Posts made by qash70

Nεες φωτο
http://steeringnews.com/wp-content/uplo ... ando_4.jpg
http://steeringnews.com/wp-content/uplo ... ando_3.jpg
http://steeringnews.com/wp-content/uplo ... orando.jpg
http://steeringnews.com/wp-content/uplo ... ando_2.jpg

Ο χρήστης rafi έγραψε:
Παντως μια βδομαδα που ειμαι Αθήνα, κυκλοφορει πολύ qashqai fl και ειναι πανεμορφο... οταν σκεφτομαι ομως τον κινητηρα, πραγματικα λυπάμαι..

Οντως σαν πρωην κατοχος QQ ο κινητηρας με το αμαξι φορτωμενο σε βουνισιες διαδρομες σερνετε.O κινητηρας επισης ακουγεται ψηλα και του λειπει μια 6η για ξεκουραστα ταξιδια.Μηχανη απροβληματιστη οικομικα σερβις και συντηρηση .Ποιοτικα θα μπορουσε να ηταν και λιγο καλυτερο.Καταναλωση σε μετρια επιπεδα για την κατηγορια και το βαρος του.Παντως το asx που το ειδα απο κοντα αν και ποιο αχρωμο εσωτερικα ποιοτικα ειναι πολυ καλυτερο.Εξωτερικα Θεωρω το φ/λ ποιο ωραιο απο το ASX το οποιο ερχεται με 117 ιππους βενζινη το φθνινοπωρο δηλαδη ιδιους με τον ανανεωμενο HR16DE με 117hp (ιδιος με το juke ο οποιος στην εκδοση αυτη εχει και αυτοματο cvt).O 1.8 ντηζελ mivec του asx παντως ειναι κορυφαιος και πολυ καλυτερος σε σχεση με τους ντηζελ της ρενω του qq.Εαν επιτροπαταν το ντηζελ το φθινοπωρο και δεν ειχα το auris θα πηγαινα για το asx diesel.Καλο και επιτυχημενο το φ/λ του QQ αλλα ο ανταγωνισμος εχει αρχισει και δειχνει τα δοντια του και θα κοψει αρκετες πωλησεις απο το νισσαν (βλεπε ix35,sportage ,asx,...).Σε 2 με 3 χρονια θα ειναι κοντα μας το qq 2 ελπιζω μ ποιο δυναμικους κινητηρες και κιβωτια(αν το τετρακινητο juke 190 hp cvt κιβωτιο εχει 25κ το qq λογικα θα ξεκιναγε με 2-2.5κ παραπανω με αυτο τον συνδιασμο)

Ο χρήστης eleos έγραψε:
Youtube Video

Eδω φτιαγμενο εξωτερικα απο την hyundai

Μονο που αυτη ειναι η νεα sonata και ειδη κυκλοφορει καμια σχεση με το avante-elantra απλως μοιαζουν

Σε παιχνιδια παρκαρισματος απλα πανεμορφο θα βαλει τα γυαλια σε αρκετους σχεδιαστες
http://www.youtube.com/watch?v=-yrxw6Oa ... r_embedded

Τα ασεξουαρ οπως ειχε πει μια φορα ενας αστυνομος αλλα γερμανικα καποια το ομορφαίνουν αρκετα θα ελεγα. http://www.mitsubishi-motors.de/picture ... ospekt.pdf Και τιμουλες σε μερικα απο αυτα στο βιντεο εδώ
Youtube Video

