Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    S
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 515
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by sakaflias

    • RE: Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?

      Καλησπέρα σας,
      Είναι η πρώτη φορά που γράφω στην ενότητα αυτή, αν και την παρακολουθώ ανελλιπώς τουλάχιστον 3 χρόνια ,λόγω επαγγελματικού ενδιαφέροντος και όχι μόνο.
      Να σας συστηθώ… Είμαι ο ‘ινδιάνος’ που πήρα το ‘σκαλπ’ του Κωνσταντίνου (σύμφωνα με τα λεγόμενα του Αντώνη). Είμαι ο ‘εχθρός’… το εξουσιοδοτημένο, η αντιπροσωπία , ο κλέφτης, ο απατεώνας …..και ένα σωρό άλλα κοσμητικά επίθετα που μου έχετε δώσει κατά καιρούς.
      Δεν εκπροσωπώ και δεν απολογούμαι κανέναν από τους ομοίους μου παρά μόνο τον εαυτό μου. Απλά θεώρησα ότι θα πρέπει να ακουστεί και η άλλη πλευρά .
      Με κατηγορείτε ότι βλέπω τον πελάτη σαν χρήμα και κάνω τα πάντα να του τα αρπάξω. Εν μέρει έχετε δίκιο. Είμαι εμπορική επιχείρηση και σκοπός μου είναι το κέρδος . Κανείς δεν δουλεύει για ‘την ψυχή της μάνας του’, είτε λέγεται εξουσιοδοτημένο , είτε λέγεται ελεύθερο συνεργείο. Το θέμα είναι πόσο θέλει ο καθείς να είναι αυτό το κέρδος και πόσο γρήγορα θέλει να το πάρει. Το ίδιο ισχύει και για την άλλη πλευρά . Και μην μου πει κανείς ότι εκεί είναι τα πρόβατα και εδώ είναι οι λύκοι… Καθείς από το σινάφι μας (συνεργεία) κρίνεται καθημερινά από το πελατολόγιό μας για την πολιτική του και τις πρακτικές του.
      Με κατηγορείτε ότι είμαι ακριβός στις τιμές των ανταλλακτικών. Ε ναι λοιπόν είμαι ακριβότερος από το after market. Καλώς ή κακώς είμαι κάτω από μία ομπρέλα που λέγεται εισαγωγική εταιρία που μου προτείνει τιμές λιανικής και μου παρέχει ένα ποσοστό έκπτωσης (το οποίο δεν είναι το τεράστιο που κατά καιρούς έχετε γράψει) και που μου(σας) δίνει εγγύηση γι αυτό που τοποθετώ. Πολλές φορές το ανεξάρτητο συνεργείο κερδίζει πολλά περισσότερα από μια συγκεκριμένη επισκευή απ’ ότι εγώ γιατί για να κρατήσω τον πελάτη με το ακριβό μου ανταλλακτικό θα πρέπει να κάνω έκπτωση, άρα να μειώσω το ήδη μικρό περιθώριο κέρδους μου. Υπάρχουν και μάρκες οι οποίες έχουν (σε σύγκριση πάντα με άλλες) πιο φτηνά ανταλλακτικά. Πολλές φορές συγκρίνετε ανόμοια πράγματα…. Άλλο το μπουζί στο Bravo, άλλο στην Corolla, άλλο στο Matiz, άλλο στο Focus. Όπως είπε ο φίλτατος Αντώνης :Δεν έχει καμιά σχέση. Είναι σαν να συγκρίνετε ένα πορτοκάλι με ένα λεμόνι. Είπαμε κάθε εταιρία έχει την δική της πολιτική στο ανταλλακτικό.
      Πάμε στο θέμα του after market ανταλλακτικού. Έχει ειπωθεί ( και έτσι είναι ) ότι υπάρχουν ποιότητες και ποιότητες . Δεν είναι όλα τα ψαλίδια και όλα τα φανάρια ίδια για ένα συγκεκριμένο μοντέλο. Ποιος σας διαβεβαιώνει ότι το ανταλλακτικό που τοποθετείται από το χ επισκευαστή είναι κατάλληλο για το αυτοκίνητό σας και πληροί τις προδιαγραφές για την καλή του λειτουργία. Ποιος σας βεβαιώνει ότι πχ το φίλτρο λαδιού είναι αυτό που πρέπει για το αυτοκίνητό σας και όχι ένα που απλά βιδώνει και κάνει για 15 άλλα μοντέλα. Συγνώμη αλλά στα 14 χρόνια (λίγα για κάποιους) που είμαι στη δουλειά έχω δεί κάμποσους κινητήρες κολλημένους από λάθος φίλτρο. Όσο για τις τιμές τους είναι μια πονεμένη ιστορία . Το ίδιο ανταλλακτικό σε 15 διαφορετικές τιμές ανάλογα τον εισαγωγέα, το ΄χέρι΄που αγοράζεις και τελικά το κέρδος που θέλει να βγάλει ο τελικός τοποθετητής.
      Θα πείτε ποσώς με ενδιαφέρει …όπως και να είναι το πληρώνω φτηνότερα από την αντιπροσωπία. Δίκιο έχετε αλλά κάποιες φορές τελικά το πληρώνετε πολύ ακριβότερα. Στη θέση σας και υπό προϋποθέσεις και γω το ίδιο θα χρησιμοποιούσα. Και πολλές φορές σε αυτοκίνητα κάποιας ηλικίας και σε συγκεκριμένα ανταλλακτικά χρησιμοποιώ και γω after market με την σύμφωνη γνώμη του ιδιοκτήτη πάντα με γνώμονα την ικανοποίησή του και την ασφάλειά του. Ανταλλακτικά από εταιρίες που έχω δοκιμάσει και ξέρω την ποιότητά τους.
      Στην μαγαζί μου όμως ο πελάτης θα έρθει γιατί θα τοποθετηθεί ανταλλακτικό της εταιρίας θα έχει την εγγύηση τόσο γι αυτό , όσο και για την εργασία όχι μόνο στην πόλη μου αλλά σε όλη την Ευρώπη. After market θα μπει μόνο όταν το ζητήσει ο ίδιος και θα πρέπει να περιμένει την επόμενη για να το πάρει . Αν το θέλει αυθημερόν ας το φέρει ο ίδιος.

      Επειδή μακρηγόρησα (το θέμα είναι τεράστιο) σταματάω κάπου εδώ και υπόσχομαι πως θα θα επανέλθω σύντομα με την συνέχεια και σε άλλα θέματα….
      Ευχαριστώ για την υπομονή σας

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      S
      sakaflias
    • RE: Ποια διαδρομή να προτιμήσω;

      Υπάρχει και αυτή η εναλλακτική

      Αθήνα - Τρίκαλα 3,5 ωρες
      Τρίκαλα-Ηγουμενίτσα (μέσω Εγνατίας) 2 ώρες

      posted in Περί αυτοκίνησης
      S
      sakaflias
    • RE: Alfa Romeo Giulietta

      http://vimeo.com/8713137

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sakaflias
    • RE: FIAT FORUM

      Κανονικά,αν και πιστεύω οτι κάνεις λάθοσ στη διάσταση.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sakaflias
    • RE: Καρτα ελεγχου καυσαεριων

      Έχω την εντύπωση όλα τα αυτοκίνητα, ανεξαρτήτως τόπου κατοικίας μετά τον πρώτο χρόνο κυκλοφορίας είναι υποχρεωμένα να φέρουν κάρτα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      S
      sakaflias
    • RE: To νέο μικρομεσαίο απέτυχε στα τεστ αντοχής φρένων

      ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

      Μετά τη συνεχιζόμενη επίθεση εναντίον της Fiat Group Automobiles Hellas από τα έντυπα και ηλεκτρονικά μέσα που ελέγχει η MOTOR PRESS HELLAS AE (Auto Motor und Sport & AutoTriti), η εταιρεία επιθυμεί να διευκρινίσει τη θέση της και να καθησυχάσει τους πελάτες της -σημερινούς και μελλοντικούς.

