Posts made by surudos

Πλέον για το νέο Megane ισχύει:
50% Προκαταβολή και 36 μήνες άτοκα ή 50% προκαταβολή και 48 μήνες με 2% επιτόκιο
Εναλλακτικά της χρηματοδότησης προσφέρεται έκπτωση 1200€.
Επιπλέον στην έκδοση Privilege με έξτρα το εργοστασιακό δερμάτινο σαλόνι προσφέρεται 800€ έκπτωση ανεξάρτητα με την χρηματοδότηση.

Μην βιάζεστε να βγάλετε συμπεράσματα γιατί μπορεί να υπάρξουν και εκπλήξεις άμεσα!!

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Ημιάκαμπτος = Κοπανάει ακόμα και σε στατικά test drive.

Εγώ οδηγώ ένα Megane 2 sedan και ο πεθερός μου ενα Jetta Tsi...Οταν κάθονται πισω άτομα στο Jetta να δεις γκαπα γκουπα! Το Megane ποτέ! Φανταζομαι το νέο θα είναι και καλύτερο...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Ο ημιάκαμπτος κοπανούσε πολύ;

είπε κανένας΄οτι κοπανάει?

Δεν θέλω να σας απογοητεύσω αλλά 1.4Tce δεν θα μπει....Και όπως έχω ξαναγράψει 1.6Τ δεν προβλέπεται στο άμεσο μέλλον (έως τέλος 2010), και μάλλον δεν θα βγει. Το Clio Gt θα έχει τον 1.6/133

Μάλλον 1.6/133 Το μοτέρ του Twingo Rs

Επειδή είμαι σε θέση, σας το λέω και επίσημα 1.4 TCe Λανσάρισμα Σεπτεμβριο.

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:

Κάποια πράγματα τα βρήσκω λίγο παράξενα......Διαβάζω περιοδικά με συγκρητικά κυρίως με το Golf, διαβάζω στα Forum ότι είναι καλό αυτοκίνητο αλλά όχι Golf και πανάκριβο...Δεν διάβασα ρε παιδιά πουθενά όμως ότι στα συν είναι ότι είναι και κανένα 2000€ φθηνότερο απο το Golf!!!! Πολύ Περιέργο...Εκτός αν τα 2000€ πλέον είναι λίγα..700.000δρχ!!!! Αγοράζεις και ένα Matizακι για την γυναίκα..ενα σκουτεράκι...ξέρω γω!

Είσαι 'άδικος' surudos τουλάχιστον για εμάς εδώ. Αν ξαναδιαβάσεις καλά όλοι το λέμε αυτό που λες. Εγώ τουλάχιστον το θίγω, αλλά και όλοι οι άλλοι φίλοι. Για εμένα τουλάχιστον τα 2000 ευρώ είναι ένα μεγάλο ποσό, αλλά νομίζω ότι εδώ η κουβέντα έχει και λίγο ρητορική μορφή, δεν σημαίνει ότι και όλοι είμαστε εν δυνάμει αγοραστές για το κάθε αυτοκίνητο που συζητάμε. Έχει και λίγο ¨χαβαλέ¨ η κουβέντα πάντα.

Όσο για τα περιοδικά, αλλοίμονο μας αν είμασταν έτοιμοι να 'φάμε' ότι πάνε να μας 'ταΐσουν'. Περάσανε αυτές οι εποχές ανεπιστρεπτί!!!

Δεν μίλησα συγκεκριμένα γι αυτό το Forum...Περισσότερο στα περιοδικά αναφέρομαι

σε αυτό το χρώμα χάνει πολύ!!

Ο χρήστης Nick έγραψε:
βρηκα αυτο
http://www.telegraaf.nl/autotelegraaf/3101329/Renault_lanceert_1.6_Tce-motor.html

και λεει για 1.6 tce και κάπου για 1.8 turbo . Γνωρίζει κανεις τίποτα περισσότερο?

1.6 Tce δεν θα βγει

Κάποια πράγματα τα βρήσκω λίγο παράξενα......Διαβάζω περιοδικά με συγκρητικά κυρίως με το Golf, διαβάζω στα Forum ότι είναι καλό αυτοκίνητο αλλά όχι Golf και πανάκριβο...Δεν διάβασα ρε παιδιά πουθενά όμως ότι στα συν είναι ότι είναι και κανένα 2000€ φθηνότερο απο το Golf!!!! Πολύ Περιέργο...Εκτός αν τα 2000€ πλέον είναι λίγα..700.000δρχ!!!! Αγοράζεις και ένα Matizακι για την γυναίκα..ενα σκουτεράκι...ξέρω γω!

Αυτό που σου αρέσει περισσότερο. Η εταιρία πληρώνει. Προφανώς είναι και με χρονομίσθωση οπότε δεν τίθεται θέμα μεταπώλησης, service πληρωμένα....και αν πάθει και κάτι θα σου δώσουν αυτοκίνητο αντικατάστασης...οπότε μην το πολυ ψάχνεις...

