Posts made by spyrosk

Ο χρήστης chriskas έγραψε:
Καλησπέρα,
Κάποια καλή πρόταση για Tiguan σε 235/55/17;
Τώρα φοράω Continental ContiCrossContact αλλά παρόλο που δεν είχα ποτέ θέμα σε οδήγηση είτε σε στεγνό είτε σε βρεγμένο, είμαι αρκετά δυσαρεστημένος από θέμα αντοχής και φθοράς. Με λιγότερα από 20k km σε 3 χρόνια, ακόμα και στο γυμνό μάτι φαίνονται τόσο χάλια λες και τα φοράω 10 χρόνια... Πραγματικά δεν έχω ξαναδεί ελαστικό να δείχνει (και να είναι) τόσο ταλαιπωρημένο στα km/χρόνια αυτά. Έλεγα να δοκιμάσω Bridgestone. Τι λέτε; Άλλη επιλογή; Μοντέλο;

Pireli scorpion verde ή Bridgestone dueler πολύ καλές επιλογές για on road οδήγηση

Sent from my iPhone using Tapatalk

Λυπάμαι που το λέω αλλά δυσκολα θα πουληθεί το Q5. Ποιος θα δώσει 20 χιλιάρικα για ενα παθητικό αμάξι όσο κι αν το έχει επιδιορθώσει ο Stefan. Δύσκολο και το άτιμο το Cupra περιμένει ακόμα...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Με το καλό η παραλαβή ! Εξαιρετικό κσι ιδιαίτερο αυτοκίνητο. Πολλοί θα το χαζεύουν στο δρόμο

Sent from my iPhone using Tapatalk

Φάνη και Στέφανε έχετε και οι δυο μερικώς δίκιο. Από την εμπειρία μου σε εξειδικευμένα,όντως συνεργάζονται με επίσημες αντιπροσωπιες και σε θέματα εγγύησης βρίσκεις άκρη. Από κει και πέρα τα γνήσια ανταλλακτικά έχουν ίδια τιμή και μάλιστα όπως λέει ορθά ο Φάνης μπορεί να πετύχεις και καλή έκπτωση (πχ Σπανος).Βεβαια αν λήξει η εγγύηση που άντε από 2 να πάει σε 4 χρόνια γιατί να μη βάλεις ΤΑ ΣΩΣΤΑ ΟΕΜ ανταλλακτικά (πχ τα τακάκια της BMW είναι textar αλλά θέλει να έχει τις σωστές προδιαγραφές) τα οποία είναι και πιο φθηνά. Πάντως και μιλώντας γενικότερα καλό είναι να αποκτήσεις μια καλή σχέση με το μηχανικό-συνεργείο που θα επιλέξεις ώστε να υπάρχει εμπιστοσύνη και πιθανόν καλύτερες τιμές

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

Και η bmw τα ιδια κανει

εννοειται τα ίδια κάνει και δεν θα μας ξαναδεί.
Έχει κρατήσει στην Αττική τις δυο μπουτίκ του σπανού και του Σφακ.
Τραγικές κινήσεις και τραγική εξυπηρέτηση.
Μόνο Τογιότα κορυφή σε αυτά

Φαρμακειο και οι δυο>Έλα ρε Φάνη! Σε καμία περιπτωση δεν είναι αρκετά τα συνεργεία της BMW στην Αττική και το ξέρεις ότι γίνεται της πουτ@ν@ς.

Τα βλέπεις όλα καλά όταν πρόκειται για BMW και όλα στραβά όταν πρόκειται για VAG...

Κλασικα
Bmw και ξερι ψωμι
Vw και σκ@τ@

Ποια ακριβως Νίκο (χρονια πολλά για τη γιορτή σου κιόλας)

Παντως εγώ από τη δικη μου εμπειρία βλέπω μακραν περισσοτερες επιλογές (και από εμπορους και από μη εμπορους - παίζει ρολο αυτό) και ανοιχτά Σάββατο και σχετικά κανονικές τιμές στην Τογιότα. Εκεί υπάρχει και η σοβαρότερο παρακολούθηση δικτύου και εννιαιες προδιαγραφες.
Νισσαν μεγάλο δίκτυο αλλά ανοργάνωτο
BMW τραγικά πια μικρό δίκτυο με δυο επιλογές (με δυο συνεργεία έκαστος) και πολύ δηθενια. Κάθε μικρούλη τον σκότωσαν με τα κερατιατικα που ζητάνε για royalties.
Ανταλλακτικά εντός δικτύου σε διπλάσια τιμή από το να πάρεις τα ίδια εκτός.
Premium θα μου πεις όποτε πάσο αλλά θα ήθελα περισσότερες επιλογές και εννοείται Σάββατο ανοιχτά.

Υπάρχουν και τα εξειδικευμένα BMW και είναι αρκετα στην Αττική . Πρακτικά δεν έχουν διάφορες με τις δυο αντιπροσωπείες

Sent from my iPhone using Tapatalk

Δίκιο έχετε Νίκο και Δια. Αλλά μιας και είμαστε στο Χ1 και είναι αμάξι καθημερινό και όχι ειδικό, καλό είναι να οδηγείται και να το ευχαριστιέται ο κάτοχος του

Sent from my iPhone using Tapatalk

Οκ δεν το έχω δει το αμάξι πλην της έκθεσης αλλά σίγουρα θα ήταν μέσα στις επιλογές μου αν διέθετα τα χρήματα που ζητά. Και να σου πω κατι Στέφανε, καλή η γερμανική στιβαρότητα και το αυστηρό ύφος με τα θετικά και τα αρνητικά, αλλά πιστεύω ότι το επόμενο αμάξι μου,όταν κι εφόσον, θα είναι ή με γαλλική / ιταλική φινέτσα ή κορεατική αξιοπιστία

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης iraklis1 έγραψε:
Σωστά. Αλλά από όλα που οδηγησα tig, X1, Q3 η αίσθηση που είχε το DS σε δύναμη κινητήρα και άνεση ταυτοχρόνως δεν συγκρίνεται. Μόνο το Q3 με τα 230 άλογα που οδηγησα είχε τρομερή δύναμη αλλά είναι δίλιτρο και ξεπερνάει τα 40Κ με την απαλλαγή αλλιώς μιλάμε για άνω το 50Κ. Και με εξοπλισμό μέτριο και χώρους πολύ οριακους

Νομίζω είναι η καλύτερη επιλογή στη κατηγορια και για τη περίπτωση σου. Αμάξι ξεχωριστό, ιδιαίτερο που στα χρήματα που ζητά και λόγω τριτεκνιας το λες και ευκαιρία.
Πραγματικά αν σου αρέσει μη το σκέφτεσαι και όσο για μεταπώληση να ξέρεις ότι όλα τα πετάγματα πουλιούνται και έχουν μια τιμή

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αν δεν κάνεις πλάκα και πραγματικά ψάχνεις για τρίλιτρο χ5 με 440Κ km και τα δυο παρόμοια είναι. Ίσως τι δεύτερο φαίνεται σε πιο καλή κατάσταση

Sent from my iPhone using Tapatalk

Βλέποντας το Ds7 στην έκθεση και εφόσον έχει 5 χρόνια εγγύηση θεωρώ ότι είναι μια πολύ ξεχωριστή και κοντά στα premium γερμανικά,Volvo κλπ. Νομίζω είναι μια καλή επιλογή για αντικατάσταση του q5 και πολύ πιο φθηνό

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης leftgalan έγραψε:
Παντως μεσ τα νευρα μου κανοντας μια καινουρια ερευνα αγορας ….
ΓΜΤ μου … παλι το Q5 μου γυαλιζει !!!

το ΑΤΙΜΟ !

Ε τα θέλεις τότε...
Καλώς τον Λευτέρη μετά από τόσα χρόνια. Παρακολουθούσα το τοπικό του Q5 το οποίο ήταν από τα μεγάλα σουξέ του φορούμ το 2009,10 όταν μαςπρεοτρεπαν να παίρνουμε δίλιτρα και μετά τα σκίσαν. Τότε εγώ επέλεξα τη Χ3 λόγω χαμηλότερης τιμής και καλύτερου τιμονιού.
Θυμάμαι το πόσοι είχαν αγοράσει τότε το q5, πουλούσε τρελά νούμερα παρά τη τιμή του. Είναι αλήθεια ότι ήταν εντυπωσιακό και ξεχώριζε απ όλα τα premium suv της κατηγορίας.
Όμως δυστυχώς τα προβλήματα άρχισαν να βγαίνουν σιγά σιγά με το αυτόματο σασμάν και τα λοιπά γνωστά των φίλων μας των Γερμανών (λάδια, γρυλοι, πολλαπλασιαστές). Και στη BMW τα ίδια έχει. Βέβαια αυτό με το κινητήρα και καδένα... τι να πω κρίμα.
Δυστυχώς αν και σαν αυτοκίνητα έχουν αρκετα θετικά που ελκύουν τους υποψήφιους της κατηγορίας, από αξιοπιστία πάσχουν και μας ξενερώνουν απίστευτα.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Βάλτε με και μένα στο “ειδικό τύπο» που προτιμάω και επιλέγω τη BMW από την Audi σε θέματα πιο σπορτίφ και πιο οδηγοκεντρικης συμπεριφοράς. Όμως και η Audi έχει τις αρετές τις που δεν είναι ευκαταφρόνητες και λαμβάνονται σοβαρά υπόψη από ένα μεγάλο μέρος των υποψηφίων αγοραστών της premium κατηγορίας. Το νέο q3 εξ ορισμού αφού είναι φρέσκο μοντέλο υπερτερεί της χ1 σε θέματα ποιότητας, χώρων,σχεδίασης και gadget infotainment. Δεν θα πρέπει να είναι βασικά κριτήρια επιλογής αλλά μετράνε πολύ ιδιως όταν το ποσό ανεβαίνει. Και βέβαια όταν θα βγει facelift της χ1 θα έχει διορθώσει αρκετα πράγματα και πιθανώς να είναι πάλι μπροστά από το q3 κοκ. Περι ορέξεως... ο καθένας επιλέγει με βάση τα κριτήρια του και τη τσεπη του

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ποιον φρενά εννοείς, το γνωστό στη παναγουλη στην αγια παρασκευη;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Ότι πληρώνεις παίρνεις. Κανόνας. Στα χρήματα αυτές είναι οι προτάσεις. Πάντως νταστερ δεν θα βρεις ακόμη κι αν έχει δώρο δυο ρουμάνες. Το πιο όμορφο (3008) το πιο σπορ Χ1, το πιο ισορροπημένο (τιγκ), το πιο αγαπημένο των θηλυκών (gla). To πιο hi-end `ομως πιθανότατα q3.

Όπως τα λες συνονόματε !

Sent from my iPhone using Tapatalk

Να επιλέξεις αυτό που σου λέει η καρδιά κια μέσα σου ξέρεις ποιο είναι αυτό. Να μη λες μετά γιατί δεν το πήρα όταν θα το βλέπεις στο δρόμο.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης Dimis198 έγραψε:

Ρε σεις παιδιά όταν ανεβαίνετε σε τέτοια επίπεδα τιμών και σε τέτοια αμάξια αγοράστε αυτόματα. Δεν βαρεθήκατε βάλε βγάλε και συμπλέκτες και μαλακιες ;

Υπάρχει σύγχρονο αυτόματο που θα αντέξει 150Κ χλμ με το 1/2 των χιλιομέτρων αυτών σε συνθήκες πόλης;

όλα τα αυτόματα θα αντέξουν, είτε διπλού συμπλέκτη , είτε με μετατροπέα ροπής, είτε συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων. Το ερώτημα είναι υπάρχει ένα χειροκίνητο που στα 150.000 km δεν θα χρειαστεί δίσκο;;;, με τα 75000 εντός πόλης.

Το δικό μου με 150Κ km μια χαρά δίσκο έχει ακόμα και με τα 2/3 εντός Αθήνας
Το DSG είναι εξαιρετικό αλλά φοβάμαι την αξιόπιστα του

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

Επίσης, νομίζω οτι μακροπρόθεσμα το κόστος συντήρησης/επισκευής ενος BMW θα είναι σημαντικά μεγαλύτερο σε σχέση με τα υπόλοιπα.

Δε νομίζω να είναι ακριβότερο από Volvo ή VW πάντως. Για τα άλλα που λές, ΟΚ είναι καθαρά προσωπικό θέμα.

Όντως το κόστος συντηρησης δεν είναι μεγαλύτερο από ένα Volvo ή ένα VW . Όμως για το κόστος επισκευών αυτό εξαρτάται από τη συχνότητα βλαβών που δυστυχώς στη BMW είναι πολύ συχνή

Sent from my iPhone using Tapatalk

Το CHR τα σπάει τον Σεπτέμβριο και είναι πρώτο με 95 ταξινομήσεις , ενώ Χ1 και Χ2 μαζί φτάνουν τις 96! κλασσικη αξία το qashqai και πολύ καλά πάει το 3008 και το xc40

Sent from my iPhone using Tapatalk

Εμένα θα μου επιτρέψετε να έχω ενστάσεις για οποιοδήποτε συνεργείο είτε λέγεται Σπανος/Σφακιανάκης, είτε κάποιο εξιδανικευμένο. Εν ολίγοις το σημαντικοτερο ειναι να υπάρχει εμπιστοσύνη στη τεχνογνωσία και την εντιμότητα του μηχανικού και του συνεργείου όπως κι αν λέγεται αυτό. Καλό ειναι να «χτίζεις» μια σχέση ωστε να έχεις όσο το δυνατο το κεφάλι σου ήσυχο ότι γίνεται το καλύτερο για το αμάξι σου χωρίς υπερβολικά κόστη και κυρίως να δίνεται η καλύτερη λύση και όχι απλά για να πωληθεί ένα ανταλλακτικό κσι να «γράφουν» οι εργατοώρες.
Έχοντας αντιμετωπίσει διάφορα προβλήματα με την Ε83 μου έχω επισκεφθεί αρκετα εξουσιοδοτημένα και μη συνεργεία. Έχω δεχτεί τη καλύτερη εξυπηρέτηση από εξουσιοδοτημένο αλλά στο ίδιο έχω πληρώσει αλλαγή υγρών φρενών η οποία εκ των υστέρων αποδείχθηκε οτι ποτέ δεν έγινε.
Από την άλλη σε ένα εξειδικευμένο εισαι εκεί, βλέπεις, ρωτάς αλλά και πάλι πρέπει να έχεις εμπιστοσύνη ότι είναι γνωστής και δεν θέλει μόνο να σε αφαιμάξει.
Άρα γενικά θέλει ψάξιμο για να κατασταλάξει κανείς κάπου κι ο θεός βοηθός

Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλοτάξιδο ! Ιδιαίτερο χρωμα...μάλλον Ολυμπιακός είσαι [emoji6]

Sent from my iPhone using Tapatalk