Ιαπωνία

Το ειδα απο κοντα το diesel 4x4 σε εκθεση ποιοτικα μου φανηκε καλυτερο σε σχεση με το qashqai που ειχα.Στην εμφανιση με χαλαει λιγο το πισω μερος.Μου φανηκε ποιο χαμηλο απο το qq αν δεν κανω λαθος 17cm το ντηζελ και 19cm ή βενζινη 20cm το qq .Τεχνλογια start and stop στο φαναρι.Ερωτηση off topic ειναι γνωστο οτι η μεγαλυτεη φθορα στον κινητηρα ειναι κατα το ξεκινημα τι θα γινει με τις διαδοχικες επανεκινησεις στα φαναρια της αθηνας μετα απο ποσα χιλιομετρα λεμε τωρα θα παραδωσει πνευμα?Αν θυμαμαι καλα αυτο απενεργοποιείτε στο ASX .Παντως ο κινητηρας ντηζελ ειναι φοβερος 1.8 150 ιπποι χαμηλη καταναλωση τεχνολογια...αλλα και ο 1.6 στα χαρτια εχει χαμηλη καταναλωση.Ετοιμαστειτε το φθινοπωρο για ντηζελ....

Εγω αντιθετα θα ελεγα οτι η bmw θελει νεους σχεδιαστες με αυτα που βλεπω σαν κινεζικο ειναι
Φωτο ποιο κατω στο autocar
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... ?im=373721

Test drive και αναλυση απο τον honest hohn δειτε το video section οπως μοναδικα ο hohn παρουσιαζει.Αν καταλαβα η ακριβη εκδοση(τουρμπο 4χ4) θα φτιαχνεται Ιαπωνια μονο ή προσωρινά ? .Η παραγωγη ξεκινα Αγγλια απο τα μεσα του Αυγουστου
http://www.honestjohn.co.uk/road-tests/nissan/juke

Τιμες στην Γερμανια για ολες τις εκδοσεις

σιγουρα ανεξαρτητα απο την κορυφαια τετρακινητη εκδοση ενδιαφερον θα εχει εχει και η acenta 117 με αυτοματο cvt και η acenta με τους 190hp 4x2

Βιντεακι που δειχνει το ΚΙΑ SPORTAGE στην γραμη παραγωγης της ζιλινα και τα πρωτα μοντελα εξω απο το εργοστασιο http://www.youtube.com/watch?v=Jm52zssO-GA

Ειναι στατικη εκθεση του ταμπλω

Γιατι μου εδωσαν εταιρικο auris 1.3 και επισης υπαρχει και ενα note της γυναικας μου .Το πουλησα σε οικογενειακο φιλο σε καλη τιμη οποτε ολα μια χαρα.Να ειμαστε καλα να εχουμε υγεια και σε 2 χρονια αν δεν εχουν πτωχευσει ολα....ισως να να παμε για το QQ 2ης γενιας

η πορσε Cayenne τωρα και τρακτερ απο εναν πλουσιο γερμανο αγροτη ο οποιος βαρεθηκε το John Deere

Ετοιμο το μοτελο παραγωγης του C200 concept revealed back in the 2008 Paris Motor Show.Οι πρωτες πληροφοριες λενε για ενα διλιτρο ντηζελ τουρμπο και εναν 1.8 βενζινης 175 hp

Ετοιμο το μοτελο παραγωγης του C200 concept revealed back in the 2008 Paris Motor Show.Οι πρωτες πληροφοριες λενε για ενα διλιτρο ντηζελ τουρμπο και εναν 1.8 βενζινης 175 hp

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:

Βγάλτε ένα 1,6Τ και το αγοράζω αύριο.

Ερχεται το φθινοπωρο με 1.6Τ και 140 hp ετοιμάσου

εισαι σιγουρος οτι θα ειναι 1.6Τ με 140 ιππους ? γιατι αν δεν κανω λαθος απο χειμωνα η Hyundai θα λανσαρει το ατμοσφαιρικο 1.6 αμεσου ψεκασμου με 140 ιππους που εχει ηδη παρουσιασει

Oxi δεν θα εχει τουρμπο θα ειναι αμεσου ψεκασμου οπως και αναφεραι στο επισημο press release http://www.carsuk.net/kia-sportage-2010 ... s-release/ .Απλως καποια βστιγμη μπερδευτικα γιατι αλλοι ελεγαν τουρμπο και αλλοι...

Τελιωσε η δοκιμαστικη περιοδος για το νεο KIA SPORTAGE στο εργοστασιο της κια στην Σλοβακια.Ξεκινα η παραγωγη σε κανονικα νουμερα παραγωγης (προπαραγωγης ουσιαστικα) με την 28 Ιουλιου να αποτελει μερα εναρξης της κανονικη παραγωγης με εμφαση στην ποιοτητα παραγωγικοτητα,αποτελεσματικοτητα κτλ.Η ευρωπαικη εκδοση θα εχει ακομα ποιο ποιοτικα πλαστικα και διαφορετικες αναρτησεις και ρυθμισεις σε σχεση με τα κορεατικα.Θα εχει τους ιδιους κινητηρες με to ix35 με το οποιο θα παραγεται μαζιΕπισης για πρωτη φορα θα εχει σε κια αυτοματο συστημα παρακαρισματος.Η κια λεει οτο ο οδηγος το μονο που εχει να κανει ειναι να βρει τον καταλληλο χωρο και να ενεργοποιησει το συστημα.Το sportage αυτοματα θα παρκαρει στον επιλεγμενο χωρο και ο οδηγος το μονος που εχει να κανει ειναι να ρυθμιζει την ταχυτητα με το γκαζι.Ισως χρησιμο εργαλειο(κατι σαν αυτο της mercedes A) για τον ογκο του αυτοκινητου θα ελεγα .Για να το δουμε και με τον 1.6 140hp τελη του ετους ....
πηγή : http://www.kia-world.net/
εδω διπλα στα ceed

Uploaded with ImageShack.us

Ο χρήστης qash70 έγραψε:

Ναι ρε συ , όμως θα το πάρεις χωρίς esp ?

To ESP είναι ένα βασικό θέμα που μάλλον οδηγούν ως καλύτερη επιλογή την Acenta S (μαζί με τα άλλα καλούδια όπως φωτα ομίχλης, εσωτερικά δέρματα, ωραιότερες ζάντες κλπ) αν και βγαίνει ... 3.000€ ακριβότερο απο το βασικό Action.
Ας μάθουμε και τις νέες προσφορές (αν υπάρξουν) απο 1/7 και βλέπουμε.

Σαν πρωην κατοχος qashqai θα συμφωνησω για το esp μιλαμε για ψηλο αμαξι 20cm και στην ελληνικη ασφαλτο το θεωρω απαραιτητο(αν και νομιζω οτι στο f/l ειναι πλεον στανταρ σε ολες τις εκδοσεις).Εμενα με εχει σωσει παντως 1 φορα απο δυσκολη κατασταση το esp στο qq σε στροφη σε συνδυασμο με την γ@μ@μ@ν@ ελληνικη ασφαλτο Το αμαξι δεν εχασε ευτυχως προσφυση.Τωρα θα εχω για καποιο χρονικο διαστημα ενα auris 1.3

Ο χρήστης qash70 έγραψε:

Ναι ρε συ , όμως θα το πάρεις χωρίς esp ?

To ESP είναι ένα βασικό θέμα που μάλλον οδηγούν ως καλύτερη επιλογή την Acenta S (μαζί με τα άλλα καλούδια όπως φωτα ομίχλης, εσωτερικά δέρματα, ωραιότερες ζάντες κλπ) αν και βγαίνει ... 3.000€ ακριβότερο απο το βασικό Action.
Ας μάθουμε και τις νέες προσφορές (αν υπάρξουν) απο 1/7 και βλέπουμε.

Σαν πρωην κατοχος qashqai θα συμφωνησω για το esp μιλαμε για ψηλο αμαξι 20cm και στην ελληνικη ασφαλτο το θεωρω απαραιτητο(αν και νομιζω οτι στο f/l ειναι πλεον στανταρ σε ολες τις εκδοσεις).Εμενα με εχει σωσει παντως 1 φορα απο δυσκολη κατασταση το esp στο qq σε στροφη σε συνδυασμο με την γ@μ@μ@ν@ ελληνικη ασφαλτο Το αμαξι δεν εχασε ευτυχως προσφυση.Τωρα θα εχω για καποιο χρονικο διαστημα ενα auris 1.3