Posts made by stelna

Πραγματικά ενδιαφέρον !!!

Ευτυχώς 'ξύπνησα' νωρίς και δεν έκανα ζημιά .........

Σε ευχαριστώ πολύ meco !

Πάντως πέραν της πλάκας και σε συνέχεια του σχόλιου περί rav4 που γλίστραγε με το πλάϊ υποδειγματικά, έχω ένα βίντεο σπίτι με το cherokee όπου ο τύπος τρέχει σε ευθεία με νερά , τραβάει χειρόφρενό και το πηγαίνει με τα πλάγια πολύ ώρα δίχως το cherokee να κάνει το παραμικρό ......

Μπορεί να μην δίνει την αίσθηση ασφάλειας αλλά προσωπικά δεν με φοβίζει στις στροφές και αν δείτε το βίντεο θα καταλάβετε γιατί...... (μπορώ να κάνω upload video??)

εγώ πάλι έμαθα πως είχε την απίστευτη 500MP ψηφιακή μηχανή όπου από κάτω έκανε 1500Χ zoom.

μήπως να πάρω κανά off road KTM να ξεμπερδεύω ?

Ζητώ συγγνώμη που άνοιξα νέο topic .....

anyway οι ερωτήσεις μου ήταν λίγο πιο συγκεκριμένες από το παλαιό topic που είχα ανοίξει μόλις το πρωτοπήρα. Σε περίπτωση που κρίνεται απαραίτητο ας μεταφερθεί ανάλογα.

Σας ευχαριστώ πάρα πολύ όλους. Ομολογώ πως με καλύψατε !!!!!

Τελικά καθώς το αυτοκίνητο με καλύπτει στο δρόμο (δεν ζητώ κάτι παραπάνω και ούτε πάω ιδιαίτερα γρήγορα.... την ξεπέρασα αυτή τη φάση) και το θέλω για περισσότερο εκτός και συγκεκριμένα σε 'καλό' εκτός νομίζω πως πήρα σωστή απόφαση.....

Άλλωστε και από ποιότητα (βέβαια έχει μόνο 35.000χλμ περίπου) με τόσα σπασίματα ένα τριξιματάκι δεν έχω ακούσει..........

Σίγουρα όμως η επόμενη αγορά μου θα είναι πιο προσεκτική και συνειδητοποιημένη !!!! (πόσο είπαμε κάνει το land rover 100 ? )

το πιθανότερο είναι ότι δεν έχεις κάνει κάτι κακό με τόσο λίγα χλμ. Απλά προσπάθησε να μην το κάνεις συχνά αφού αυξάνει τις τριβές στα κινούμενα μέρη της μετάδοσης.

Σίγουρα δεν το ξανακάνω !!!! Απλά στην αρχή δεν το γνώριζα !!! Μετά από 60 χλμ χρήσης έμαθα ότι 'χαλάει'/μειώνει την ποιότητα τετρακίνησης και δημιουργεί φθεορές.

Το ότι δεν έχει ιαπωνική αντοχή και αξιοπιστία στα δύσκολα επιδεινώνει τη θέση του.

οκ νομίζω πως καταλαβαίνω τι εννοείς. Σε συνδιασμό πάντα με τη τιμή του right ?

Ίσως η σωστή απάντηση είναι το Land Cruiser αλλά είναι πιο ακριβή αγορά από αυτό που έχεις (μάλλον όμως φτηνότερη χρήση)...

Πραγματικά το Land cruiser θα το αγόραζα δίχως δεύτερη σκέψη, αλλά είναι πάρα πολύ ακριβό για τα οικονομικά μου δεδομένα ακόμα και μεταχειρισμένο

Καλησπέρα σε όλους/ες,

Όπως είχα γράψει σε παλαιότερο topic, είμαι κάτοχος μεταχειρισμένου Jeep Cherokee 2.5 με 30.000χλμ , έτος παραγωγής 2003 (τέλη) το οποίο μου κόστισε (full extra το classic) γύρω στα 25 χιλιάρικα.

Στην αρχή δεν ήξερα τίποτα από τετρακίνητα και τους τελευταίους μήνες έχω κολλήσει σε χιόνια (απίστευτη ιστορία, θα σας την διηγηθώ κάποτε καθώς εμπλέκονται πληθώρα αυτοκινήτων όπως defender, Cherokee του 98 τα οποία κολλήσανε προσπαθώντας να με τραβήξουν), έχω πάει ατελείωτα χιλιόμετρα σε λάσπες, χιόνια, πέτρες με χωματόδρομο κτλ κτλ κτλ έχω τραβήξει Χ5 από βούρκο, έχω σπάσει προφυλακτήρες, άξονες μέχρι και το μοτεράκι που ρίχνει νερό στα τζάμια .......................... και πολλά άλλα

Σιγά σιγά αγόρασα ιμάντες , ενέσεις, αλυσίδες, γαλότσες πάντα στο πορτ μπαγκάζ, Α/Τ λάστιχα και πολλά άλλα καθώς το άθλημα τελικά το λατρεύω και απλά δεν το ήξερα !!!!

Σε καμία περίπτωση δεν είμαι ξερόλας, όπως είπα είμαι ακόμα στην αρχή και μαθαίνω οπότε συγχωρείστε την άγνοια μου σε κάποια θέματα και βοηθήστε με να γίνω καλύτερος

ΤΟ ΘΕΜΑ ΜΟΥ!!

Οι ερωτήσεις μου είναι οι εξής

**1) **Στην αρχή δεν ήξερα ότι το part time 4WD κλειδώνει το διαφορικό και απαγορεύεται η χρήση του σε στεγνό οδόστρωμα για να μην «κουρδίζει» η τετρακίνηση και είχα κάνει καμιά 60άρα χιλιόμετρα με αυτήν την επιλογή. Λέτε να έχει πάθει κάτι το αυτοκίνητο ή συμβαίνει μετά από πολλά χιλιόμετρα ? Ρωτάω διότι η επίσκεψη απλά για έλεγχο (αν ελέγχεται αυτό βέβαια) κοστίζει !!!!!
**2) **Μεταξύ μας, το αυτοκίνητο πέραν των δυνατοτήτων του, το αγόρασα επειδή μου άρεσε και εξωτερικά/εσωτερικά. Όχι για να αρέσω εγώ στους άλλους, αλλά να το κοιτάζω και να αρέσει σε εμένα !!!! Άλλωστε αυτός είναι ένας τεράστιος λόγος για να πάρεις αυτοκίνητο σωστά? Να σου αρέσει δηλαδή. Όμως διαβάζοντας το forum των 4Τροχών αναλυτικά, διαπιστώνω ότι δεν το έχουν πολλοί σε μεγάλη υπόληψη. Γιατί όμως? Πραγματικά δεν είμαι από τους τύπους που θέλουν να ακούνε καλά λόγια για το αμάξι τους, δεν με νοιάζει , μου αρέσει να ακούω την αλήθεια χωρίς να υποστηρίζω κομπλεξικά την επιλογή μου. Αν έκανα μ@λ@κία την έκανα ... τι να κάνουμε !!! Γιατί όμως το έχετε τόσο «χαμηλά» ?
**3) **Μήπως τελικά για έναν συνδιασμό off road με χαμηλή κατανάλωση και όπου πάει το Cherokee να πάρω ένα RAV4 όπου είναι και πιο φιλικό για μέσα στην πόλη ? (μου αρέσει αρκετά το RAV4) . Μήπως δηλαδή το υπερεκτίμησα και υποτίμησα άλλες υλοποιήσεις ?

Η βασικότερη ερώτηση είναι το «1» όπου και θα εκτιμούσα ιδιαίτερα την άποψη σας.

Σας ευχαριστώ πολύ !!!
**
ΚΑΛΗΜΕΡΑ**

Καλησπέρα σε όλους/ες,

Όπως είχα γράψει σε παλαιότερο topic, είμαι κάτοχος μεταχειρισμένου Jeep Cherokee 2.5 με 30.000χλμ , έτος παραγωγής 2003 (τέλη) το οποίο μου κόστισε (full extra το classic) γύρω στα 25 χιλιάρικα.

Στην αρχή δεν ήξερα τίποτα από τετρακίνητα και τους τελευταίους μήνες έχω κολλήσει σε χιόνια (απίστευτη ιστορία, θα σας την διηγηθώ κάποτε καθώς εμπλέκονται πληθώρα αυτοκινήτων όπως defender, Cherokee του 98 τα οποία κολλήσανε προσπαθώντας να με τραβήξουν), έχω πάει ατελείωτα χιλιόμετρα σε λάσπες, χιόνια, πέτρες με χωματόδρομο κτλ κτλ κτλ έχω τραβήξει Χ5 από βούρκο, έχω σπάσει προφυλακτήρες, άξονες μέχρι και το μοτεράκι που ρίχνει νερό στα τζάμια .......................... και πολλά άλλα

Σιγά σιγά αγόρασα ιμάντες , ενέσεις, αλυσίδες, γαλότσες πάντα στο πορτ μπαγκάζ, Α/Τ λάστιχα και πολλά άλλα καθώς το άθλημα τελικά το λατρεύω και απλά δεν το ήξερα !!!!

Σε καμία περίπτωση δεν είμαι ξερόλας, όπως είπα είμαι ακόμα στην αρχή και μαθαίνω οπότε συγχωρείστε την άγνοια μου σε κάποια θέματα και βοηθήστε με να γίνω καλύτερος

ΤΟ ΘΕΜΑ ΜΟΥ!!

Οι ερωτήσεις μου είναι οι εξής

**1) **Στην αρχή δεν ήξερα ότι το part time 4WD κλειδώνει το διαφορικό και απαγορεύεται η χρήση του σε στεγνό οδόστρωμα για να μην «κουρδίζει» η τετρακίνηση και είχα κάνει καμιά 60άρα χιλιόμετρα με αυτήν την επιλογή. Λέτε να έχει πάθει κάτι το αυτοκίνητο ή συμβαίνει μετά από πολλά χιλιόμετρα ? Ρωτάω διότι η επίσκεψη απλά για έλεγχο (αν ελέγχεται αυτό βέβαια) κοστίζει !!!!!
**2) **Μεταξύ μας, το αυτοκίνητο πέραν των δυνατοτήτων του, το αγόρασα επειδή μου άρεσε και εξωτερικά/εσωτερικά. Όχι για να αρέσω εγώ στους άλλους, αλλά να το κοιτάζω και να αρέσει σε εμένα !!!! Άλλωστε αυτός είναι ένας τεράστιος λόγος για να πάρεις αυτοκίνητο σωστά? Να σου αρέσει δηλαδή. Όμως διαβάζοντας το forum των 4Τροχών αναλυτικά, διαπιστώνω ότι δεν το έχουν πολλοί σε μεγάλη υπόληψη. Γιατί όμως? Πραγματικά δεν είμαι από τους τύπους που θέλουν να ακούνε καλά λόγια για το αμάξι τους, δεν με νοιάζει , μου αρέσει να ακούω την αλήθεια χωρίς να υποστηρίζω κομπλεξικά την επιλογή μου. Αν έκανα μ@λ@κία την έκανα ... τι να κάνουμε !!! Γιατί όμως το έχετε τόσο «χαμηλά» ?
**3) **Μήπως τελικά για έναν συνδιασμό off road με χαμηλή κατανάλωση και όπου πάει το Cherokee να πάρω ένα RAV4 όπου είναι και πιο φιλικό για μέσα στην πόλη ? (μου αρέσει αρκετά το RAV4) . Μήπως δηλαδή το υπερεκτίμησα και υποτίμησα άλλες υλοποιήσεις ?

Η βασικότερη ερώτηση είναι το «1» όπου και θα εκτιμούσα ιδιαίτερα την άποψη σας.

Σας ευχαριστώ πολύ !!!
**
ΚΑΛΗΜΕΡΑ**

Γειάς σας 4χ4 Lovers !!

Και εγώ κάτοχος cherokee 2.4L Μοντέλο τέλη 2003. (μεταχειρισμένο σε απίστευτα άριστη κατάσταση) εδώ και 3 μήνες περίπου.

Πολύ λίγο έχει πατήσει σε δρόμο ασφαλτοστρωμένο.........

Απίστευτες διαδρομές σε βουνά ...... το αμάξι κυριολεκτικά το έχω αξιοποιήσει 100%...... γι'αυτό το πήρα άλλωστε. ..... Πέτρες, λάσπες και οτιδήποτε μπορείτε να φανταστείτε.... το απόλυτο παιχνίδι !!!!!!! Το εντυπωσιακό είναι ότι ανεβαίνοντας έντονα βραχώδες διαδρομές το αυτοκίνητο δεν κάνει 'γκαπ γκουπ' αλλά νιώθεις σαν να πλέει !!!!!!!!!!! ΑΨΟΓΟ

Πήγε να με προδώσει σε λάσπωμένη/σπασμένη ανηφόρα σε κορυφή βουνού (έξω από τρίπολη, ανεβαίνοντας προς πιάνα μεριά) με ομίχλη τίγκα και σήμα κινητού καθόλου..... Ομολογώ πως φοβήθηκα ......... αλλά τελικά είμαι πεπεισμένος ότι το αυτοκίνητο πολύ δύσκολα θα κολλήσει!!! Με λίγη προσπάθεια και 4WD low για πλάκα το ξεπέρασε!!!!! Δεν μπορούσα να φανταστώ ποτέ ότι ένα αυτοκίνητο θα μπορούσε να πάει τόσο μακρυά ..... ενώ φοβόμουνα το τσερόκε με ηρεμούσε !!!!

Πραγματικά εντυπωσιακό.

Αν το πούλαγα θα έπαιρνα το 3.7L

Υ.Γ. Ομολογώ πως άρχισε λίγο να τρίζει το ντουλαπάκι, αλλά φταίω και εγώ λίγο σε αυτό καθώς το έχω σπάσει !!!!
Υ.Γ. Του έβαλα λάστιχα TOYO Open country. Σχόλια / παρατηρήσεις ?

Ο χρήστης alexism έγραψε:
Το ειχαν τα Cherokee ως επιλογη μεσω του ENVIC (του μενου λειτουργιων ) μεχρι τα μοντελα 2004 νομιζω. Στα μεταγενεστερα γινεται με καποιο τροπο;

χμμ........ ενδιαφέρον !!! αν κάποιος ξέρει είναι good tip !!!

Αλήθεια, πως αποκτώ πρόσβαση σε αυτό το μενού ??(cherokee τέλη 03)

meco αρχικά σε ευχαριστώ για την άμεση απάντηση σου.

Απορώ πάντως με αυτό που λες ότι με επιλεγμένη την τετρακίνηση στο δικό σου, είχε το αυτοκίνητο καλύτερα κρατήματα

Τι να πω..... όπως προανέφερα είμαι νέος στο κομμάτι του 4Χ4..... η βοήθεια σου ήταν πολύτιμη. Θα χρησιμοποιώ τετρακίνηση μόνο σε χώμα .

Βέβαια στην κατάβαση από πεντέλη στις στροφές η τετρακίνηση ήταν έντονα ανώτερη της πισωκίνησης. Δεν ξέρω γιατί ..... αλλά αυτή την συμπεριφορά πήρα από το αμάξι.

Δεν ξέρω αν έχει σημασία αλλά το λεβεδιάκι που έχω διαθέσιμο έχει 2wdHI, 4wdHI, N & 4wdLOW......... Εγώ ήμουνα στο 4wdHI

Καλησπέρα σε όλους / ες και συγχαρητήρια για το υπέροχο forum που έχετε δημιουργήσει.

Ως νέο μέλος, θα μου επιτρέψετε να ξεκινήσω με ερωτήσεις

Πρόσφατα αγόρασα ένα Jeep Cherokee 2.4 (150Hp) μεταχειρισμένο έτους 2003 (τέλη).

Ομολογώ (βέβαια αυτό είναι υποκειμενικό) πως δεν μου φάνηκε τραγικά αργό όπως διάβαζα κατα καιρούς. Αντιθέτως μου φάνηκε πολιτισμένο και οριακά αρκετό όσον αφορά στο κινητήρα
και το αμάξι 'πάταγε' στο δρόμο περισσότερο απ'ότι περίμενα. Δεν συμπεριφερόταν σαν φορτηγό νταλίκα κτλ κτλ.
Βέβαια ανηφόρες κτλ λίγο ζόρικα αλλά ικανοποιητικά. (υπ'όψιν ότι είμαι πρώην κάτοχος Punto gt και Honda Crx).

Παρατήρησα ότι βάζοντας τετρακίνηση έχει σαφέστατα καλύτερα κρατήματα (λογικό....) αλλά και νεύρο περισσότερο από πισωκίνηση εν κινήσει..... Ιδέα μου?

ΟΙ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΜΟΥ ΛΟΙΠΟΝ

1) Τι είναι προτιμότερο ? Τετρακίνηση μόνιμα ή πισωκίνηση? Τι είναι θεωρητικά πιο γρήγορο (αν υποθέσουμε ότι δεν μας ενδιαφέρει η κατανάλωση) και πιο ασφαλές ?
2) Τι πρέπει να προσέχω στο δρόμο? (πχ οι λακούβες έχουν την ίδια κακή επίπτωση σε ψαλίδια / ευθυγράμισση κτλ όπως τα απλά επιβατικά)?
3) Υπάρχει κάποια ιδιαιτερότητα/παγίδα στο θέμα 'οδήγηση' τζιπ ???? Any tips & tricks ?
4) Πια είναι τα έξτρα ελλατώματα που φέρνει ο χρόνος (φθορά) επιπρόσθετα απ'όσα γνωρίζουμε ήδη για τα απλά επιβατικά?

Αυτά τα ολίγα προς το παρόν.........

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων

Καλησπέρα σε όλους / ες και συγχαρητήρια για το υπέροχο forum που έχετε δημιουργήσει.

Ως νέο μέλος, θα μου επιτρέψετε να ξεκινήσω με ερωτήσεις

Πρόσφατα αγόρασα ένα Jeep Cherokee 2.4 (150Hp) μεταχειρισμένο έτους 2003 (τέλη).

Ομολογώ (βέβαια αυτό είναι υποκειμενικό) πως δεν μου φάνηκε τραγικά αργό όπως διάβαζα κατα καιρούς. Αντιθέτως μου φάνηκε πολιτισμένο και οριακά αρκετό όσον αφορά στο κινητήρα
και το αμάξι 'πάταγε' στο δρόμο περισσότερο απ'ότι περίμενα. Δεν συμπεριφερόταν σαν φορτηγό νταλίκα κτλ κτλ.
Βέβαια ανηφόρες κτλ λίγο ζόρικα αλλά ικανοποιητικά. (υπ'όψιν ότι είμαι πρώην κάτοχος Punto gt και Honda Crx).

Παρατήρησα ότι βάζοντας τετρακίνηση έχει σαφέστατα καλύτερα κρατήματα (λογικό....) αλλά και νεύρο περισσότερο από πισωκίνηση εν κινήσει..... Ιδέα μου?

ΟΙ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΜΟΥ ΛΟΙΠΟΝ

1) Τι είναι προτιμότερο ? Τετρακίνηση μόνιμα ή πισωκίνηση? Τι είναι θεωρητικά πιο γρήγορο (αν υποθέσουμε ότι δεν μας ενδιαφέρει η κατανάλωση) και πιο ασφαλές ?
2) Τι πρέπει να προσέχω στο δρόμο? (πχ οι λακούβες έχουν την ίδια κακή επίπτωση σε ψαλίδια / ευθυγράμισση κτλ όπως τα απλά επιβατικά)?
3) Υπάρχει κάποια ιδιαιτερότητα/παγίδα στο θέμα 'οδήγηση' τζιπ ???? Any tips & tricks ?
4) Πια είναι τα έξτρα ελλατώματα που φέρνει ο χρόνος (φθορά) επιπρόσθετα απ'όσα γνωρίζουμε ήδη για τα απλά επιβατικά?

Αυτά τα ολίγα προς το παρόν.........

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων