Posts made by sakaflias

tsiko12 ,δεν ξέρω τι σου είπανε για την Giulietta,αλλά αυτή την στιγμή υπάρχει αυτοκίνητο MY '13 κάτω από 20000 € και το αυτοκίνητο αλλάζει λάδια κάθε 25-30000 km (όποτε ανάψει η λυχνία), και service κάθε 35000km.

ΤΚΡ 9974 σε Panda σήμερα

Το πιο δυσκολο είναι η τραβέρσα που είπε ο Βελισσάριος. Κατά τα άλλα είναι σαν να αλλάζεις μπαταρία σε οποιδήποτε αυτοκίνητο.

Ο χρήστης rocsta έγραψε:
Γιατί να μην επισκευάζεται; Λογικά αλλάζεται η περιέλιξη και οκ
100-150 ευρώ βρήκα κάποια μτχ, απλά δε θέλω να ξαναχαλάσει σε κανα χρόνο

Τόσο κάνει(150€) και το επισκευασμένο... Όσα επισκευασμένα χρησιμοποίησα, εδω και 2 χρόνια περίπου δεν ξαναγύρισε κανένα με βλάβη.

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
η φυσες που εχεις ποσταρει απο που ειναι;;;;;με προεκταση δεν μπορεις να τις πας μεχρι τη θεση της πλαφονιερας για να παρεις ρευμα;;;;λογικα μονο η καλωδιωση θα σου λειπει.......
αθανατη ΦΙΑΤ!!!!

Είναι από την καλωδίωση του αυτοκινήτου και είναι για άλλες μονάδες (πχ ενισχυτής). Αν έχει φίσα που να μπαίνει στην πλαφονιέρα ίσως και να δουλέψει.
Αν όχι θέλει ένα καλό ηλεκτρολόγο για να τραβήξει καλώδιο μέχρι πίσω και να βρει από που θα πάρει ρεύμα, γιατί το άναμα της πλαφονιέρας του πορτ μπαγκάζ παίρνει εντολή από το body computer και τον διακόπτη της κλειδαριάς του πόρτ μπαγκάζ.

Χρόνια πολλά Αλέξανδρε

Ο χρήστης pipitopapaki έγραψε:

καλα σοβαρα μιλας....??? δεν κοιτας τι βαζει στο σουβλακι οταν εισαι μπροστα...?? αν κανει λαθος δεν θα επεμβεις??? αν δεν σου βαφει σωστα το σπιτι δεν θα μιλησεις...??? δεν θα του πεις ΠΩΣ να τυλιξει,να βαψει κλπ, αλλα θα ελεγχεις αν γινεται αυτο που εχεις ζητησει.

και ποιος ειπε οτι θα κανει υποδειξεις στον μηχανικο? ο καθενας απο εμας να ελεγχει θελει οτι γινονται αυτα που πρεπει...

εχουμε κανει των μηχανικο αυτοκινητων θεο και δεν θα πρεπει να μιλαμε κιολας...οταν προκειται για την περιουσια μου θα ελεγχω οσο θελω.... αν δεν αρεσει αυτο στους μηχανικαρες να το λενε να πηγαινουμε αλλου.

Είσαι σε απόσταση και όχι από πάνω του. Αυτή είναι η διαφορά. Δεν σου είπε κανείς ότι δεν θα μιλήσεις ή ότι θα λάβεις κάτι λιγότερο από το προβλεπόμενο.

Εσύ στη δουλειά σου (όποια και να είναι αυτή ), θα σου άρεσε να έχεις κάποιον πάνω από το κεφάλι σου να σου μιλάει και να σε εμποδίζει στις κινήσεις σου;

Ο χρήστης pipitopapaki έγραψε:

ποτε μιν αφινεις το αυτοκινητο μονο του στο συνεργειο, παντα θα εισαι απο πανω τους κι αν σου πουν το παρα μικρο παρτο και φυγε, το αυτοκινητο ειναι δικο σου, εσυ πληρωνεις και εσυ κανεις κουμαντο

επειδη εχω το ιδιο αυτοκινητο στο πρωτο σερβις μου αλλαξανε λαδια-φιλτρο και φιλτρο καμπινας, απο τοτε εχω αλλαξει αλλη μια φορα λαδια και δεν προκειτε να ξανα κανω αλλη φορα το 'προβλεπομενο ετησιο σερβις'

Φανταζομαι εσυ στην δουλεια σου δεν εχεις προβλημα να εχεις τον καθε ενα ,σχετικο ή ασχετο ,πανω απο το κεφαλι σου ή μεσα στα ποδια σου συνεχεια.

γιατι το λες αυτο... ? ο ταμιας στη τραπεζα θα πει στον πελατη ' τραβα πιο περα, γιατι δεν ξερεις απο ταμειο', ο τυλιχτης στο σουβλατζιδικο, ο περιπτερας, ο ταμιας στο σουπερ μαρκετ, ο ελαιοχρωμιστης, ο οικοδομος...??

Ο ταμίας δεν τον έχει να του κάνει υποδείξεις για τον τρόπο που μετράει τα χρήματα, ο τυλιχτής για το πως τυλιγει τους γύρους-σουβλακια κτλ, ο ελαιοχρωματιστης να του δειχνει πως θα βαψει κτλ....

Αν δεν του εχεις εμπιστοσυνη η δεν σου αρεσει η υπηρεσια που παρεχει δεν πας... Τόσο απλά.

Ο χρήστης alexeft έγραψε:
IRC?

Chat στο vax 9000 του ΑΠΘ στο κτίριο του βιολογικού κανείς;;;
Μιλάμε για ΤΗΝ εμπειρία

Έχω χάσει μια ολόκληρη χρονιά στη σχολή και 15 κιλά γιατί ξεχνούσα να φάω... Ευτυχώς που 8 η ωρα έκλεινε και μας βγάζαν έξω !!

Υπάρχει επίσης και η σειρά classic line της Fiat για αυτοκίνητα πάνω των 5 ετών που το κιτ χρονισμου(ιμαντας και ρουλεμαν) βγαινει στα 56 €.

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Σ΄αυτήν την τιμή, μάλλον χωρίς.

Δλδ πόσο έχει το σετ ιμάντα σκέτο και πόσα είναι τα εργατικά;

Ιμάντας χρονισμού 51
Ρουλεμάν τεντωτήρα 54
Εξωτερικός ιμάντας 32
Αντλία νερού 86
Paraflu 19

Υπάρχουν και οι παρακάτω συνδυασμοί στα ανταλλακτικά:
Κιτ Ιμ.χρονισμού (Ιμαντας + ρουλεμάν) 93
Κιτ Ιμ.χρονισμου + αντλία νερού 154

Χρονος αλλαγής ιμάντα 2.35 Χ ?(εργατώρα εκάστοτε συνεργείου)
Χρόνος αλλαγής αντλίας 2.60 χ ? (περιλαμβάνει και την αλλαγη των ιμάντων)

Σ΄αυτήν την τιμή, μάλλον χωρίς.

Youtube Video

Άπαιχτος όπως κάθε φορά

Βάλτο στο διαγνωστικό πρώτα να δεις αν η βλάβη οφείλεται σε χαμηλή τάση μπαταρίας.
Κατά πάσα πιθανότητα οφείλεται στην μπαταρία(μιας και σύμφωνα με τα λεγόμενά σου είναι η πρώτη).
Ακόμα κι αν δεν είναι η μπαταρία εφόσων έχεις 5ετη εγγύηση η βλάβη καλύπτεται.
Η μπαταρία που φορά επάνω είναι 50AH και η Marelli κοστίζει 66€.

Πόσα κμ έχουν περάσει από το προηγούμενο service ?
Ο χρόνος και τα χιλιόμετρα για την επόμενη συντήρηση δεν γίνεται να ρυθμιστούν σε σημείο που θέλουμε εμείς (πχ 15000 κμ).
Απλά μηδενίζονται.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

στα 30 το μανουαλ λεει και μπουζί , αλλά υπάρχει οδηγία για αλλαγή στα 45.000

Δεν υπάρχει καμία τέτοια οδηγία. Ειδικά για τα μπουζί έχει και υποσημείωση που λέει:

(1) Για τις εκδόσεις 1.4T-JET και 1.4Turbo Multi Air, για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία και να αποφευχθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα, είναι σημαντικό:

-να χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά μπουζί ειδικά πιστοποιημένα για τον κινητήρα T-JET και Turbo Multi Air, του ίδιου τύπου και της ίδιας μάρκας-να τηρήσετε αυστηρά το διάστημα αντικατάστασης των μπουζί που προβλέπεται από το Πλάνο Προγραμματισμένης Συντήρησης.

και το πλάνο λέει αλλαγή στα 30.000 κμ

Εσπασε η μία από τις δύο ντίζες του λεβιέ ταχυτήτων.

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:
σορρυ δεν καταλαβα...
η εγγυηση ειναι διετης και εχεις 184000 χλμ και εισαι ακομη στην εγγυηση?..θηριο εισαι.
Μηπως η εγγυηση γραφει και οριο χλμ? (πχ 2χρονια η 100000 χλμ?)

ολα τα σερβις τα εχεις σε επισημο με γνησια ανταλλακτικα?

Διετής εγγύηση γνήσιου ανταλλακτικού τοποθετημένο σε επίσημο.

Έχεις την εγγύηση των 2 ετών μειον τους 3 μήνες για αυτά που άλλαξες την πρώτη φορά.
Τώρα για την εργασία και τα ανταλλακτικά για την επισκευή της βαλβίδας, εκεί δεν σε καλύπτουν για δυο χρόνια, αλλά φαντάζομαι ότι και κει ισχυει το 2 ετση μειον 3 μηνες.