Posts made by steliosss94

steliosss94

Ο χρήστης pointer έγραψε:
Για το L200 δεν είμαι σίγουρος. Επίσης κάτι που ξέχασα να σου γράψω : όταν βγάζεις την τετρακίνηση κάνεις τουλάχιστον ένα μέτρο όπισθεν!Αυτό το κάνεις για να απεμπλακούν οι πλύμνες.

Δεν γράφει κάτι τέτοιο στις οδηγίες πάντως...(πρώτη φορά το ακούω)...αυτό που γράφει ειναι ότι μπορει να μην σβησει η ενδειξη τετρακίνησης και πρεπει να τρεξεις λιγο στην ευθεία...

To L200 έχει κεντρικό διαφορικό και όχι απλό transfer case όπως το δικό σου.
Έχει επιλογές για

πίσω κίνηση,

4κίνηση με κεντρικό διαφορικό

4κίνηση με μπλοκαρισμένο το κεντρικό διαφορικό και

4κίνηση με μπλοκαρισμένο το κεντρικό διαφορικό και κοντές σχέσεις.

Από τα παραπάνω εσύ έχεις το 1 το 3 και το 4. Το 2 είναι που μπορεί να δουλεύει παντού, όλη την ώρα με οποιαδήποτε ταχύτητα γιατί το κεντρικό διαφορικό μπορεί να διαμοιράζει την ροπή στους δύο άξονες ενώ η επιλογή 3 την κρατάει σταθερή με αποτέλεσμα στην άσφαλτο να κουρδίζεις τη μετάδοση, να φθείρεις τα ελαστικά και να αυξάνεις τον κύκλο στροφής του αυτοκινήτου.
Συνήθως τα ελαστικά από το εργοστάσιο χάνουν πολύ γρήγορα την απόδοσή τους, οπότε μία αλλαγή στον 1 με 1,5 χρόνο δεν είναι 'ακραία'.

3 και 4 δεν τα κατάλαβα...το μπλοκε διαφορικο ειναι αυτό μου αν και κρέμεται ο ενας τροχός συνεχιζει και γυρνάει?
Οι κοντές σχέσεις δεν κατάλαβα τι ειναι...

Γιατί χάνουν την απόδοσή τους τόσο γρήγορα?Οι εκτός δρόμου διαδρομές ευθύνονται? Στα επιβατικά θέλουν κάθε 4 χρονια αν δεν κάνω λάθος...

Ωραία συζήτηση

steliosss94

Ευχαριστώ για την απάντηση σου

Δεν το ζορίζω το αυτοκίνητο...Δεν το αφηνω να ανεβασει ψηλές στροφές...3000rpm ας πουμε...(σε εθνικούς δρόμους)

Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!

Υ.Γ.Κάτι άσχετο:Στα l200 νομίζω ότι η γρηγορη δεν εχει οριο ταχυτητας ε?

steliosss94

Οταν το βαζω μπροστα (το πρωί) πρεπει να το αφηνω ανοιχτο για 1-2 λεπτα?

steliosss94

Ο χρήστης cson έγραψε:
Το υπερ diesel κινησης της shell το v-power οπως το λενε, καπου ακουσα οτι δεν κανει να χρησιμοποιειται συνεχως λογω πληρης απουσιας λιπαντικων στοιχειων. Ισχυει κατι τετοιο;
Επισης σε μερικα πρατηρια στην Αθηνα εχω δει βιοντιζελ με καμια μικρη διαφορα στην τιμη προς τα πανω.
Προβλεπεται γεμισμα με βιοντιζελ σε ιχ; Αυτο το πρατηριο που λεω ανεφοδιαζει κτελ.
Τι πλεονεκτηματα προσφερει το βιοντιζελ;

Για αυτό τι έχετε να πείτε παιδιά?
Βαζω συχνά το v power και θεωρείται καλύτερο απο το απλό...καλύτερα λαδια...

steliosss94

Ναι σόρρυ...ξεχασα να το διευκρινήσω...όταν λέω στο πρωτο ποστ για τα 99.9l/km εννοώ την στιγμιαία κατανάλωση όπως λες και εσύ...αλλά τα 8.5l/km ειναι η μεση

steliosss94

Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντησή σου

1)Σε ότι διαδρομή και αν κάνω πρεπει να το αφήνω να δουλέψει?Να ζεσταθεί?Δεν το αφηνω να ζεσταθεί και γυρω στα 5km βλέπω ότι έχει ανεβει η θερμοκρασία (εν κινήση)
Με την λέξη ταξίδι πώς την εννοείς? 25km απόσταση με μέσο όρο 80-100km/h, πρέπει να το αφηνω να κρυώσει ε?
Γιατί εγώ νόμιζα ότι χρειάζοταν να τρέχεις πάνω απο 100km και μεγάλες αποστάσεις...όπως εγνατία οδό ξερω γω...για να αφησεις να κρυώσει το turbo...Το αυτοκίνητο πηγαίνει σε εθνικούς δρόμους και συναντάει φανάρια...αυτό δεν παίζει ρόλο ε?

2)Τη γρήγορη την αλλάζεις και εν κινήση...(το γράφει το βιβλιαρακι)
Οπότε δεν χαλάει ο συμπλέκτης που μου είχε πει κάποιος αν αλλάξεις σταματημένος σε γρηγορη τετρακίνηση...

3)Το χιονι δεν ειναι εκτός δρόμου?
Πχ εδώ [spoiler=:1glh96vh]https://www.youtube.com/watch?v=2WTXcHTj6EI[/spoiler:1glh96vh] ο άλλος του φωνάζει τρίτη...
Τι εννοεί?Του λέει και να βάλει αργά...

Και εδώ αυτός έχει βάλει αργή τετρακίνηση ή γρήγορη...δεν κουνάει
Youtube Video

4)Δεν το έχω μπροστά μου τώρα δυστυχώς...αλλά νομίζω ότι λέει l/km...(το μεσο όρο έτσι)...Είναι πολλά ε?Για euro 5...
Έχει και το ανάποδο νομίζω αλλά δεν έχω προσέξει πόσο γράφει (km/l)...

5)Πω ναι...το χειρότερο...να ειναι σκληρό το χώμα και να εχει λασπες (γλιτσα) και να γλιστραει...
Τα ΑΤ ειναι μονο για χιόνι?Για λασπες (που βουλιαζει το ποδι σου λιγο ) δεν ειναι? (αλλη περιπτωση με την αποπανω)
Δεν θυμαμαι και τι λαστιχα φοραει γαμω...αλλα αν δειτε καμια φωτογραφια στο site του hilux μπορει να καταλαβετε...

Συγγνώμη αν σας κούρασα αλλά τώρα μαθαίνω για τα 4x4

steliosss94

Εξαρτάται σε τι δρόμους μπαίνεις...
Αν μπαίνεις σε ευθείες ναι...δεν πρόκεται να κολλήσεις με τα 4x2...
Αλλά αν μπαινεις σε ανηφορες με λασπες κτλπ δεν νομιζω οτι θα σε βοηθήσει μονο η πισω κινηση εκεί...
Δεν μπορουμε να συγκρίνουμε 4χ2 με 4χ4...
Θαρρω πως εχουν την ιδια καταναλωση και τα 4χ2 και τα 4χ4...με τα euro 5 τουλαχιστον...

steliosss94

Καλησπέρα σας!
Είμαι καινούργιο μέλος...μόλις γράφτηκα
Πηραμε το hilux 2012 και εχω καποιες αποριες!

1)Το στρωσαμε μια χαρα στα 1000km...αυτό που με προβληματίζει είναι το turbo...
Πρέπει να κρυώνει η μηχανή αν τρέχεις για μικρό χρονικό διάστημα στα 100-140km/h?
Όταν λέμε μικρό...άντε να ναι 5 λεπτα!
Το αναποδο ισχύει?Δηλαδή χρειάζεται να ζεσταθει?

2)Η γρηγορη 4κινηση δεν πρεπει να μπαινει οταν εισαι εν σταση?Χαλάει ο συμπλέκτης?

3)Ειδα ενα βιντεακι που ειχαν ενα 4x4 αγροτικο στα χιονια και ελεγαν βαλε αργα και τριτη?Ακουσα καλα?Ελεγαν να κουμπωσει τριτη?Ή με τη λεξη τριτη θα εννοούσαν τα αργα?

4)Η μεση καταναλωση (συμφωνα με το συστημα του) ειναι 8.5l/100km αλλά πηγαίνει πολύ σε εκτός δρόμου διαδρομές...
Έχω δει όταν βαζεις αργα και πατας γκαζι εκτοξεύεται στα 99.9l/100km...είναι πραγματική ένδειξη?Καίει φουλ τότε ε?

5)Σκέφτομαι να αλλάξω τα λάστιχα (το χειμώνα) απο τα εργοστασικα και να βαλω τιποτα AT...Έχει κλείσει 6 μήνες το αυτοκίνητο...τα λαστιχα του θα ειναι νωρις να αλλαχτουν στον 1 χρονο ε?Δεν θυμαμαι τι ακριβως λαστιχα φοραει (δεν το εχω και μπροστα μου το hilux τωρα) αλλά ειναι 255/70R15...Το αυτοκίνητο πηγαίνει πολύ σε εκτός δρόμου διαδρομές και θα ηθελα να ειχε καλά λάστιχα...Να αντεχουν στην λασπη πιο πολυ...
Ξερετε αν θα δω διαφορα απο τα μαμα που εχει τωρα (αν και εχει κατι απλα...καλα λαστιχα δε λεω... αλλα δεν θα συγκρινονται με κατι ΑΤ που εχω δει...

Btw Το αυτοκίνητακι μαμαει!!Πολυ καλο και πολυ ωραια εμφάνιση!!

Ευχαριστώ εκ των προτέρων και συγγνώμη αν σας κούρασα με τις πολλές ερωτήσεις!!

steliosss94