Posts made by steliosx

Κυρίοι χρειάζομαι λάστιχα άμεσα

Eίναι για ένα BMW Z3 2.0 που φοράει τώρα Bridgestone Potenza 225/45/17

ποιές εταιρείες προτείνετε; με ποιες είστε πιο πολύ ευχαριστημένοι;

υπαρχει καποιο site για reviews και online αγορες;

ευχαριστω προκαταβολικα!

Κυρίοι χρειάζομαι λάστιχα άμεσα

Eίναι για ένα BMW Z3 2.0 που φοράει τώρα Bridgestone Potenza 225/45/17

ποιές εταιρείες προτείνετε; με ποιες είστε πιο πολύ ευχαριστημένοι;

υπαρχει καποιο site για reviews και online αγορες;

ευχαριστω προκαταβολικα!

Παίδες ποιά από τις 2 κυρίες αυτές προτείνετε;

Καταρχήν, συμφωνούμε όλοι οτι οι '100άρες' έχουν όντως εμφανή διαφορά από τις απλές 95-αρες;

1. Why should I buy BP Ultimate?

2. Shell V-Power Racing - Συνήθεις ερωτήσεις

Ακούω γνώμες και εντυπώσεις!

ΥΓ - for the record, οδηγώ ένα BMW Z3 Roadster 2.0 6κύλινδρο, του 2000

Παίδες ποιά από τις 2 κυρίες αυτές προτείνετε;

Καταρχήν, συμφωνούμε όλοι οτι οι '100άρες' έχουν όντως εμφανή διαφορά από τις απλές 95-αρες;

1. Why should I buy BP Ultimate?

2. Shell V-Power Racing - Συνήθεις ερωτήσεις

Ακούω γνώμες και εντυπώσεις!

ΥΓ - for the record, οδηγώ ένα BMW Z3 Roadster 2.0 6κύλινδρο, του 2000

Φίλε δεν πιστεύω οτι έχουν απαγορευτικές διαφορές.. έχοντας το δίλιτρο bmw z3 του 2000 δε μπορώ να πώ οτι ήταν απαγορευτικά τα έξοδά του

εγώ λέω να σταματήσουν το παίξιμο εκείνοι.. όχι των φώτων βέβαια!

Υπάρχει και το Safetrack με έκπτωση 50% για οδηγούς ως 23 ετών,που είναι πολύ καλύτερη σχολή-τοθλάχιστον από κείνη που είχε ο Ιαβέρης κάποτε και λειτουργούσε στο πάρκινγκ του ΟΑΚΑ.

το safetrack όμως λειτουργεί τώρα;

Φίλε lotusnick με μιά ματιά στις αγγελίες στο Auto Triti και στο Αγορά Αυτοκινήτου τα 26k δεν ήταν όσο τραγικά λες - anyway, καμιά ιδέα για τις υπόλοιπες ερωτήσεις;

Καλησπέρα σε όλους! Θα ήθελα για μία ακόμη φορά την πολύτιμη βοήθειά σας- έχω 2 απόρίες πριν παραλάβω το BMW Ζ3 μου:

Πώς σας ακούγεται η τιμή €26.000 για δίλιτρο Ζ3 του 2000 με 42.000 χλμ;
απο extra έχει εξάτμιση schnitzer και λένε ότι είναι απο ελληνική αντιπροσωπεία. Πώς μπορώ να το επαληθεύσω αυτό; νομίζω με κάποιο μηχάνημα απο το κλειδί του μπορούν να διαβάσουν τον αριθμό πλαισίου και να δουν;

Τέλος-πώς μπορώ να δω αν είναι όντως ατρακάριστο; βασικά για κανένα φτερό δεν πιστεύω οτι πρέπει να ανησυχώ και πολύ-σωστά; Απλά για κάποιο σημαντικά τρακάρισμα θα θέλω να είμαι σίγουρος οτι δεν έχει γίνει, όσο και να προσπαθούν να με διαβεβαιώσουν οι πωλητές της Auto Marin ότι είναι 100% ατρακάριστο με ελέγχους σε 90+ σημεία.. Γενικά είχε κανείς πρόβλημα με την Auto Marin για μεταχειρισμένα στο παρελθόν;

Βέβαια έχω δώσει ήδη την προκαταβολή, σε περίπτωση που το πάω μετά την αγορά σε φανοποιό και δεί οτι έχει φάει καμια τούμπα το αμάξι, υπάρχει τρόπος να βρω καμια άκρη νομικά δεδομένης της 12μηνης γραπτής εγγύησης που δίνουν για το ότι είναι ατρακάριστο και για όλα τα μηχανικά του μέρη;

Ευχαριστώ προκαταβολικά!

/me keeps his fingers crossed

Καλησπέρα σε όλους! Θα ήθελα για μία ακόμη φορά την πολύτιμη βοήθειά σας- έχω 2 απόρίες πριν παραλάβω το BMW Ζ3 μου:

Πώς σας ακούγεται η τιμή €26.000 για δίλιτρο Ζ3 του 2000 με 42.000 χλμ;
απο extra έχει εξάτμιση schnitzer και λένε ότι είναι απο ελληνική αντιπροσωπεία. Πώς μπορώ να το επαληθεύσω αυτό; νομίζω με κάποιο μηχάνημα απο το κλειδί του μπορούν να διαβάσουν τον αριθμό πλαισίου και να δουν;

Τέλος-πώς μπορώ να δω αν είναι όντως ατρακάριστο; βασικά για κανένα φτερό δεν πιστεύω οτι πρέπει να ανησυχώ και πολύ-σωστά; Απλά για κάποιο σημαντικά τρακάρισμα θα θέλω να είμαι σίγουρος οτι δεν έχει γίνει, όσο και να προσπαθούν να με διαβεβαιώσουν οι πωλητές της Auto Marin ότι είναι 100% ατρακάριστο με ελέγχους σε 90+ σημεία.. Γενικά είχε κανείς πρόβλημα με την Auto Marin για μεταχειρισμένα στο παρελθόν;

Βέβαια έχω δώσει ήδη την προκαταβολή, σε περίπτωση που το πάω μετά την αγορά σε φανοποιό και δεί οτι έχει φάει καμια τούμπα το αμάξι, υπάρχει τρόπος να βρω καμια άκρη νομικά δεδομένης της 12μηνης γραπτής εγγύησης που δίνουν για το ότι είναι ατρακάριστο και για όλα τα μηχανικά του μέρη;

Ευχαριστώ προκαταβολικά!

/me keeps his fingers crossed

Φιλε 037 ελπιζω να μου επιτρεψεις να ρωτησω κατι λιγο off-topic:

πώς βλέπεις τον συνδιασμό ροπής/ 6 τάχυτου κιβωτίου στην καινούρια Ζ4 2.0 της BMW με τον τετρακύλινδρο κινητήρα; Τα στοιχεία που δίνει η BMW είναι:

Κινητήρας
Αρ. κυλίνδρων/βαλβίδες ανά κύλινδρο. 4/4
Κυβισμός σύμφωνα με Οδηγ.ΕΕ σε cm3 1,995
Διαδρομή/Διάμετρος σε mm 90.0/84.0
Μέγιστη ισχύς (kW) στις rpm 110/6,200
Μέγιστη ροπή (Nm) στις rpm** 200/3,600**

Επιδόσεις
Αεροδυναμικός συντελεστής (cw) 0.34
Τελική ταχύτητα (km/h) 220
Επιτάχυνση 0-100 km/h (σε s) 8.2
Επιτάχυνση 80-120 km/h (s) με 4η/5η 8.2/10.6

τελικά όσο περισσότερο το ψάχνω βλέπω αρκετά πλεονεκτήματα. Ευχαριστώ πολύ για όλες τις εμπειρίες, ήταν πραγματικα΄πολύ βοηθητικές.

Το μόνο που άκουσα απο εμπειρία φίλου, είναι οτι σε κάποια εταιρεία leasing , στο συμβόλαιο που του έκαναν, αναφερόταν ότι στην περίπτωση που για τον Χ, Ψ λόγο που δεν μπορεις ενα μήνα να πληρώσεις το μίσθωμά σού, δεν ισχύει οτι απλά σου παίρνουν πίσω το αμάξι (που στην ουσία ανήκει σαυτους ουτως η αλλως) - αλλα σε υποχρεώνουν να καταβαλλεις στο ακεραιο την αξία που εχει προσυμφωνηθει.

Μπορει καποιος να το επαληθευσει αυτο οτι οντως είναι έτσι;

Παντως σας ευχαριστω ολους για το insight. Στράτο έτσι ακριβώς οπως το είπες το υπολόγισα κι εγώ και βλέπω οτι τα πλεονεκτήματα είναι μεγαλύτερα στην περίπτωση του leasing. Μία τελευταια ερωτηση, νομιζω οτι στην περιπτωση μας με τις προσωπικες επιχερησεις, αν το αυτοκίνητο είναι πάνω απο 1600cc εκπιπτει μόνο το 25%. Ισχυει αυτο, ξέρεις; επισης στο τιμολόγιο που σου κοβουν υπαρχει ΦΠΑ κανονικα;

Ευχαριστω και παλι

tsardaklis

νομίζω οτι αυτό που λες αφορά ενα διαφορετικο είδος μίσθωσης, στο operating leasing αποτι είδα στο dirent.gr εκπίπτουν

Διαβαζοντας παντως ολες τις αποψεις σας πιστευω οτι θα ειναι η καλύτερη λύση, περιμένω feedback και απο τη λογίστρια να δω πως θα προχωρήσω.

Πληρωνουμε που πληρωνουμε τοσους φορους και τοσα αλλα για την εταιριουλα, ας φανεί χρήσιμη και σε κάτι

μενει να δω ποσο θα χρεώσουν παραπάνω απο τις 40.000 που βγαίνει το Ζ4 τελική....

Καλησπέρα σε όλους,

Ερευνώντας την καλύτερη επιλογή για το Ζ4 2.0 που ετοιμάζομαι να πάρω, έμαθα για το operating leasing ('Λειτουργική-Μακροχρόνια Μίσθωση') - Συγκεκριμένα είδα την DiRENT. Πιστεύω θα είναι καλή επιλογή στην περίπτωση μου καθώς εχω ιδρύσει μια μικρή επιχείρηση και με βολεύει φορολογικά.

Υπάρχει καποιος που να εχει μισθώσει με αυτό τον τρόπο κάποιο αυτοκίνητο με ή χωρίς εξαγορά;

Υπάρχουν ψιλά γράμματα και σημεία που θέλουν προσοχή εκτός απο τα προφανή;

Ευχαριστώ

Καλησπέρα σε όλους,

Ερευνώντας την καλύτερη επιλογή για το Ζ4 2.0 που ετοιμάζομαι να πάρω, έμαθα για το operating leasing ('Λειτουργική-Μακροχρόνια Μίσθωση') - Συγκεκριμένα είδα την DiRENT. Πιστεύω θα είναι καλή επιλογή στην περίπτωση μου καθώς εχω ιδρύσει μια μικρή επιχείρηση και με βολεύει φορολογικά.

Υπάρχει καποιος που να εχει μισθώσει με αυτό τον τρόπο κάποιο αυτοκίνητο με ή χωρίς εξαγορά;

Υπάρχουν ψιλά γράμματα και σημεία που θέλουν προσοχή εκτός απο τα προφανή;

Ευχαριστώ

παίδες για ζάντες τι προτείνετε ανάμεσα σε 16άρες, 17άρες, και 18άρες; Οι 16άρες που έχει η βασική έκδοση είναι λίγο άσχημες, ενώ αυτές που έχω δεί και μου αρέσουν είναι 18άρες.. θα έχει νόημα να βάλω 18άρες στο 2.0;

παίδες καλησπέρα

1. ξέρετε μήπως πού μπορώ να κάνω ένα μικρό test drive σε ένα Z4 2.0 ή 2.2 αν δεν είναι ακόμα διαθέσιμο το 2.0;

2. επίσης - νομίζω τα xenon φώτα κοστίζουν περί τα 800 euro, αξίζει τον κόπο (και το χρήμα; ) να τα βάλω;

Φίλε sado καλή τύχη καταρχήν με την ιστορία σου με τη GT!

Ο χρήστης sado έγραψε:
Φίλος μου ετοιμάζει ανάλογο γράμμα για την bmw Z4 που αγόρασε τον Γενάρη

μπορώ να έχω ένα preview από αυτό το γράμμα; ένδιαφέρομαι για αγορά της Z4 2.0 και θά ήθελα πολύ να ξέρω!

Ευχαριστώ και good luck again!

Ο χρήστης KingManos έγραψε:

Γνωρίζει κανείς τι δεν εχουν βαλει απο τις μεγαλυτερες εκδόσεις;

το βασικό...6κύλινδρο μοτέρ αλλα με το κλειδί στο χέρι να υπολογίζεις ενα 40Κ με τα βασικά.

Φαντάζει καλή επιλογή αν και απ΄οτι θυμάμαι ειχες ενα μπατζετ γυρω στα 26Κ, αν τα φτανεις τα 40+ χώσου

Φιλε ναι γύρω στα 26 υπολόγιζα για το μεταχειρισμένο, αλλα τώρα που είδα το δίλιτρο το Ζ4 με μπρίζωσε λίγο.. βλέπω παντού οτι έχει καλύτερο στήσιμο, πλαίσιο, ήχο, τεχνολογία, επιδόσεις.. πιστεύω αξίζει τα παραπάνω χρήματα

έχουν και καλό διακανονισμό so..

Ο χρήστης sado έγραψε:
Στο θέμα... ένα φίλος μου πήγε και ρώτησε εχτές για την Ζ4 2.0 και του είπαν οτι κοστίζει 39.500 και δεν ξέρουν τίποτα για 37.500

Φίλε μόλις γύρισα απο κεντρικη αντιπροσωπεια στην Αθήνα, και μου εδειξε το FAX που τους πηγε απο τα κεντρικα, αναφεροντας οτι το 37.500 ήταν μεν η αρχική του τιμή, μαζί με ενα σπορ τριακτινο τιμονακι και μεταλλικο χρώμα , πινακίδες κλπ κλπ, βγαίνει στα 39.000!

θα εχουν κομματια κοντα στα μεσα του Ιουνιου παντως.