Posts made by sirion

υπάρχει κάποιος τρόπος ώστε να ρυθμίσω σωστά το ύψος από τα φώτα της μεσαίας σκάλας; Όταν τα ρυθμίζω εκεί που νομίζω ότι φωτίζουν καλά το δρόμο, τυφλώνω τους απέναντι, αν τα κατεβάσω πάλι, φωτίζουν πολύ κοντά...

καλό θα είναι: ένα 'σκυλί' LADA με τις ανέσεις της Renault...

Και εγώ χρήστης της φλεγόμενης αλεπούς

το θέμα δεν είναι πως χρησιμοποιούν τα αλαρμ στο εξωτερικό αλλά να καταλαβαινόμαστε οι ντόπιοι. Αν, οταν θέλω να παρκάρω (οχι δεν διπλοπαρκάρω ΠΟΤΕ!), ανάψω το αντίστοιχο φλας, τότε ο άλλος θα με κολλήσει νομίζοντας ότι θέλω να μπω πχ σε κάποια πυλωτή, με το αλάρμ δεν συμβαίνει σχεδόν ποτέ.

πρόσφατα ήταν στις σέρρες το κοβοι του car & driver. μεταξυ των άλλων BMW M3, Porche (συγγνώμη αλλά ακόμα δεν μπορώ να ξεχωρίσω μοντέλα από τόσο γήινα αυτοκίνητα)RX8 και άλλα όμορφα...

Το σήμα των τελών κυκλοφορίας παλαιοτέρων ετών, υπάρχει κάποιος τρόπος να το βγάλουμε, χωρίς να μείνουν υπολείματα στο τζάμι;

όλα τα λεφτά η σαγιονάρα...

Γιατί Cuore και όχι Sirion 1.3 ?

Ο χρήστης Patrinos έγραψε:
Σε έχει κουτσουλίσει περιστέρι στο κεφάλι;

Ευτυχώς εμένα όχι αλλά δυστυχώς το αμάξι μου είναι διαρκώς παράπλευρη απώλεια!!!

Για αρχή θα καταργούσα τα πολυτελή αυτοκίνητα από τους βουλευτές. Αυτοκίνητο έως 18Κ, φυσικά τα έξοδα-service δικά τους και υποχρέωση να το παραδώσουν όπως το πήραν

Ποιά τα όρια της καγκουριάς; Αν βάλω στο αμάξι μου οτιδήποτε άλλο πριν των μανίσιων, αυτόματα γίνομαι κάγκουρας;

Υπάρχει ακόμα με βενζινάδικο με πάνω από 1 ευρώ; Εδώ η βεζίνη ξεκινάει από 0,94 έως 0,97 στη Shell!!!

Πήγαινα στη δουλειά μου με το υπηρεσιακό (Mazda B1600 αγροτικό δεκαετίας και βαλε). Η ώρα ήταν γύρω στις 12 το μεσημέρι και χαμός από φορτηγά στην περιφεριακή. Κάποια στιγμή με πιάνει το φανάρι. Σταματάω, βάζω νεκρά και περιμένω. Ανάβει πράσινο, πατάω συμπλέκτη και προσπαθώ να κουμπώσω την 1η, τίποτα... Διπλοπεταλιά, ξανασπρώχνω το λεβιέ τίποτα....προσπαθώ για 2α έστω να κάνω στην άκρη, το Mazda μουλάρωσε! Από πίσω οι νταλικέρηδες να κορνάρουν, τα ΙΧ να προσπερνάνε αντικανονικά δείχνοντάς μου από 1 μέχρι 5 δάχτυλα αλλά το σαραβαλάκι τίποτα. Όταν άδειασε ο δρόμος σκέφτηκα να τραβήξω με το χέρι το πεντάλ του συμπλέκτη τέρμα έξω, και ναι μετά μπήκε η ταχύτητα.... Πολύ ταλαιπωρία όμως...

με τον κινητήρα του yaris 1,3 και ελαφρώς μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους, υπάρχει και το ξαδερφάκι, Daihatsu Sirion με 13Κ

BMW 730i με γερμανικές πινακίδες σήμερα στις Σέρρες

Το Σάββατο, έξω από τη Τούζλα κίτρινη Lamborghini (μη με ρωτήσετε μοντέλο, δεν ξέρω) με αθηναϊκές πινακίδες

Δε μου αρέσει η συμπεριφορά μας που ενώ μας τη δίνουν οι παρανομούντες δεν καλούμε τη τροχαία να τους βάλει σε τάξη.
Μου τη δίνουν οι γυναίκες οδηγοί που εκτός ότι προσπαθούν να δείξουν ότι ξέρουν να οδηγούν, ούε παραχωρούν προτεραιότητα, βρίζουν και σαν νταλικέρηδες.
Μου τη δίνουν οι ξερόλες άνδρες οδηγοί που για όλα και όλους έχουν μια παρατήρηση να κάνουν.
Μου τη δίνουν οι ασφαλιστικές εταιρείες
Μου τη δίνει που δε χωράω στα αυτοκίνητα που θέλω. Πλεον κριτήριο αγοράς είναι σε ποιά χωράω και όχι τι θέλω

Καλησπέρα από έναν ακόμη καινούριο...

Το τι αυτοκίνητο κατεβαίνει απο Βουλγαρία είναι άλλο πράγμα. Οι μισοί έρχονται με τα Dacia και τα Lada και οι υπόλοιποι έχουν τις X3 για τα χωράφια. Τις προάλλες σταμάτησε η τροχαία Ferrari F50 με 288 χλμ/ω στο δρόμο απο Σέρρες προς σιδηρόκαστρο

Είμαι κάτοχος του Sirion 1300 εδώ και 6 περίπου μήνες. Έχοντας οδηγήσει και το Fiat Panda μπορώ να πω ότι ο Γιαπονέζος έχει εξαιρετικό και πολύ ζωηρό κινητήρα . Θετικό είναι ο καταλύτης του δεν αλλάζει ποτέ και έχει αρκετά καλά φρένα και αίσθηση τιμονιού. Μέσα στην πόλη είναι αρκετά ευκίνητο και σημαντικό του πλεονέκτημα είναι οι χώροι του. Απο εκεί και πέρα αυτό που με χαλάει είναι η ποιότητα συναρμογής του εσωτερικού του-είναι λίγο ψεύτικο...