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:

1.4 Tce Τον Σεπτέμβριο και όχι νωρίτερα.
Πέρα από το Golf που και λόγω κινητήρα οι περισσότεροι το θεωρούν καλύτερο...και σύμφωνα με τα περιοδικά δεν θε πρεπει να αγοράσουμε άλλο αυτοκίνητο....Ποιο άλλο θεωρείτε ότι είναι καλύτερη επιλογή απο το Megane?

To Megane απλώς δεν έχει το κάτι παραπάνω που θα το ξεχωρίσει από τη κατηγορία. Είναι αρκετά όμορφο, αρκετά ποιοτικό εντός, με καλύτερη θέση οδήγησης σε σχέση με το παρελθόν αλλά αυτό το κάτι παραπάνω δε το βλέπεις. Ούτε σε χώρους, ούτε σε ποιότητα κύλισης, ούτε σε ηχομόνωση, ούτε σε πληροφόρηση, ούτε σε επιδόσεις μπορεί να ξεχωρίσει καθώς υπάρχουν αυτοκίνητα χαμηλότερης ή ίσης αξίας που επιτυγχάνουν καλύτερα αποτελέσματα. Πέρα του Golf που όντως είναι το πιο ολοκληρωμένο μικρομεσαίο σήμερα (ποτέ δε περίμενα πως θα το γράψω αυτό), τα Leon 1.4 TSI και Ford Focus 1.6 θεωρώ πως αποτελούν αρτιότερες λύσεις.

Κρίμα να αργήσει τόσο ο μικρός TCe.

Θεωρώ οτί τα έχεις οδηγήσει και γι αυτό θα γράφεις την άποψή σου. Δεν διαφωνώ ότι το Golf είναι οι καλύτερη πρόταση. Στα αρνητικά θα παραθέσω μόνο ότι είναι ακριβό (και εννοώ ακριβό σε όλα συντήρηση, τυχόν φανοποιοια επιτόκια,τιμή ανταλλαγής όταν πας να το αγοράσεις). Εγώ αυτό που θέλω να πώ είναι ότι είναι μια παρα πολύ καλή πρόταση στην κατηγορία και εξηγούμαι. Ο μέσος οδηγός ποτέ δεν θα καταφέρει να εκμεταλευεί πλήρως τις δυνατότητες των πλαισίων του Leon και του Focus αλλά θα καταλάβει αμέσως την άνεση του Megane. Ο μέσος οδηγός δεν θα μπορεί να ξεχωρίσει το καλύτερο τιμόνι τους και στην τελική τι να το κάνει? τον νοιάζει όμως να οδηγεί ένα ασφαλές αυτοκίνητο. Οι επιδόσεις του Megane δεν είναι οι καλύτερες στην κατηγορία αλλά νομίζω ότι δεν θα απογοητεύσουν το μέσο οδηγό, θα εκτιμήσει όμως ένα ποιοτικό-λειτουργικό εσωτερικό γιατί θα το ζει στην καθημεριμότητα. Ο Ευρωπαίος..ο Ελληνας?
Το Leon εξαιρετικό αυτοκίνητο....Γιατί δεν πουλάει όμως?
Βλέπω το τραγικό, για μένα, Auris στις πρώτες θέσεις....Γιατί? Είναι φθηνό? Είναι όμορφο(αν είχε άλλο σήμα θα πηγαινε άκλαφτο)? Εϊναι ποιοτικό (τραγικά πλαστικά)?είναι αξιόπιστο?έχω αμφιβολία...Το ίδιο και το Astra... Το Civic βγαίνει διαφλημιση 'από 18800' δεν γελάτε? Ο Έλληνας καταναλωτής είναι ιδιόμορφος....Δεν ψωνίζει βασει πραγματικών αναγκών του....Το Golf πούλαγε οταν είχε 60 άλογα και 80αρια λάστιχα....Μην ξεχνάτε ότι για χρόνια πρώτο σε πωλήσεις μικρομεσαίο στην Ελλάδα ήταν το HYUNDAY Accent ένα απαράδεκτο κατ' εμέ αυτοκίνητο. Επιπλέον άλλο πρόβλημα είναι οτι ψωνίζει πράγματα χωρίς να ξέρει τι είναι...Ακούμε πολλαπλούς συνδέσμους και τους θέλουμε, ακούμε TSI και το θέλουμε, ακούμε ESP,EBD,ASR,DSC κλπ και τα θέλουμε...Τι κάνουν ξέρουμε? Παλιά πούλαγε η SEAT system Porsche και όλη νόμιζαν οτι αγόραζαν 911...Τελικά ψωνίζουμε ότι ακούγεται ότι είναι καλύτερο, μας κάνει δεν μας κάνει, για να έχουμε το κεφάλι μας και την καταναλωτική μας συνείδηση ήσυχη...αααα. και θα ξέρουμε τι θα λεει ο κόσμος..και θα πουλάμε και μούρη...
Sorry που παραθέτω έτσι τόσες πολλές απόψεις και μπερδεμένες... ειμαι χρόνια στον στο χώρο του αυτοκινήτου και τα χω δει όλα...Το megane δεν θα είναι πρώτο σε πωλήσεις στην Ελλάδα..στην Ευρώπη μπορεί! όπως το προηγούμενο...ελπίζω να μην παει άπατο γιάτί δεν το αξίζει

1.4 Tce Τον Σεπτέμβριο και όχι νωρίτερα.
Πέρα από το Golf που και λόγω κινητήρα οι περισσότεροι το θεωρούν καλύτερο...και σύμφωνα με τα περιοδικά δεν θε πρεπει να αγοράσουμε άλλο αυτοκίνητο....Ποιο άλλο θεωρείτε ότι είναι καλύτερη επιλογή απο το Megane?

