Ο χρήστης georgie69 έγραψε:
Ελεος βρε παιδια. Να ξερουμε τι λεμε. το 60-25% ισχυε και πριν. Γιατι εχουμε ολοι τα ρημαδο1600? .

Η απάντησή σου ειναι στο φίλο που απαντησε παρακάτω...

Το 60% και 25% ίσχυε και ισχύει για το leasing.
Στην χρονομίσθωση ήταν 100% χωρίς δικαίωμα εξαγοράς.Αυτό το 100% παραμένει αλλά τα 12 μισθώματα θα προστίθενται στο εισόδημα του χρήστη.(για αυτοκίνητα εργοστασιακής αξίας άνω των 17.000 ευρώ).

(Απ' ό,τι έχω καταλάβει) μιλάει για την περίπτωση που μια εταιρεία δίνει ως benefit αυτοκίνητο σε μισθωτό υπάλληλό της. Σε αυτή την περίπτωση το ύψος των μισθωμάτων (που πλήρωνε η εταιρεία ως benefit) θα θεωρείται πλέον κανονικό εισόδημα του μισθωτού υπαλλήλου.

Αν έχω μισθό 5.000 και μου παρέχουν προσωπικό αυτοκίνητο με μίσθωμα 700, θα είναι σαν να έχω εισόδημα 5.700.

Έτσι ακριβως φαινεται θα ισχύσει αλλά μάλλον για τα 'πολυτελή' αυτοκίνητα.

Όπως και να χει η ιστορία για το 60-25 της χρονομίσθωσης θεωρειται μάλλον δεδομένη. Το υπουργείο δεν καταλαβαίνει ότι θα δημιουργησει βαθεια υφεση στον κλάδο του αυτοκινητου, των εταιρειών leasing, των ασφαλιστικών τον τραπεζικό και άλλους που κινουνται γυρω απ΄οτη χρονομίσθωση και το leasing και το τι θα συνεπαγεται αυτο στην πραγματικη οικονομία..

Το θεμα μαλλον τελείωσε....
Χρονομίσθωση: Εκπίπτουν 60-25% τα μισθώματα για μεχρι 1600 και άνω του ορίου αυτού αντίστοιχα.
Τέλος το 100%!!!
Όσο για τα πολυτελή αυτοκίνητα θα θεωρηθεί πιθανόν και φορολογητέο εισόδημα τα μισθώματά τους για τις εταιρειες με δεδομένο οτι αποτελεί 'προσφορα' σε ειδος για τον διευθυνοντα συμβουλο.

Αυτο που πληροφορηθηκα απο λογιστη (και την αξιοπιστια την αφηνω στην κριση σας) ειναι οτι η χρονομισθωση θα υπαχθει στην εκπτωση 60 και 25% για μεχρι 1600 και ανωθεν αντίστοιχα αυτοκινητα, οτι δηλ ισχυε για το κλασσικο leasing. Τωρα για ελ επαγγελματιες οι οποιοι κανουν χρηση του δικαιωματος δεν γνωριζω (σε αντιδιαστολή με εταιρειες και διευθ συμβούλους) τι θα γινει. Στα οσα γραφτηκαν το χειροτερο όλων ( εφιαλτικο σεναριο) για μενα ειναι οτι οσοι ελ επαγγελματιες ή εταιρειες εχουν αυτοκινητο σε μικροεταιρειες leasing οι οποίες φυσικα μετα την εφαρμογη του μετρου θα φανε λουκετο (μαζικες επιστροφες, πτωση του τζιρου κτλ) , θα το χαιρετησουν καμια μερα με τον δικαστικο επιμελητη να το οδηγα για κατασχεση από τα χρεη της εταιρειας, με δεδομενο οτι ειναι εταιρικη περιουσια.

Άν κατάλαβα καλά το mazda 2 τι σχέση έχει με τα επόμενα;
Είναι καινούριο μικρό ενώ τα άλλα παλαιότερα (πχ almera) άλλης χωρητικότητας και φυσικά τα 7500 που διαθέτεις για τα παλαιότερα είναι πολλά. Μήπως να μας προσανατόλιζες καλύτερα τι πραγματικά έχεις κατά νού;

THNX ιδιαιτέρως για τις απόψεις που ακούστηκαν. Προσπάθησα να δω ποιοι είναι λίγο πολύ στο πνεύμα και με χαρά διαπίστωσα πως είναι αρκετοί. Γιατί μοιραία το 'εξαρτάται τι θέλεις' το τάδε είναι 'άσχημο πίσω' κτλ, που όλοι φυσικά αυθόρμητα θα λέμε, δεν καταλήγουν συνήθως πουθενά. Είναι τόσες οι παράμετροι του κάθε αυτοκινήτου σε συνδυασμό με τις ιδιαίτερες προτιμήσεις του καθενός μας όπου δεν φαντάζομαι κανένας να παίρνει αυτοκίνητο μόνο από ισχυρή παρόρμηση των 10 λεπτών.
Δυστυχώς για όλους εμάς οι αυτοκινητοβιομηχανίες το ξέρουν καλά αυτό και παίζουν με τα νεύρα μας, τόσο που γίνεται επίκαιρη η διαφήμιση του top gear '...αυτοκίνητο 550 ΗΡ, 0-100 σε 3'', κατανάλωση 2 lt/100 km και σε τιμή έκπληξη....'
Έχουν γίνει κι αυτά σαν τα πακέτα της κινητής τηλεφωνίας που είναι 10δες, υπόσχονται και ποτέ δεν σου δίνουν πραγματικά αυτό που θέλεις απλά πληρώνεις πάντα ακριβά.

Αυτό που διακρίνω είναι μία σαφή ροπή πρός το A3 (το οποίο έχει κάνει προσφάτως 7/2008 facelift στη μάσκα)
...η bmw αργή
το mito......καλό είναι να το έχει κάποιος φίλος κι εμείς να το οδηγάμε πότε πότε...
Volvo...αμφιλεγόμενη αισθητική....
qashqai;;;; ( παράδοση σε 6 μήνες, φέξε μου και ...)
Νομίζω κι εγώ εν τέλει το Α3 ως την πιο 'τίμια' επιλογή. Ναι ξέρω λίγο δημοσιουπαλληλικό ..δε λέω.

Αυτό είναι...
Το να μπορείς να μπείς χωρίς πολλά πολλά λόγια σε μια κοινή λογική!
Καλή ιδέα. Το μτχ είναι λίγο που φοβίζει.

**BMW 116 -ALFA MITO-VOLVO C30-AUDI A3 1.4 tsi-NISSAN qashqai **

Παρά την πληθώρα των παραμέτρων που ο καθένας εξετάζει κι επειδή κατά τη γνώμη μου σε φιλοσοφία είναι κοντά μεταξύ τους (μια κατηγορία πάνω από το συρμό), τι θα επιλέγατε με το χέρι στην καρδιά;

**BMW 116 -ALFA MITO-VOLVO C30-AUDI A3 1.4 tsi-NISSAN qashqai **

Παρά την πληθώρα των παραμέτρων που ο καθένας εξετάζει κι επειδή κατά τη γνώμη μου σε φιλοσοφία είναι κοντά μεταξύ τους (μια κατηγορία πάνω από το συρμό), τι θα επιλέγατε με το χέρι στην καρδιά;

Κίνηση σε δρόμο με 3 λωρίδες κυκλοφορίας....
Πολλές φορές μου έχουν κάνει σινιάλο στην αριστερή λωρίδα για να κάνω άκρη να περάσουν όσοι αισθάνονται γρήγοροι (εγώ κι άλλοι 300 από μπροστά μου - στην ίδια λωρίδα- αφού φυσικά ο δρόμος έχει πήξει)
Λίγες φορές μου έχουν κάνει σινιάλο στη μεσαία την οποία και δεν προτιμώ.

Αλλά μασ-τα-κουνάς 60ρης να μου κάνει σήμα με τα φώτα ενώ βρίσκομαι στη δεξιά για να κάνω άκρη (που πάνε κι όσοι χρωστάνε κερί στον άγιο παντελεήμονα) ΔΕΝ ΕΞΩ ΞΑΝΑΔΕΙ !!!!!!!!!!!!!