Posts made by sakis_m

[quote='jois21']Kala poios psifizei ceed 1,4?[/quo
Σου χρωσταει κανενας που εχει ceed; Γιατι τοση επιθετικοτητα ρε παιδια; Επειδη δεν αρεσει σε καποιους ειναι αχρηστο και δεν αξιζει ουτε καν να υποθει σαν μελλοντικη αγορα; Και μενα δεν μου αρεσει το C4 αλλα δεν το κατακρινω ουτε 'τα χωνω' σ'αυτους που το αγορασαν.Καλα εκαναν στο κατω κατω αφου πηραν αυτο που γουσταραν.Ειναι ανουσιο να 'μαλωνετε' πιο ειναι πιο καλο η πιο αξιοπιστο.Ας λει ο καθενας την γνωμη του χωρις να θελει να φανει υπερανω απο κανεναν.Αν υποτιμας την αγορα του οποιουδηποτε ειναι σαν να υποτιμας και την νοημοσυνη του.
Παντα φιλικα και χωρις ιχνος προσβολης σε κανεναν.

Ο χρήστης dimikr έγραψε:
Το αμάξι για τα κιλά του και τον κυβισμό του είναι όντως αρκετά ελαστικό από χαμηλά. Στην πόλη κινούμαι πάντα με με μια ταχύτητα πάνω για λόγους οικονομίας. Από 2500-3000 στροφές έχει αρκετό τράβηγμα. Εξαρτάται βέβαια από το προφίλ οδήγησης του καθενός το τι εννοεί 'τραβάει από χαμηλά'.

Α γεια σου!!

οτι ειναι κατασκευασμενο να κινεται με χαλαρους ρυθμους οποτε μην περιμενει 'αγρια' πραγματα

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

nai οντως γιατι με 1300+κιλα αστικο κυκλο 7.5 ειναι θαυμα.....

Tα 109 άλογα του μοτέρ θέλουν στροφές ψηλά για να δείξουν. Υπό αυτή την οπτική, το 7,5 είναι μάλλον μαγική εικόνα.

Δεν ειναι καθολου μαγικο γιατι εχει cvvt (συστημα μεταβλητου χρονισμου των βαλβιδων) και αυτο σωνει την κατασταση γιατι τραβαει απο χαμηλα

Αν μου επιτρέπεις, και επειδή το έχω οδηγήσει αρκετά, από χαμηλά ΔΕΝ τραβάει.

Για 16βαλβιδο ειναι αρκετα ελαστικο κι ας μην ξεχναμε οτι ειναι ενα 1.4αρι με 1.280 κιλα κενο.Στο κατω κατω δεν ειναι peugeot rally,ουτε φτιαχτηκε για να στηνεται στα φαναρια.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

nai οντως γιατι με 1300+κιλα αστικο κυκλο 7.5 ειναι θαυμα.....

Tα 109 άλογα του μοτέρ θέλουν στροφές ψηλά για να δείξουν. Υπό αυτή την οπτική, το 7,5 είναι μάλλον μαγική εικόνα.

Δεν ειναι καθολου μαγικο γιατι εχει cvvt (συστημα μεταβλητου χρονισμου των βαλβιδων) και αυτο σωνει την κατασταση γιατι τραβαει απο χαμηλα

Ο χρήστης manosk έγραψε:

εχουμε ιδεα με καταναλλωση τι παιζει καθως ο 1.4 απο οσο ακουω τσιμπαει λιγο...

Ειμαι κατοχος ceed και η καταναλωση κυμαινεται στα 7.2 με 7.5 λιτρα σε αστικο κυκλο και σε ταξιδι 6.8 με 7.0

Περίγραψε σε παρακαλώ τον αστικό κύκλο σου. Πού κινείσαι, σε τι συνθήκες και ποιες ώρες;

Παντως δεν κινουμαι στην Αθηνα αλλα πρεπει να λαβεις υποψην σου,οτι αυτοκινητο και να παρεις αν το ζοριζεις θα καψει..

Ο χρήστης ak20 έγραψε:

Λοιπον στα συγκριτικα μεχρι τωρα το ceed ηταν καθαρα πρωτο. Τωρα το i30 σε δυο συγκριτικα που το εχουν κανει μεχρι τωρα βγαινει δευτερο πισω απο το ceed. το auris τριτο και μετα ολα τα αλλα..

Σε ποια συγκριτικά αναφέρεσαι; Που μάλιστα βγάζουν το ceed και το ι30 καλύτερο από το auris;

Καλά αυτό, αλλα αυτή την ανυπέρβλητη ασχετοσύνη στο συγκριτικό των 4Τ (αστρα,αουρις,ι30) που την πάς; Ποιός ΑΣΧΕΤΟΣ εγραψε αυτό το πάτσαβούρι; Εχει μηπως καταλάβει τί γράφει; Μεταφέρω ενα πολυ μικρό απόσπασμα: '' Απιστευτο και όμως αληθινό, το άστρα είναι καλύτερο απο το ι30'' . Σωπα ρε φίλε!! Αποτελεί έκπληξη που ένα OPEL είναι καλυτερο απο ενα HYUNDAI!!! Έλεος ρε παιδιά! Έλεος!!!

Απο το σημα που εχεις στο αβαταρ δεν περιμενα να πεις και κατι καλυτερο!!

Ο χρήστης pskarm έγραψε:
εχουμε ιδεα με καταναλλωση τι παιζει καθως ο 1.4 απο οσο ακουω τσιμπαει λιγο...

Ειμαι κατοχος ceed και η καταναλωση κυμαινεται στα 7.2 με 7.5 λιτρα σε αστικο κυκλο και σε ταξιδι 6.8 με 7.0