Θα ήθελα να μάθω ποια ειναι τα υπερ και ποια τα κατά με την αναβαθμιση του προγραμματος του κινητηρα.
Τι θα πρεπει να φοβαμαι? Εχω ενα Audi A5 2.0 tfsi και παρατηρησα 2 εταιριες που προσφερουν περιπου παρομοια δουλεια, την ΑΒT και την ΜΤΜ. Χαρακτηρηστικα ο παρακατω συνδεσμος:
http://www.mtm-online.de/en/Audi/A5-Cou ... a5211270qc
Δεν γνωριζω πολλα απο μηχανολογικα οποτε παρακαλω μη με δυσκολεψετε
Θα ήθελα να μάθω ποια ειναι τα υπερ και ποια τα κατά με την αναβαθμιση του προγραμματος του κινητηρα.
Τι θα πρεπει να φοβαμαι? Εχω ενα Audi A5 2.0 tfsi και παρατηρησα 2 εταιριες που προσφερουν περιπου παρομοια δουλεια, την ΑΒT και την ΜΤΜ. Χαρακτηρηστικα ο παρακατω συνδεσμος:
http://www.mtm-online.de/en/Audi/A5-Cou ... a5211270qc
Δεν γνωριζω πολλα απο μηχανολογικα οποτε παρακαλω μη με δυσκολεψετε
Θα μπορούσαν καλλιστα να μου δωσουν εξαρχης τον αριθμο του αυτοκινητου που ειχαν στη μαντρα τους.
Αυτο το εγραψα σαν απαντηση σε αυτο:
Aπο τον αριθμο πλαισιου μαθαινεις την ημερομηνια κατασκευης του οχηματος,επισης χρησιμευει οταν το παραλαβεις να ξερεις οτι θα ειναι εκεινο και οχι καποιο αλλο το οποιο ειχαν παρατημενο σε καποια μαντρα τους.
Ειχα παραγγείλει το Νοέμβριο το νεο μου αυτοκινητο για το οποιο ποτε δεν εμαθα αριθμο πλαισιου και εφτασε 20 μερες νωριτερα αποτι προβλεποταν. Η αληθεια ειναι οτι λιγο εχω αγχωθει...
Θα μπορούσαν καλλιστα να μου δωσουν εξαρχης τον αριθμο του αυτοκινητου που ειχαν στη μαντρα τους.
Εχω διαβάσει σε άλλα νήματα φίλους που είχαν υπό παραγγελία το αυτοκίνητό τους να ρωτούν τον αντιπρόσωπο ποιος ειναι ο αριθμός πλαισίου τους. Ποιο το νόημα να το γνωρίζει κάποιος πρωτού έρθει το αυτοκίνητο? Αναφέρομαι σε νέα οχήματα, οχι μεταχειρισμένα.Ευχαριστω προκαταβολικα.
'Μάζευε και ας είναι και ρώγες.'
Αν μπορώ να γλιτώσω ακόμα και 1000 ευρώ γιατί να μη τα γλιτώσω? Γι αυτό σας ρωτάω
Πρόκειται να αγοράσω το 2.0 quattro stronic.
Γεια χαρά σε όλη την κοινότητα των 4 τροχών. Πρόκειται να αγοράσω νέο αυτοκίνητο (audi a5) και θα ήθελα να ρωτήσω αν ξέρει κανείς κάτι σχετικό με μειώσεις τιμών στο άμεσο μέλλον (προσφορές, μειώσεις φόρων ,τελών ταξινόμησης κτλπ) Σας ερωτώ μήπως και με συμφέρει να περιμένω ενδεχομένως κάποιο χρονικό διάστημα ώστε να να πετύχω καλύτερες τιμές.
Ευχαριστώ προκαταβολικά
Γεια χαρά σε όλη την κοινότητα των 4 τροχών. Πρόκειται να αγοράσω νέο αυτοκίνητο (audi a5) και θα ήθελα να ρωτήσω αν ξέρει κανείς κάτι σχετικό με μειώσεις τιμών στο άμεσο μέλλον (προσφορές, μειώσεις φόρων ,τελών ταξινόμησης κτλπ) Σας ερωτώ μήπως και με συμφέρει να περιμένω ενδεχομένως κάποιο χρονικό διάστημα ώστε να να πετύχω καλύτερες τιμές.
Ευχαριστώ προκαταβολικά
http://www.thisismoney.co.uk/bargains-a ... e_id=53949
Στην Αγγλία το Α5 βγήκε τελευταίο στην αξιοπιστία. Μπορεί κανείς να υποστηρίξει το αντίθετο για την ελληνική πραγματικότητα? Είναι πιθανό στα νέας κατασκευής οχήματα να έχουν επιλυθεί τα όποια προβλήματα φταίνε γι αυτή τη τελευταία θέση?
Ευχαριστώ.
Δεν έχει καλό ιστορικό η AUDI με τα ηλεκτρονικά? Θεωρώ ότι η sport ανάρτηση σκέτη θα είναι σκληρή για τους ανώμαλους ελληνικούς δρόμους που είναι γεμάτοι λακούβες αλλά το drive select σου δίνει τη δυνατότητα της comfort ανάρτησης.
Σχετικά με το κάθισμα δεν το έχω προσέξει. Σκοπεύω όμως να βάλω sport καθίσματα. Ο φίλος σου έχει τα κανονικά?
Τέλος η αυξομείωση των στροφών συνεχίζει να υφίσταται?
Καλησπερα. Εχει κανείς την εμπειρία ή τουλάχιστον πληροφορίες σχετικά με την οδική συμπεριφορά του 2.0 TFSI quattro (coupe)? Επίσης το Audi Drive Select αξιζει?
