδήγησης θα πάρεις μια C4 Picasso που θα ταξιδεύει και ποιο αρχοντικά.

Ο χρήστης tractioner έγραψε:

Eδώ βλέπουμε ένα drift.

Που κατα το Ελληνικότερον σημαίνει .......?

ελεγχόμενη πλαγιολίσθηση

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:
ή απλα βαζεις Continental Premium Contact2 σε διασταση 205/50 R16 με 548€

Η παραπάνω λύση που προτάθηκε είναι η ποιο ρεαλιστική θεωρώ. Και γω αυτό θα έκανα.

Ο χρήστης nass έγραψε:

Καλά τα λες. Ομως ο τρόπος να το αντιμετωπίσεις δεν είναι το να αγνοείς και συ επιλεκτικά τους νόμους διότι το αποτέλεσμα είναι χάος και στο κάτω-κάτω η κότα και το αυγό... Και σίγουρα ο τρόπος δεν είναι η τζάμπα μαγκιά του στυλ 'βλέπουμε περιπολικό ? Κοκοκο πληρώνουμε... Δε βλέπουμε ? Είμαστε μάγκες και δεν πληρώνουμε' Ο τρόπος είναι (1) η ψήφος σου (τόσο η άμεση όσο και η έμμεση μέσω του κατάλληλου lobbying) (2) η δικαιοσύνη (3) τα ΜΜΕ (4) άλλοι συστημικοί τρόποι πχ. πας από άλλη διαδρομή για να μην πληρώσεις διόδια. Θα μου πεις 'αυτά δε δουλεύουν διότι ΧΥΖ λόγοι' και γω λέω ότι είναι καιρός να τα κάνουμε να δουλέψουν αντί να έχουμε αλα-καρτ δημοκρατία που τελικά οι μόνοι τους οποίους υπηρετεί είναι τα λαμόγια ('στην αναμπουμπούλα ο λύκος χαίρεται' κτλ.)

Αν το πιστεύει αυτό ο κάθε komis1 ο τρόπος αντίδρασης δεν είναι η αυθαιρεσία αλλά η προσφυγή στη δικαιοσύνη. Αλλιώς να μη στεναχωρηθεί αν ο διπλανός του (όχι το κράτος) τον πυροβολήσει επειδή του είπε να σβήσει το τσιγάρο του (ακραίο παράδειγμα αντίδρασης σε θεωρούμενη αδικία).

Δεν διαφωνούμε. Και γω δεν πιστεύω στην αυθαιρεσία του καθένα. Όμως δεν πιστεύω και στην αυθαιρεσία του κράτους. Οσοι υπεγραψαν, οτι υπεγραψαν να το πληρώσουν απο την τσέπη τους. Εγω δεν ψηφισά ποτέ κανένα για να με κλέψει, οπως φαντάζομαι η πλειοψηφία δεν έχει τέτοια βίτσια.

Στην περίπτωση μας, και επειδή ως ο μέσος πολίτης δεν έχω αντιδράσει και έχω ανεχτεί πολλά, αυτή την φορά το βάρος θα πεσει στο κράτος, στην κυβέρνηση. Αυτοι πρώτοι θα πρέπει να δώσουν πρώτοι το καλό παράδειγμα, να στείλουν φυλακή οσους μας ζημιώσαν (Σουφλιάς; Λαλιώτης;) Να αιτιολογήσουν πως αποδίδεται ο κάθε φόρος και γιατί τα τέλη κυκλοφορίας δεν φτάνουν για το οδικό δίκτυο; Να μας σπάσουν τα κόστη του κάθε δρόμου και να μας εξηγήσουν γιατί εδώ είναι ακριβότερα; Γιατί δεν φτιάχνονται οι παράδρομοι οπως προβλέπεται και λοιπα.

Πρώτα πλέον το κράτος θα κάνει απολογισμό σε μένα τον πολίτη και μετά θα μου ζητήσει τα ρέστα. Το παλιό το κολπάκι πέθανε. Πλεον έτσι πάει. Άλλωστε αφαίρωντας τους τα χρήματα, τους αφαιρώ την εξουσία. Ένας ένας γινόμαστε πολλοί.

Τέλος πάντων, δεν θα αναλωθώ παραπάνω με το τι ειναι drift. Αφήνω το video να μιλήσει και δεν πειράζει αμα δεν με αντέχετε. Εγώ σας αγαπώ διπλά

Youtube Video