Posts made by sparticle

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Ολοι αυτοι που φωναζαν παντως περσυ στην Μαλαισια για team orders Φερραρι σε Σαουμπερ ,φετος αγνοουνται..

...σε περιπτωση που καποιοι δεν το ειδαν George...

Ναι, δεν ηθελα να το πιστεψω, αλλα κι η ανετη βεβαιοτητα του Takis για τη φωτια του Webber απο τα λαδια δε μ' αφηνει ν' αγιασω. Δεν μπορω ομως (ή μαλλον δε θελω) να σκεφτω τους λογους που εκαναν κατι τετοιο.

Τες πα. Σε καποια φαση ειχα και πονοκεφαλο οταν εμαθα τι ειναι ακριβως το ντραγκ ρινταξιον σιστεμ. Λογοδιαρροια πια.

Λοιπον. Για το Grand Prix της Κορεας ενα εχω να πω..:

Εκεινο το θεματακι που ελεγε ο ripper που θα σφαζομασταν για παλιους αγωνες ποτε θα το ανοιξουμε?!

Λιγο ασχετο με το grand prix απλως δεν ηξερα πού να το γραψω

Το πιο εντυπωσιακο με τη Red Bull ειναι το οτι απο το 2009 και μετα ειναι μακραν η ομαδα με την καλυτερη εξελιξη μονοθεσιου μεσα στη χρονια. Ασχετως αν ξεκινουσε το πρωταθλημα με το καλυτερο μονοθεσιο, παντα τερματιζε με το καλυτερο μονοθεσιο ακομα κι αν ειχε εξασφαλισει πολυ νωριτερα τον τιτλο. Ό,τι updates εχει κανει λειτουργουν τελεια και παντα ανοιγει την ψαλιδα.

Η McLaren περσι ειχε κανει πολυ καλη δουλεια οπως και αλλες χρονιες αλλα εκει πληρωσαν αλλα λαθη μετα

Βασικα ο Hamilton μου θυμιζει κατι γιαγιαδες στο χωριο μου που στηνονται για οικογενειακη φωτογραφια

1. S Vettel
2. L. Hamilton
3. F. Alonso
4. N. Rosberg
5. R. Grosjean

Pole Vettel 96500
Fastest lap Vettel 100230

Ο χρήστης Alba Parieti έγραψε:
Eίναι αρκετά αυτά που δεν έχουν ειπωθεί και πολλοί αυτοί που δεν έχουν μιλήσει, ώστε η εικόνα που έχουμε να είναι αρκετά αποσπασματική, με συνέπεια τον κίνδυνο για απλουστεύσεις,εύκολες 'αγιοποιήσεις' ή καταδίκες.

Πολυ ενδιαφεροντα κι αυτα που αναφερεις για την εποχη. Υποθετω βεβαια πως καμια ταινια δεν θα μπορουσε να παρει θεση για εικασιες ποσο μαλλον μετα απο τοσα χρονια.

Ασχετο, λετε μετα απο χρονια να δουμε και ταινια για το φιναλε του 2008???
Ή, πολυ χειροτερα, για το 2007?

Ο χρήστης liostemi έγραψε:

Επισης ειχα την εντυπωση οτι ο Hunt ηταν μεθυσος και αταλαντος. Τωρα πιστευω οτι ηταν μεθυσος με ταλεντο

...κάτι σαν τον Κίμι δηλαδή?!..

Ακριβώς!! μέθυσος κι ατάλαντος

Ο χρήστης chemic έγραψε:

όντως, ο Lauda χαίρεται που τον παρουσιάζουν σαν αντικοινωνικό μονόχνωτο 'ποντικό'?

Προσωπικα, μετα την ταινια τον βλεπω με τεραστιο σεβασμο, οπως εγραψε κι ο kantoniou.

Διοτι αλλο πραμα να εχεις διαβασει για ατυχηματα και θανατους στο παρελθον (αντε να'χεις δει κ φρικιαστικα δυστυχηματα στο youtube) κι αλλο να σε βαζει η ταινια στο ολο κλιμα με το τι ειχαν να αντιμετωπισουν οι τοτε οδηγοι σε καθε αγωνα.

Επισης δεν ηξερα οτι 42 μερες μετα το ατυχημα γυρισε με τα αιματα στο κεφαλι να παρει την 4η θεση στη Monza.

Και οταν ειχα απλως διαβασει για το οτι απλως αρνηθηκε να τρεξει στο Φουτζι για λογους ασφαλειας, οταν ολοι οι αλλοι τρεξανε, μου φανηκε τοσο δειλο κ χαζο για να χασεις ενα πρωταθλημα. Τωρα βεβαια δεν το βλεπω ετσι...

Επισης ειχα την εντυπωση οτι ο Hunt ηταν μεθυσος και αταλαντος. Τωρα πιστευω οτι ηταν μεθυσος με ταλεντο

Τον βλεπω τον Raikkonen να κανει και καμια απεργια...

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Απο τα λιγα καλα φιλαρακια στην Φ1. Πολυ τους χαιρομαι!!!

Ασχετο, αλλα παντα το ειχα απορια απο πού ξεκινησε ολη αυτη η καλη φιλια... Προς τα εξω φαινονται χαρακτηρες που δεν ταιριαζουν (δειγμα του ποσο παρεξηγουμε την εικονα που προβαλεται για καθε οδηγο)

Ο Alonso ειναι ως γνωστον πολυ καλος φιλος κ με τον Kubica

Εχω την εντυπωση οτι το ολο σκηνικο της γιουχας ξεκινησε απο οπαδους του Webber! Αυστραλους και μη, οι οποιοι εδω και χρονια τα'χουν με τον Vettel και μετα το multi 21 τρελαθηκαν...

Κι οπως λεει κι ο ripper αν κατω απ' το βαθρο βρισκονται καμια 20αρια που σφυριζουν ε ειναι οι μονοι που ακουγονται. Πιθανοτατα ακολουθουν και αλλοι σαν προβατα μονο και μονο γιατι δεν ειναι με τον Vettel.

Δεν θα απορουσα αν μαθαινα οτι υπαρχουν συγκεκριμενοι τρελοι που πανε σε ολα τα βαθρα μονο και μονο για να γιουχαρουν τον Vettel! Αλλωστε ειναι η μονη 'τιμωρια' του για το multi 21...

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Μετα το SC οσοι ειχαν αλλαξει λαστιχα επρεπε να πανε συντηρητικα,προκειμενου να τα κρατησουν ως το τελος,ενω ο Vettel (του οποιου τα λαστιχα ειχαν λιγους γυρους)μπορουσε να να εκμεταλλευθει πιεζοντας τα στο 100% ,ξεροντας οτι θα τα αλλαζε

Ολα τα αλλα καλα, αλλα την ιδια ακριβως στρατηγικη ειχε κι ο Rosberg με μολις δυο γυρους πιο χρησιμοποιημενα ελαστικα απ' τον Vettel. Κι ετρωγε 2,5-3 στο γυρο...

Υπηρχε ενα θεμα για ενα κομματι ελαστικου που ειχε κολλησει στην μπροστα πτερυγα του Rosberg οπως του ειπαν απ' τον ασυρματο. Αν και πιστευω πιο πολυ προσπαθουσαν να βρουν δικαιολογιες για τη διαφορα Δεν φαινοταν πουθενα το λαστιχο στα κοντινα!!!

Edit με προλαβε κι ο ripper

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
(αν και χυθηκαν τονοι μελανι τοτε για το αν ο DC εκοψε υποπτα σε μη προβλεπομενο σημειο)

Η τηλεμετρια ειχε δειξει οτι ο DC επιταχυνε εκεινη τη στιγμη, αλλα οχι οσο στους προηγουμενους γυρους στο ιδιο σημειο...

Ο Schumacher εκεινη την εποχη ηταν Θεος σε καθε βροχινο αγωνα. Θα θυμασαι και το βρεγμενο Monaco του 1997. Παντως με τον DC ηταν λακαμια του, μπορουσε να το αποφυγει φυσικα, κατι που παραδεχτηκε κι ο ιδιος αργοτερα.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

...αλλα και θαυαματα σαν αυτα της Ισπανιας και της Monza του 96 η του SPA του 98).

Sorry που γινομαι ο σπαστικος της υποθεσης , αλλα το 98 στο Σπα ο Schumacher επεσε πανω στον Coulthard προσπαθωντας μες στο σπρει να τον ντουμπλαρει!

Μεχρι τοτε βεβαια ειχε ριξει κατι απειρα δευτερολεπτα σε ολους τους αλλους, αλλα ηταν στο βρεγμενο και για τον Schumacher του τοτε, δεν πιανεται.

(Εκτος κι αν θεωρεις θαυμα το οτι εφτασε στα pit με τρεις τροχους ή το οτι τελικα δεν πλακωθηκαν στις μπουνιες οταν πηγε να ζητησει το λογο απ' τον Σκωτσεζο )

Ο χρήστης UnicornF1 έγραψε:

εχουμε ξαναδεί αγώνα όπου με σταθερές καιρικές συνθήκες ο πρώτος ρίχνει συνεχόμενα 3δευτερόλεπτα/γύρο σε όλο τους άλλους?

Guys εγώ μόνο αυτό θέλω να σχολιάσω. Δε μπορώ να θυμηθώ πότε ξαναείδα τέτοιο πράγμα. Σε κάθε, μα σε κάθε, γύρο να ρίχνει 2-3 δευτερόλεπτα στον 2ο ????;;;!!!!
Αναρωτιέμαι σε πόσους θα είχε ρίξει γύρο αν δεν είχε βγει το safety car.
Στη Σιγκαπούρη ήταν σε άλλο πλανήτη εντελώς.

Μαγικος Vettel, μαγικη Red Bull.

I remember: First races of 1998: Australia & Brazil Hakkinen & Coulthard ριχνουν γυρο σε ολους (πλην Schumacher, τη μια γιατι...εγκατελειψε!)

Βρειτε τον κοινο παρονομαστη...

Για παλιοτερα μπορουν να μας βοηθησουν μεγαλυτεροι τη ηλικια fans, για το ποσα secs εριχνε ο Mansell το 1992 (με Williams )

Χαοτικη διαφορα σε ρυθμο ειχε και ο Kimi στη Suzuka το 2005.

Στην ιδια πιστα θυμαμαι χαος στους χρονους των Hakkinen & Schumacher το 1998 σε σχεση με τους αλλους, αλλα οχι τοσο στον αγωνα γιατι εκει ο Γερμανος ειχε θεματα και ο Hakkinen δεν χρειαστηκε να πιεσει.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

Ξαναδιάβασε αυτό που γράφεις (ειδικά το υπογραμμισμένο) και θα καταλάβεις πόσο γελοία ήταν η απόφαση της Ferrari.

Αν του έβαζαν μέση γόμα και στην πορεία έβλεπαν ότι δεν έβγαζε όλο τον αγώνα δεν θα ήταν πιο πρακτικό να τον ξαναβάλουν για μαλακή;
Αν αφαιρέσουμε τα 20+ δευτερόλεπτα (χοντρικά πάντα) από το συνολικό χρόνο του Massa προκύπτει ένα ωραιότατο podium.
Δεν λεω ότι η απόφαση αυτή λήφθηκε εκδικητικά για κάτι (άλλωστε το πρωτάθλημα πέταξε-τσίου) αλλά είναι γεγονός ότι έχουν πειραματιστεί πάνω στο Massa όσο δεν παίρνει.
Έχω πάρα πολλές περιπτώσεις αγώνων που είτε πειραματίζονταν με τα λάστιχα είτε τον άφηναν αδικαιολόγητα πολλούς γύρους έξω.

Ρε συ eddie θυμαμαι τι γραφω, δεν εχουν περασει τοσο τα χρονια

Και προφανως βλεπανε οτι δεν θα εβγαινε κ του βαλανε τα super soft για να κανει κατι καλυτερο εκεινη τη στιγμη. Ισως πονταρανε κ σ' ενα δευτερο Safety Car οπως περσι, παντως δε θεωρω οτι τον 'χαντακωσανε' και σε καμια περιπτωση δεν πιστευω οτι πειραματιστηκαν προς οφελος του Alonso πχ. Παρολο που συμφωνω οτι σε αλλους αγωνες το ειχαν κανει (με τη Red Bull φυσικα να το κανει συον Webber πολυ συχνοτερα -να τα λεμε κι αυτα)

Αυτοι στην τελικη ειχαν τα αναλυτικα στοιχεια απο τη χρηση της μεσαιας κ των δυο πριν το safety car.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

Αν ο Massa ξανακάνει δήλωση μέχρι το τέλος της χρονιάς θα του δώσουν τα μεταχειρισμένα μου Pzero.

Σε ποιο ακριβως σημειο του αγωνα θεωρεις οτι η Ferrari υπονομευσε την προσπαθεια του Massa?

Υπήρχε κάποιος λόγος που του έβαλαν μαλακή γόμα στο pit stop υπό safety car;
Δεν θα ήταν απείρως πιο λογικό να του βάλουν μέση γόμα όπως στον Alonso και αν δεν πιάσει το εγχείρημα να τον ξαναβάλουν για μαλακή;

Οπως φανηκε κι απ' τις McLaren οσοι κληθηκαν να κρατησουν τα ελαστικα τους απ' το SC και μετα μεχρι το τελος ΑΛΛΑ ΚΑΙ να δωσουν μαχες, ειχαν ραγδαια πτωση στην αποδοση τους. Φαινεται οτι απ' την αρχη δεν εμπιστευτηκαν τον Massa για κατι τετοιο, ενω εμπιστευτηκαν τον Alonso που απλως θα εκανε διαχειρηση περιμενωντας τους μπροστα να μπουν. Και η αληθεια ειναι οτι ο Alonso το εχει ξανακαταφερει αυτο πολλακις στο παρελθον εναντι του Massa, μη γελιομαστε.

Αλλα η εκδοχη οτι ο Massa δηλωσε οτι θα κοιταξει και τον εαυτουλη του και αποφασισαν να του καταστρεψουν τον αγωνα, μου φαινεται αστεια.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

Συγκλονιστικη η ταινια απιστευτα και τα δυο ντοκυμαντερ που ποσταρατε εδω.

Ειδα και το δευτερο, ακομα καλυτερο. Πολυ 'ρηχος' μου φανηκε ο Χαντ. Η περιγραφη του Λαουντα για το πως πολεμησε στο νοσοκομειο και πως ακουγε τους γιατρους να μιλανε πανω απο το κεφαλι το για το αν θα ζησει, ανατριχιαστικη.

Για τον Λαουντα, οπως και για τον Στιουαρτ, απεκτησα μεγαλυτερο σεβασμο οταν ειδα σε τι συνθηκες νικουσαν. Τωρα τους βλεπουμε ηλικιωμενους και τους κριτικαρουμε, αλλα ειναι τιτανες και δεν πρεπει να το ξεχναμε.

Πραγματικα, οι τυποι εβγαζαν διαλυμενους συναδελφους τους μεσα απ' τις φλογες. Εκεινη την εποχη δεν αρκουσε το ταλεντο και η ταχυτητα. Επρεπε να ησουν πραγματικα τρελος και τερας ψυχραιμιας ταυτοχρονα.

SPOILERSSSS!! Δεν ειχα ιδεα για τον χαρακτηρα του Lauda οπως παρουσιαζεται στην ταινια. Παντως οσοι τον παρακολουθουσαν τοτε, συμφωνησαν με την ταινια. Για τον Hunt ειπαν παντως οτι η ταινια τον παρουσιαζει καλυτερα απ' ο,τι ηταν (ειδικα με το ξυλο στον δημοσιογραφο). Καπου διαβασα οτι η ιδια του η μανα ειπε οτι δεν της θυμισε πουθενα το γιο της!

Σοκ στο ντοκυμαντερ εκει που ο Lauda λεει οτι επαθε κριση πανικου οταν ξαναμπηκε στο μονοθεσιο μετα το ατυχημα και πηγαινε με πρωτη ολο το γυρο μεχρι να ξαναφτασει στα pit.

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/110035

Δεν έχει άδικο ο Ισπανός

Βεβαια το αρθρο θα μπορουσε να εχει τιτλο 'I think we have to be happy with the work that the factory has done.' που επισης ειπε ο Alonso μετα το sad. Αλλα ειναι το εκνευριστικο παιχνιδι των media που μας ενημερωνουν σα να ειμαστε ηλιθιοι.

Τις ιδιες δηλωσεις στο ιδιο κλιμα κανει 3,5 χρονια τωρα που κυνηγαει τις Red Bull. Και φυσικα ειναι ρεαλιστικες και σωστες.