Posts made by spiros

Ο χρήστης farting_cow έγραψε:

Καλά καθόμαστε και γκρινιάζουμε...

Όμως τέτοια πράγματα θέλουν ΔΡΑΣΗ !!!

Γιατί να μην οργανωθεί μια παράσταση διαμαρτυρίας στο Υπουργείο από τους 4Τ ;;; Όχι πως θα βγεί κάτι με αυτή, απλά ώς πρόγευση του τί θα ακολουθήσει...

Συμφωνώ! Ίσως και μια ψηφοφορία να ταν καλή ιδέα πριν φτάσουμε στις πύλες του Υπουργείου. Πάντως δε νομίζω ότι μπορούμε να περιμένουμε την (επίσημη) στήριξη του περιοδικού για ευνόητους λόγους...

πολυ θα ηθελα να ακουσω αυτους τους 'ευνοητους' λογους..........!!!!!

φιλε μου για να μη μακρυγορουμε, διαβασε τις μετρησεις και τα σχολια των εγκυρων περιοδικων, και αμα βρεις ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΕΝΑ που να βγαζει το corolla καλυτερο απο τα civic typeR ή to Leon, ελα παλι να το συζητησουμε.......

Δε θα πεσει στα χερια μου κανενας απο αυτους τους αθλιους??????
μικρη ειναι η Ελλαδα...

εχω μια απλη ερωτηση:

Δεν ειναι καλυτερα να εχεις εναν κινητηρα που να εχει δυναμη και ροπη απο τις 2.000-8.000, απο το να εχεις εναν που ειναι ψοφιος κατω απο τις 6.000 και τα δινει ολα μεσα σε 2.000 στροφες????

Φιλε μου ο συγκεκριμενος κινητηρας δε μπορει να συγκριθει σε τιποτα με το καταπληκτικο μοτερ του civic TypeR ή πχ με αυτον του Leon 1.8 210ps...

ολοι μπορουν να βγαλουν αλογα απο ενα μοτερ που εχει ωφελιμη περιοχη 2.000 στροφες, η μαγκια ειναι να βγαλεις αλογα απο ενα μοτερ που δουλευει το ιδιο καλα απο το ρελαντι μεχρι το κοφτη

Η ασυδοσια, ο αυταρχισμος και η ελλειψη καθε ευθυνης και ντροπης των κυβερνωντων σε ολο του το μεγαλειο.
Δε φταινε μονο αυτοι παιδια, φταιμε και εμεις που τους ψηφιζουμε.....

Δε πειραζει, οι βουλευτικες εκλογες δεν ειναι τοσο μακρια οσο αυτοι θα ηθελαν.....

Σωστα. Το ιδιο ομως ισχυει και για αλλους 2.000.000 Ελληνες. Σκεψου ποσα θα ερθουν απο Ευρωπη, θα γινουμε το νεκροταφειο των αυτοκινητων της Ευρωπης, ο μεσος ορος ηλικιας θα ανεβει δραματικα, με ολες τις συνεπειες μπορει να εχει αυτο.......

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:

Σκεφτηκε κανεις οτι τωρα που θα εξισωθουν οι τιμες στην Ευρωζωνη, οι τιμες των αυτοκινητων στην Ελλαδα μεχρι τα 1600 θα ανεβουν κατακορυφα?

Ενδεικτικα αναφερω οτι το Ιμπιζα 1,4 στην Αγγλια κανει 6,0εκ. δρχ.(εδω κανει 4,7εκ). Τι να το κανω εγω (και οι περισσοτεροι) αν η BMW των 25εκ φτασει να κανει 18εκ??

Εγω πιστευω οτι η κυβερνηση καταργει τα τεκμηρια μεχρι τα 2000κκ απλα για να χρυσωσει το χαπι απο τη πικρα που θα αρπαξουμε μολις διαπιστωσουμε που θα φτασουν οι τιμες για τα αυτοκινητα που μεχρι τωρα ηταν σχετικα προσιτα στο μεσο Ελληνα

ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΘΑ ΕΞΙΣΩΘΕΙ ΜΕ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΠΟΥ ΙΣΧΥΟΥΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΑΓΟΡΑ.ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΑΠΟ ΟΤΙ ΞΕΡΩ ΥΠΑΡΧΕΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΟΥΣ,ΠΡΑΓΜΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΘΑ ΚΑΤΑΡΓΗΘΕΙ.ΔΗΛΑΔΗ ΟΛΟΙ ΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΘΑ ΑΓΟΡΑΖΟΥΝ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥΣ ΜΕ ΤΙΣ ΙΔΙΕΣ ΤΙΜΕΣ ΣΕ ΟΠΟΙΑ ΧΩΡΑ-ΜΕΛΟΣ ΚΑΙ ΑΝ ΖΟΥΝ.
ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΜΗΝ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ ΜΙΣΘΟΥΣ ΜΑΣ.ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ Ο ΠΟΛΙΤΗΣ ΘΑ ΑΓΟΡΑΖΕΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ 20 ΜΙΣΘΟΥΣ,ΕΝΩ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΜΕ ΚΑΜΙΑ ΕΚΑΤΟΣΤΑΡΙΑ ΜΙΣΘΟΥΣ.
Η ΕΝΩΜΕΝΗ ΕΥΡΩΠΗ ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ.

Ακριβως αυτο λεω, περιμενετε και θα δειτε τι γελιο θα ριξουμε ολοι μαζι, μια προγευση θα παρετε εαν επισκεφτειτε τα επισιμα ξενα sites των εταιριων, πχ citroen.co.uk, ford.de κτλ. Παρατηρειστε τις τιμες που πωλουν τα αυτοκινητα τους και θα δειτε οτι εκει που σημερα με 5εκ δρχ στην Ελλαδα αγοραζεις ενα 1400αρι, τοτε δε θα φτανουν ουτε για 1200αρι, οποτε ειναι αχρηστη η καταργηση του τεκμηριου!!!!!!!!!

Ποιος Ελληνας μπορει να δωσει 6,0εκ δρχ για να αγορασει ενα ibiza 1400κκ ??????

Μας βλεπω να γυρναμε στην εποχη που τα 1000-1200κκ μονοπολουσαν την αγορα!!!!!

Οταν θα χρησιμοποιηθουν ευρεως στις ΗΠΑ, υπολογιστε 5-8 χρονια επιπλεον και τοτε θα τα δειτε και στην Ελλαδα.

Εδω ο Ελληνας δε μπορει να απαλαγει απο το σαραβαλο των 25ετων τα fuel cells μας πειραξαν...........

Συμφωνω απολυτα με τα παραπανω και συμπληρωνω λεγοντας οτι θα αγοραζα ενα υβριδικο Smart, αλλα οχι ενα υβριδικο 156.

Σκεφτηκε κανεις οτι τωρα που θα εξισωθουν οι τιμες στην Ευρωζωνη, οι τιμες των αυτοκινητων στην Ελλαδα μεχρι τα 1600 θα ανεβουν κατακορυφα?

Ενδεικτικα αναφερω οτι το Ιμπιζα 1,4 στην Αγγλια κανει 6,0εκ. δρχ.(εδω κανει 4,7εκ). Τι να το κανω εγω (και οι περισσοτεροι) αν η BMW των 25εκ φτασει να κανει 18εκ??

Εγω πιστευω οτι η κυβερνηση καταργει τα τεκμηρια μεχρι τα 2000κκ απλα για να χρυσωσει το χαπι απο τη πικρα που θα αρπαξουμε μολις διαπιστωσουμε που θα φτασουν οι τιμες για τα αυτοκινητα που μεχρι τωρα ηταν σχετικα προσιτα στο μεσο Ελληνα

να ηταν και καμια γκομενα της προκοπης.... κομματια να γινει

Εαν παρεις το ιμπιζα sport εχει TCS, το ESP ισως ειναι υπερβολικο, αλλα δεν παυει να ειναι κατι επιπλεον σε θεμα ασφαλειας. Ρωτα επισης ποσο καιρο θα πρεπει να περιμενεις διοτι εμενα χωρις ESP μου ειχαν πει 5 μηνες!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Γιατι δε κοιτας και το C3 1600???? αλλωστε τεκμηρια ΤΕΛΟΣ..... και τα επιπλεον κυβικα και αλογα θα σου δωσουν το κατι παραπαν που δεν εχει το ιμπιζα μεχρι τις 4.000 (και οχι μονο....)

Το ΕSP για το C3 ειναι ΠΟΛΥ φθηνο, κοιτα στο http://www.citroen.gr

Ο χρήστης skullone έγραψε:

Καλά σου λέει ρε Skullone, τι είναι αυτά που γράφεις μεσημεριάτικα;

Γλαφυρότατος!

Και καλά θα κάνει ο spiros που συμβουλεύει (ΠΟΛΥ κακώς) για αγορά του 1400αριού να θυμηθεί πόσες εκατοντάδες άνθρωποι δολοφονήθηκαν από τα VW Golf/Jetta 1.050, Peugeot 305 1.1, SEAT Ibiza Junior και άλλα τέτοια ασθενικά κατασκευάσματα που πωλήθηκαν στην ελεεινή απομίμηση βυζαντινού πορνείου που με θράσος χιλίων πιθήκων αυτοαποκαλείται 'Ελλάς'. .

προφανως εχεις κανει ΛΑΘΟΣ!!!!!! πουθενα δεν λεω να παρει το 1400, καθε αλλο το αντιθετο λεω, διαβασε με πιο ΠΡΟΣΕΧΤΙΚΑ την επομενη φορα!!!!!

Εγω παραλιγο να παραγγειλω το ιμπιζα που λες, αλλα το οδηγησα και αλλαξα γνωμη. Το λεον ειναι πιο γρηγορο απο το ιμπιζα, κοιτα κυριως τις ρεπριζ και θα το δεις....

Τα κυβικα ειναι αναντικαταστα σε αυτες τις κατηογοριες. Το Λεον ειναι σαφως πιο καλο και ολοκληρωμενο απο το ιμπιζα. Και εγω σκεφτομαι την εκδοση 'S'.

Μη ξεχνας οτι το Λεον το δινουν με 50% προκαταβολη και 48 ατοκες...... οποτε τελικα θα σου κοστισει οσο και το ιμπιζα περιπου με τους τοκους!!!!!!

Εγω ημουν ετοιμος να παραγγειλω το ιμπιζα με τα 101, αλλα το οδηγησα και απογοητευτικα. Ο κινητηρας κατω απο τις 4000 ειναι υποτονικος σε βαθμο που νομιζεις οτι οδηγεις 1200αρι, ναι μεν ειναι ομαλος, αλλα πραγματικα πολυ αργος για 101 αλογα. Πανω απο τις 4000 ειναι δυνατος, αλλα οχι κατι το δραματικο....

Οτι και να βαλεις στα δοντια σου, ασφαλες και γρηγορο προσπερασμα δε θα εχεις

Το γκαζι χρειαζεται παντα, και οχι μονο 2-3 φορες το χρονο. Αλλωστε και το 1600 δεν ειναι και κανενα τρεας απο πλευρας ισχυος, απλα επαρκεις ειναι οι 110 ιπποι για το βαρος του.

Φυσικα το καλυτερο ειναι ο φιλος που θελει να τα οδηγησει και τα 2. Τοτε μονο θα καταλαβει τι λεω

Σαφως και θελω καλες επιδοσεις, για το 1400 το απορριπτω με τη μια!

Το καθισμα δεν παει μπροστα πισω, αλλα χωρος υπαρχει, χωρις να ειναι κορυφαιος.

Zηταω λοπον καλες επιδοσεις, οδικη συμπεριφορα, ποιοτητα. Για τη ποιοτητα, μου φαινεται καπως φτηνιαρικο....

Το ιμπιζα 101, δε λεει τιποτα απο επιδοσεις, ειναι ψοφιο κατω απο τις 4000 και αρκετα σκληρο για ξεκουραστο ταξιδι (το εχω οδηγησει)

Το Κλιο ειναι πολυ καλο, αλλα αλλαζει σε 8-10 μηνες

Το Πολο ειναι πιο ανετο απο το Ιμπιζα, αλλα νωχελικο και με συμπεριφορα για ....υπναραδες....

Παρακαλω οποιος γνωριζει καποια καλα και εγγυρα ξενα sites που ασχολουνται με τεστ, δυναμομερτησεις αυτοκινητων, ας τα γραψει εδω.

Παρακαλω οποιος γνωριζει καποια καλα και εγγυρα ξενα sites που ασχολουνται με τεστ, δυναμομερτησεις αυτοκινητων, ας τα γραψει εδω.

Θα ηθελα να μου πειτε τη γνωμη σας για το C3 στην εκδοση 1600. Οχι τοσο σε σχεση με την εξωτερικη εμφανιση, αλλα κυριως επιδοσεις, αξιοπιστια, ποιοτητα, οδικη συμπεριφορα. Το εχει αγορασει καποιος απο το Forum για να μας πει τις εντυπωσεις του?