Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    S
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 132
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by sotiropul

    • RE: AUDI A4 1.6

      Ο χρήστης tm έγραψε:
      λαθος φιλε μου! ειμαι φιλος οποιασδηποτε αυτοκινητοβιομηχανιας κανει 'σωστα' αυτοκινητα!

      Δεν έχω το Α4 φίλε αλλά γνωρίζω και το αυτοκίνητο αυτό, και το moter αυτό και γενικότερα την audi.

      Χωρίς να θέλω να έρθουμε σε προσωπική διαμάχη αλλά δε μπορώ να μην αναρωτηθώ πώς κρίνεις ένα αυτοκίνητο ως λάθος???
      Επειδή το volvo S40 1,8 τραβάει πιο πολύ???

      Ειλικρινά δεν παίρνω ποσοστά απ'τις πωλήσεις των audi- - αλλά αναρωτιέμαι αν κάποιοι εδώ παίρνουν για πωλήσεις άλλων-π.χ. S40, λέω τώρα...

      Και κάτι τελευταίο μαλάκες είναι όλοι που παίρνουν Α4 κι έχει κυκλοφορήσει όσο δε πάει σε αντίθεση με το πολύ κακό εμπορικά S40??
      'Η μήπως τους τρέχουν τα λεφτά απ'τα πατζάκια??

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      sotiropul
    • RE: AUDI A4 1.6

      Ο χρήστης tm έγραψε:
      τι κακο ειναι αυτο, να μη παραδεχονται οι γερμανοφιλοι οτι εχουν κανει λαθος επιλογη και να προσπαθουν να κανουν το ασπρο μαυρο....

      'Ελεος ρε μάγκες τι είναι αυτά που γράφετε??
      Επειδή δεν είσαι εσύ δηλαδή γερμανόφιλος πρέπει να παραδεχτούμε ότι έχουμε κάνει όλοι λάθος?????

      'Ημαρτον που λέει κι ο ξεδοντιάρης...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      sotiropul
    • RE: AUDI A4 1.6

      Ο χρήστης prometheas έγραψε:

      Οσο για τα καλα φρενα, το στήσιμο την μονωση και την ποιοτητα κατασκευής, τα περισσοτερα συγχρονα αυτοκινητα πλεον τα προσφέρουν.

      Νομίζω ότι θα βρεις πολλούς να διαφωνούν σε αυτό!
      (κι εγώ σ'αυτούς...)

      Kαι πολλους να συμφωνούν. Προφανώς αναφέρομαι σε αυτοκινητα στην ιδια περιπου κατηγορια με το Α4.

      Κι εγώ σε αυτά αναφέρομαι....
      Είναι πολύ μεγάλη γενικότητα, δε νομίζεις??

      Αν ήταν έτσι κανείς δε θα έπερνε με 24.000+ audi, bmw, .....
      Θα έπερναν όλοι με 18.000 και άτοκα χρηματοδοτικά και ένα σωρό δώρα όλα τα- κατά τη γνώμη σου- ισάξια σε φρένα,στήσιμο,μόνωση και ποιότητα κατασκευής!!!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      sotiropul
    • RE: AUDI A4 1.6

      Ο χρήστης prometheas έγραψε:
      Οσο για τα καλα φρενα, το στήσιμο την μονωση και την ποιοτητα κατασκευής, τα περισσοτερα συγχρονα αυτοκινητα πλεον τα προσφέρουν.

      Νομίζω ότι θα βρεις πολλούς να διαφωνούν σε αυτό!
      (κι εγώ σ'αυτούς...)

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      sotiropul
    • RE: Απορια για A3 Sportback

      Ο χρήστης kubiak έγραψε:
      Να επισημάνω ότι είμαι υπέρ της άποψης ότι αν κάτι αξίζει τα χρήματά του τότε όσο ακριβό και αν είναι (και μπορείς) αγόρασέ το. Αν δεν τα αξίζει τότε μην το αγοράζεις.

      Στα μικρομεσαία έχω την άποψή μου για το Α3 (Αυτό όμως δε γενικεύει την άποψή μου για την Audi και τις μεγαλύτερες κατηγορίες).

