99ΣΤ 263
ΚΕΔΒ (πακετο μέναμε σε σκηνες λόγω του σεισμού)---> Ξανα ΚΕΔΒ 1 μήνα για εκπέδευση (Οδηγός)----> 3/1/471 Τάγμα ηλεκτρονικού πολέμου στη ρόδο (φυλάκιο κρεμαστης για όσους ξέρουν απο ρόδο)---> Σ.Δ.Α 486 ΤΔΒ
18 μήνες.
ΥΓ Ακόμα αντιπαθώ απίστευτα τα καρακόλια!!!!!
οπως επισης και ενα συγκριτικο μεταξυ Vts,Gt και Rallye 8v φθανοντας στο συμπερασμα οτι το Πουντο ειναι ελαφρως γρηγοροτερο στο γυρο πιστας.
Οι 4τ έχουν κάνει συγκριτικό στα μέγαρα με Gt 106 GTI και Rallye 8v to 8v ήταν ελάχιστα πιο αργό, το GTI φυσικά πιο γρήγορο!
Η πρώτη έκδοση του GT (με τα 136 αλογα) σε μια πιστα που να μην ειναι πολυ κλειστη ειναι πολυ πιθανον να χτυπαει το rallye.
Σε αυτό δεν έχεις άδικο, αυτές οι πίστες που λές λέγονται Drag strips
Σε κανονικές συνθήκες δρόμων, ο αδιαφιλονίκητος νικητής είναι το GT!!
Ρεπρίζ, τελική, άνεση, χώροι....κ.ο.κ
Ασχολούμαστε ακόμα γιατί προφανώς ούτε οι χώροι ούτε η άνεση ούτε και η τελική μας πολύ νοιάζουν! Στο μυαλό μας υπάρχει το βουνό, η στροφή το πλασάρισμα το χαμόγελο η επόμενες 10 στροφές με καθαρές γραμμές, ξανά πλασάρισμα για 5 στροφές και γενικά όπως το ευχαριστιέται ο καθένας είτε γραμμές είτε πόρτες, και μόλις σταματάς να θες νερό πετσέτα να σκουπίσεις τα χέρια σου (αν έχεις το μαμά τιμόνι ) και να κάνεις ένα τσιγάρο Όσο για τους χώρους οι πίσω μπορούν να ξαπλώσουν πλέον, άσε που έχω ένα πορτ μπαγκάζ, τύφλα να έχει το 206 sw
Δηλαδη μαμα και τα 2,το rallye εχεις την εντυπωση οτι ειναι πιο γρηγορο σε ευθεια για παραδειγμα?Γιατι ξερω και εχω δει ανεκδοτα με πολλα παραδειγματα φιλε...
Εγώ μαμά rallye σου βρίσκω εσύ παίζει να βρεις GT μαμά?
90χλμ/ω Πισωκίνητο και απλά άλλαξες 2 λωρίδες?Σκέψου λοιπόν να ήσουνα στην Κατεχάκη που είναι 2 λωρίδες ολόκληρη, και όχι στην Κηφισίας! Η μπαριέρα ή κολόνα λοιπόν!
Οσο για τα σαξοραλα, ωραια αμαξακια, σβελτα, με ωραιο τιμονι, με καλες αντιδρασεις, και κατ' εμε το μοναδικο που προσφερουν ειναι ενα χαμογελο ικανοποιησης στο πρωσοπο του οδηγου. Οτι ειναι επικυνδινα ειναι, δεν αλλαζει αυτο.
Οσο για το οτι ειναι θρυλος, θα διαφωνησω....θρυλος ειναι στην ωραια μας ελλαδα, οχι εξω. Και αυτο γιατι βγηκε σε μια περιοδο που ειχαμε πολυ ακριβα αυτοκινητα στην Ελλαδα οπωτε ηταν καλο 'value for money' oχι πολλα παραπανω.
Καλές αντιδράσεις όχι, απότομες θα έλεγα, οι οποίες θέλουν εξοικείωση! Μα το θέμα το χαμόγελο στον οδηγό δεν είναι το ζητούμενο μας από ένα αμάξι….ή ο θαυμασμός της ξανθιάς γλάστρας? Μπορείς να δεις και στην Αγγλία τι πωλήσεις κάνει το σάξο αν νομίζεις ότι μόνο στην Ελλάδα πούλησε!
ποσα χρονια εβγενε το ραλλι?
απο το 96-97 το 8v και μετaτο 16v.
Ορεστάκο από το 94 βγαίνει το 106 rallye (S1) για να μην πω για το 205
The ST is the quickest road-going Fiesta yet, hitting 60mph in 7.9 seconds
Καλά τώρα το περιοδικό που έκανε το τεστ…..μην πω τπτ! Εσύ είδες 7,9 και τρελάθηκες, αν όντως το μετρήσανε 7,9 σε στεγνό, σε κλασικό Ελληνικό δρόμο δεν πρόκειται να κάνει κάτω από 8,5!!!!Το rallye κάποιο αγγλικό περιοδικό το evo νομίζω το έδινε μετρημένο χαμηλά 7!!!!!!!!!!Μην συγκρίνεις τον συντελεστή πρόσφυσης της Ελλάδας…..με των άλλων Ευρωπαϊκών κρατών. Όσο για οδική συμπεριφορά γενικότερα εμπιστεύομαι την γνώμη πολύ λίγων, όχι διότι είμαι γνώστης αλλά γιατί τα γούστα διαφέρουν ο άλλος μπορεί να γουστάρει να στρίβει και να πετάει το αμάξι φουλ μούτρα!!!
Γενικότερα ξεκόλλα κανείς δεν είπε ότι είναι σάβανο, αυτό έλειπε αμάξι της 3 ης χιλιετίας! Με τόσο r/d πάνω του!
Στο Π.Ψυχικό είναι αλήθεια ότι μονοδρομούν όποιο δρόμο τους γουστάρει, αλλάζουν και τις μονοδρομήσεις καμιά φορά, τα τελευταία 1-2 χρόνια δεν έχω παρατηρήσει αλλαγή, Παλαιότερα με τις συνεχείς αλλαγές μπορεί να χανόσουνα μέσα στο Π.Ψυχικό.....γινότανε λαβύρινθος!
Γενικά, πιστεύω το να πας ανάποδα σε μονόδρομο ειδικά σε στενό δρόμο είναι έγκλημα! Στο Π.Ψ. καλό είναι να μην γίνονται τέτοια γιατί είναι φουλ μπατσικά ασφαλίτικα κλπ, λόγω των πλούσιων, υπουργών Πρ. Δημοκρατίας κλπ!
Βαγγέλη το ότι κανείς μας δεν είναι Άγιος δεν σημαίνει ότι πρέπει να τα αντιμετωπίζουμε όλα τα πράγματα υποβιβάζοντας τα όσο σοβαρά και να είναι σε θέματα ελάσσονος σημασίας.
Όσο για το συγκεκριμένο περιστατικό, δεν έχω να σχολιάσω κάτι, ο άνθρωπος εξήγησε στον προϊστάμενο του, ζημιά δεν έγινε, όλα οκ, μην αρχίσουμε τα 'και αν πέρναγε ένα παιδάκι' 'και αν ερχότανε μια μηχανή και την έστελνε' κλπ κλπ! Έγινε ότι έγινε, χωρίς να ανοίξει ρουθούνι!
Έχει γενικότερα πολύ καλύτερη εικόνα εσωτερικού και όχι μόνο abs σαν έξτρα. Έχει air-condition και έναν αερόσακο, έτσι για να υπάρχει (η ακριβή έκδοση είχε 2) Άσε που υπήρχε και μια έκδοση με δέρμα και χρυσές πολυάκτινες 15άρες πολύ μ@@@@ρα
Και η ακριβή έκδοση του rallye το GTI έχει δέρμα (είχε μάλλον) abs στανταρ και προς το τέλος νομίζω 4 αερόσακους.
Και όπως ξαναείπα τα 16ν rallye απο το 01 και μετα νομίζω βγαίνανε με air-condition και αερόσακο οδηγού!το δικό μου τα είχε στάνταρ και τα 2
Όσο για τη θέση οδήγησεις οκ για ταξίδι είναι πακέτο, μέσα στην πόλη δεν είναι και τόσο άσχημα είμαι 1,87 και έχω επίσης 3ψηφιο αριθμό κιλών!
2ον, γιατί έχεις κρατήματα Rallye, χωρίς να νιώθεις ότι είσαι Σπαρτιάτης και πρέπει να τρέφεσαι μόνο με μέλανα ζωμό!
Δλδ τι έχει το vts που δεν έχει το 16ν? Μόνο ABS.
Όσο για το πιο λούξ vts, τώρα που το λέτε ναι, είδικά η επένδυση απο ξύλο τριανταφυλλιάς δένει κουτί!
Ρε παιδιά έλεος τι λέμε τώρα?
Βλέπω κάτι εκφράσεις του στυλ
Αν π.χ εισαι σε μια στροφη και εχει κατω λαδια που δεν τα εχεις δει και πεταξει κωλο νομιζεις οτι θα σε βοηθησει το γρηγορο τιμονι?Μαλλον οχι αφου εχω φιλους που εχουν τρακαρει.Ειναι τοσο αποτομο που δεν προλαβαινεις να καταλαβεις καν τι εχει γινει.Ε βεβαια δεν σας αρεσει το esp που εχει το φιεστα γιατι μου εχετε γινει ολοι χεραδες.Μαλλον το φιεστα θα παρω τελικα αν ολα οσα ακουγονται ειναι αληθινα.
Ρε αγόρι αν μπαίνεις με όσα σε μια στροφή και έχει λάδια κάτω το μόνο που θα σε σταματήσει θα είναι.....ή μπαριέρα ή κολόνα! ότι αμάξι και να έχεις! Οτι είναι απότομο, εξαρτάτε πόσα χλμ έχεις κάνει μαζί του για κάποιον που το οδηγεί πρώτη φορά ναι είναι απότομο, επίσης τιμόνι 3 στροφών το θεωρείς γρήγορο? Εσύ καλήτερα να μην πάρεις το φιέστα....αλλά ταξί για τις μετακινήσεις σου!!!!!
οι αντιδράσεις του είναι πολύ απότομες αν πηγαίνεις σβέλτα ή γρήγορα. Το πίσω μέρος μπορεί να αποσταθεροποιηθεί πολύ εύκολα, και τότε το αμάξι γυρίζει άμεσα, χωρίς προειδοποίηση, χωρίς να έχεις χρόνο να διορθώσεις - και τι να διορθώσεις, είναι ήδη αργά.
Το ότι είδες απότομες αντιδράσεις και δεν μπορούσες να διορθώσεις μετά απο 5 χρόνια που το είχες μου φαίνεται πολύ περίεργο! Λες ότι είχες βάλει σκληρότερες αναρτήσεις....τι αναρτήσεις ήταν αυτές?ελατήρια?τα μαμα? Αν όχι τα μαμα τι έβαλες?Στενά ή φαρδιά?Πόσες λίμπρες? Τι ζάντες είχε το αμάξι πάνω? κάνωντας πιο σκληρό το αμάξι στο στεγνό και καλό δρόμο μπορείς να κινηθείς πολύ πι ογρήγορα στο βρεγμένο-γλυστερο χάνεις πολύ. Επίσης η αλλαγή ζάντας σε μεγαλήτερη απο 14'' σε 15'' για παράδειγμα μπορεί να έχει έχει καλήτερη πρόσφυση κλπ κλπ λόγω φαρδύτερου ελαστικου κλπ αλλά στο ξεκόλημα είναι πιο απότομο.
Επειδή τέλος πάντων το θέμα μας δεν νομίζω ότι είναι τα 106 αλλά το φιέστα ας πούμε για το φιέστα κάτι και όχι για τα σαξόραλλα που όσοι ξέρουν, ξέρουν και όσοι δεν ξέρουν έχουν αρχήσει ένα κυνήγι μαγισσών!
Καταρχήν καλησπέρα σε όλους, παρακολουθώ το φόρουμ λίγο καιρό αλλά δεν είχα ποστάρει.
Αυτό που έχω να πώ είναι ότι τα Saxo και Rallye είναι κουβάδες και σκωτόστρες! Γυμνά, χωρίς ανέσεις άσε που δεν μπορείς να κάνεις και τον καμπόσο στις γκόμενες!
Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί τέτοιο μίσος? Για να μην πω κόμπλεξ!
Όσοι έχουμε αγοράσει Saxo ή Rallye συνειδητά, δεν έχουμε μετανιώσει ούτε για μια δραχμή που δώσαμε, προσωπικά δεν με τρελαίνει το γκάζι του, υπάρχουν πολλά πολύ πιο γρήγορα, ούτε το φοβερό στρίψιμο (ή κράτημα που λένε όλοι που οι μισοί δεν έχουν μπει καν μέσα) αλλά η αίσθηση, δεν θα το παρομοιάσω με καρτ διότι έχει γίνει κλισέ πια, δεν υπάρχει πιστεύω τρόπος να περιγράψεις σε κάποιον την αίσθηση που προσφέρει αυτό το αμάξι!
Ανατρέξτε σε παλιότερα περιοδικά και διαβάστε άρθρα από συντάκτες που τουλάχιστον αυτοί σαν καλύτεροι χειριστές της γλώσσας ίσως μπορούν να περιγράψουν τι είναι αυτό το μαγικό πια πράγμα που προσφέρει το αμάξι αυτό!
Συγνώμη για το μεγάλο ποστ.