η αουντι γενικα εχει πολυ μαλακους δισκους και μπορεις πολυ ευκολα να τους παντιναρεις και να εχεις αλλα, αλλα ακομα και ετσι δεν χαλανε..
αν ειναι ποτε δυνατον, εχω 40 χιλιαδες χλμ και τον εχω ζορισει αρκετα , ομως δεν εχει χαλασει.δε μπορω να δεχτω οτι του εκανες εσυ κατι..ειδικα αφου το εστρωσες φανταζομαι
Ελαφρώς εκτός θέματος. Τίθεται κάποιος περιορισμός σχετικά με την ένταση της χρήσης στα νέα AUDI (ενδιαφέρομαι για A5 , Q5 ) δλδ, περιορισμένες στροφές ή ενδεχομένως όχι διαρκές πρεσάρισμα του κινητήρα για να μη χαλάσει ο δίσκος? Σε ποιες καταστάσεις λέμε ότι ζορίζεται ο δίσκος? Δεν τα γνωρίζω καλά τα μηχανολογικά. Ευχαριστώ προκαταβολικά για την ενημέρωση.
Γεια χαρά. Θα ήθελα να ρωτήσω ποιες είναι οι εξελίξεις σχετικά με τα διάφορα προβλήματα που παρουσιάστηκαν στα οχήματά σας, αν δηλαδή λύθηκαν, και αν σε αυτοκίνητα νέας παραγγελίας πρόκειται να έχουν επιλυθεί.
H περισσότερη 'ασφάλεια' του SUV από που προκύπτει?
Αναφερόμουν στην παθητική ασφάλεια. Μεγαλύτερη μάζα και δομές σε μεγαλύτερο ύψος του suv είναι υπέρ του.Παραθέτω τους σχετικούς συνδέσμους:
http://www.euroncap.com/Content-Web-Pag ... -cars.aspx
Youtube Video
Βέβαια το Q5 θα μειονεκτεί εκτιμώ σε ενεργητική ασφάλεια λόγω υψηλότερου κέντρου βάρους που συνεπάγεται χειρότερα κρατήματα και μεγαλύτερες πιθανότητες ανατροπής (στοιχείο που μπορει να συγκρίνει κανείς στις δοκιμές της αμερικάνικης ncap την NHTSA) και λόγω μεγαλύτερου βάρους, άρα χειρότερο φρενάρισμα?
Γεια χαρά σε όλους. Πρόκειται να αγοράσω νέο αυτοκίνητο και οι επιλογές είναι οι άνωθι. Το πρώτο με το δίλιτρο κινητήρα με to s-tronic κιβώτιο και το δεύτερο 2.0 TFSI quattro πάλι με s-tronic, βενζίνη και τα δύο. O σκοπός του νήματος είναι να μου πείτε τη γνώμη σας, τις εμπειρίες σας, και ενδεχομένως προβλήματα που αντιμετωπίσατε ως κάτοχοι αυτών των μοντέλων. Τείνω υπέρ του Q5 για λόγους ασφάλειας κυρίως και πρακτικότητας και προς το Α5 λόγω της εμφάνισης , των επιδόσεων και ενδεχομένως της οδηγικής συμπεριφοράς. Θεωρείτε οτι η οδηγική συμπεριφορά του Α5 θα είναι πολύ καλύτερη από του Q5 τόσο που να καλύπτει το προβάδισμα των χώρων,της πρακτικότητας και της ασφάλειας του SUV ? Δεν ειμαι οικογενειάρχης, άρα δεν είμαι υποχρεωμένος να έχω πολλούς χώρους πίσω , αλλά γουστάρω χιόνια.
ΥΓ. Γνωρίζω την ύπαρξη ξεχωριστών νημάτων για καθένα από αυτά τα αυτοκίνητα αλλα 125 σελιδες για το Q5 είναι πάρα πολλές.
Σας ευχαριστώ προκαταβολικά για τις απαντήσεις σας.
Γεια χαρά σε όλους. Πρόκειται να αγοράσω νέο αυτοκίνητο και οι επιλογές είναι οι άνωθι. Το πρώτο με το δίλιτρο κινητήρα με to s-tronic κιβώτιο και το δεύτερο 2.0 TFSI quattro πάλι με s-tronic, βενζίνη και τα δύο. O σκοπός του νήματος είναι να μου πείτε τη γνώμη σας, τις εμπειρίες σας, και ενδεχομένως προβλήματα που αντιμετωπίσατε ως κάτοχοι αυτών των μοντέλων. Τείνω υπέρ του Q5 για λόγους ασφάλειας κυρίως και πρακτικότητας και προς το Α5 λόγω της εμφάνισης , των επιδόσεων και ενδεχομένως της οδηγικής συμπεριφοράς. Θεωρείτε οτι η οδηγική συμπεριφορά του Α5 θα είναι πολύ καλύτερη από του Q5 τόσο που να καλύπτει το προβάδισμα των χώρων,της πρακτικότητας και της ασφάλειας του SUV ? Δεν ειμαι οικογενειάρχης, άρα δεν είμαι υποχρεωμένος να έχω πολλούς χώρους πίσω , αλλά γουστάρω χιόνια.
ΥΓ. Γνωρίζω την ύπαρξη ξεχωριστών νημάτων για καθένα από αυτά τα αυτοκίνητα αλλα 125 σελιδες για το Q5 είναι πάρα πολλές.
Σας ευχαριστώ προκαταβολικά για τις απαντήσεις σας.