      Θα μου επιτρεψεις να διαφωνισω με αυτο.
      Και δε θα κανω αναλυσεις επι αναλυσεων απλα θα αναρωτηθω: αν η corolla κανει 6+ εκατομμυρια δεν αξιζει το Α3 8 μυρια??
      Κατα τη γνωμη μου εχουν ξεφυγει τελειως οι τιμες σε αυτη την κατηγορια.
      Τωρα αν μου απαντησεις παρε το accent ειναι μια αλλη συζητηση...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sotiropul
    • RE: FSI και καύσιμα...

      Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
      Μηπως ακουγοταν η τρομπα βενζινης επειδη ζοριζοταν απο το φραγμενο φιλτρο βενζινης;

      Ναι ισως ειναι ετσι δε το ξερω αυτο.Απλα περιεγραψα τι συνεβει.
      Το ερωτημα ειναι αν φταιει 100% η βεντζινη η ισως και κατι αλλο..

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      sotiropul
    • RE: FSI και καύσιμα...

      Ουτε κι εγω εχω fsi.
      Ξαφνικα ακουγοταν ενας θορυβος στο πισω μερος του αυτοκινητου και πιο δυνατα οχι στη καμπινα αλλα απ'εξω.Εγω αρχικα ειχα την εντυπωση οτι κατι επαιζε με την εξατμιση (σε αυτοκινητο 1 χρονου!)
      Οταν πηγα στο συνεργειο μου ειπαν οτι ειναι το φιλτρο βεντζινης αποφευγοντας να μου εξηγησουν τι εφτεξε-αγνωστο αν ηξεραν βεβαια!!
      Οταν το αλλαξαν ο θορυβος ασφαλως σταματησε.
      Μετα σταματησα κι εγω να βαζω βεντζινη σε εναν ΕΠ που συνηθιζα να βαζω...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      sotiropul
    • RE: FSI και καύσιμα...

      Ο χρήστης GeorgeP έγραψε:
      Πάντως έχω βρεί την S.Unleaded της Aegean φθηνότερη και θέλω να πιστεύω καλύτερη από την 95αρα Vpower και ......

      .............

      Μάλλον νοθευμένη θα μου πείς, αλλά απο τότε δεν έχω ξαναπατήσει ΕΚΟ απο την τρομάρα μου (δεν είναι τυχαίο ότι 11 στα 37 τιμωτημένα με πρόστιμο νοθείας πρατήρια, δηλαδή 1 στα 3 είναι ΕΚΟ

      Τι ψαχνεις??Μετα απο 3 γεμισματα στην Aegean στη Καβαλας αναγκαστηκα, λογω θορυβου, να αλλαξω φιλτρο βεντζινης!!
      Οποτε ειναι καλυτερο να λες τη διευθυνση του βεντζιναδικου παρα την εταιρεια του!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      sotiropul
    • RE: Ερώτηση για εντυπ. & κόστοι συντήρ/χρήσης κλπ για Audi A

      Ο χρήστης technik έγραψε:
      Mε δυο λόγια:

      • Εξαιρετική ποιότητα κατασκευής (τριγμοί? τί είναι αυτό? )

      • καλή οδική συμπεριφορά, με πλαίσιο και αναρτήσεις πολλαπλών συνδέσμων να κάνουν καλή δουλειά.

      • σκληρό όσο χρειάζεται, μαλακό όσο πρέπει για τις λακούβες των δρόμων μας.

      • πολύ καλό κράτημα (βλέπε και 225 ελαστικά, ζάντες 17')

      Προσυπογράφω (εκ πείρας)..

      Οι τιμές για τα service είναι λίγο μεγαλύτερες από αυτές που αναφέρθηκαν παραπάνω.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sotiropul
    • RE: VW FORUM

      Ρε παιδιά δεν καταλάβατε τι λέω καθόλου.Εάν αυτο κατάλαβες ikar δεκτή η απάντησή σου.

      Λέτε να κάθομαι να σας λέω ότι είχε βρώμα το παράθυρο κι έκανε θόρυβο??
      Και θα μου απάνταγε ο μηχανικός ότι αυτό συμβαίνει και σε golf????

