Posts made by stevelo

Ευχαριστώ πολύ Garfield και για τη βοήθεια στην επιλογή μου.
Η σύζυγος έχει κολλήσει στο ασημί. Τη Δευτέρα θα πάω να το παραγγείλω κι ελπίζω να περάσει γρήγορα ο καιρός.
Μια ερώτηση. Ο συναγερμός υπάρχει περίπτωση να δημιουργήσει πρόβλημα στα ηλεκτρονικά του αυτ/του; Θα τοποθετηθεί extra από τον αντιπρόσωπο.
Ευχαριστώ όλα τα παιδιά που με βοήθησαν με τις απόψεις - γνώμες τους.

Τελικά οδήγησα και το Yaris. Οι εντυπώσεις μου είναι ταυτόσημες με του Garfield.
Συμπεράσματα. Το Swift αν δεν ήταν για τη σύζυγο μου ταιραίζει περισσότερο. Είναι πιο 'παιχνιδιάρικο' και πιο γρήγορο μέχρι την 3η ταχύτητα. Αυτή την αίσθηση δίνει. Είναι και πιο καλά εξοπλισμένο (τάχει όλα το GLA) και είναι και πιο φτηνό.
Το Colt μ άφησε εντελώς αδιάφορο. Όχι οτι είναι κακό αυτ/το (ίσα-ίσα μια χαρά φαίνεται) αλλά δε μου ταιριάζει κι επειδή θα το οδηγώ κι εγώ το απορρίπτω.
Το yaris είναι κάπου στη μέση. Μ άφησε την αίσθηση πως όλα είναι καλά μελετημένα με 1ο κριτήριο την ασφάλεια. (Έχει και 5 αστέρια). Καλή η κλιμάκωση του κιβωτίου και πιο πρόθυμο ν ανεβάσει στροφές απ το Colt.
Όμως μ αυτή την ιστορία των δοκιμών και του ψαξίματος κατάλαβα πόσο μεγάλη βλακεία είναι το ηλεκτρικό γκάζι. Αμαξάκια με 87, 92, 95 Hp που θα έπρεπε να 'πετάνε', απλώς κινούνται αξιοπρεπώς. Ειλικρινά το παλίο clio 1.4s με 80Hp επιταχύνει πολύ καλύτερα.
Η απόφασή μου είναι το Yaris 1.3 Tera. Με 14.100 τελική τιμή μ όλα πληρωμένα και δώρο συναργερμο. Είναι ακριβό και ελπίζω να τάχει τα λεφτά του.
Μ είπαν πως τον τηλεχειρισμό για το κλείδωμα που δεν έχει το tera, θα τον καλύψει ο τηλεχειρισμός του συναγερμού. Δεν ξέρω αν ισχύει κι αν πρέπει ν αφήσω να παρέμβουν στα ηλεκτρονικά του αυτ/του.
Και το χειρότερο. Δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή ετοιμοπαράδοτο ασημί και αν το παραγγείλω τώρα, η πιθανή παράδοσή του θα είναι τέλος Σεπτέμβρη. Ζήσε Μαη.... Δυστυχώς θα περιμένω.

Μετά το Swift 1.3, σήμερα έκανα τεστ drive το Colt 1.3. Εν ολίγοις: Μ άφησε εντελώς αδιάφορο. Βαρετό αυτ/το. Δε σε προκαλεί να το οδηγήσεις. Απλώς μεταφέρεσαι. Εντελώς ράθυμο και απρόθυμο να ανεβάσει στροφές. Άδικα έψαχνα τους 95+ HP. Μην φανταστείται υπερβολές. Απλώς προσπάθησα να κινηθώ γρήγορα. Αν και το εσωτερικό του είναι πιο άνετο και πρακτικό απ ότι του Suzuki. Μεταξύ των 2, σίγουρα και με κλειστά μάτια το Swift. Τουλάχιστον είναι 'παιχνιδιάρικο' και με τις 3 πρώτες σχέσεις του μπορείς να κινηθείς σβέλτα. Μετά; Άστα. Overdrive.
Η αντιπροσωπία στην πόλη μου δυστυχώς δεν έχει διαθέσιμο αυτή τη στιγμή για test Drive το Yaris και είναι (θεωρητικά τουλάχιστον) η πρώτη προτίμησή μου. Μ είπαν πως θα προσπαθήσουν να βρουν κάποιο να δοκιμάσω. Χλωμό το βλέπω. Παρακαλώ όποιος έχει οδηγήσει το νέο Yaris 1.3 ας καταθέσει τη γνώμη του, κυρίως για την απόκριση στο γκάζι και την οδική συμπεριφορά του. Θα μου είναι πολύ χρήσιμη. Ευχαριστώ

Παιδιά έχετε δίκιο για τα Γιαπωνέζικα. Ήμουν fun των ευρωπαϊκών και μάλιστα Ιταλικών & Γαλλικών κι είχα εντελώς στο 'φτύσιμο' τα εξ ανατολής οχήματα. Τις δεκαετίες '80, '90 οι απωανατολίτες έκαναν εντελώς άσχετα (πλην ελαχίστων εξαιρέσεων) αυτοκίνητα που κυρίως ήταν κακές αντιγραφές των ευρωπαϊκών. Σήμερα μπορούν και κοιτάζουν κατάματα και μπόρώ να πω πως έχουν ξεπεράσει σε πολλές περιπτώσεις τους Ευρωπαίους.
Αναθεώρησα τις απόψεις μου κι απ ότι φαίνεται σε λίγες μέρες θα αποκτήσω για πρώτη φορά στη ζωή μου 'Γιαπωνέζικο'. Αλήθεια τα yaris ξέρω πως φτιάχνονται στην Ευρώπη. Ξέρει κανείς που;
Τα ιταλικά πια δε μου λένε τίποτα. Αντιθέτως πολλές χαμένες ώρες στα συνεργεία. (Νεαρός είχα 2. Autοbianchi A112 Abarth-αν το θυμάστε-, και Fiat Uno 1.1 ie). Τα πλήρωσα 2 φορές. Μια κατά την αγορά τους και μια στα συνεργεία.
Γαλλικά έχω 2. Το Clio 1.4s του '92 κι ένα Megane I 1.416V του '01.
Clio: Έχει τραβήξει τα πάνδεινα. Δε σπάει με τίποτα. Ζημιές = 0. Ο κινητήρας του τέρας αξιοπιστίας. Αν το νέο Clio δεν ήταν τόσο μεγάλο, πάλι θα το έπαιρνα για τη Σύζυγο.
Megane I 1.416V: Άψογη οδική συμπεριφορά και κινητήρας με νεύρο που πάει πιο καλά απο αρκετά 1600. Απο προβλήματα μετά απο 85000 Κm: 2 καμμένοι ενισχυτές μπουζί και αλλαγή δισκόπλακων.
Αν οι Γάλλοι ήταν Γερμανοί στη ποιότητα κατασκευής, θα είχαν κατά τη γνώμη μου τα τέλεια αυτοκίνητα. Αλλά βρε παιδί μου τρίζουν κι αν είσαι και λίγο μεγαλούτσικος στην ηλικία, ενοχλεί.
Και μια ερώτηση. Αν αφήσουμε εκτός τα Golf GTi (που κόστιζαν και κοστίζουν πολύ ακριβά) μπορεί κάπoιος να μας πεί τι προσέφεραν και τι προσφέρουν τα Golf στους κατόχους τους; Ας μην ξεχνάμε τα Golf των 50 και 75 Ηp που κυριολεκτικά σέρνονταν. Με το Golf V TSi και GT η VW μπαίνει στο παιχνίδι των ζωντανών αυτοκινήτων για τον πολύ κόσμο. Κι αυτά ακόμα δεν έχουν αποδείξει την αξιοπιστία τους.
Ήδη ακούγοντια διάφορα. Πως καίνε λάδια κλπ. Και φυσικά ο 1.4 ΤSi δεν έχει αποδείξει ακόμη την αξιοπιστία του (170 Hp απο 1.4 δεν είναι πολλοί;).
Παιδιά ναι είναι όμορφα τα Golf (κι εμένα μ αρέσουν), αλλά πολύ υπερτιμημένα. Με τα λεφτά που χρειάζεται η αγορά τους, μπορεί κάποιος να πάρει πολύ καλύτερα αυτοκίνητα.
Δε σας κρύβω πως μπήκα στον πειρασμό να πάρω το GT και να δώσω το Megane. Το εκανα και test drive. Πάει πολύ καλά, δε λέω. Είναι ωραίο αυτοκίνητο. Όμως δεν θα το πάρω. 26.000 είναι πολλά. Άσε που μπαίνει στο παιχνίδι και το Astra 1.6 Τurbo με 180 ΗP και 3.000 λιγότερα και καλύτερο εξοπλισμό.
Θα περιμένω και βλέπουμε.
Παιδιά είμαι καινούριος στο Forum κι αν κουράζω με τα μεγάλα κείμενα παρακαλώ ενημερώστε με.

συμφωνώ για τα Γιαπονέζικα.

Είχα δώσει ένα μικρό προβάδισμα στο yaris για όλους τους λόγους που αναφέρετε fonzareli και Garfield. Είχα στο υπόψη μου και το POLO αλλά αμέσως το απέριψα. Χαλάνε και πολύ μάλιστα. Κι έχω προσωπική άποψη. Τον τελευταίο καιρό γύριζα τα συνεργεία 'συμμαζεύοντας' κάποιες μικροβλάβες του 15χρονου Clio 1.4S. Ε λοιπόν ήταν σχολείο αυτές οι επισκέψεις. Προσωπικά διέγραψα τη VW από τα μελλοντικά αυτοκίνητά μου. Polo και Golf 2-5 ετών με βλάβες. Μ έκανε εντύπωση γιατί είναι πανάκριβα και τελικά δεν τα έχουν τα λεφτά τους.
Τι να πεί το Clio μου που μετά από 13 χρόνια πήγε σε συνεργείο. Και η βλάβη; Τρύπια τάπα τους συστήματος ψύξης. 10 λεπτά υπόθεση. 195000 Κm και κάτι polo, Golf 1.4 (προηγούμενης γενιάς) σε ανηφόρες τα αφήνει για πλάκα.
Συγγνώμη για το μακροσκελές.
Ευχαριστώ για τις απόψεις σας και θα περιμένω κι άλλες. Άλλωστε τα Forum αυτή την εννοια έχουν. Να βοηθήσει ο ένας τον άλλον με τις εμπειρίες και γνώσεις του.

Καλησπέρα στο Forum.
Είμαι στην έρευνα αγοράς ενός μικρού καινούργιου αυτ/του. Αυτά που έχω ξεχωρίσει είναι:

1. TOYOTA Yaris 1.3 Terra/Luna
2. SUZUKI Swift 1.3 GLA
3. MITSUBISHI Colt 1.3 inform
   Οι τιμές τους είναι παραπλήσιες.
   Ήδη έκανα test drive το Suzuki. Με 1η, 2η αντε και 3η καλά τα πάει. Μετά δεν 'πήγαινε' σύμφωνα με τον κινητήρα των 92 ίππων. Οι συντάκτες των 4Τ ήδη το έχουν επισημάνει για τις μακριές σχέσεις (4η, 5η) κι όντως έτσι είναι. Επίσης το αυτοκίνητο της δοκιμής στις ανωμαλίες του δρόμου έτριζε αρκετα! Με προβλημάτισε.
   Τα άλλα δυο δεν τα έχω οδηγήσει και ίσως να μην τα καταφέρω.
   Παρακαλώ οποιεσδήποτε κρίσεις, απόψεις, εμπειρίες σας θα μου ήταν πολύ χρήσιμες.
   Tο αυτ/το θα χρησιμοποιηθεί σαν 2ο για κίνηση στην πόλη (Καλαμάτα) και όχι για μακρινά ταξίδια οπότε ο παράγοντας οικονομία καυσίμου στον κύκλο πόλης ενδιαφέρει άμεσα.
   Ευχαριστώ εκ των προτέρων.