Posts made by swift-b-p-m

swift-b-p-m

...Στο ίδιο πλαίσιο δε βασίζονται και τα 2?

Οπότε,το ίδιο και το αυτό...

swift-b-p-m

[quote='BILL33']20

swift-b-p-m

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Μπορεί με το βιτέκιο να βγάζει 160 άλογα, αλλά εξακολουθεί να είναι για γέλια η επιλογή του 1,3.

Όντως γιατρέ!!!

Είναι υπερξελιγμένη πατάτα το 1,3 της Honda...

Εγώ πάντως τους συγχωρώ...

Μπορεί και οι ίδιοι να μην το έχουν πάρει χαμπάρι ότι ακόμα κυκλοφορεί το περι ού ο λόγος 13άρι Civic!

swift-b-p-m

[quote='aserf']Τα λίτρα έχουν σημασία, όχι τα

swift-b-p-m

Ο χρήστης Corsadi έγραψε:
Κ η μεγαλη honda με τους υπερεξελιγμενους κινητηρες εξοπλιζει το civic 1.4 με τον εξωφρενικης ιπποδυναμης κινητηρα των 83 ιππων!!! Εξελιξη...

Τη Honda μην την κλαις...Εχω ακούσει/οδηγήσει Civic με τον 1600άρη VTEC με 160άλογα να δουλεύει ραπτομηχανή μέχρι και σήμερα,εν αντιθέσει με κάτι Astra 1,4(ενός θείου μου),που του άλαξε κινητήρα,γιατί του'παθε ηλεκτρόλυση...

Η Honda είναι Honda Λοιπόν...

Off topic and go!

swift-b-p-m

Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
Suzuki Swift 1,3...

Όταν οδηγάω σαν άνθρωπος(λόγια της μάνας μου) γύρω στα 8l/100km(7,5-8,5)...

Οταν πάλι το πηγαίνω σα γάιδαρος(πάλι λόγια της μάνας μου),δηλαδή τελικιάσματα κλπ κλπ, μπορεί και το 11άρι,αλλά επουδενί παραπάνω...

Μέχρι και σήμερα το Swift έχει κάψει 4170

swift-b-p-m

Και ο δικός σου (115) κινητήρας, 125 αποδίδει συνυπολογίζοντας και τις απώλειeς...

Δεν έχει ουσία...

Ακριβώς ίδιο μοτέρ ,χωρίς να έχουν αλλάξει την παραμικρή βίδα του...

Marketing...

swift-b-p-m

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Δεν είναι το ίδιο πλαίσιο, αλλά οκ.

Κι εγώ κάπου έχω διαβάσει στο νετ,ότι το 308 έχει βελτιωμένη εκδοχή του πλαισίου του 307.

Sorry για το off topic.

swift-b-p-m

Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
Φίλε mousatos πάλι καλά...οσον αφορά την προδιαγραφή της βαλβολίνης η Suzuki συστήνει 75W-90 Api GL4...

Το θέμα είναι αν αυτές οι φωτογρασιζόμενες βαλβολίνες έχουν επιλεγεί καθαρά για εξοικονόμηση χρημάτων,αν τις στέλνει η κεντρική αντιπροσωπία(Σφακιανάκης )σε κάθε μια από τις τοπικές αντιπροσωπίες,αν,αν,αν...

και το πιο σημαντικό...**Μήπως υπάρχει καμμιά πιθανότητα κάποιου προβλήματος σε διαφορικό/σαζμάν???...

Ο Θεός να βάλλει το χέρι του να μην έχουμε κανένα πρόβλημα...**

Λοιπόν είχα ξαναγράψει παλαιότερα ότι είχα κρατήσει κάτι βαλβολίνες της Χελ για 4000χλ (από τα 45000 έως τα 49000χλμ,οπότε και έβαλα τις Amsoil...),οι οποίες είχαν προδιαγραφή GL5(75W-90)...

Οι αλλαγές γινόντουσαν με χαρακτηριστική δυσκολία!Με μεγάλη δυσκολία...

Ακούστε όμως το καλό...

Από τα 47000χλμ(πάντα μέσα οι GL5) και όταν τα μηχανικά μέρη του τουτού ζεσταθούν...κάθε φορά που πάω να ξεκινήσω από στάση με στριμμένο το τιμόνι(άσχετα αν είναι προς τα δεξιά ή τα αριστερά) ακούγεται ένα βουητό 'από τα πόδια του οδηγού'...γουουουουου

Αυτή τη στιγμή είμαι ψιλοπελαγωμένος και είμαι στα παρά κάτι να πάω να τα σπάσω όλα στη Suzuki...

Από τα λίγα,που μπορεί να πλάσει το μυαλό μου καταλήγω σε κάποια ψιλοπαιγμένα 'γρανάζια' διαφορικού,εξαιτίας μη συνιστόμενων προς τις προδιαγραφές του κατασκευαστή,βαλβολινών...

Θέλω να τονίσω όμως ,ότι οι ταχύτητες κουμπώνουν άψογα με τις Amsoil GL-4

Πείτε κάτι έστω να με καθυσηχάσετε,αλλά και να με εξοργίσετε δε με νοιάζει!!!

swift-b-p-m

Ο χρήστης cliff έγραψε:
Τα μοτεράκια (1.4 και 1.6) είναι με αλυσίδα ή με ιμάντα;

Καδένα.

swift-b-p-m

Ο χρήστης Spike έγραψε:
Ζάντες θα του βάλεις ή θα μείνεις με τις ραλίσιες;

Ραλλόζαντες for ever από μένα!!!

swift-b-p-m

Mazda 6 .-

Ολα τα άλλα απλώς δεν...

swift-b-p-m

Suzuki Swift 1,3...

Όταν οδηγάω σαν άνθρωπος(λόγια της μάνας μου) γύρω στα 8l/100km(7,5-8,5)...

Οταν πάλι το πηγαίνω σα γάιδαρος(πάλι λόγια της μάνας μου),δηλαδή τελικιάσματα κλπ κλπ, μπορεί και το 11άρι,αλλά επουδενί παραπάνω...

swift-b-p-m

Και το πατρικό Sunny N14 είχε,πριν 4-5 χρόνια,κάψει φλάντζα,λόγω κολλημένου θερμοστάτη...

Τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα έκαιγαν φλάντζα για την πλάκα τους,η οποία συνοδευόταν από ένα μεγαλοπρεπές στράβωμα καπακιού...

Αλλά βρε παιδιά,επουδενί δεν έκαψε σταγόνα λάδι και προ ,αλλά και μετά φλάντζας(το Sunny μου)!

Γιατί θεωρούμε ότι κάψιμο φλάντζας καπακιού**=** κάψιμο λαδιού ντε και καλά ?

swift-b-p-m

Ακόμα και στο Swift Μου με τα 92 αχαλίνωτα ατμοσφαιρικά άλογα,όταν το σκίζω στις εθνικές στα όρια της τελικής του,όταν γυρίζω σπίτι ή όπου και αν πάω να το παρκάρω, το αφήνω πάντα κάνα 2λεπτο στο ρελαντί να ξαποστάσει το κακόμοιρο.

swift-b-p-m

Ο χρήστης g47 έγραψε:
Να σημειωσω, αν αυτο βοηθα, οτι δεν εχω συμπληρωσει το οριο χιλιομετρων για service αλλα το χρονικο οριο που ειναι ενας χρονος.
Και εγω μετα θα ελεγα για να φανε τα παλια το ταξιδι, αλλα απτην αλλη ενας χρονος ειναι πολυ για να τα επιβαρυνω και αλλο.

Άποψή μου είναι να τα αλλάξεις...

Καλύτερα να επιβαρυνθούν τα λάδια(δουλειά τους είναι άλλωστε),παρά το θαυμάσιο μοτεράκι σου...

swift-b-p-m

Λοιπόν,λοιπόν...

Τα ψέμματα τέλειωσαν...

Έχω στα χέρια μου 5 946άρια Amo 10w-40 και στις 11 του μήνα ,αλλάζω λαδάκια...

Επίσης έχω κι ένα 295ml Motorkote(εννοείται από Λαμπριανίδη,το Αμερικάνικο).Εβαλα τα 50ml στη μηχανή 6 ίππων του ελαιραβδιστικού( )και έμειναν 240ml περίπου...

-Να τα κρατήσω(αυτά τα 240ml) ώστε να τα βάλλω στο service του Swift στις 11 του μήνα ή να πάω τώρα στο υπόγειο να τα βάλλω στο Sunny των 254000χλμ?

Ξέρετε πάλι με έπιασαν οι αμφιβολίες,μήπως κάνω καμμιά πατάτα στο μοτεράκι του καινούργιου μου καλαθιού και τρέχω μετά...Το Sunny απλά δε μασάει πουθενά!

Επίσης το Amo τι λάδι είναι?Group iii,Group iv,Group v???

Της συμβουλές σας...

swift-b-p-m

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Για το γιαρις του ειπα που λεει οτι ειναι καλο.
Δεν λεω καλο ειναι αλλα μαζι εμ το φαρμακειο και τα πατακια πρεπει να κανουν δωρο και μια βαζελινη

αα συγγνώμη...παρανόηση...

Παρεπιπτόντως Στέλιο απάντησα στο αντίστοιχο τόπικ περί το κόστος service του Swift 1,3.

swift-b-p-m

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Ναι σπυρο αλαλ για να βλαεις προβολεις ομιχλης , και κατι παραπανω απο ABS, ξεπερνας τα 15χιλιαρικα ανετα σε 3πορτο 1300.....οπως και να το κανεις τσουζει λιγο.

για το Swift μιλάμε?

όχι και 15000

swift-b-p-m

[quote='swift b.p.m']Τα service του Swift μου μέχρι στιγμής...

07500χλμ:73