      Λοιπόν να ξαναπεριγράψω τι συμβαίνει αν και αν κάποιος έχει το ίδιο πρόβλημα θα καταλάβει βέβαια τι λέω.
      Όταν και μόνο όταν τα παράθυρα είναι εντελώς ανεβασμένα και το αυτοκίνητο κινείται, δηλαδή υπάρχουν κραδασμοί, συχνά παράγεται ένας θόρυβος απ΄τα λάστιχα των παραθύρων σαν να τρίζουν.
      ΟΧΙ ΟΤΑΝ ΤΑ ΑΝΕΒΟΚΑΤΕΒΑΖΩ.Το αυτοκίνητο το πλαίνω και μάλιστα συχνά!!Ο μηχανικός δε μου είπε για σκόνη πάνω στα παράθυρα αλλά για σκόνη που μαζέυεται πάνω πάνω και χώνεται στο πάνω μέρος της πόρτας (στα λάστιχα).
      Και λέω εάν αυτό δε συμβαίνει σε όλα τα Α3 ή και στα golf- δε ξέρω- πώς αφού άλλαξαν τα λάστιχα-είμαι σιγούρος γι'αυτό-δε σταματάει ο θόρυβος.

      Ελπίζω να έγινα σε όλους κατανοητός!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sotiropul
    • RE: VW FORUM

      Ο χρήστης lkar έγραψε:

      Φυσικό είναι, τα καινούρια ήταν ΚΑΘΑΡΑ!

      Ομολογώ πως με βοήθησες πολύ με την απάντησή σου...
      Ευχαριστώ!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sotiropul
    • RE: VW FORUM

      Βλέπω πως υπάρχουν πολλοί κάτοχοι golf εδώ και θα ήθελα να πάρω τα φώτα σας σε ένα θέμα..

      Έχω το Α3 1+ χρόνο κι έχω το εξής πρόβλημα.Όταν κλείνω τα παράθυρα αρκετές φορές- συνήθως καλοκαίρι και ζεστές μέρες- υπάρχει ενας θόρυβος απ΄τα λάστιχα των παραθύρων, σαν να τρίζουν ας πούμε (μόνο όταν είναι τελείως κλειστά).

      Όταν έθεσα το θέμα σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο μου απάντησε οτι το ίδιο συμβαίνει και σε golf δίπορτα και ότι γίνεται εξ'αιτίας της σκόνης που μαζεύουν τα λάστιχα των παραθύρων.Μοναδική λύση μου είπε είναι ο καθαρισμός τους!
      Σε άλλο εξουσιοδοτημένο που είπα το πρόβλημα αντικατέστησαν τα λαστιχα και στις δύο πόρτες.Προσωρινά λύθηκε αλλα μετά πάλι τα ίδια..

      Υπάρχει κάποιος με δίπορτο golf ή Α3 με το ίδιο πρόβλημα??
      Γνωρίζει κανείς λύση??

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sotiropul
    • RE: ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ

      Ο χρήστης ASTRAKITCAR έγραψε:

      τωρα οπως ειπα προσωπικα εβαλα σε σπεσιαλ τιμη 150€ τις 3Μ.

      εφ ορου ζωης οι 3Μ.

      Πήρες εγγύηση για κάποια χρόνια για αυτή την τιμή?
      Γιατί χωρίς εγγύηση εγώ έχω βρει και χαμηλότερη τιμή.

      Τι εννοείς εφ'όρου ζωής??

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      sotiropul
    • RE: Mercedes A150 vs A3 vs Golf

      Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

      ΑΛΗΘΕΥΕΙ ΟΤΙ ΓΙΑ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΑΠΟ A/C ΣΕ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ ΣΤΟ Α3 ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΤΑΞΕΙΣ 1500ΕΥΡΩ; ΚΑΙ ΟΤΙ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΩΣ 2.0 ΚΥΒΙΚΑ ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ Ο ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΣΤΟ ΒΑΣΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ;

      Τα πράγματα είναι ακόμα χειρότερα. Στον βασικό εξοπλισμό του Α3 δεν περιλαμβάνετε κανενός είδους air-condition ή κλιματισμού εκτός ίσως απο τα παράθυρα!!!