Ο χρήστης niole-navara έγραψε:
Έχω καεί άσχημα απο renault laguna οπότε σε όποιο μοντέλο και να τη βγάλουν, μάλλον ούτε που θα το πλησιάσω. Όποιος καεί απ' το χυλό, φυσάει και το γιαούρτι.

επειδή έχουν το ίδιο όνομα δεν σημαίνει οτι θα έχουν τα ίδια προβλήματα?
και κάτι άλλο εκτός από τα προβλήματα που φανταζόμαι ότι είχες...σαν αυτοκίνητο σε ικανοποιούσε? Ηταν καλό στο δρόμο? Ανετο?Χώρους?Ασφάλεια?....αν είνα έτσι να ξαναβγάλουν Datsun Y να είμαστε όλοι χαρούμενοι...

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
**Μεγάλες εκπτώσεις τιμών επίσημα από τη Renault:

• 1250 euro για το Clio

• 2500 euro για τη νέα Laguna

• 3000 euro για το Megane II

• 3000 euro για το Koleos

• 3000 euro για το Scenic

H προσφορά ισχύει μέχρι τέλη Φεβρουαρίου και για 1000 αυτοκίνητα.**

Και από την ιστοσελίδα της Renault:

http://www.renault.com.gr/files/prosfores.jpg

έχει και 300€ το Twingo αλλά δεν διαφημίζεται. Το Laguna τώρα είναι πιο φθηνό και από το νέο Megane. To Κoleos τσάμπα. Όσο για το Megane II ένα 1.4 5θυρο πρέπει να έχει περίπου 13000€ όχι και άσχημα...

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:

Εμένα μου έκανε εντύπωση το 'Ράψημο' της λαμαρίνας στον ουρανό που πλέον δεν χρειάζεται πλαστικά καλύματα γιατί εξαιρετικό.

Μάλλον γιατί έχει γίνει με laser, οπότε δεν υπάρχουν πόντες για να πρέπει να καλυφθούν.

Ναι αυτό λέω και εγώ...δεν μας εχει συνηθίσει η Renault σε τέτοια συναρμολόγηση

Εμένα μου έκανε εντύπωση το 'Ράψημο' της λαμαρίνας στον ουρανό που πλέον δεν χρειάζεται πλαστικά καλύματα γιατί εξαιρετικό.

Το ΤΤ 225 δηλαδή καίει λιγότερο??? Δεν νομίζω κάτω από 12λ /100χλμ..εδώ το 150αρι που είχα και δεν έπεφτε κάτω απο 10

Ο χρήστης ΔΝΤΖ έγραψε:

Πιστεύ ότι θα ήταν καλύτερο η Ρενό να βελτίωνε τον κινητήρα των 1.4/16V με τους 100 ιππους σε ρύπους και κατανάλωση και να εφοδίαζε με αυτον ως βασικό κινητήρα το αυτοκίνητο παρά αυτήν την λογική δηλαδή τώρα 2 κιντήρες με 1600 κ.εκ και μέτρια χαρακτηριστικά και αργότερα το φιλέτο- 1.4 ΤCΕ/130HP. Νομίζω ότι όταν έρθει ο νέος κινητήρας τα 1600 θα απαξιωθούν ως μεταπώληση διότι δε θα συμφέρει να πάρει κάποιος το μοντέλο με υποδεέστερες πιδόσεις και να πληρώνει λόγω 200 παραπάνω κυβικών άλλα ασφάλιστρα και σήμα.

Μια λογική 1.4/16V με 100HP, μετά 1.4 ΤCΕ/130HP και τέλος ο 2.0ΤCΕ/180HP έχω την εντύπωση ότι θα είχε πιο σωστή διαμόρφωση.

Ασφάλιστρα και σήμα είναι το ίδια 10-11 φορ. ιπποι.

Η λογική 1,2 TCe 1,4 TCe & 2,0 TCe μ αρέσει καλύτερα

Συμφωνώ. Μπερδεύτηκα για τα παραπάνω.

Αλλά μήπως ο 1200TCe δεν είναι λίγος μικρός για τις διαστάσεις του μοντέλου;

1,2 TCe ναι ίσως είναι μικρός...Πάντως με τα κυβικά μόνο εμείς στο Ελλάντα ασχολούμαστε εδώ και χρόνια λόγω τεκμηρίων...Για την υπόλοιπη Ευρώπη ο 1600/100ΗΡ αντικαθηστά τον 1400 μια χαρά. Εκεί τους νοιάζουν πλέον οι εκπομπές ρύπων...δεν έχουν και άδικο!