Posts made by sp0

Μήπως πρέπει να αρχίσουν να ακούγονται και οι μπούρδες;;

Ο χρήστης Giannis Athanasiou έγραψε:
Πιό αναλυτικά στο http://www.ihnilatis.com

Θέση Νο Κυβερνήτης Πλήρωμα Αυτοκίνητο Ομάδα/Cup SUV Βαθμοί
1 49 Κούτας Γιώργος Παρτσινεβέλος Ευστράτιος Land Rover 110 141
2 18 Χρηστακέας Γιώργος Φραγκιουδάκης Γιώργος Mitsubishi Pajero 158
3 52 Χαρμάνης Θανάσης Μπουρλέκας Γιάννης Mitsubishi Pajero 160
4 35 Κόκκας Αρης Κολιός Δημήτρης Μπίρης Θανάσης Daihatsu Terios Thrifty SUV Cup 1 169
5 37 Βιρβίλης Μάριος Δελής Γιάννης Daihatsu Terios SUV Cup 2 202
6 38 Τοπάλογλου Κων/νος Πουλάκης Μιχαήλ Suzuki Samurai Samurai Cup 238
7 33 Δουράκος Σπύρος Πούντος Αντώνης Λυκίδης Γιάννης Nissan X-trail SUV Cup 3 2918 11 Γαλανόπουλος Παναγιώτης Κακούρος Δημοσθένης Land Rover Discovery 2.0 298
9 29 Βασιλόπουλος Πέτρος Ψυλόγλου Σταμάτης Πεφάνης Δημοσθένης Nissan X-trail SUV Cup 4 307
10 19 Λεμπέσης Θοδωρής Φαλιέρος Χρήστος Suzuki Vitara 1.6 3d Vitara Cup 323
11 2 Ψωμιάδης Παναγιώτης Ψωμιάδου Μαριθέα Καραμάνος Δημήτρης Jeep Cherokee TEAM A/Cherokee Cup 325
12 46 Ευτυχίδης Χάρης Παπαλεξάνδρου Ηλίας Nissan Terrano 342
13 1 Πενταράς Χριστόδουλος Καλλαρά Δήμητρα Βογιατζής Γιώργος Land Rover Discovery 2.0 TEAM A 354
14 8 Λουρίδας Λεωνίδας Σταμούλης Σταύρος Land Rover 90 TEAM C / LR 90 Cup 427
15 24 Σιούτης Πέτρος Βορριάς Γιάννης KIA Sportage Thrifty KIA Cup 434
16 7 Παϊδας Γιώργος Γυφτογεωργίου Χρήστος Land Rover 90 TEAM C / LR 90 Cup 441
17 34 Παπαθέου Ευαγόρας Τζοράρα Εριέτα Daihatsu Terios Thrifty SUV Cup 5 491
18 48 Σταματογιαννόπουλος Γιώργος Μέλας Κυριάκος Βύθουλας Διονύσης Land Rover Discovery 2.0 529
19 26 Κυλίτης Αντώνης Ηλιακάκκης Παντελής Jeep Cherokee 2.5 Cherokee Cup 570
20 17 Αναστασιάδης Γιάννης Κατημερτζής Γεώργιος Land Rover 90 TEAM D / LR 90 Cup 590
21 15 Γιαννακούλης Δημήτρης Γλυνός Ευστράτιος Mitsubishi L200 TEAM D 663
22 30 Κοκκινος Αλεξανδρος Καραϊσαρλής Θρασύβουλος Καραγιάννης Σταμάτης Καραγιάννης Μανώλης Toyota RAV 4 SUV Cup 6 741
23 42 Παναγίτσας Γιώργος Σβολάκης Πολυχρόνης Suzuki Jimny 771
24 28 Νικολακόπουλος Κώστας Κοκκίνιας Ιωάννης Land Rover Freelander SUV Cup 7 865
25 20 Χωριανόπουλος Ηλίας Παπαδόπουλος Ζαχαρίας Χωριανόπουλος Ηλίας Jeep Wrangler 2.5 908
26 5 Δέδες Ισίδωρος Χρήστος Παπασπυρόπουλος Suzuki Samurai TEAM B / Samurai Cup 1009
27 31 Βασάλος Βασίλης Γιακούμπ Ιμπράμ Γιώργος Βασάλος Toyota RAV 4 SUV Cup 8 1064
28 44 Στάμου Κων/νος Δάφνης Δημήτρης Land Rover 90 TEAM E / LR 90 Cup 1196
29 45 Κοσμάτος Δημήτρης Δεδεβέσης Κων/νος Land Rover 90 TEAM E / LR 90 Cup 1232
30 54 Παπαγιαννακόπουλος Κων/νος Μανουσάκης Κων/νος Land Rover 90 LR 90 Cup 1262
31 21 Παυλάτος Χρήστος Χρυσικόπουλος Διονύσης Jeep Cherokee 2.5 Cherokee Cup 1352
32 22 Ασπρόμουγγος Βαγγέλης Σκευοφύλαξ Γεώργιος Φωτόπουλος Παναγιώτης Δημητριάδης Σταύρος KIA Sportage KIA Cup 1377
33 32 Κουτουλίτης Δανιήλ Aleksandrov Iliay Jeep Cherokee Cherokee Cup 1455
34 27 Κωνσταντινίδης Παναγιώτης Θεοδοσιάδης Γρηγόρης Daewoo Musso 1572
35 14 Μαρκόπουλος Δημήτρης Δρόσος Χρήστος Lada Niva 1630
36 50 Κιούσης Κωνσταντίνος Καμινάρης Νικόλαος Suzuki Vitara Vitara Cup 1678
37 16 Μπουρέλλος Βαγγέλης Jeep Renegade TEAM D 2673
38 53 Παλαιοκώστας Δημήτρης Παπαχρήστου Σπύρος Land Rover 90 LR 90 Cup 2764