      Ρε παιδια ειστε σιγουροι??
      Γιατι οταν το πηρα εγω **δεν **δινοταν χωρις διζωνικο κλιματισμο και ραδιο-CD??
      Υπάρχει Α3 χωρις air-condition??Για πιο Α3 λετε?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sotiropul
    • RE: νεο audi a3

      Εχεις την εντυπωση οτι θα σε αφησουν να συζητησεις για το Α3????
      Θα ερθει ο ενας θα σου πει κακως εχει 17αρα, ο αλλος θα πει ειναι πανακριβο καλυτερα να επαιρνες ξερω κι εγω τι, αλλος οτι δε τραβαει μια, αλλος οτι δε γινεται να στριβει και να μη κοπαναει με τη 17αρα του, αλλος οτι η 147 ειναι καλυτερη...
      Κι ασφαλως κανεις απο αυτους δε το εχει οδηγησει...
      Η λεξη Α3 ειναι απαγορευμενος καρπος εδω...!
      Τωρα που μιλησες καλα ξεμπερδεματα!!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      sotiropul
    • RE: Εργοστασιακή 17ρα σε μεσσαίο?

      Ο χρήστης ClioDriver έγραψε:
      Ρε δε μας παρατάς λέω εγώ.. άντε άνοιξε κανένα βιβλίο..

      Τα 'βιβλια' τα εχουμε αφησει να τα διαβαζετε εσεις στο Περιστερι.
      Μετα ερχομαστε μια βολτα απ'το Μπουρναζι και βλεπουμε τι μαθατε διαβαζοντας...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      sotiropul
    • RE: Εργοστασιακή 17ρα σε μεσσαίο?

      Ο χρήστης ClioDriver έγραψε:
      Φίλε μου, φαίνεται ότι δεν θέλεις να καταλάβεις για τι πράγμα μιλάμε. Μη μπλέκουμε τα ζαντολάστιχα με τις αναρτήσεις.

      Φιλε ClioDriver ακριβως ετσι ειναι..Δεν εχεις καταλαβει οτι μιλαμε για το κατα ποσο κοπαναει και ταυτοχρονα στριβει ενα αυτοκινητο.Εαν αυτο δεν εχει να κανει με ζαντολαστιχα σε συνδυασμο με αμορτισερ....

      Το οποίο είναι ότι ρόλο παίζει η αναλογία - ο λόγος - του ύψους του λάστιχου (προφίλ) προς το πλάτος του πέλματός του. Ακριβώς το 60, 55, 50 κλπ. Έτσι, μπορεί το 165/65 να είναι λίγο ψηλότερο από το 225/45, αλλά ο λόγος προφίλ/πέλμα είναι αλλού γι' αλλού..

      Που τα εχεις δει αυτα γραμμενα?Ο λογος προφιλ προς φαρδος ελαστικου??Το σημα που βλεπεις πανω στα ελαστικα '/' δεν οριζει καποιο λογο.Ξεχωριζει τις διαστασεις!
      Μηπως θα μας πεις και για το λογο 45/17 ή 60/14???

      Για το συγκεκριμενο ζητημα εγω δε θα ξαναπαντησω γιατι πλεον το θεωρω περιττο!!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      sotiropul
    • RE: Εργοστασιακή 17ρα σε μεσσαίο?

      Ο χρήστης ClioDriver έγραψε:
      Όσο και αν διαφέρουν τα αυτοκίνητα μεταξύ τους, ένα ζαντολάστιχο συμπεριφέρεται με ακριβώς τον ίδιο τρόπο σε όποιο αυτοκίνητο και αν τοποθετηθεί. Το θέμα είναι αν χωράει και αν το αυτοκίνητο μπορεί να 'σηκώσει' το ζαντολάστιχο.

