Posts made by streetka2

best value for money - MAZDA
best value for money II - OCTAVIA
για τους ρομαντικους - Renault
για τους υπομονετικους - Focus (η Ford δεν ειπε ακομη την τελευταια της κουβεντα!!!)
για τους παραδοσιακους - GOLF
για τους the fast and the furious - LEON
για τους the fast and the furious ΙΙ - ASTRA

και για ολα τα παραπανω με ποιοτητα και διαχρονικη-διακριτικη εμφανιση  AUDI A3      

.... πιστευω ακραδαντα οτι αν μπορουσαμε να συμβιωσουμε με ολα για ενα συγκεκριμενο χρονικο διαστημα και μας ρωτουσαν στο τελος ποιο θα κρατησουμε, η συντριπτικη πλειοψηφια θα διαλεγε το Α3...

Focus ST170 (1999 - πατρικο παρακολουθω απο κοντα την εξελιξη του!!! ) 125000 χλμ.

το απολυτο τιποτα... δεν ξερω αν εκαψε καμια λαμπα αλλα δεν εχει αλλαξει ακομη ουτε τακακια, ουτε αμορτισερ,ουτε συμπλεκτη και δουλευουν ολα ρολοι σαν καινουρια!!!!

Polo 1.0 young people 115000χλμ το πρωτο μου τουτου
σε αυτο ξεστραβωθηκα

περα απο τακακια, μπροστινους δισκους, αμορτισερ (1 φορα) τιποτε παραπανω... α, ναι μια λαμπα στοπ...

streetKa 48000 χλμ

επισης τιποτα προς το παρων...

(το Focus εδειξε το δρομο!!!! )

που θελω να καταληξω....
ποτε, απο τοτε που μπορω να θυμαμαι και να γνωριζω, δεν εχουμε αντιμετωπισει ουσιαστικα προβληματα με τα αυτοκινητα της οικογενειας.
(μονο το Kadett 1.2 του ΄88 - αυγο- ειχε τον διανομεα χαμηλα και με τις πλυμμηρες ακινητοποιουνταν!!!)

μηπως τα σκιζεται λιγακι τα καημενα???

Ουσιαστικα εμαθα να οδηγω σε ενα Renault 19 16S το 1991 του πατερα μου...

υπεροχο αυτοκινητο (για την εποχη του) ABS, δισκους παντου,υπολογιστες ταξιδιου, τηλεχειρισμοι και κυριως 137 πραγματικα αλογα για 1050 κιλα!!!

μετα απο 7 χρονια το μονο που ζητουσε ηταν λαδια (απο την αρχη και απεγνωσμενα!) και τελικο εξατμισης (σαπιζε)

λογικα το λατρεψα και ακομη και τωρα το νοσταλγω...

ειχε τις ιδιοτροπιες του αλλα σε ολη την οικογενεια αφησε αριστες αναμνησεις...

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Το C30 είναι σαν να καρφώθηκε ένα Stilo πίσω σε Volvo S40....

To Honda-Trek-Civic ειναι πιο ενδιαφέρον

πολυ καλο !!!!

οσο για το Civic πιστευω οτι αν καποιος σωφρων αντικαταστησει τα διαφανη τμηματα προεκτασης των φωτιστικων σωματων με λαμαρινα στο χρωμα του αυτοκινητου θα καταληξει σε ενα σαφως πιο ισορροπημενο σχεδιο διχως να κινδυνευει να χαρακτηριστει συντηρητικος

ωρες ωρες οι Ιαπωνες υπερβαλουν σχεδιαστικα. Το GP αποτελει το πιο τρανο παραδειγμα λιτοτητας-κομψοτητας.
ειδικα με τις 17αρες ζαντες

Τελοσπαντων τολμω να πω οτι μια τοση δα μικρη επεμβαση σε συνδυασμο με το υπεροχο εσωτερικο θα εβαζε πολλους απο εμας σε πονηρες σκεψεις

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:

Το εχει ξαναρωτησει αλλος και του εχουμε απαντησει:

το πιθανοτερο καποιο αστερι να αλλαξε λωριδα οποτε/οπως του καπνισε, να τον εστειλε να τσιμπησε την αριστερη μπαριερα και να καταληξει απεναντι. **Απλο **ειναι.

Και όπως πάντα απαντάμε με τρόπο που μας βολεύει.

Να προτείνω ένα άλλο **«απλό» **και πιθανό σενάριο; Κάποιος θεώρησε καλή ιδέα στην ώρα αιχμής να κινηθεί με 170 χλμ (fast n’ safe) και πάνω σε μια από τις συνεχείς αλλαγές λωρίδας που έκανε στην προσπάθεια του να κρατήσει ρυθμό +50 χλμ/ώρα από τους υπόλοιπους οδηγούς έχασε τον έλεγχο.

Η πραγματικότητα είναι ότι είναι αδύνατο να μηδενίσουμε τα τροχαία (μπορούμε βέβαια να τα μειώσουμε δραστικά με σωστές υποδομές) ακόμα και στους καλύτερους δρόμους, γιατί ο πλέον αστάθμητος παράγοντας, ο οδηγός, παραμένει. Από εκεί και πέρα, ερωτήσεις του στυλ «πως τα καταφέρνουν σε τέτοιους δρόμους» (καθώς και απαντήσεις που πάντα ρίχνουν το φταίξιμο σε κάποιον άλλο ) δείχνουν μόνο την αδυναμία μας να κατανοήσουμε ότι το ατύχημα μπορεί να συμβεί οπουδήποτε και σε οποιονδήποτε. Ακόμα και σε εμάς...

οπως συνηθως ο Χρηστος δε βγαζει ποτε την ουρα του απο εξω και πολυ ευστοχα διακρινει την πραγματικοτητα...
ειλικρινα αναρωτιεμαι ποσοι απο ολους τους κατοχους αδειας κυκλοφοριας εκει εξω θα διατηρουσαμε το ροζ χαρτακι, αν υπηρχε ενας τροπος να διαπιστωθει κατα ποσο ειμαστε ικανοι να διαχειριστουμε την πολυπλοκοτητα του οδηγειν σε τοσο απαιτητικες συνθηκες

εχω την αισθηση οτι θα ειχαμε λυσει το κυκλοφοριακο

Ο χρήστης skullone έγραψε:

Βλακεία είναι να τυφλώνεις τον άλλο με τα μεγάλα και τα προβόλια. Το Clio μου, μια και είναι διπλοφάναρο και με αξιοπρεπή φώτα, δε χρειάζεται προβόλια τη νύχτα. Καθόλου. Τα προβολάκια τα χρησιμοποιώ μόνο όταν έχει ομίχλη. Σε ΚΑΜΜΙΑ άλλη περίπτωση.

Πες τα χρυσόστομε... Οδηγός Clio επιμένει εδώ και δύο χρόνια ότι τα προβολάκια του Clio δεν ενοχλούν (άσχετα αν με τύφλωναν κανονικότατα εμένα...) και φυσικά επιμένει να τα έχει ανοιχτά το βράδυ, χωρίς ομίχλη εννοείται, επειδή του αρέσει αισθητικά...

@νδρέας

Τα προβόλια του Clio φωτίζουν στα δυο-τρία πρώτα μέτρα μπροστά από το αυτοκίνητο και περιφερειακά (ως γνήσιοι προβολείς ομίχλης). Σε συνθήκες που δεν υπάρχει ομίχλη, το κέρδος από τη χρήση τους είναι εντελώς αμελητέο - με φωτογραφικούς όρους, είναι ζήτημα αν κερδίζεις μισό f-stop.

ΟΚ ολα τα προβολακια ειναι κατασκευασμενα και τοποθετημενα ετσι ωστε να φωτιζουν οπως περιγραφεις παραπανω....
το προβλημα ειναι οτι προκαλουν θαμβωση στους οδηγους που κινουνται στο αντιθετο ρευμα και αυτο δεν οφειλεται στη 'δυναμη' των λαμπτηρων αλλα στη γωνια της δεσμης που παραγουν, η οποια δεν εχει κλιση προς το οδοστρωμα αλλα ειναι παραλληλη προς αυτο

προσωπικα -σχετικα και με το θεμα του topic - πιστευω οτι ολα ειναι θεμα εκπαιδευσης - ενημερωσης. Τα ΜΜΕ με ενημερωτικα-ανατριχιαστικα σποτ θα μπορουσαν σε δευτερολεπτα να καταδειξουν τη σπουδαιοτητα της χρηστης χρησης των φωτιστικων σωματων του αυτοκινητου.

αν δε δυνασαι να αντιληφθεις κατι τοσο χειροπιαστο τοτε απλα θα επρεπε να κριθεις ανικανος οχι μονο να οδηγεις αλλα και....
αντε τωρα θα ανοιξουμε αλλο θεμα και δεν κανει....

H αισθητικη αποτελει υποκειμενικο παραγοντα επιλογης... οτι για αλλους ειναι κουκλα για καποιους αλλους ειναι πανουκλα!!!

Η μηχανολογικη αρτιοτητα ομως ειναι αδιαμφισβητητη οταν υφισταται...

και η πικρη αληθεια ειναι οτι το gruppo δεν διαθετει προφανως τους απαιτουμενους πορους για να εξελιξει συγχρονες και κυριως ανταγωνιστικες λυσεις σε σχεση με το αντιπαλο δεος...

βλεπε DSG - ποικιλια κινητηρων κτλ...

και επειδη η ιδιοτητα μου το επιτρεπει οφειλω να παραδεχτω οτι το ΤΤ ειναι απιστευτα αρμονικο και καθρεπτιζει προς τα εξω τη στιβαροτητα και την τεχνολογικη υπεροχη του αυτοκινητου... με λιγα λογια το εξωτερικο συναδει με το περιεχομενο

εχω πολυ καιρο να συμμετασχω στο forum αλλα οφειλω να ομολογησω οτι η 'διαμαχη' σας μου κεντρισε το ενδιαφερον...

μετα απο 13 χρονια στο τιμονι εχω να παρατηρησω τα εξης απλα:

οσο ημουν κα-λοπιτσιρικος ,χωρις να προβαινω σε εξτρεμιστικες ενεργειες με τα οχηματα μου, αλλα διατηρωντας ενα προκλητικο προφιλ ( ξερετε ολοι πολυ καλα τι εννοω!!!) τραβουσα τα ιδιορρυθμα οργανα της ταξης σα μαγνητης

με το που εβαλα μυαλο, οταν αρχισα να δουλευω και αγορασα το πρωτο πραγματικα δικο μου αυτοκινητο, με οτι αυτη η αλλαγη συνεπαγεται ξαφνικα οι συναναστροφες μου με τους περιεργους αστυνομικους αραιωσαν δραματικα

ο καθενας ας βγαλει τα συμπερασματα του και μη ξεχνατε ποτε οτι η γενικοτερη σταση μας μπορει να επηρεασει αρνητικα ή θετικα τον ευκαιριακο συνομιλιτη μας

ευχαριστω για το χρονο σας

επιγραμματικα...

 - το Α3 1.6FSI το εχω οδηγησει κατω απο σχεδον ολες τις συνθηκες και οφειλω να ομολογησω οτι ειναι πραγματικα καλο αυτοκινητο...  Οσων αφορα τις επιδοσεις ομως εχω μια ενσταση...

Το 206CC φιλοξενει παντα 2 επιβατες μη το ξεχνας αυτο (και μη μου πει κανεις οτι εχει και πισω θεσεις γιατι εχω και ακρατεια) αρα οι επιδοσεις του δεν μεταβαλλονται δραματικα... Ταξιδευοντας με το Α3 (της κοπελιας μου) και 4 ατομα με αποσκευες το αυτοκινητο σερνοταν... Αυτα οσων αφορα στη συγκριση των επιδοσεων των δυο αυτοκινητων.

  - το Golf GTI το οδηγησα στη Γερμανια (test drive) για μια ολοκληρη μερα (με DSG) και τα ειδα ολα!!! φιλικο, προβλεψιμο και με υπεροχο κιβωτιο...  μετα δεν ηθελα να μπω στο Α3 

Αυτα τα γραφω πιο πολυ για να αναδειξω τη σημασια ενος καλου test drive πριν την επιλογη του εκαστοτε αυτοκινητου... Πριν οδηγησω το συγκεκριμενο Golf και εγω Α3 θα αγοραζα...

ενας συνδιασμος στοιχειων και απο τα τρια θα αποτελουσε το ιδανικο αποτελεσμα

τα διαλεξες επιτηδες ουτως ωστε να καλυπτει το ενα τις ελλειψεις του αλλου και να παθουμε παλι ομαδικη παρακρουση προσπαθοντας να λυσουμε το γριφο

Fiesta χαλαρα!!!

υπολειπεται σε επιδοσεις κερδιζει σε ολα τα υπολοιπα και με την ανανεωση απεκτησε και ενδιαφερον εσωτερικο...

ωριμο αλλα οχι αρχαιο ( ), φθηνα σερβις και 5 ετη ολικη εγγυηση

Το C2 ειναι οντως φοβερο εργαλειο αλλα απο ποιοτητα πιανει πατο...

παρεπιπτοντως το active steering της BMW χρησιμοποιει τον ηλεκτροκινητηρα για να μεταβει απο την μια κατασταση στην αλλη, μεταβαλλοντας το βημα της υδραυλικα υποβοηθουμενης κρεμαγιερας

πρεπει να μοιαζει με CVT κρεμαγιερα...

οι 147 και 156 εχουν οντως εκπληκτικο τιμονι!!!
οπως επισης και το Focus I το οποιο χαιρομαι να οδηγω σε καθε ευκαιρια

η αισθηση και η αποτελεσματικοτητα του συστηματος διευθυνσης (οπως και των φρενων βεβαιως) ειναι κατα την ταπεινη μου γνωμη οι πιο σημαντικοι παραγοντες οδηγικης ασφαλειας.

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Κοίτα και το Lancia Μusa

πως λεμε 'καμμμμμμια σχεση!!!!'

anyway τα εχω οδηγησει και τα δυο απλα τη Μερς αυτοματη CVT Diesel με 118 αλογα!!!!

για γυναικα λεει με χιλια... ορατοτητα, ποιοτητα κυλησης, πρεστιζ, πολυμορφικο χαρακτηρα με το αναλογο πακετο εξοπλισμου (για να κουβαλας απο μικρα δεντρακια μεχρι ποδηλατα) και σαφως ομορφοτερη

(αυτη η υποκειμενικοτητα ειναι σαν τη συγνωμη... απο τοτε που αρχισαμε να την επικαλουμαστε χαθηκε το γουστο....)

Ο χρήστης maxmara έγραψε:
Ψηφισα 'ναι'.

Πρέπει να μάθουμε πλέον να παίρνουμε σπάνια το αυτοκίνητό μας στο κέντρο μιας πόλης που δεν σχεδιάστηκε για αυτοκίνητα.

Αν τα αυτοκίνητα λιγοστέψουν - αυτόματα (λέμε τώρα) θα βελτιωθεί και η ποιότητα των ΜΜΜ.

Και εάν σώνει και καλά πρέπει να πάρω το αυτοκίνητο μια μέρα...ε, άς πληρώσω και μία φορά.

ΑΡΧΗΓΟΣ!!!! Και τις δικαιολογιες του τυπου ' να διορθωσουν πρωτα το τροπο που τα ΜΜΜ λειτουργουν κτλ ' τις θεωρω φτηνες δικαιολογιες για να μεταθεσουμε για ακομη μια φορα το προβλημα στο κρατος, στην 'ατιμη την κοινωνια' και τους Τουρκους πρακτορες....

400 χρονια ιδιαιτερα μαθηματα δεν ξεπερνιουνται ετσι ευκολα

αυτα οσων αφορα το σχολιο μετα το 'ΝΑΙ'.....

εγω ψηφιζω ΟΧΙ

Το θεμα ειναι να βαλουμε το μυαλο μας να δουλεψει και να δωσουμε στους Νεαντερταλ που μας κυβερνουν να καταλαβουν, οτι αποτελουμε μια κοινωνια σκεπτομενων και οργανομενων πολιτων, οι οποιοι στην τελικη αναλυση μπορουν να λυσουν τα προβληματα τους χρησιμοποιωντας πολυ απλα την κοινη λογικη και τη λογικη για το κοινο καλο...

ισως ετσι ενεργοποιηθουν πραγματικα ολοι αυτοι οι αφισοκολλητες (βλεπε πολιτικοι), διαπιστωνοντας οτι σε λιγο θα μας ειναι αχρηστοι

διοδια και πρασινα αλογα....

για να εχουμε ομως απαιτησεις θα πρεπει πρωτα απ' ολα να πραττουμαι εμεις τα δεοντα

Αν αναλογιστει κανεις οτι στη περιοχη Μαρτιου με Ανθεων μια κλειστη θεση σταθμευσης -σε πολυοροφο παρκινγκ, ασφαλισμενο κτλ- κοστιζει 130 ευρω (ασε το χρονο που χρειαζεσαι για να μεταβεις στο χωρο απο το σπιτι να ανεβεις στον οροφο κτλ), μαλλον τα 90ευρω και κατω απο το σπιτι θεωρουνται ευκαιρια...

Η πλακα ειναι οτι η Κιφησια απεχει 5' απο την παλια μου γειτονια (20' με τα ποδια)
Αλλα απο την αλλη εδω ειναι Θεσσαλονικη και οι αποστασεις δεν εχουν καμια σχεση με την Αθηνα....

καλη χρονια!!!

αγαπητε funkyreverend σωθηκα!!! Αποφασισα να 'επενδυσω' 90 ευρω επιπλεον προκειμενου να βρω σπιτι με ιδιωτικη θεση σταθμευσης -και μαλιστα κλειστη- σε καινουρια οικοδομη, παρα να γυρναω σαν την αδικη καταρα 1 ωρα για να βρω μια θεση της κακιας ωρας.

Ασε που πλεον δε το σκεφτομαι 100 φορες για να βγω εξω το βραδυ!

Σοβαρα τωρα το ωφελος ειναι πολλαπλο... λιγοτερη φασαρια, λιγοτερο καυσαεριο, προστασια για το μονακριβο τουτου και τοσα αλλα....

Ποιός είναι αρκετά αφελής να υποθέσει ότι το πρόβλημα των σύγχρονων κοινωνιών το λύσαμε; Θα σταματησουν να να υπάρχουν μέθυσοι, ναρκομανείς, πνευματικά καθυστερημένοι, φτωχοί (ΧΑ-ΧΑ ), ομοφυλόφιλοι;

OXI

Και ξέρετε γιατί; Γιατί είναι στη φύση μας.

αν αγαπητε αφηναμε την φυσικη επιλογη να λειτουργησει η ζωη μας θα ηταν τελειως διαφορετικη... πολλοι απο εμας θα ειχαν κριθει 'ακαταλληλοι' απο την ιδια τη φυση λογω μειωμενων ικανοτητων επιβιωσης στα καινουρια δεδομενα!!!

λιγοι και καλοι δηλαδη.... και επειδη πλεον δε ζουμε σε ζουγκλα αλλα σε 'ζουγκλα' τα αποτελεσματα της οποιας φυσικης επιλογης θα ειχαν πολυ πλακα!!!

ξερεις η φυση εχει χιουμορ!

και οχι αναγκαστικα ελληνορθοδοξη ανατροφη

Θα κουβαλαμε παντα μαζι μας και το τευχος των 4τροχων στο οποιο υπαρχει το test προκειμενου να περναμε τα μπλοκα

τωρα αν το 'οργανο' ειναι αλλου....

ο φιλος Χρηστος - τον οποιο παακολουθω γενικοτερα σε ολες τις συζητησεις και με τον οποιο συμφωνω σχεδον παντα απολυτα - νομιζω οτι σε 5 αραδες υποδειξε τη λυση...

εγω προσωπικα εμενα στη περιοχη Μαρτιου ( Θεσσαλονικη) και αναγκαστικα να 'μεταναστευσω' στην ακρη της πολης και να βρω διαμερισμα με θεση σταθμευσης... Αν θελεις να εχεις αυτοκινητο επωμιζεσαι και τις ευθυνες που απορεουν απο τη χρηση του.

διαφορετικα.... ζητω που καηκαμε! welcome to the jungle

Επειδη η απλοτητα ειναι παντα η ενδεδειγμενη λυση σε οποιοδηποτε προβλημα ( και συναμμα η πιο δυσκολη...), το μονο που χρειαζεται ειναι κοινη λογικη, το αυτονοητο!!!

Το αυτονοητο ομως δεν επιβαλλεται απο νομους και τιμωριες αλλα απο την παιδεια και την επιγνωση της πραγματικοτητας σε ολους τους τομεις...
Παραδειγματιστειτε απο το ΔΑΣΚΑΛΟ κ.Καββαθα και μη μπαινεται σε δρομους σκοτεινους...

Το μυαλο ειναι το δυνατοτερο οπλο ολων... [/b][/u]