Posts made by stelna

Ακόμα δεν έχω αποφασίσει

Αλήθεια, τα παλιά (πριν 2001) cherokee 2.5L καίνε πολύ? Το λατρεύω το σχήμα τους και τις δυνατότητες τους

Πήγα και είδα το 3θυρο του 2000 το οποίο κοστολογούσε ο έμπορος 13.000

Διάβασα προσεκτικά τις απαντήσεις σας. Ομολογώ πως έπεσα και πάνω σε αυτό το άρθρο

http://www.autotriti.gr/ams/_magazine/P ... inin3d.asp

και σκέφτομαι μήπως τελικά να γλυτώσω τα 7χιλιάρικα, να το ριψοκινδυνέψω και να πάρω το μεταχειρισμένο (αφού ελεγχθεί σχετικά) με GDI κινητήρα και super select.

Ελπίζω μόνο στα 67.000 χλμ που έχει να μην θέλει τα κ^%$^τά του όπως αμορτισέρ, δίσκους κτλ κτλ ..... ίδωμεν.

Σας ευχαριστώ όλους για το ενδιαφέρον και τις συμβουλές σας, θα σας κρατάω ενήμερους για την πορεία του 'έργου'

Αγαπητοί,

Διάβασα πολύ προσεκτικά τις απαντήσεις σας και σας ευχαριστώ.

Χαίρομαι που όλοι επιβεβαιώνετε ότι το αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερα οικονομικό όσον αφορά στην κατανάλωση (τουλάχιστον συγκριτικά με άλλα αντίστοιχα μοντέλα ιδίας κατηγορίας).

Οι χώροι είναι ένα θέμα (ειδικά τώρα που ετοιμάζουμε ένα 'κουτσούβελο') αλλά λύνεται εύκολα με την προσθήκη έξτρα χώρου (πως λέγετε αυτό??) στην οροφή.

Οι προβληματισμοί μου επικεντρώνονται στο σύστημα τετρακίνησης αλλά και στην έκδοση 5πορτο vs 3πορτο. Έτσι λοιπόν

α) Δεδομένου ότι έχω το μικρόβιο και έχω πλέον εμπειρία, ξέρω ότι τα 'αργά' και το κλείδωμα διαφορικού θα μου λείψουν. Στην αρχή δεν θα με νοιάζει αλλά ίσως αργότερα το μετανιώσω.
β) Πολύ ζαχαρώνω το 5πορτο, αλλά κοστίζει 1 χιλιάρικο παραπάνω

Από την άλλη, αυτό το μεταχειρισμένο 1.800 με το σύστημα τετρακίνησης του δίλιτρου πολύ το ζαχαρώνω!!! Κοστίζει και 13.000 και έχει μόνο 67.000 χλμ. Δηλαδή όλα σε ένα..... απλά φοβάμα τα μεταχειρισμένα.

Δύο έξτρα ερωτησούλες

1) Τα service σε τι επίπεδα κυμαίνονται ?
2) Ο πωλητής ισχυρίζεται ότι το αυτοκίνητο δεν έχει πατήσει ούτε χώμα..... και ότι μπορώ να το ελέγξω όπου θέλω . Λέτε τα 67.000χλμ να είναι πολλά ?

Φίλε meco για ακόμη μία φορά σε ευχαριστώ για την άμεση απάντηση σου.

Ο χρήστης meco έγραψε:
Το 1.8 μπορεί να σε προβληματίσει γιατί δεν έχει κοντές και τώρα τις έχεις συνηθίσει. Πάντως με ένα σετ καλά ελαστικά θα πας σχεδόν παντού ακόμα και με το 1.8.

Λες να το σκεφτώ για το μεταχειρισμένο που βρήκα? Έχει βοηθητικό σασμάν (κοντά κτλ), 65.000χλμ, 1.800cc του 2000 με 13000

Αγαπητοί,

Λόγω ανωτέρας βίας επωλήθη το cherokee 2.5L που είχα. Κατ'εμέ ένα από τα καλύτερα off road αυτοκίνητα...... αλλά μην τα ξαναλέμε, τα έχω γράψει αναλυτικά σε άλλα θέματα.

Σκέφτομαι τώρα με το budget που έχω (top 19.000) να πάρω ένα **Pajero Pinin 1.8L **διότι με ενδιαφέρει βασικά να έχει **χαμηλή κατανάλωση, καλή off road και on road επίδοση και καλή εγγύηση **(7 χρόνια μηχανικά).

Η mitsubishi δίνει το Pinin με 19.300 αλλά το 1.800 δεν έχει αργά κτλ κτλ. Έχει μόνιμη τετρακίνηση. Από την άλλη έχω βρει ένα μεταχειρισμένο του 2000 με 60.000 χλμ στα 13.000

Αγαπητοί,

Λόγω ανωτέρας βίας επωλήθη το cherokee 2.5L που είχα. Κατ'εμέ ένα από τα καλύτερα off road αυτοκίνητα...... αλλά μην τα ξαναλέμε, τα έχω γράψει αναλυτικά σε άλλα θέματα.

Σκέφτομαι τώρα με το budget που έχω (top 19.000) να πάρω ένα **Pajero Pinin 1.8L **διότι με ενδιαφέρει βασικά να έχει **χαμηλή κατανάλωση, καλή off road και on road επίδοση και καλή εγγύηση **(7 χρόνια μηχανικά).

Η mitsubishi δίνει το Pinin με 19.300 αλλά το 1.800 δεν έχει αργά κτλ κτλ. Έχει μόνιμη τετρακίνηση. Από την άλλη έχω βρει ένα μεταχειρισμένο του 2000 με 60.000 χλμ στα 13.000

Αγαπητοί,

Αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο μου φοράει ελαστικά ΤΟΥΟ open country A/T διαστάσεων 235/70 R16.

Θα ήθελα λίγο πιο φαρδιά ελαστικά πιο πολύ για λόγους αισθητικής (ναι το ομολογώ).

Θα ήθελα την άποψη σας σχετικά με :

a) Μάρκα / Τύπος ελαστικών
b) Διαστάσεις ελαστικών ώστε να μην επηρεαστεί η ποιότητα κύλισης και η overall συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Σας ευχαριστώ

Αγαπητοί,

Αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο μου φοράει ελαστικά ΤΟΥΟ open country A/T διαστάσεων 235/70 R16.

Θα ήθελα λίγο πιο φαρδιά ελαστικά πιο πολύ για λόγους αισθητικής (ναι το ομολογώ).

Θα ήθελα την άποψη σας σχετικά με :

a) Μάρκα / Τύπος ελαστικών
b) Διαστάσεις ελαστικών ώστε να μην επηρεαστεί η ποιότητα κύλισης και η overall συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Σας ευχαριστώ

ναι ναι ..... συγγνώμη που δεν το ανέφερα.

Έχω το 2.4L με το 5άρι κιβώτιο (δεν θέλω ου.......)

@TLG

Το Rav4 είναι σαν αυτοκίνητο επιβατικό normal. Ένιωθα δηλαδή ότι οδηγούσα αμάξι και όχι suv..... Ομολογουμένως αν ήθελα να αγοράσω SUV για χώμα, χιόνια και..... 'that's it' θα έπαιρνα ασυζητητή το RAV4..... το οποίο και εξωτερικά μου αρέσει πάρα πολύ και πολύ χαμηλότερη κατανάλωση έχει και σούπερ πάει στον δρόμο.

Από την άλλη όμως το cherokee δεν με φοβίζει και ούτε με φόβισε ποτέ στον δρόμο. Προσωπικά ταξιδεύω άνετα ακόμα και σε καθημερινές μετακινήσεις (Αττική οδό μέσω Περ.Υμμητού , καισαριανή, καλλιθέα κτλ) μέχρι να πάρω ένα μικρούλι για τέτοια χρήση.

Πρόσφατα πήγα στο Καϊμάκτσαλαν άνετα, ξεκούραστα, ήσυχα, με μέσα οριαία ταχύτητα να ανέρχεται στα 140 και ομολογώ πως δεν θα ήθελα κάτι περισσότερο ή λιγότερο. Σίγουρα το RAV4 θα ήταν ακόμα πιο ξεκούραστο αλλά το cherokee με κάλυψε απόλυτα.

Όπως έχω ξαναπεί το αμάξι είναι του 09/2003 και έχει 50.000 χλμ περίπου. Για μένα που θέλω το ¨κάτι παραπάνω' εκτός δρόμου είναι άψογο. Έχει κάνει απίστευτα χιλιόμετρα εκτός, έχω σπάσει το μισό αμάξι από κάτω, έχω αλλάξει 2 φορές λάστιχα από τον Νοέμβριο του 2005 επειδή τα έκοψα από τις extreμιές αλλά η απόλαυση του να ανεβαίνεις ένα απίστευτα λασπωμένο βουνό, να διασχίζεις το δάσος και μετά να βγαίνεις στην εθνική χαλαρός και ξεκούραστος και να επιστρέφεις χωρίς άγχος και με το αυτοκίνητο να μην 'πλέει' (δεν ξέρω .... αλλά το δικό μου δεν πλέει........) είναι απόλαυση. Τα έχεις όλα σε ένα....... Από την άλλη το cherokee (δεν ξέρω γιατί) δεν με στεναχωρεί που το έχω γραντουνίσει.... το βλέπω κάτι μεταξύ κυριλέ και ροκοκατάστασης.....

Κλείνωντας, αξίζει να αναφέρω ότι έκανα μέτρηση αμορτισερ και είδα ότι τα μπροστινά είχαν 78% και τα πίσω 89% !!!!!!!!!!!!! Αυτό ήταν χαρούμενη είδηση

Να μην παρεξηγούμαι όμως..... δεν τα λέω όλα αυτά για να δικαιολογήσω μια πχ αποτυχημένη αγορά μου ώστε να νιώσω καλύτερα. Πραγματικά αυτή είναι η άποψη μου για το cherokee και είμαι απόλυτα καλυμένος (εκτός βέβαια από το ότι λίγο περισσότερη δύναμη την θέλει διότι σέρνεται)

Αγαπητέ meco,

Βεβαίως και συμφωνώ μαζί σου και ομολογώ πως στο παρελθόν με έχεις βοηθήσει σε κάποιες επιλογές μου. Μπορεί να είμαι νέος user τώρα αλλά υπήρξα με πολλά Username εδώ και αρκετά χρόνια στο forum των 4T. Anyway....

Απλά θεωρώ -και ζητώ συγγνώμη αν κρίνομαι υπερβολικός- ότι κάποια Posts ενώ θα ήταν πιο ξεκάθαρα ολοκληρωμένα (πχ όπως αυτό που αναφέρεις τώρα) χάνουν και παραπληροφορούν με μεμονομένες απαντήσεις όπως 'ΤΟ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ' κτλ. Για μένα κάθε πρόταση σε αυτό το μοναδικό για την Ελλάδα forum σε ένα τόσο δημοφιλές topic πρέπει να είναι πιο αναλυτική. Ομολογώ πως και εγώ δίστασα να πάρω το cherokee -ούτε να το οδηγήσω ήθελα- αφού είχα διαβάσει εδώ ότι είναι περίπτερο, νταλίκα, φορτηγό, σβήνει κτλ κτλ ....... δεν είναι έτσι ακριβώς τα πράγματα.

Έχω οδηγήσει το Rav4, υποδειγματικό ομολογώ καθώς και το forester το οποίο δεν με εντυπωσίασε στις On road επιδόσεις. Εν κατακλείδι η άποψη μου είναι ότι το cherokee είναι αξιοπρεπέστατο στον δρόμο δεδομένου ότι προορίζεται πιο πολύ για εκτός. Ναι μεν ... αλλά...! Και άνετο στο ταξίδι είναι , και στρίβει αλλά και φοβίζει ορισμένες φορές (στις στροφές με μεγάλες ταχύτητες).

Φιλικά
Στέλιος.

Αν και είναι σε αδράνεια το θέμα λίγες μέρες........ να απαντήσω σε κάποιες δηλώσεις όπως

'Αντί να πάρει ένα εξαιρετικο αυτοκίνητο με αυτά τα λεφτά, επιλέγει ένα από τα χειρότερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν ανάμεσά μας'

ή

'επειδή έχω οδηγήσει cherokee 3.7 δε νομίζω να υπάρχει χειρότερο αυτοκίνητο από αυτό εντός δρόμου... '***

οκ δεν λέω.... υποκειμενική η άποψη του καθενώς αλλά μην τα ισοπεδώνουμε όλα. Μπορεί να μην ήξερα πολλά από off road στην αρχή που το πήρα (τώρα κάτι ξέρω) αλλά ξέρω από αυτοκίνητα και έχω οδηγήσει ουκ ολίγα.

Δεν λέω, σίγουρα είναι το αυτοκίνητο που θα σε καλύψει οριακά όσο και όπως θες εντός δρόμου αλλά όχι και ΤΟ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ και τέτοιου είδους δηλώσεις.

Έτσι αφήνουμε στο forum ιστορία σε κάποιον που θα ψάξει ότι το τσερόκι είναι ένα περίπτερο που δεν μπορεί κανείς να πάει ταξίδι.
Προσωπικά έχω κάνει ατελείωτες χιλιάδες χιλιόμετρα μαζί του και εντός και εκτός δρόμου και με μεγάλες και με μικρές ταχύτητες.

Και στρίβει και μια χαρά πάει στην Εθνική βολικά με 150 και ξεκούραστα χωρίς να πλέει (και παραπάνω πάει αλλά είπαμε ....... μην παίζουμε με την ζωή μας.... δεν είναι σαύρα το αμάξι).

Δεν ξέρω τι οδηγήσατε..... αλλά το δικό μου ΚΑΙ στρίβει ΚΑΙ ξεκούραστο είναι ΚΑΙ ταξίδια πολλά έχω κάνει ΚΑΙ σε αφήνει άφωνο εκτός δρόμου. Δεν μου πληγώσατε το αμάξακι.... μην το δείτε έτσι προς Θεού.... απλά οι ανωτέρω χαρακτηρισμοί φαντάζουν υπερβολικοί.

σας ευχαριστώ πολύ !!!

Αύριο θα πάω να του κάνω ένα καλό επαγγελματικό πλύσιμο από κάτω με πίεση και ζεστό νερό σε επίμαχα και μη σημεία.

Αν συνεχίζει να το κάνει τότε θα το παώ στο συνεργείο καθώς είμαι completely άσχετος με τα DYI !!! (σε pc φτιάχνω οτιδήποτε.... ότι άλλο είμαι άχρηστος )

Ήδη εκτύπωσα τις απαντήσεις σας ώστε να τα συζητήσω με τον συνεργειά μου!!

Thanx

Προχθές, έπειτα από 4 ώρες 'εξερεύνηση' βουνού, παρακάροντας σπίτι συνειδητοποίησα ότι γυρίζοντας δεξιά αριστερά το τιμόνι έστω και λίγο, ακούγεται ένας θόρυβος σαν λάστιχο που γλυστράει σε καυτή άσφαλτο. Αυτό το χσ χσ. Έστω και λίγο δεξιά ή αριστερά το τιμόνι ο θόρυβος δίνει το παρόν.

υπάρχει περίπτωση αυτό να προέρχεται από την **πολύ **λάσπη που έχει φάει ? (αν και έχει πλυθεί από κάτω αρκετές φορές) ή παίζει να έπαθε τίποτα το σύστημα δ/νσης ?

Μηχανολογικά ναι...

Επειδή πραγματικά δεν το έχω ψάξει (2.5L vs 3.7L) υπάρχει κάτι άλλο? Με ενδιαφέρει πολύ

Επίσης υπάρχει ένα σύστημα σε σένα που δεν το έχει το 3,7 γιατί δεν το χρειάζεται.
Βοηθάει στα ξεκινήματα. Nομίζω ότι μπορείς να βάλεις πρώτη χωρίς συμπλέκτη και να ξεκινήσεις, αν έχεις επιλεγμένες τις κοντές. Κάτι τέτοιο είχα διαβάσει στο προσπέκτους του cherokee και μάλιστα προ f/l...

Δεν το έχω δοκιμάσει !!!! Θα το δω φεύγοντας από δουλειά

Αυτό τελικά που δεν έχω καταλάβει (μιας και ανέφερες το F/L) είναι το αν το νέο face lifted cherokee έχει κάποια βασική διαφορά από το δικό μου (classic 09/2003) ή αν απλά οι αλλαγές εστιάζονται στα περί εσωτερικού (διακόπτες / καθίσματα) και εξωτερικού (προφυλακτήρες κτλ).

copy paste από το site της Chrysler

**Cherokee 2.4L **

TRAC-LOC DIFFERENTIAL - ΜΠΛΟΚΕ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΠΙΣΩ

απ'ότι ξέρω η **μόνες **διαφορές (διορθώστε με αν κάνω λάθος) από το 3.7L είναι

α) Ο κινητήρας
β) Το full time 4x4
γ) Το αυτόματο κιβώτιο

Απλά θεωρώ τραγικό μείον την απουσία μόνιμης τετρακίνησης για χρήση στην άσφαλτο (ο Θεός να την κάνει άσφαλτο) και την ευκολία που βρίσκει από κάτω κάποιες φορές με ότι επιφέρει αυτό......... (βέβαια λύνεται το θέμα 'ύψος')

Επίσης για να οδηγηθεί γρήγορα θέλει 'σπασίματα' και πολύ βενζίνη.

Τέλος, με κλειστά τα μάτια θα το έδινα για να πάρω ένα LC ή αν είχα λεφτά να είχα ένα συμβατικό και ένα defender για off road παιχνίδια

P.S. το defender όταν κόλλησα στα χιόνια, κόλλησε και αυτό καθώς έσκαβε για να με τραβήξει. Αναγκαστήκαμε να σκάβουμε 4 άτομα ώστε να ξεκολλήσουμε το defender και με εμένα πάνω στο καπό του και μικρές τιμονιές βγήκε...

Δηλαδή Ινδιάνος - Πάνθηρας 2-0; (πολύ χλωμό το βλέπω...)

Προφανώς δεν είμαι από τους τύπους που λένε ιστορίες και καυχιούνται για τα καλά ακριβά αυτοκίνητα που πήρανε και για να καλύψουν το κενό της αθλιότητας σκαρφίζονται ιστορίες.

Όπως είπα και πιο πάνω, σίγουρα ήταν θέμα οδηγού. Το αποτέλεσμα είναι ότι εγώ ανέβηκα ενώ αυτός όχι. That's the story. Σε καμία περίπτωση δεν σύγκρινα τα αυτοκίνητα καθώς βέβαια δεν έχω οδηγήσει και pajero.

Μεταξύ μας πάντως, ναι μεν είμαι άπειρος αλλά πλέον με τόσες διαδρομές εκτός και τόσες συζητήσεις με αυτούς που με τράβαγαν και αυτούς που κόλλησαν προσπαθώντας να με τραβήξουν αρχίζω και έχω λίιιιιιιγη εμπειρία και εγώ σιγά σιγά..... Ποτέ δεν θα πω ότι τα ξέρω όλα με μία - δύο τρεις βόλτες.

Για ψάξε λίγο την ιστορία με τα λάστιχα, έτσι για να μή απογοητευτείς βλέποντας κανένα HRV (για να μή πώ κανένα επιβατικό) με χιονολάστιχα να σε 'ντροπιάζουν'

Πριν βάλω λάστιχα το είχα ψάξει λίγο ...... πήρα τα toyo A/T open country για τα οποία είχα ακούσει εκπληκτικά λόγια. Σίγουρα όμως (διόρθωσε με αν κάνω λάθος) ένα HRV με χιονολάστιχα θα ντροπιάσει ακόμα και τα καθαρόμαιμα εκτός δρόμου με συμβατικά λάστιχα.....

Κλείνοντας και με την ελάχιστη εμπειρία μου όπως ανέφερα πιο πάνω, καταλήγω στο ότι το cherokee είναι παρεξηγημένο αυτοκίνητο.
Εκτός της δραματικής 7ωρης εμπειρίας που είχα στα χιόνια (θα ανοίξω ένα topic κάποια στιγμή έτσι ως general discussion) δεν με έχει απογοητεύσει καμία άλλη φορά.

Συγκεκριμένα σε διαδρομές με λάσπη (πολύ λάσπη ........) είναι υποδειγματικό και πραγματικά εντυπωσιάζει με την ευκολία που περνάει (δεν μιλάω για 100 μέτρα λάσπη, αναφέρομαι σε ανάβαση βουνού στην Πιάνα έξω από Τρίπολη).

διαβάζω με αγωνία και μαθαίνω πράγματα ...........

ήδη ψήνομαι

πάντως μεταξύ μας, πάνω που σε κάποιες στιγμές το τσερόκι πάει να με απογοητεύσει και μου έρχεται να το κλωτσήσω (πχ στα χιόνια και μόνο στα χιόνια με έχει αφήσει απόλυτα απογοητευμένο και δεν μου δίνει καμία ασφάλεια), άλλες τόσες μου έρχεται να το αγκαλιάσω.....

Προχθές πεντέλη (βουνό) σε τίγκα λασπωμένο βουναλοειδές αρκετά ψηλό (όχι τα κλασσικά λέγε με jeep camp) ένα Pajero πάλευε να ανέβει και πάνω στο top κόλλαγε και επέστρεφε με τα πλάγια κατηφορίζοντας.

Σίγουρα έχει να κάνει ο οδηγός τα λάστιχα κτλ κτλ κτλ , αλλά το ανέβηκα για πλάκα ...... 2 φορές .... με τα A/T μου....