      Ένας συνδιασμός 17άρας ζάντας με το Χ λάστιχο λοιπόν, θα συμπεριφερθεί το ίδιο, είτε τοποθετηθεί στο Clio, είτε στο Α3, είτε σε μια Μαζεράτι. Το θέμα είναι ότι για το τελευταίο θα είναι 'νορμάλ', ενώ για το πρώτο πέρα από τα όριά του χωροταξικά.

      Μόνο ως αστείο μπορώ να το πάρω αυτό...
      Εχεις την εντύπωση οτι όλα τα αυτοκίνητα έχουν το ίδιο στήσιμο με το clio ή μεταξύ τους???
      Για γεωμετρία ανάρτησης έχεις ακούσει???
      Δηλαδή πιστευείς οτι η 17αρα λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο σε ένα μικρό αυτοκίνητο π.χ. clio και σε ένα οποιοδήποτε μεσαίο (ή μεγαλο...)??
      Χωροταξικό νομίζεις πως είναι το προβλημα???

      Το ύψος του ελαστικού (προφίλ) σαν μέγεθος δεν λέει και πολλά πράγματα.. το μέγεθος που μετράει είναι η αναλογία με το πλάτος του πέλματος. Παρότι το 165/65 είναι περίπου 6χιλ. μεγαλύτερο από το 225/45 θα είσαι πολύ λάθος αν σκεφτείς ότι θα συμπεριφέρονται το ίδιο. Το 225/45 θα είναι πολύ σκληρότερο. Αν δεν το αντιλαμβάνεσαι στο αυτοκίνητό σου, μάλλον θα έχει μαλακές αναρτήσεις.

      Λες οτι δε παίζει ρόλο το ύψος του προφιλ σε εκατοστά αλλά τι?????
      Ασφαλώς στη συγκριση σε δύο ζαντολάστιχα στο κατά πόσο θα κοπανάνε σε ένα αυτοκίνητο μόνο το ύψος μπορείς να συγκρίνεις...
      Και μόνος σου κατάλαβες οτι διαφορά στο προφίλ δεν υπάρχει!
      Πώς έτσι αυθαίρετα επιμένεις οτι το 225/45/17 θα είναι σκληρότερο..

      Επίσης δε χρειάζεται να έχεις σκληρές αναρτησεις για να αντιληφθείς το αυτοκίνητό σου!!!!!!!!Αλοίμονο...

      'Οσο για το αν στρίβει αστο...Εάν πάντως στρίβει καλύτερα το κούτσουρο 106 του γείτονα δε πειράζει..Εγώ τη ζώνη μου(για τη μέση) τη φοράω μόνο στο γυμναστήριο!!!

      Εγώ υποθέτω ότι δεν έχεις αρκετές εμπειρίες από αυτοκίνητα διαφορετικών κατηγοριών και τα έχεις μπερδέψει λίγο.'Οπως καταλαβαίνεις η παρακάτω διαπίστωσή σου είναι εντελώς λάθος...

      1.Αν το αμάξι σου έχει μεγάλες διαδρομές στις αναρτήσεις του και σχετικά μαλακή απόσβεση (αμορτισέρ), τότε ναι, δεν κοπανάει.

      1. Αν ισχύουν τα παραπάνω, το αμάξι δεν στρίβει.

      2. Αν παρόλα τα παραπάνω, ισχυρίζεσαι ότι το αμάξι στρίβει, μάλλον έχεις λίγο παρεξηγημένη την έννοια του στρίβειν.

      Τελοσπαντων σκέψου τα και κρίνε μόνος σου!!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      sotiropul
    • RE: Εργοστασιακή 17ρα σε μεσσαίο?

      Α δεν το ειδα 180/60/14 φορας και με Bilstein sport?
      Λοιπον εχεις ενα αμαξι κουτσουρο και καθεσαι και λες οτι κοπανανε αυτα που φοραν 17αρες????

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      sotiropul
    • RE: Εργοστασιακή 17ρα σε μεσσαίο?

      Ο χρήστης ClioDriver έγραψε:

      Εχω κανει 21.000 χλμ με 17αρα(απ'τη μανα του,ετσι..) και δεν εχω κανενα προβλημα ουτε εχει στραβωσει καμια ζαντα.Τα χιλιομετρα και πολη και εθνικη και λακουβες και σαμαρακια και πεζοδρομια πολυ συχνα μαλιστα!!Ασφαλως πριν το παρω το οδηγησα και διαπιστωσα οτι δε κοπαναγε..Ετσι αποφασισα!
      Οποιος δε μπορει να καταλαβει οτι σε καθε ενα αυτοκινητο η 17αρα δουλευει διαφορετικα εγω δε θα ΞΑΝΑτσακωθω για να το εξηγησω.Ουτε οτι ολες οι 17αρες εχουν ιδιες αντοχες ωστε να στραβωνουν ΟΛΕΣ..
      Οπωσδηποτε αν το παρεις με 14αρα και 80 προφιλ θα ειναι πιο ανετο αλλα τι να κανουμε που θες να στριβεις...
      Εγω θα σου ελεγα να το οδηγησεις οπωσδηποτε κι αν δε κοπαναει με τη 17αρα να το παρεις!!

      1. Αν το αμάξι σου έχει μεγάλες διαδρομές στις αναρτήσεις του και σχετικά μαλακή απόσβεση (αμορτισέρ), τότε ναι, δεν κοπανάει.

      2. Αν ισχύουν τα παραπάνω, το αμάξι δεν στρίβει.

      3. Αν παρόλα τα παραπάνω, ισχυρίζεσαι ότι το αμάξι στρίβει, μάλλον έχεις λίγο παρεξηγημένη την έννοια του στρίβειν.

      4. Αν επιπλέον ισχυρίζεσαι ότι ένα αμάξι με 14άρα ζάντα και 80άρι προφίλ δεν στρίβει, τότε πέραν του (3) δεν έχεις οδηγήσει ποτέ - ή τουλάχιστον δεν έχεις στρίψει - κάποιο αξιόλογο αυτοκίνητο με τέτοιες διαστάσεις ζάντας - λάστιχου. Αν χρειαζόμασταν όλοι 17άρες για να στρίψουμε.. άντε γεια!

      5. Για να ξεδιαλύνουμε τα πράγματα λίγο, τα σημερινά μικρομεσαία που απαιτούν τέτοιες ζάντες έχουν γελοιωδώς μεγάλους τροχούς, αποκλειστικά και μόνο επειδή έχουν μεγάλο ύψος και.. πρέπει να στρώνουν κάπως οι αναλογίες. Με μικρότερες ζάντες και λάστιχα 'μπαλόνια' (προηγούμενο Γκολφ, καλή ώρα) είσαι σε μια κατάσταση 'βγαίνει η βαρκούλα του ψαρά'..

      Ειπα οτι δε θα ξανατσακωθω για να εξηγησω οτι ΔΕΝ ειναι ολα τα αυτοκινητα ιδια και δε λειτουργει η 17αρα με τον ιδιο τροπο σε ολα τα αυτοκινητα.Ειναι προφανες πως αν βαλεις 17αρα στο clio το αποτελεσμα θα ειναι απογοητευτικο...

      Λες λοπον οτι δεν ειναι δυνατον να εχει μαλακη αναρτηση και να μη κοπαναει και ταυτοχρονα να ειναι σκληρο και να στριβει.Ε σου λεω οτι γινεται!Μη ξεχνας οτι υπαρχουν και τα ελατηρια...
      Πηγαινε να το οδηγησεις κι ελα να μιλησουμε.

      Φορας 165/65/14 οπως ειπες.Τι σε κανει να πιστευεις οτι το προφιλ σου ειναι πολυ μεγαλυτερο(σε εκατοστα) απ'το 225/45/17?
      Γιατι το αμαξι που φοραει το δευτερο ελαστικο να κοπαναει περισσοτερο απ'το δικο σου?

      Εγω δεν ειπα ποτε οτι ενα αμαξι με 14αρα και 80 προφιλ δε στριβει οπως λες.Αλλα αν νομιζεις οτι στριβει με τον ιδιο τροπο με αυτο που φοραει 17αρα και 45 τι να πω..

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      sotiropul
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 2 / 7
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr