Posts made by simple55

Loeb
Solberg
Citroen

1. Solberg
2. Loeb
3. Citroen

Ο χρήστης deggman έγραψε:
ΠΡΩΤΗ ΚΟΠΑΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΥ ΠΟΥ ΣΥΝΔΕΕΙ ΤΟ , ΚΑΤΑ ΠΡΟΣΕΓΓΥΣΗ, ΟΓΔΟΟ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΟ ΤΟΥ ΔΡΟΣΟΧΩΡΙΟΥ ΜΕ ΤΟ ΚΟΜΑΤΙ ΠΕΡΙΠΟΥ ΜΕΤΑ ΤΑ ΛΑΤΟΜΕΙΑ. ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΜΑΞΙΜΟΥΜ 3 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ, ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΥΠΟΛΟΓΙΖΩ ΣΕ ΑΥΤΗ Η ΟΧΙ?
ΚΑΙ ΔΕΥΤΕΡΩΝ Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΑΠΟ ΜΟΣΧΟΚΑΡΙΑ, ΣΤΟ 'Τ' ΟΠΟΥ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΠΕΦΤΟΥΜΕ ΠΑΝΩ ΣΟΝ ΑΓΙΟ ΣΤΕΦΑΝΟ ΚΑΙ ΔΕΞΙΑ ΣΤΑ 5-6? ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΣΤΟ ΜΟΝΑΣΤΗΡΙ ΠΡΙΝ ΤΗ ΔΕΞΙΑ ΣΤΗ ΣΤΙΡΦΑΚΑ, ΑΥΤΟ Ο ΧΩΜΑΤΟΔΡΟΜΟΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΟΙΝΟ?

Μέχρι αύριο το βράδυ θα υπάρχουν οι προσβάσεις στο website του αγώνα.

Για το Δροσοχώρι και γι' αυτή τη κοπάνα που λες, έχεις φυσικά υπόψη σου ότι άμα πας, κλείνεσαι μέσα. Δεν κλείνει από την οργάνωση και περνάει μόνο με 4Χ4. Θυμίζω ότι το νταμάρι φέτος είναι μέσα στην ειδική.

Το συνδετικό από Μοσχοκαρυά που βγαίνει στο 5,20 της Στίρφακας, θα είναι προσπελάσιμο από τους θεατές.

Ο χρήστης Hiluxboy έγραψε:

Χμμμ, μην 'επενδύσεις' στον Πύργο...

Καλυτερα στο Καστρο!

Καλό είναι να πιστέψεις τον nass και να μην 'επενδύσεις' (δυστυχώς) στον Πύργο. Μέσα στη βδομάδα θα υπάρξει σχετική ενημέρωση.

Ο χρήστης syele έγραψε:
Μα καλά, δεν είχαν συμφωνήσει στη διαδρομή αυτή όλα τα εργοστάσια προτού εγκριθεί; Τώρα το θυμήθηκαν;
Γεγονός είναι πάντως ότι όντως τα 103, τα 87 και τα 98 χλμ χωρίς κανονικό service μπορεί να οδηγήσει σε πολλές εγκαταλήψεις.

Και τώρα τι;

4. Service
   4.1 Service Parks
   4.1.1 Throughout the rally there should be one Service park from which it is recommended that any shakedown
   be serviced.
   4.1.2 The time scheduled for each rally car in the Service park is as follows:
   a) Before 1st SS of each day : 10'
   b) Between two groups of stages : 20'
   c) At the end of legs 1 and 2 : 45'
   4**.1.3 There will be a maximum of 120 km of special stage distance between visits to the Service Parks.**

Φαντάζομαι ότι είναι κατανοητό το γιατί αντέγραψα τον κανονισμό αυτό.

Φανταστείτε δε, ότι η Αργεντινή θα εφαρμόσει πλήρως το δικαίωμα που της δίνει αυτός ο κανονισμός και έτσι τα αυτοκίνητα θα επισκέπτονται το Service park μόνο στην αρχή και στο τέλος κάθε σκέλους.

1. Martin
2. Sainz
3. Citroen

Ο χρήστης 8anos_rallyman έγραψε:

STO DIA TAYTA:
TA TELEYTAIA 2 XRONIA LOIPON EXO STEILEI ARKETES EPISTOLES (EMAIL) STHN ELPA K EPISIS STO RALLY.GR K STO 4TROXOI (OI TYPOI ME 3EROUN). ALLA SUNEXIZOUN NA ME AGNOOUN ME TROPO XARAKTHRISTIKO. EINAI PRONOMIO ELLHNIKO NA MHN AKOUME TOUS ALLOUS AN8ROPOUS... AYTO MAS TO ANAGNORIZO.

Eπειδή τακτική της οργάνωσης του Ρ.Α. είναι να ακούει και να απαντάει, θα βοηθούσε να αναφέρατε συγκεκριμένα πότε, ποιά e-mail στείλατε και για ποιό θέμα.

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

Καταλαβαίνω πως ο χώρος ήταν πεπερασμένος και εξαντλημένος, αλλά περιμένω να καταλάβετε πως αν θέλουμε νέα πρόσωπα στον χώρο κάπως πρέπει και να τα προσελκύσουμε, γιατί αν δεν δοθούν και άλλες ευκαιρίες (ακόμα και σε άτομα που μέχρι σήμερα δεν έχουν κολλητό στους αγώνες) κάτι τέτοιο δεν θα γίνει.

Γιώργο, έτσι για την ιστορία.

170 άτομα έδωσαν εξετάσεις την περασμένη Κυριακή. Ενημερώθηκαν είτε από τις λέσχες στις οποίες ανήκουν και οι οποίες είχαν λάβει επιστολή/αναγγελία του σεμιναρίου και ζητούσε να δηλώσουν ποια μέλη τους θα ήθελαν να το παρακολουθήσουν, ή σε ανύποπτο χρόνο και χωρίς να έχουν κάποιο κολλητό, ρώτησαν στην ΕΘΕΑ για τη διαδικασία και έλαβαν την απάντηση ότι:
Συμπληρώνεις σχετική αίτηση για υποψήφιο δόκιμο κριτή και όταν συμπληρωθεί ικανός αριθμός αιτήσεων γίνονται εξετάσεις που δεν είναι απαραίτητο να εντάσσονται στα πλαίσια επιμορφωτικού σεμιναρίου σαν αυτό του περασμένου ΣΚ.

Αν πραγματικά σκέφτεσαι να γίνεις κριτής, τη διάθεσή σου αν θέλεις περαιτέρω πληροφορίες.

1. Martin
2. Gronholm
3. Peugeot

1. Loeb
2. Panizzi
3. Citroen

Θα υπάρχει χώρος για 2 ακόμα άτομα;

Χρόνια πολλά γιατί η ποσότητα μετράει! Χρόνια καλά γιατί η ποιότητα μετράει! Χρόνια τρελλά γιατί είναι αυτά που μένουν!

ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ

Ο αγώνας είναι έτοιμος και έχει παρουσιαστεί στην FIA από τις αρχές Νοεμβρίου, όπως άλλωστε γίνεται κάθε χρόνο.
Όπως όλοι ξέρετε οι νέοι κανονισμοί 'πάνε κι έρχονται' και παρά το ότι εμείς έχουμε ζητήσει έγκριση για να κάνουμε το 2+3 μοντέλο του αγώνα, προς το παρόν και μέχρι να παρθούν οι τελικές (ελπίζουμε) αποφάσεις στο Παγκόσμιο Συμβούλιο, είμαστε αναγκασμένοι να μην ανακοινώσουμε ακόμη τη διαδρομή.
Λίγη υπομονή ακόμα!

Ο χρήστης PapaZent έγραψε:
Eγώ πάλι πιστεύω πως όλα αυτά γίνονται για την μάχη των εντυπώσεων μπας και μπορέσουν να βρούν μια φόρμουλα για να μειώσουν κάπως τα έξοδα συμμετοχής μιάς και πατρόνοι δεν υπάρχουν, οι αγώνες έγιναν 16 και σίγουρα οι άνθρωποι δεν το κάνουν για την ψυχή της μανούλας τους το επάγγελμα. Οι απαιτήσεις ειναι εξωπραγματικές, το επίπεδο υψηλότερο απο ποτέ και τα οικονομικά παραμένουν στάσιμα...
όπως καταλαβαίνετε λοιπόν προβλέπεται μάχη Richards+FiA Vs Oμαδάρχες...
Φτάσαμε να μιλάμε για παράγκες και στο WRC...χα!

Σ΄αυτά όλα να προσθέσουμε και το ότι το παράβολο για τη εγγραφή ενός αγώνα στο ημερολόγιο του ΠΠΡ από την επόμενη χρονιά πρόκειται να αυξηθεί κατά 400%, εκτός αν πρυτανεύσει η λογική την επόμενη βδομάδα που θα συνεδριάσει το Παγκόσμιο Συμβούλιο.

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Η 'μαγική' λέξη σε αυτό το Φόρουμ είναι ελεγχόμενη αναρχία!!
Λειτουργούμε με πολλή ελευθερία και αποδεικνύουμε οτι είμαστε ικανοί να το κάνουμε και να μην ξεφύγει απο τον έλεγχο!

Πιστεύω πως θα είναι μεγάλο λάθος το να χαλάσετε αυτό που υπάρχει μέχρι τώρα στο forum. Το φιλικό, το παρεΐστικο!

Οι πρόεδροι, οι γραμματείς και τα μέλη, το μόνο που θα φέρουν είναι γκρίνια, πισωμαχαιρώματα και κριτική εκ του ασφαλούς. Πιστέψτε με, σας μιλάω εκ πείρας.

Αν κάποιοι έχουν τόση ενέργεια που νομίζουν ότι δεν μπορεί να απορροφηθεί μέσα από το forum, μπορούν να τρέξουν ή να γίνουν μέλη σε λέσχες αν θέλουν να ασχοληθούν οργανωτικά. Αυτές οι πρωτοβουλίες που μέχρι τώρα έχουν ληφθεί και πραγματοποιηθεί, δείχνουν ότι υπάρχουν άνθρωποι με κέφι, φαντασία, διάθεση και που μπορούν να αναλάβουν και να φέρουν εις πέρας εκδηλώσεις που δεν βρίσκεις σε άλλους χώρους. Εκδρομές για παρακόλούθηση αγώνων, (Μεξικό ακούω?), εκδρομές για ότι ήθελε προκύψει, χαλαρές συναντήσεις για φαγητό και συζήτηση...

Άλλωστε και μόνο η κατάθεση απόψεων και οι όποιοι διαξιφισμοί γίνονται μέσα στο forum, το ξέρετε ίσως, αλλά σας το επιβεβαιώνω, παίζουν το ρόλο τους στο χώρο που όλοι αγαπάμε.

Γιατί λοιπόν η επόμενη μέρα να βρει το 4T forum με διαφορετικό ρόλο και να μην μείνει έτσι ζωντανό και ενδιαφέρον όπως είναι τώρα?

Ένα μεγάλο μπράβο και ένα επίσης μεγάλο ευχαριστούμε απ΄όλη την οργάνωση για όλους τους άτυπους κριτές και για όλους τους φορουμάδες για ότι και σε όποιο βαθμό πρόσφεραν στον αγώνα μας.

Σε σχέση με τον αν γνώριζαν την παρουσία των άτυπων οι κριτές, σας διαβεβαιώ ότι ήταν ενημερωμένοι και ότι στο πρόγραμμα του αγώνα υπήρχε αναφορά στην παρουσία των άτυπων.

Ένα ακόμα μπράβο σε όλους τους θεατές (εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων) όχι μόνο από εμάς, αλλά και από τον απεσταλμένο ασφαλείας της FIA τον Jacek Bartos και από τον απεσταλμένο υπεύθυνο γιατρό της FIA τον Jean Duby (πολύ δύσκολος άνθρωπος), οι οποίοι βρίσκονταν σε συνεχή επαφή μαζί μας και δεν σταματούσαν να μας ενημερώνουν για την πολύ καλή δουλειά που έκαναν όλοι οι κριτές και για το πόσο πειθαρχημένοι ήταν οι θεατές.

Πιστεύω ότι ο εχθρός του καλού είναι το καλύτερο, αλλά πιστεύω ακόμα πως τουλάχιστον στις περισσότερες περιπτώσεις οι θεατές, οι άτυποι κριτές και οι κριτές της οργάνωσης συνεργάστηκαν με τον καλύτερο τρόπο και το αποτέλεσμα δικαίωσε την προσπάθεια και τον κόπο όλων μας.

Θέλω ακόμα με αυτό το σημείωμα να δώσω συγχαρητήρια σε όλους τους κριτές που έδωσαν τον 'καλυτερότερό' τους εαυτό για τον αγώνα μας. Ήταν πραγματικά απίστευτοι και σε συνέπεια και σε συμπεριφορά και σε αποτελεσματικότητα και όπου τους ζητήθηκε εκτός προγραμματισμένων υποχρεώσεων να βοηθήσουν, το έκαναν χωρίς δεύτερη σκέψη. Ότι αρνητικό, σας παρακαλώ να το κρίνετε με επιείκεια. Σκεφθείτε το άγχος, την κούραση και την ελάχιστη ξεκούραση.

Εύχομαι σε όλους και του χρόνου και ακόμα καλύτερα!!!

Ανίτα Πασαλή