Posts made by savingmyface

1.84 και ο φίλος μου 1.95. Οπότε λίγο δύσκολα. Όπως είπα, μπορεί σε μερικούς να αρέσει αυτό το κατεβασμένο ταβάνι, αλλά επειδή νιώθω περισσότερο άνετα σε αυτοκίνητα τύπου Jazz, Getz, Colt κτλ να μου φάνηκε παράξενο.

Ο χρήστης aggelosf έγραψε:
Θα σου έλεγα να ξανακοιτάξεις μεταξύ fiesta και yaris. Το fiesta σου φάνηκε πολύ μικρό; Είναι το μεγαλύτερο απο τα supermini απλά είναι αρκετά χαμηλό.

Το κεφάλι μου λίγο ήθελε και θα ακουμπούσε στην οροφή. Με το κάθισμα κανονικά, ο από πίσω επιβάτης δεν θα χωραει με άνεση. Γενικά δεν έχω κάποια τρέλα με αυτοκίνητα τύπου spor και έτσι δεν με ενθουσιάζει ιδιαίτερα ένα χαμηλό αυτοκίνητο. Θέλω να χει λίγο «αέρα» . Για καινούριο Yaris, λίγο δύσκολο, εκτός αν έχουν τίποτα προσφορές, καμιά έκπτωση ή άτοκες δόσεις , αλλιώς αν βρω κανένα μεταχειρισμένο που να με συμφέρει (αν και δεν τρελαίνομαι με την ιδέα του μεταχειρισμένου )

Ο χρήστης bab2112 έγραψε:
το fabia δεν μαρεσει, το sirion εχει (νομιζω) ακριβα σερβις
νομιζω αν και κατοχος micra το ι20 θα σε βολεψει περισσοτερο με τις προδιαγραφες που θετεις, σε αυτη την τιμη.
αν βεβαια θελεις να πας σε δοκιμασμενη αλλα ισως παρωχημενη λυση dacia sandero που εχει αρκετα καλυτερους χωρους, ειναι πιο φθηνο, αλλα ειναι 1400cc

Το Dacia είναι όντως πολύ φθηνό, αλλά ως 1400 έχει μεγαλύτερα τέλη κυκλοφορίας και από όσο βλέπω, καίει πολύ

Ο χρήστης rafi έγραψε:
Clio 1,2TCE
Fiesta 1,4
εκτος αν
επαρχία
τότε i10/i20 CRDi

Για το Fiesta είπα παραπάνω. Ωραιότατο αυτοκίνητο, αλλά δεν μου άρεσε καθόλου το πώς ένιωθα εγώ μέσα. Το Clio Turbo, αρχίζει από 14.100, ακόμη και με την έκπτωση που έχουν τώρα κάνει 12.800. Τώρα αν είναι όντως τόσο καλό , ίσως του ρίξω μια ματιά.

Ο χρήστης ubisap έγραψε:
Δες και το honda jazz 1.2 (που ξέχασα να αναφέρω), δεν ξέρω αν σε καλύπτει από τιμή αλλά από εξοπλισμό, ασφάλεια, αξιοπιστία, κατανάλωση είναι ίσως καλύτερο και το το hyundai i20 (το οποίο φαίνεται τίμιο αυτοκίνητο για τα χρήματά του)

Κάλο το Jazz, αλλά 14.000 είναι πολλά

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
δεν αξιζει να αγορασεις καινουργιο.... πολλα τα λεφτα για το τιποτε

Καλύτερα δηλαδή μεταχειρισμένο ;

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Ο αριθμος των αεροσακων δεν υποδεικνυει απο μονος του το ποσο ασφαλες ειναι ενα αυτοκινητο.

Συμφωνώ μαζί σου, αλλά το Yaris πήρε 5 αστέρια στο euro ncap έχοντας στο test τους μπροστινούς, πλαινους ,τύπου κουρτίνας και γονάτων. Μπορεί να μην υποδεικνύει, αλλά παίζει σημαντικό ρόλο.

To Ford Ka, ωραίο, αλλά βγαίνει μόνο 3θυρο και έχει και αυτό 2 αεροσάκους και στις δυο του εκδόσεις. Το Agila θα το κοιτάξω, αν και κάνει 12.200 στην έκδοση Enjoy και από όσο θυμάμαι ήταν το μοναδικό που δεν το έδιναν άτοκα από την Opel
Προσωπικά από όλα μ’ αρέσει το i20 σχετικά χαμηλή τιμή, με έναν υπεραρκετό εξοπλισμό, αν είχε καλύτερη χρηματοδότηση θα ήταν ακόμα καλύτερα…

Ο χρήστης Asimov έγραψε:
Εκλεισε φιλη μου το yaris 1.33 terra 3θυρο, λευκο με €12.500. Της εκαναν εκπτωση €1000 στην τιμη καταλογου. Ειναι καλυτερο αυτοκινητο απο αυτα που αναφερεις και αξιζει τον κοπο να πληρωσεις μια μικρη διαφορα στην τιμη (ελαχιστη, αν προσθεσεις τα προσθετες επιβαρυνσεις στις τιμες καταλογου που αναφερεις)
Πιθανοτατα το fiesta ειναι το καλυτερο της κατηγοριας, αλλα -προς το παρον- αρκετα ακριβοτερο.

Το Fiesta το είδα, απορρίφτηκε λόγο χώρων, δεν μ’αρεσε καθόλου η αίσθηση μέσα στο όχημα. Πολύ κλειστοφοβικό για μένα Και επειδή είναι το ίδιο αμάξι με το Mazda 2 βγήκε και αυτό. Για το Yaris δεν ήξερα πως έχουν κάποια προσφορά και δεν το έβαλα μέσα επειδή κάνει 13.500 το 5θυρο και από ότι βλέπω έχει 2 αεροσάκους μόνο η έκδοση Terra. Ακόμη και έκπτωση να έχει 1000 ευρώ, έχει κι αυτό τις ίδιες επιβαρύνσεις με τα υπόλοιπα μοντέλα, πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας κτλ. Χωρίς να θέλω να πω πως το Yaris δεν είναι κορυφαίο supermini, απλά είναι ακριβό με φτωχό εξοπλισμό στην συγκεκριμένη έκδοση.

Καλησπερα σ’ όλους Είμαι νέο μέλος και νέα οδηγός και αναζητώ αυτό το διάστημα καινούριο αυτοκίνητο. Ψάχνω ένα supermini το οποίο δεν θα ξεπερνά τις 12.000 ευρώ, μέχρι 1300 κυβικά και 5 θυρο. Η χρήση του θα είναι κυρίως μέσα στην πόλη, οπότε το να είναι οικονομικό στην κατανάλωση και με λιγότερους ρύπους με ενδιαφέρει, αλλά και για κάποιες εκδρομές και ταξίδια. Δεν με ενδιαφέρουν οι υψηλές ταχύτητες , μου αρκεί το όχημα να κινείται αξιοπρεπώς χωρίς να βρίσκομαι σε κίνδυνο. Να μου παρέχει μια ικανοποιητική παθητική ασφάλεια, τουλάχιστον 4 αεροσάκους στάνταρ και να είναι αξιόπιστο. Δεν θέλω να αγοράσω καινούριο αυτοκίνητο και να το τρέχω. Και τέλος το σέρβις του αυτοκίνητου να μην μου στοιχίσει μια περιουσία.
Έχω σκεφτεί ορισμένα μοντέλα, θα ήθελα να μου πείτε την γνώμη σας ή να μου προτείνεται και κάποια. Το χρηματικό παίζει σημαντικό ρόλο και δεν θα ήθελα να ξεφύγω από αυτό που όρισα , αν υπάρχει και άτοκη χρηματοδότηση ή προσφορές σε κάποια μοντέλα, ακόμα καλύτερα.

Hyundai i10 1.2 GL = 11.820
Hyundai i20 1.2 GL = 11.890
Daihatsu Sirion 1.3 = 12.050
Nissan Micra 1.2 Motiva =11.380
Skoda Fabia 1.2 Ambiente = 11.590
Mitsubishi Colt 1.3 Reload = 12.550

Καλησπερα σ’ όλους Είμαι νέο μέλος και νέα οδηγός και αναζητώ αυτό το διάστημα καινούριο αυτοκίνητο. Ψάχνω ένα supermini το οποίο δεν θα ξεπερνά τις 12.000 ευρώ, μέχρι 1300 κυβικά και 5 θυρο. Η χρήση του θα είναι κυρίως μέσα στην πόλη, οπότε το να είναι οικονομικό στην κατανάλωση και με λιγότερους ρύπους με ενδιαφέρει, αλλά και για κάποιες εκδρομές και ταξίδια. Δεν με ενδιαφέρουν οι υψηλές ταχύτητες , μου αρκεί το όχημα να κινείται αξιοπρεπώς χωρίς να βρίσκομαι σε κίνδυνο. Να μου παρέχει μια ικανοποιητική παθητική ασφάλεια, τουλάχιστον 4 αεροσάκους στάνταρ και να είναι αξιόπιστο. Δεν θέλω να αγοράσω καινούριο αυτοκίνητο και να το τρέχω. Και τέλος το σέρβις του αυτοκίνητου να μην μου στοιχίσει μια περιουσία.
Έχω σκεφτεί ορισμένα μοντέλα, θα ήθελα να μου πείτε την γνώμη σας ή να μου προτείνεται και κάποια. Το χρηματικό παίζει σημαντικό ρόλο και δεν θα ήθελα να ξεφύγω από αυτό που όρισα , αν υπάρχει και άτοκη χρηματοδότηση ή προσφορές σε κάποια μοντέλα, ακόμα καλύτερα.

Hyundai i10 1.2 GL = 11.820
Hyundai i20 1.2 GL = 11.890
Daihatsu Sirion 1.3 = 12.050
Nissan Micra 1.2 Motiva =11.380
Skoda Fabia 1.2 Ambiente = 11.590
Mitsubishi Colt 1.3 Reload = 12.550

Καλησπερα . Εχω πονοκεφαλιασει με το να ψαχνω διαφορα για την εισαγωγη και τελικα αντι να μου λυνονται αποριες, να μου δημιουργουνται.
Ειναι να αγορασουμε αυτοκινητο απο χωρα ευρωπαικης ενωσης. Εχουμε ατελεια σχετικα με το τελος ταξινομησης αρα δεν θα πληρωθει ουτε το τελος ταξινομησης, ουτε τα τελη κυκλοφοριας. Η αγορα θα γινει απο αντιπροσωπεια στο εξωτερικο και δεν θα υπολογιστει το Φ.Π.Α για να προστεθει εδω καθως προκειται για καινουριο αυτοκινητο. Το κοστος συμφωνα με τα σημερινα δεδομενα της ισοτιμιας ειναι 11.600 ευρω(τιμολογιο). Επειδη δεν προκειται να βγαλω προσωρινες πινακιδες, θα ηθελα να μαθω το κοστος μεταφορας μεσω καποιας φορτωτικης. Το κοστος μεταφορας και ασφαλιστρων προστιθενται στο τιμολογιο για να υπολογιστει το Φ.Π.Α; Η εκδοση πινακιδων και αδειας κυκλοφοριας του οχηματος ποσο κοστιζει ;

Nickolas, ευχαριστω για το link, βρηκα και ενα αρκετα χρησιμο που αναφερει ακομη περισσοτερα, οπως τις κατηγοριες που δεν πληρωνουν τα Τελη Ταξινομησης. Το βρηκα εδω http://www.ektelonistika.gr/view_cat.php?cat_id=183
Ενημερωθηκα και τηλεφωνικα σχετικα με το θεματακι του Φ.Π.Α. Ακομη κι αν πληρωθει εκει, σε περιπτωση καινουριου αυτοκινητου πληρωνεις το 19% στην Ελλαδα. Το μονο που μπορεις να κανεις ειναι ειτε να ζητησεις να σου το πουλησουν αφορολογητο - Netto (λογικα δυσκολα νομιζω, μπορει να κανω και λαθος) ή να το φερεις πλεον ως μεταχειρισμενο, μετα απο 6 μηνες με πανω απο 6.000 χιλιομετρα στο κοντερ του :

Nickolas ευχαριστω. Θα περασω ολα τα εξοδα απο κοσκινο για να δω αν αξιζει

Κατι τελευταιο, βλεπω πως οδευω περισσοτερο στο Kia C'eed 1.4 LX Heart (Comfort), θελω ομως να προσθεσω και ESP, αλλα και ECO ISG. Αυτα θα χρεωθουν ως extra. Το ιδιο συμβαινει και στο ηχοσυστημα και στον κλιματισμο αν ειναι standar μεσα στο μοντελο; Και γενικα τα extra με τι τροπο τα κοστολογουν;
Τα 7 χρονια εγγυησης της Kia ( επειδη θα το παρω καινουριο) ισχυουν και εδω ετσι; Καθως θα αγοραστει σε κρατος μελος της Ε.Ε. Και τελος, πως αποδεικνυω οτι το εφερα οδικως για να γλυτωσω τα εξοδα μεταφορας ;

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

Καλημερα και καλο μηνα
Ως σκεψη ειναι τα Toyota Yaris 1.3 Sol, Kia C'eed 1.4 LX Heart χωρις μεταλικα χρωματα και τα δυο. Πανω κατω ποσο περιπου θα κοστιζε; Ποιοι παραγοντες παιζουν ρολο δηλαδη; Ενας ειναι τα κυβικα, με βαση το πινακα που ειδα ειναι στην δευτερη κατηγορια εως 1.400 κυβικα, με βαση τις προδιαγραφες ειναι στη φαση Β' , τωρα οταν αναφερουν extra, θεωρουνται extra κι αυτα που ειναι μεσα στον εξοπλισμο απο το εργοστασιο; Εννοω που προυπαρχουν στη συγκεκριμενη εκδοση (AirBags, radiocdmp3 κτλ;). Με βαση δηλαδη τα παραπανω ειναι ενα 12%. Κανω λαθος;

Ακριβώς για 1400 κυβικά θα φορολογηθείς με 12%.
ΦΠΑ αρκεί να έχει πληρωθεί σε μια χώρα της ΕΕ. Αυτή τη στιγμή τόσο Ελλάδα όσο και Γερμανία έχουν ΦΠΑ 19% οπότε δεν απασχολεί.
(Πέραν του να θέλει κάποιος να δώσει τους φόρους στο Ελληνικό κράτος οπότε αγοράζει χωρίς ΦΠΑ από Γερμανία και τον πληρώνει στην Ελλάδα.)

Ευχαριστω για την απαντηση ετσι για να ξερω αν τα καταννοω σωστα, εκτος απο αυτο το 12% τι ακομη εξοδα θα πρεπει να υπολογιζω;

Καλημερα και καλο μηνα
Ως σκεψη ειναι τα Toyota Yaris 1.3 Sol, Kia C'eed 1.4 LX Heart χωρις μεταλικα χρωματα και τα δυο. Πανω κατω ποσο περιπου θα κοστιζε; Ποιοι παραγοντες παιζουν ρολο δηλαδη; Ενας ειναι τα κυβικα, με βαση το πινακα που ειδα ειναι στην δευτερη κατηγορια εως 1.400 κυβικα, με βαση τις προδιαγραφες ειναι στη φαση Β' , τωρα οταν αναφερουν extra, θεωρουνται extra κι αυτα που ειναι μεσα στον εξοπλισμο απο το εργοστασιο; Εννοω που προυπαρχουν στη συγκεκριμενη εκδοση (AirBags, radiocdmp3 κτλ;). Με βαση δηλαδη τα παραπανω ειναι ενα 12%. Κανω λαθος;

Δεν αναφερομαι σε BMW κτλ, αλλα σε ταπεινα πλην τιμια Honda, Toyota κτλ που με βαση την μετρατοπη του νομισματος σου βγαινουν τοσο. Στην συγκεκριμενη περιπτωση ποσο θα κοστισει ο εκτελωνισμος; Πανω απο 2.000 ευρω;
Ρωταω για να δω αν αξιζει το κοπο ολο αυτο το τρεξιμο, καθως υπαρχει μια τετοια δυνατοτητα και ισως με συμφερει.

Καλησπερα, διαβαζοντας τα posts σας αλλα και το παρακατω link http://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_pl ... k/efk5.htm προσπαθησα να βγαλω ορισμενα συμπερασματα, αλλα δε
Ενδιαφερομαι να αγορασω καινουριο αυτοκινητο απο μια χωρα της Ευρωπαικης Ενωσης. Οχι τιποτα πολυτελες, ενα απλο μοντελακι εως 12.000 ευρω το πολυ, κι οπως προανεφερα καινουριο, κατευθειαν απο την αντιπροσωπεια. Τα κυβικα εως 1.400. Ποσο περιπου θα μου κοστιζε ο εκτελωνισμος ; Θα αναγκαστω να πληρωσω 2 φορες το Φ.Π.Α;

Σκεφτόμουν και το Opel Corsa στα 1400. Αξίζει το συγκεκριμένο μοντέλο ή καλύτερα Fiesta ;

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

και ως οικογενειακό αν χρειαστεί

Με 4 άτομα μέσα και 1.25 θα έχεις σαφές πρόβλημα σε ανηφόρα. Είναι αισθητά πιο αδύναμο μοτέρ από το 1,2 του Clio πχ που είναι εξαιρετικό σε αυτά τα κυβικά. Ακόμα και το 1,0 του Yaris μου είχε δώσει την εντύπωση ότι είχε πιο πολύ νεύρο.

Αρά να αποκλείσω αυτόν του 1.25. Από όσο φαίνεται έχει τελικά διαφορά κινητήρας από κινητήρα