Ο πατέρας στον πρώτο τους αγώνα εκτός δρόμου με εντελώς νορμάλ αυτοκίνητο,με ακατάλληλα λάστιχα και χωρίς τριπ-μάστερ,7οι γενικής και 3οι κατηγορίας.Συγχαρητήρια παίδες!!!!!!

Ο χρήστης bouxmaxer έγραψε:
spO+ opws eipe kai o hannibal me ton K.Krasoulh exoume kapoia mikrh h megalh sxesh alla auto den sunepagete pws milame kai exonomatos tou.Toulaxiston egw to thewrw prosvlitiko na mou les pws milaw gia allous kai den exw o idios apo monos mou gnwmh gia ta pws to exoun ta pragmata.

Δεν έχω πρόθεση να προσβάλω κανένα.Από τη στιγμή όμως που το μόνο διακριτικό στο ποστ σου είναι η επωνυμία μιας επιχείρησης θα μπορούσες να μιλάς και εξ' ονόματός της.Είναι πάντως δικαίωμά σου και ουδέποτε αμφισβήτησα το δικαίωμα γνώμης του καθενός ακόμα και αν διαφωνώ.Εύχομαι να λύθηκε η παρεξήγηση.

HANNIBAL, εύχομαι γρήγορα στους αγώνες.Δεν κατηγορώ κανένα.Απλά όταν θα έχεις την τύχη να καθίσεις στη γραμμή εκκίνησης και αφού περάσεις το πρώτο σοκ θα αρχίσεις να έχεις απαιτήσεις από τον εαυτό σου πρωτίστως.Και όταν καταλάβεις ότι ό,τι και να κάνεις,όσο καλός και να είσαι,θα είσαι καταδικασμένος να παίζεις από κάπου και πίσω,πίστεψέ με θα απογοητευτείς.Και βέβαια κάνουμε όλοι το κέφι μας αλλά.....θέλουμε και κανονισμούς που να μας προστατεύουν....Από μέσα είναι διαφορετικά πίστεψέ με..

Ο χρήστης nass έγραψε:

Εμείς εδώ στην Ελλάδα όμως έχουμε αντιστρέψει την φιλοσοφία των κανονισμών και μιλάμε για χαμηλό κόστος στην Α και μετά ψάχνουμε να βρούμε τρόπο να περιορίσουμε τα πραγματικά-κανονικά Α. Ομως όλα αυτά έχουν σαν αποτέλεσμα τερατογεννέσεις και διαστρεβλώσεις, όπου μας πειράζει το Clio kit car αλλά δεν μας πειράζει το 106 1.3 kit car, και ψάχνουμε κανονισμούς για να τα χωρέσουμε όλα, οδηγώντας σε μια ανώμαλη και μπάσταρδη κατάσταση.

Τι σχέση έχει ένα 106 1300 GRA με το αντίστοιχο κιτ-καρ εάν τα συγκρίνεις με το παρακάτω ζευγάρι RENAULT CLIO SPORT GRA ----- RENAULT CLIO S1600.

Ταπεινή μου άποψη, καμμία.Σκέψου μόνο τα μετατρόχια.Γιάννη μάλλον δεν ακουγόμαστε.....Όσον αφορά τον Σωτήρχο μακάρι με το νέο μοτέρ να πλησιάσει...(χλωμό...με 180-200 άλογα και τέτοιες διαστάσεις χειρότερο θα γίνει οδηγικά και ο Σάκης θα βελτιωθεί και θα το μάθει....)...ή θα γυρίσει Ν2.....

Φίλτατε bouxmaxer μην πειράζεσαι.Δεν σε ξέρω ούτε και αναφέρομαι σε σένα.Το μόνο που μπορώ να φανταστώ από την υπογραφή σου είναι κάποιου είδους σχέση με τον κ. Κρασούλη,γνωστό προετοιμαστή αγωνιστικών αυτοκινήτων με ότι αυτό συνεπάγεται.Την άποψή μου τη λέω ξεκάθαρα χωρίς υστεροβουλίες και κρυφά συμφέροντα.Ισως κι εγώ αν προετοίμαζα 1-2 s1600 να είχα την άποψή σου....Έτσι για το τσιγγάκι.....

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
ΜΕΡΙΚΑ ΣΧΟΛΙΑ ΛΙΓΟ ΑΣΧΕΤΑ, ΛΙΓΟ ΣΧΕΤΙΚΑ.
ΣΕ ΜΙΑ ΑΝΑΒΑΣΗ ΟΤΑΝ ΕΧΕΙΣ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΑΘΕΡΗ ΑΠΟ ΕΝΑ ΑΛΛΟ 0.3 ΜΕ 0.5 ΔΕΥΤΕΡΟ ΣΤΟ ΧΛΜ. ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ Α6 Π.Χ. ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΕΣΕΙΣ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙΣ ΑΝ ΕΙΝΑΙ Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΑΠΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ Η ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΔΗΓΟ.ΠΑΝΤΑ ΟΜΩΣ ΘΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ ,ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΔΕΥΤΕΡΟ ΤΟΥ ΔΕΥΤΕΡΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΡΙΤΟ,ΚΛΠ.ΚΑΤΑ ΒΑΣΗ ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΚΑΙ ΟΙ ΜΙΚΡΕΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΣΤΟΥΣ ΧΡΟΝΟΥΣ ΣΤΙΣ ΑΝΑΒΑΣΕΙΣ ΠΛΑΣΜΑΤΙΚΕΣ ΕΙΝΑΙ.ΠΟΤΕ ΘΑ ΜΑΘΟΥΜΕ ΑΝ Ο ΣΠΥΡΟΣ ΠΟΥΝΤΟΣ(ΧΩΡΙΣ ΤΑ ΚΑΠΟΙΑ ΛΙΓΑ,ΕΙΔΙΚΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ) ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΑΔΕ ;ΠΟΤΕ! ΑΡΑ Η ΚΟΝΤΡΑ ΣΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΟ ΤΕΛΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΣΧΕΔΟΝ ΠΑΝΤΑ (ΣΤΙΣ ΑΝΑΒΑΣΕΙΣ) ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΚΟΣ ΤΙΤΛΟΣ.ΟΛΟΙ ΤΕΡΜΑ ΠΑΜΕ ΚΑΙ ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟ ΛΟΓΟ ΧΑΝΟΥΜΕ ΚΕΡΔΙΖΟΥΜΕ.ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΜΠΡΟΣΤΑ 10-20 ΔΕΥΤΕΡΑ ΤΙ ΣΗΜΑΣΙΑ ΕΧΕΙ;ΟΛΟΙ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΟΥΝ ΠΩΣ ΔΕΝ ΠΙΑΝΕΤΑΙ ΠΛΕΟΝ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ!Η ΠΙΚΡΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗ ΜΙΚΡΗ ΔΙΑΦΟΡΑ!ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΑ ΟΚ ΒΓΑΖΕΙΣ ΤΑ ΚΙΤ ΚΑΡ! ΤΟΝ ΕΠΟΜΕΝΟ ΝΙΚΗΤΗ ΠΩΣ ΤΟΝ ΦΤΑΝΟΥΜΕ;Π.Χ. ΣΩΤΗΡΧΟ ΜΗΠΩΣ ΜΕ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΕΞΟΔΑ;ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΕΙΔΙΚΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ(ΧΡΗΜΑΤΑ)...ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΕΙΔΙΚΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ(ΧΡΗΜΑΤΑ)...ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΕΙΔΙΚΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ(ΧΡΗΜΑΤΑ)...ΝΟΜΙΖΩ ΠΩΣ ΚΑΠΩΣ ΕΤΣΙ ΕΙΝΑΙ.ΠΑΝΤΩΣ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΑΜΑ ΚΑΙ ΤΟ ΞΕΧΩΡΙΣΤΟ ΤΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΟΣ ΑΞΙΖΟΥΝ ΤΑ ΚΙΤ-ΚΑΡ ΓΙΑΤΙ ΚΑΚΑ ΤΑ ΨΕΜΜΑΤΑ ΠΟΛΛΟΙ ΟΙ ΘΕΑΤΕΣ ΣΤΙΣ ΑΝΑΒΑΣΕΙΣ,ΑΛΛΑ ΑΥΤΟΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΥ ΛΕΝΕ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ...ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΠΕΖΩ....ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΠΕΖΩ...ΚΛΠ. ΤΟ ΞΕΡΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΑΥΤΟ ΠΙΣΤΕΥΩ. ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΕΞΗΓΙΟΥΝΤΑΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΩ ΑΠΟ ΚΑΝΕΝΑΝ,ΠΑΝΤΑ ΚΑΛΟΠΡΟΑΙΡΕΤΑ.

Δημήτρη αυτό που υποστηρίζω είναι οτι θα μπορούσαμε να φέρουμε τα πράγματα στην Ελληνική πραγματικότητα και να τα προασπίσουμε με κάποιους κανόνες,χωρίς,προς θεού,να διώξουμε τα τερατάκια που κοσμούν τους αγώνες μας.

Ο χρήστης kouk έγραψε:

Βρε Νίκο.Αν θέλεις σώνει και καλά δίλιτρο πάρε ενα RC.Δεν θα υπάρχει πρόβλημα και με τη σύζυγο αφού θα έχετε 'ίδιο'...

Το 'κολλημα' είναι...ο κινητήριος άξονας Σπύρο!!

Πάντως για μπροστοκίνητα έχουν καλή ανατροφή,δε νομίζεις;

Στρίβειν διά της πόρτας όπως το δικό μου.

Για την ιστορία

1.Συμμετείχα και θα συμμετάσχω (εάν και όποτε) σε άλλη κατηγορία από την Α6 οπότε κανένα συμφέρον δεν υπάρχει και όποιος το αμφισβητήσει στη διάθεσή του για διευκρινίσεις.

2.Λάθος η σύγκριση ανάβασης με ράλλυ.Οι αναβάσεις είναι δυναμόμετρα και οι διαφόρες πολύ πιο εμφανείς.

Βρε Νίκο.Αν θέλεις σώνει και καλά δίλιτρο πάρε ενα RC.Δεν θα υπάρχει πρόβλημα και με τη σύζυγο αφού θα έχετε 'ίδιο'...

Γιάννη, τι προσπαθεις να εξηγήσεις τώρα.Είπαμε, με συμφέροντα και διαπλεκόμενα δεν τα βάζεις.....Άστους να παίξουν με σφεντόνες απέναντι στους S300.Και όποιος νομίζει ότι θα πάει πιο γρήγορα απο τον Σωτήρχο που ανέβηκε δίχως αύριο και έφαγε 9-10 δλ. πλανάται πλάνην οικτράν.Σαν πολλοί χεράδες μαζευτήκαμε ξαφνικά......Όσο για αυτούς που απαξιώνουν το τσιγγάκι, είμαι σίγουρος ότι αυτοί είναι που σφάζονται και χαλάνε φιλίες γι' αυτό......

Το ότι θέλουμε τα κιτ-καρ-Σ-1600 είναι δεδομένο.Ρώτα όμως αυτόν που με χίλια ζόρια έφτιαξε πέρσυ ένα ανεκτό Α6 επιπέδου καπ, και φέτος με αυτά και με αυτά κυνηγάει το τίποτα....Δημήτρη συμφωνώ ότι κάνουμε το κέφι μας αλλά ποιός δεν θέλει την επί ίσοις όροις διάκριση;;Γιατί θα ήταν κρίμα να καταστρέψεις το Πεζώ σου κυνηγώντας εναν τετραπετάπουδο με 'διπλάσια' μετατρόχια,όπως ήταν κρίμα που εγώ,για τα δικά μου δεδομένα δάγκωσα ταυτότητα να πλησιάσω 'μπλοκέ' και 'σχεσάτους'.΄Κακά τα ψέμματα,το αίμα βράζει και εκτός από κέφι βγάζεις πείσμα και ενθουσιασμό που κάτω από τέτοιες συνθήκες μπορεί να αποβούν μοιραία για τον ίδιο και την τσέπη σου....Τα Α6 των αναβάσεων άνετα τρέχουν Ν2 με λίγες 'αφαιρέσεις'.Για να δούμε....Θα ξαναγεμίσει η Ν2;;;;Γιατί το να γεμίσει η Α6 το βλέπω χλωμό.....Αχ ρε Ελλάδα,χώρα των S1600 και των kit-cars......Τα μεταξωτά βρακιά......

Μάλλον οι περισσότεροι τοποθετούνται με βάση το ίδιον ώφελος και όχι το γενικότερο καλό των αγώνων. .Δεν πειράζει.Είναι της μόδας.....

Ψάξε βρες..........

Ο χρήστης nass έγραψε:

Δεν ξέρω τι αποδεικνύεται όταν το clio κερδίζει μια ντουζίνα σαξόραλα.

Αν όμως κερδίζει και τα Α/7 ? (Είμαι σίγουρος πως θα συμβεί κάποια στιγμή, ήδη η διαφορά είναι λιγότερο από 1 sec σε κάθε ανέβασμα) Σιγά μην πήρε ο Σάκης το 'θηρίο' για να κερδίζει τα 'Σαξόραλλα' (δεν το λέω απαξιωτικά, αλλά το Clio είναι τελείως άλλη κλάση)

Tα είναι παραπάνω κιλά: το όριο των S1600 είναι 1000 κιλά. Και το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι κοντά στα 1100. Που σημαίνει πως το μυστικό δεν είναι κυρίως στα κιλά ανά ίππο, δε νομίζω 1.5 sec/km να είναι εξαιτίας του 0,5 κιλού ανά ίππο (ας πούμε 1080 κιλά με 220 άλογα = 4,9 κιλά ανά ίππο τη στιγμή που ένα καλό 106 είναι 920 κιλά (στο όριο) με ας πούμε 170 ίππους, δηλ. 5,4)

Για να δούμε όμως το 1ο ανέβασμα της Ριτσώνας -στο 2ο είχε τσιμέντα και όλοι πήγαν χειρότερα:

5 MAPΠINHΣ OPEL ASTRA KIT CAR A/7 2:14.29
6 KAMΠYΛHΣ SEAT IBIZA KIT CAR EVO II A/7 2:14.34
7 EYΣTAΘIOY RENAULT CLIO A/6 2:15.13
9 ΣΩTHPXOΣ CITROEN SAXO VTS A/6 2:19.76
10 MANIATOΠOYΛOΣ ΛEΩNIΔAΣ MG ZR A/6 2:21.99
11 ΠAΠANIKOΛAOY PEUGEOT 106 RALLYE A/6 2:22.32
12 BAΣIΛEIAΔHΣ PEUGEOT 106 RALLYE A/6 2:23.73

Οι Μαρπίνης, Καμπύλης, Ευσταθίου, Μανιατόπουλος είναι με kit car, ο Σωτήρχος ουσιαστικά με το καλό περυσινό Ν και ο Παπανικολάου, απ΄ όσο ξέρω, με το 'καπίσιο' αυτοκίνητο.

Αυτό που βλέπω λοιπόν είναι πως σχεδόν όση διαφορά έχει ο Ευσταθίου από τον Σωτήρχο, άλλη τόση έχει ο Σωτήρχος από τον Παπανικολάου και τόση ο Σωτήρχος με τον Βασιλειάδη.

Τι συμπέρασμα βγαίνει από το παραπάνω, πως τη διαφορά την κάνουν τα αυτοκίνητα και πως φταίνε τα kit car ?

Κατά τα λοιπά, ο Amaxopoulos τα είπε ωραιότατα

Νάσο, κάτι ακούστηκε για το CLIO ότι στη Ριτσώνα ήταν 930 κιλά.Ψάξε το αν μπορείς....

10000 ευρώ η προετοιμασία ενος Α6;;;;;;;

Με 4000 ευρώ ανάρτηση και 3000 ευρώ εξοπλισμό ασφαλείας;;;;

Με 10 χιλιάρικα ουτε Ν2 σχεσάτο παίδια.Να μην ακούγονται και ανακρίβειες από 'γνώστες'.......

Ο χρήστης takinen έγραψε:
Αυτό που πραγματικά ήθελα να ακούσω τώρα είναι η γνώμη του Σωτήρχου. Του ήρωα που έκανε ότι ήταν δυνατό και όμως ήταν 1 και βάλε πίσω στο χλμ από το Clio.
Αυτή θα ήταν μια ενδιαφέρουσα άποψη- βαρόμετρο και ας λένε οι υπόλοιποι ότι θέλουν.

rally.gr ακούτε;

Τάκη, ο Σωτήρχος ετοιμάζει μοτέρ κιτ-καρ.Για να δούμε στον επόμενο ή μεθεπόμενο αγώνα τι θα γίνει....Προβλέπω ενδιαφέρον αν και διαφωνώ με το γεγονός του ότι πρέπει να δώσεις 20000 Ευρώ για ένα μοτέρ για να κυνηγήσεις την Α6

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Θα βρεθεί η λύση, αν και θα έχει 'ανάγλυφη εικόνα' λόγω των καπνιζόντων...

Αλλά κάτσε να γίνει σύντομα, γιατί με βλέπω να μην το προλαβαίνω. Ως γνωστόν του φευγάτου η μάνα ποτέ δεν έκλαψε!!

ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΑΒΑΝΤΖΑ ΓΙΩΡΓΟ!!!

ΠΑΛΙ Ο ΜΑΡΚΟΣ ΜΕ ΤΟ 307 ΑΡΚΕΤΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΤΗΡΟΥΜΕΝΩΝ ΤΩΝ ΑΝΑΛΟΓΙΩΝ ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΕΙΔΙΚΗ.

ΤΙ ΘΑ ΛΕΓΑΤΕ ΓΙΑ ΜΙΑ NATIONAL 0? ΧΑΜΗΛΟ ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΙ ΠΛΗΘΩΡΑ ΜΟΝΤΕΛΩΝ ΩΣΤΕ Ο ΠΙΤΣΙΡΙΚΑΣ ΝΑ ΣΥΜΜΕΤΑΣΧΕΙ ΜΕ ΤΟ ΧΑΡΤΖΙΛΙΚΙ ΤΟΥ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΧΙΛΙΑΡΑΚΙ ΠΟΥ ΚΟΝΟΜΗΣΕ ΑΠΟ ΤΗ ΜΑΜΑ ΒΛΑΖΟΝΤΑΣ ΔΙΠΛΩΜΑ

ΦΙΛΕ A-TEC ΤΟ ΕΧΩ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ ΕΔΩ ΚΑΙ ΚΑΙΡΟ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ FORUM ΚΑΙ ΤΟ ΒΡΙΣΚΩ ΜΙΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΙΔΕΑ ΓΙΑ ΤΟΝΩΣΗ ΤΩΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ(ΒΛ. ΙΤΑΛΙΑ).ΗΔΗ ΠΡΟΒΛΕΠΩ ΝΑ ΕΤΟΙΜΑΖΟΝΤΑΙ ΣΑΞΟΡΑΛΛΑ ΣΤΑ 1.1 ΛΙΤΡΑ.ΠΕΤΡΟ ΑΚΟΥΣ??????
ΑΡΗ ΕΣΥ ΤΟ ΠΟΥΛΑΣ....