      Η επίθεση εναντίον της εταιρείας και των προϊόντων της επικεντρώνεται γύρω από μία δοκιμή φρένων που πραγματοποιήθηκε από το περιοδικό Auto Motor & Sport, το οποίο ισχυρίζεται ότι κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής ένα βενζινοκίνητο Fiat Bravo 1.4 90hp υπέστη πλήρη απώλεια των φρένων.

      Η Fiat Group Automobiles Hellas ούτε ειδοποιήθηκε για την υποτιθέμενη απώλεια φρένων αμέσως μετά το συμβάν ούτε της δόθηκε η δυνατότητα να εξετάσει τα στοιχεία της δοκιμής ούτε να αντιδράσει. Το κατεστραμμένο αυτοκίνητο υπέστη ενδελεχή εξέταση από τους μηχανικούς μας κι έναν ανεξάρτητο οργανισμό. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι το αυτοκίνητο δεν υπέστη τη βλάβη στο σύστημα των φρένων που ισχυρίζεται το Auto Motor & Sport. Πρέπει επίσης να επισημάνουμε ότι είναι τεχνικά αδύνατο για ένα σύστημα φρένων να παρουσιάσει τη δυσλειτουργία που ισχυρίζεται το Auto Motor & Sport.

      Παρά τα αποτελέσματα αυτής της τεχνικής εξέτασης, τα μέσα του ομίλου έχουν τώρα επικεντρωθεί στο θέμα της διαμέτρου των δίσκων των φρένων, αναφέροντας ότι το γεγονός ότι αυτοί είναι στο Fiat Bravo 1.4 90hp μικρότεροι από εκείνους που χρησιμοποιούνται σε άλλες εκδόσεις του Bravo και σε άλλα ανταγωνιστικά μοντέλα, πρέπει να είναι η αιτία για την υποτιθέμενη απώλεια φρένων. Αυτή είναι μία ακόμα άποψη που δε βασίζεται σε καμία τεχνική γνώση ή εμπειρία. Επιπλέον, επισημαίνουμε ότι οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν για το BRAVO 1.4 90 HP από άλλα ελληνικά περιοδικά του ειδικού τύπου δεν έδειξαν το παραμικρό πρόβλημα στα φρένα.

      Σε μια προσπάθεια παραπλάνησης των Ελλήνων αναγνωστών, τα μέσα του ομίλου αναφέρουν επίσης ότι το Bravo 1.4 90hp είναι ένα μοντέλο που απευθύνεται κυρίως στην ελληνική αγορά. Κι αυτό επίσης είναι αναληθές. Και πρέπει επίσης να επισημάνουμε ότι όλα τα προϊόντα μας ανταποκρίνονται στους ευρωπαϊκούς και εθνικούς κανονισμούς πιστοποίησης.

      Η Fiat με σκοπό να προστατέψει τους υπαλλήλους και τους πελάτες της από μια τέτοια σειρά αθεμελίωτων ισχυρισμών, έκανε κάποια βήματα για την υπεράσπισή της ενώπιον της ελληνικής δικαιοσύνης. Στις 11 Δεκεμβρίου του 2007 συζητούνται τα ασφαλιστικά μέτρα. Το Auto Motor & Sport επέλεξε παρόλα αυτά να δημοσιεύσει ότι δήθεν εκδόθηκε ήδη απόφαση για κάτι που δεν έχει δικασθεί.

      Ως ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο, η Fiat Group Automobiles SpA δίνει ιδιαίτερη σημασία στην ποιότητα των προϊόντων της και την ασφάλεια. Και βασίζεται γι' αυτό σε 13.200 ερευνητές που εργάζονται σε 116 ερευνητικά κέντρα παγκοσμίως για την έρευνα οχημάτων και σε 660 μηχανικούς δοκιμών, που υποστηρίζονται από εγκαταστάσεις δοκιμών οι οποίες είναι από τις μεγαλύτερες στον κόσμο. Μόνο στον τομέα της απόδοσης των φρένων, η εταιρεία πραγματοποιεί πάνω από 40.000 ανθρωποώρες δοκιμών σε κάθε σύστημα φρένων. Περίπου 133 οχήματα προ-παραγωγής υφίστανται 12 ειδικές δοκιμές κάτω από διαφορετικές συνθήκες σε διάφορα μέρη του κόσμου. Τέλος, κάθε όχημα υφίσταται την τελική διαδικασία πιστοποίησης σύμφωνα με την ευρωπαϊκή προδιαγραφή ECE13.

      Είναι ατυχές ότι η MOTOR PRESS HELLAS AE αποφάσισε παρόλα αυτά να καταφύγει σε μία «μιντιακή δίκη». Η Fiat, πάντως, θα εξακολουθήσει αποφασιστικά τις ενέργειές της εναντίον της MOTOR PRESS HELLAS AE στα ελληνικά δικαστήρια.

      Η Fiat Group Automobiles Hellas θα προβεί επίσης στις απαραίτητες ενέργειες για να διαβεβαιώσει τους πελάτες και τους συνεργάτες του δικτύου της για τη συνεχή προσπάθειά της για κορυφαία ποιότητα των προϊόντων της.

      Αθήνα, 26/11/07

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sakaflias
    • RE: Fiat Bravο 2007

      ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ BRAVO ΓΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΓΟΡΑ
      ACTIVE 90 HP 14500
      ACTIVE 120HP 15900
      DYNAMIC 90HP 15600
      DYNAMIC 120HP 17000
      DYNAMIC 150HP 18400
      SPORT 150HP 19600

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sakaflias
    • RE: NEO FIAT PANDA 4X4

      ΦΙΛΕ CAMBOF ΜΗΠΩΣ ΤΟ PANDA ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΕΣ ΜΕ ΕΙΔΙΚΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΑΤΕΛΕΙΑΣ ? (ΠΟΛΥΤΕΚΝΟΣ - ΑΝΑΠΗΡΟΣ ΚΤΛ)

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sakaflias
    • RE: Αγορά μικρού επαγγελματικού

      DOBLO φίλε μου γιατί εχει τους καλύτερουσ χώρους, 5 χρόνια εγγύηση, πολύ καλά μοτέρ diesel και τέλος και την καλύτερη τιμη.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sakaflias
    • RE: Fiat Grande Punto 2005

      http://www.italiaspeed.com

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sakaflias
    • RE: Fiat Grande Punto 2005

      Το συγκεκριμένο project αφορά αρχικά τη διάθεση του παραπάνου μοντέλου σε χώρες οι οποίες έχουν μεγάλα μερίδια αγοράς σε sedan αυτοκίνητα (Τουρκία - Ρωσία - Ρούμανία - Αίγυπτος κ.λ.π.) και επιλεκτικά σε χώρες της Δυτικής Ευρώπης.Με το bravo που αναφέρεις δεν θα έχει καμία σχέση εκτός απο τους δύο κινητήρες που θα εφοδίαζεται για την Ευρωπαική αγορά (λόγω ρύπων.)

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sakaflias
    • RE: Fiat Grande Punto 2005

      Ο σχεδιασμός του μπροστινού μέρους φέρνει πιο πολύ στο CROMA.H FIAT θέλει να το τοποθετήσει απέναντι από OCTAVIA - MEGANE SEDAN - PRIMERA - AVENSIS (από θέμα διαστάσεων) και τιμολογιακά να ειναι κοντά σε ACCENT - FABIA - AVEO - CORDOBA.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sakaflias
    • RE: Fiat Grande Punto 2005

      Ο Μπακλαβατζίογλου πρόλαβε και παρήγγειλε το Astra Sedan

      http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=291&page_id=4419

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sakaflias
    • RE: FIAT Linea 2007

      Σεπτέμβριο 2007 στην Ελλάδα με κινητήρες 1.4ΤΒ 120 HP και 1.6 multijet 110 HP

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sakaflias
    • RE: Fiat Grande Punto 2005

      Σήμερα και αύριο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      S
      sakaflias
    • 1
    • 2
    • 22
    • 23
    • 24
    • 25
    • 26
    • 26 / 26
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr