Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    S
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 65
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by skudrs

    • RE: Skoda Octavia 1.8 T

      Chris,

      Δεν το γνώριζα ότι το Drive το είχε δοκιμάσει. (διαβάζω σποραδικά).
      Πάντως 204 στην ρόδα είναι καλά. . Μήπως η Seat λέει για 220-225 στο στρόφαλο?. Αν θυμάμαι καλά σε παλαιότερο τεύχος Drive είχαν δυναμομετρήσει το Octavia RS ABT (μαζί με άλλα) και 'είδαν' 191-193?.
      Αν συγκρίνουμε αυτό με το 204 τοτε είναι καλό..

      Σου έχω στείλει το Mobile μου.
      Καμμιά ιδέα για το που θα κάνουμε τις μετρήσεις? Ξέρεις για να μετρήσω πχ το Block 120, που είναι τα διαγράμματα ισχύος-ροπής πρέπει με 3η να ξεκινήσουμε απο τις 1500 rev/min και να την τερματίσουμε στις 6500 περίπου. Αρα θέλουμε ευθεία σχετικά μεγάλη και με λίγη κίνηση για να έχουμε ασφάλεια. Αυτο πρέπει να το επαναλάβουμε και για τις άλλες μετρήσεις.
      Α... δεν πρέπει να μας την 'πέσουνε' και οι τροχαίοι.

      Τα λέμε..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      skudrs
    • RE: ΓΕΝΙΚΩΣ ΙΙ !!!!!!

      ***Γειά σας παιδιά (νέος συνέχεια),

      Δεν μπόρεσα να διαβάσω όλα τα replies αλλά για δείτε παρακάτω ενα κείμενο απο αυτά που κυκλοφορούν... (έχει ενδιαφέρον να διαβάζει κανείς και άλλες απόψεις (ορθολογιστικές, αιρετικές, συνωμοσιολογίας, κλπ).΄***

      **Γιατί οι ΗΠΑ θέλουν μονομερώς να επιτεθούν στο Ιράκ **
      Σχετικά : http://ist-socrates.berkeley.edu/~pdscott/iraq.html
      http://www.ratical.org/ratville/CAH/RRiraqWar.html

      Εδώ και πενήντα χρόνια το δολάριο είναι το νόμισμα με το οποίο γίνονται οι εμπορικές συναλλαγές παγκόσμια. Τα αμερικάνικα χαρτονομίσματα τυπώνονται μόνο από το Federal Reserve, το οποίο βασικά, αντιπροσωπεύεται από ένα κονσόρτσιουμ εβραϊκών τραπεζών που εδρεύουν στην Αμερική. Δηλαδή εάν η Ισπανία ή οποιαδήποτε άλλη χώρα, ήθελε να αγοράσει κάτι αξίας 50 εκατομμυρίων δολαρίων, έπρεπε πρώτα να παράγει και μετά να πουλήσει προϊόντα ή υπηρεσίες αντίστοιχης αξίας.

      Εάν οι ΗΠΑ ήθελαν το ίδιο πράγμα, το μόνο που έπρεπε να κάνουν ήταν να τυπώσουν τα χρήματα και μόνο. Αυτό ακριβώς έκαναν οι ΗΠΑ τα τελευταία 50 χρόνια. Τύπωναν δολάρια κάθε φορά που είχαν ανάγκη, χωρίς να υπάρχει η αντίστοιχη κάλυψη σε χρυσό.

      Γι αυτό το λόγο σήμερα το εμπορικό ισοζύγιο των ΗΠΑ έχει σημειώσει ένα αρνητικότατο ρεκόρ: μείων 2,5 τρισεκατομμύρια, δηλαδή 2.500 δισεκατομμύρια δολάρια. Για τα επόμενα τρία χρόνια προβλέπεται μια δραματική κατάληξη που μπορεί να φτάσει και τα 3.500 δισεκατομμύρια δολάρια. Όσο καιρό όμως το δολάριο παραμένει το παγκόσμιο νόμισμα συναλλαγών για τις ΗΠΑ, δεν υπάρχει απολύτως κανένα πρόβλημα. Κάθε φορά που η Αμερική χρειάζεται χρήματα, τα τυπώνει και έτσι πληρώνει όλα της τα χρέη. ¨Αρα οι ΗΠΑ ζουν με δανεικά σε σύγκριση με τον υπόλοιπο κόσμο.

      Το πρόβλημα λοιπόν, μόλις τώρα αρχίζει. Το Ιράκ είναι η πρώτη χώρα του OPEC (Παγκόσμιος Οργανισμός Πετρελαίου) που δεν δέχεται πλέον δολάρια και πουλάει πετρέλαιο μόνο έναντι Ευρώ. Αυτό ξεκίνησε στις 6/11/2000 όταν η ισοτιμία του Ευρώ ήταν 0,8 έναντι του δολαρίου.
      Στην αρχή το Ιράκ είχε χάσει πάρα πολλά χρήματα από αυτή την τολμηρή ενέργεια. Σήμερα όμως το Ευρώ είναι μεγαλύτερο του δολαρίου και φυσικά τα κέρδη του Ιράκ πολύ μεγαλύτερα από την πώληση του πετρελαίου. Αυτή είναι η κίνηση του Σαντάμ που έχει εξοργίσει την Αμερική.

      Το πρόβλημα γίνεται πιο σοβαρό καθώς άλλες δύο χώρες του OPEC το Ιράν και η Σαουδική Αραβία θέλουν και αυτές να εφαρμόσουν πωλήσεις σε Ευρώ, ενώ ήδη η Βενεζουέλα που κατέχει το 7 % των πετρελαϊκών αποθεμάτων παγκοσμίως, έχει αλλάξει τα μισά συναλλαγματικά της αποθέματα από δολάρια σε Ευρώ. Βασικά αυτή είναι και η τελική επιδίωξη όλων των χωρών του OPEC καθώς, το δολάριο χάνει όλο και περισσότερο έδαφος.

      Οι κεντρικές τράπεζες των δύο από τις μεγαλύτερες χώρες του κόσμου, της Ρωσίας και της Κίνας, έκαναν ακριβώς το ίδιο πράγμα. Έτσι εξηγείται γιατί σήμερα υπάρχει πληθώρα δολαρίων στην παγκόσμια αγορά και ταυτόχρονα πολύ μεγάλη ζήτηση για το ευρωπαϊκό νόμισμα, με αποτέλεσμα την κατακόρυφη πτώση του αμερικανικού νομίσματος.

      Αυτό είναι το τελικό χτύπημα για την αμερικάνικη οικονομία για την οποία ο Alan Greenspan, ο διοικητής του Federal Reserve, προβλέπει ότι θα χαθούν δισεκατομμύρια δολάρια στους επόμενους μήνες. Εάν το Ευρώ πάρει την θέση του δολαρίου στις παγκόσμιες αγορές εκτός απ' το ότι το δολάριο θα χάσει ακόμη περισσότερη αξία, οι ΗΠΑ δεν θα μπορέσουν πλέον να ρίχνουν δολάρια στην αγορά όπως άλλωστε έκαναν μέχρι τώρα, δηλαδή χωρίς να υπάρχει η αντίστοιχη κάλυψη σε χρυσό. Επομένως, όλες οι χώρες του κόσμου θα προτιμούν συναλλαγές με το ευρωπαϊκό νόμισμα κάνοντας έτσι συναλλαγματικά αποθέματα σε Ευρώ για να αγοράζουνε πετρέλαιο από τον OPEC.

      Ήδη, το δολάριο διατηρείται τεχνητά από διάφορες χώρες της νοτιοανατολικής Ασίας κατόπιν διάφορων πολιτικό-οικονομικών τεχνασμάτων των ΗΠΑ με τις κυβερνήσεις αυτών των κρατών. Άλλωστε, οι ΗΠΑ καταναλώνουν σχεδόν ότι παράγουν αυτές οι χώρες. Τους δανείζει χρήματα, αυτές παράγουν τα προϊόντα τους που τα απορροφούν οι ΗΠΑ και κατόπιν με το εμπορικό κέρδος πληρώνουν τα «δανεικά» στην Αμερική.

      Οικονομολόγοι και τραπεζίτες προειδοποιούν ότι εάν η Ασία δεν υποστηρίξει το δολάριο έστω και τεχνητά, αυτό θα συντριβεί. Όμως πολλές χώρες στην Ασία έχουν στραφεί ήδη προς το Ευρώ διότι και αυτές χρειάζονται πετρέλαιο. Και ο OPEC σύντομα θα πουλάει πετρέλαιο μόνο σε Ευρώ.

      Έτσι λοιπόν, ο Bush ονόμασε Άξονα του Κακού όλες αυτές τις χώρες που πουλάνε πετρέλαια σε Ευρώ ή θέλουν να καταργήσουν το δολάριο από τα συναλλαγματικά τους αποθέματα. Με διάφορα τεχνητά προσχήματα θέλουν να επιτεθούν εναντίον τους (π.χ. Ιράκ) ή να εγκαταστήσουν κυβερνήσεις μαριονέτες που οι ίδιοι θα ελέγχουν (π.χ. Βενεζουέλα), ώστε να επαναφέρουν την προηγούμενη κατάσταση.

      Αυτός είναι ο λόγος που η Βρετανία το «παίζει» αναποφάσιστη για το Ευρώ. Εάν το έκανε, αυτομάτως θα ήταν αντίθετη προς τις ΗΠΑ. Οι Βρετανοί είναι πονηροί όπως πάντα: εάν οι ΗΠΑ τα καταφέρουν με το δολάριο, αυτοί θα κρατήσουν την λίρα - εάν η Ε.Ε. σταματήσει τον πόλεμο, σύντομα θα ακολουθήσουν το Ευρώ.

      Το Ιράκ είναι μόνο το πρώτο βήμα....
      http://www.nytimes.com/financialtimes/i ... 16173.html

      ***Τέλος (όποιος έχει όρεξη) διαβάστε και τα Link (είναι στα αγγλικά).
      ....και για αυτούς που τους αρέσουν τα περι συνωμοσίας δειτε άρθρα στο http://www.innernet.gr

      Φιλικά,


      posted in Αντίλογος
      S
      skudrs
    • RE: Skoda Octavia 1.8 T

      Chris,

      Πριν μερικές εβδομάδες επικοινώνησα με την revotechnik (http://www.revotechnik.com) και με παρέπεμψαν στην Seat Force. Σε επόμενη επικοινωνία μαζί τους μου είπαν ότι τα προϊόντα (SPS I & SPS II μόνο για την ώρα), θα είναι διαθέσιμα απο την προηγούμενη εβδομάδα απο τους dealers τους.
      Το ωραίο είναι οτι:
      ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΒΑΛΕΙΣ Chip ΣΤΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ.!!! Ολα γίνονται μέσω της πόρτας ODBII (σειριακά..) .
      Υπάρχει δυνατότητα test drive για 5 ώρες. . Δηλαδή πας στον dealer (κατόπιν ραντεβού) και σε 5 λεπτά σου κάνει upload το evaluation software το οποίο λήγει μετά απο 5 ώρες.!!! .
      Μετά ο εγκέφαλος 'γυρνάει' στο original 'πρόγραμμα'.

      Αυτό νομίζω γίνεται μόνο μια φορά για κάθε εγκέφαλο (serial Number).
      Αν σου αρέσει, τότε το αγοράζεις και σου δίνουν το SPS 'κουτάκι' για να κάνεις όποτε θέλεις 'switch την ECU' στο original & στο 'πειραγμένο'.

      Απο την κουβέντα με την Seat Force μου είπαν τα καλύτερα λόγια για την απόδοση του σε δυναμομέτρηση (σε Leon φυσικά).
      Παραδέχονται όμως οτι η ζήτηση είναι πολύ περισσότερη απο VW, AUDI, κλπ.
      (εγώ ήμουν ο πρώτος που ενδιαφέρθηκε για OCTAVIA όπως είχαν παραδεχθεί απο παλαιότερες επικοινωνίες..).

      Λοιπόν περιμένω απόψεις, δοκιμές απο άλλους που μπορεί να το έχουν ήδη..

      Το επόμενο βήμα είναι, ραντεβού, δοκιμή του προγράμματος, μετρήσεις με το VAG-COM μου και post εδώ όλων των διαγραμμάτων (ροπής, ισχύος, πίεσης, μίγμα αέρα/καυσίμου, κλπ).
      Αν είσαι διαθέσιμος το κανονίζουμε τις επόμενες αβδομάδες (δεύτερος για να χειρίζεται το Laptop με το VAG-COM).

      Χαιρετώ..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      skudrs
    • RE: Skoda Octavia 1.8 T

      Ουπς τελικά πολλοί οι γνωστοί..

      Για χαρά παιδιά.
      Ναι εδώ είμαι τώρα αλλά έχω πήξει στην δουλειά...
      Τώρα ..το αμάξι είναι εντάξει..του έβαλα και κάποια εξωτερικά (φρυδάκια, κλπ) και δείχνουν ωραία). Θα βγάλω και καμμιά φωτό και θα την στείλω για σχόλια.
      Ως προς τα λάδια παιδιά έκανα μια αλλαγή στα 7500 μόνο. Δεν παρατήρησα πτώση στην στάθμη. Τώρα έχω 10.000 μόνο (το χρησιμοποιώ κυρίως για ταξίδια). Επόμενη αλλαγή στα 15. Πάντως δεν νομίζω οτι θέλει πιο συχνά (για νορμάλ). Συνιστώ μόνο καλά συνθετικά (κοστίζουν όμως)
      Κάτι άλλο. Γνώμες για τι τσιπ έχει ο καθένας (αν υπάρχει) και συμπεριφορές , κατανάλωση, κλπ.
      (Μάλλον θα είναι η επόμενη μου αλλαγή..)

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      skudrs
    • RE: Skoda Octavia 1.8 T

      Γειά σας παιδιά.. (φρεσκοεγγεγραμμένος)

      Χαιρετώ Chris, τα είχαμε πεί παλαιότερα στο vwvortex.. (Loukas)

      Θα παρακολουθώ τακτικά τα forums..ειδικά τώρα που ανακάλυψα οτι υπάρχουν αρκετοί που έχουν Octavia.
      Δεν έχω διαβάσει όλο το thread (35 σελίδες?!!!) ..αν βρώ χρόνο θα το κάνω.

      Καλό ΠΣΚ σε όλους...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      skudrs
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 4 / 4
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr