Posts made by psk

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες...Με καλύψατε πλήρως.

Κάτι τελευταίο...Χωρητικότητα adblue;Κάθε πότε θέλει συμπλήρωμα;

Γίνεται από τον οδηγό όποτε χρειάζεται ή πρέπει να πας σε συνεργείο για να βάλουν κάτι εξειδικευμένο;

Δύναμη έχει, το εύρος στροφών που έχει η βενζίνη δεν έχει..  από 1800 μέχρι 2500 στροφές καταλαβαίνεις αρκετά τη ροπή, οπότε πρέπει να αλλάζεις ταχύτητα πιο γρήγορα (Έχω με μηχανικό σασμαν).

Η ποιότητα κύλισης νομίζω είναι τέλεια.. δύσκολα θα σε ενοχλήσει κάτι..

Η ηχομόνωση είναι πολλή καλή..καταλαβαίνεις τον πετρελαιοκινητηρα μόνο όταν ανεβάζεις στροφές..σε σταθερή ταχύτητα απομονώνει τα πάντα.. Δεν ακούς ούτε λάστιχα ,ούτε αέρα ,Ούτε κινητήρα.. (Έχει ένα σύστημα που δεν θυμάμαι πως το λένε, που έχει να κάνει με τις συχνότητες των ήχων που παράγει το αυτοκίνητο κατά την κίνηση.παραγει ( χοντρικά όπως έχω καταλάβει κ εγω και μπορεί να κανω λαθος)αντίθετες συχνότητες για να εξουδετερώνει το θόρυβο που παράγει το αυτοκίνητο.

Με ένα ρεζερβουάρ βγάζεις 800 με 900χλμ.

Ανάλογα με τις συνθήκες οδηγήσηςπάντα..

Το σασμάν (manual) είναι καλό;

Γενικά, πως σου φαίνεται ο εσωτερικός ατμοσφαιρικός φωτισμός, οι οθόνες (οργάνων και infotainment), κτλ;

Φαίνονται ωραία σε νυχτερινή οδήγηση ή κουράζουν μετά από ώρα;

Το βράδυ, με τα φώτα led είσαι ικανοποιημένος;;;

Ευχαριστώ προκαταβολικά...Συγνώμη για τις πολλές ερωτήσεις, αλλά με ενδιαφέρει πολύ το συγκεκριμένο αμάξι και ψάχνω απαντήσεις στα ερωτήματα από κατόχους.

Πολύ καλές τιμές κατανάλωσης...

Θα μπορούσες να μας δώσεις περισσότερες πληροφορίες όσον αφορά στην απόδοση του μοτέρ σε εθνική οδό κ γενικότερα; Έχει δύναμη για προσπεράσεις;

Ηχομόνωση, ποιότητα κύλισης; Αυτονομία με ένα ρεζερβουάρ;

Νομίζω θα βοηθήσεις αρκετά με την κατάθεση της εμπειρίας σου, ως κάτοχος του συγκεκριμένου μοντέλου (1.5 diesel)

Άρα,λογικά,το 1.5 diesel με αυτές τις ταχύτητες και τη συγκεκριμένη χρήση,θα είχε κατανάλωση περί των 5 λτ/100 χλμ...

Οι αλλαγές στα μοντέλα 2021.5 από βρετανικό site:

''Ford Kuga 2021 5MY Changes Effective From Feb 2021'

The following are changes to the 2021 Ford Kuga trim level specs, effective from February 2021.

All Ford Kuga Trim-Levels:

-Steering wheel trim will change from leather to Premium Touch Sensico trim and interior door trim material is upgraded across the range.

-Rear occupancy alert is added, a system that alerts the driver when leaving the vehicle and leaving passenger(s) in the rear.

-Some small improvements in CO2 emissions mean some new/improved VED tax bands and there are also some reductions in retail prices.

Λογικά με αυτές τις αλλαγές θα έρχονται τα νέα μοντέλα...

Γιατί είναι απαραίτητο το automatic gearbox σε 1.5 ecoblue;

Μια χαρά είναι και το manual (εμπειρία από πρόσφατο test-drive)...

Γλυτώνεις χρήματα και φορτώνεις εξοπλισμό...2.500 ευρώ διαφορά μεταξύ auto-manual δεv τη λες και μικρή...

Από reviews του εξωτερικού παρουσιάζεται ως μοτέρ με πολύ καλή απόδοση και σχετικά χαμηλή κατανάλωση 6-7.5.

Σίγουρα πιο αποδοτικός από τον 1.5,αλλά και λιγότερο οικονομικός.

Πάντως,ιδανικό μοτέρ για το αμάξωμα,αλλά όχι για Ελλάδα...

Σε ποιά έκδοση έχουμε μείωση ρύπων και με ποιόν κινητήρα;

Συγκεκριμένα για diesel 120 ps manual st-line που κοιτούσα από 126 πήγαν 123.

Νομίζω ότι έπεσαν ελάχιστα και σε άλλες εκδόσεις και κινητήρες.

Άλλες μικροδιαφορές που έχουμε:

• Στο εσωτερικό (αναβάθμιση στην επένδυση των πορτών-διαφορετική σχεδίαση)

• Λιγότερους ρύπους (3 gr/km περίπου)

Επιβεβαιώνω ότι όταν το παραγγειλα δεν υπήρχε η δυνατότητα να βγάλεις το drivers assistance pack από stline και stlinex.

Πιστεύετε ότι αξίξει το driver's assistance pack;Είναι χρήσιμο;

Μήπως είναι καλύτερα που το αφαίρεσαν και έγινε μόνο προαιρετικό;

Το st-line,πριν λίγο καιρό,είχε το driver assistance pack ενσωματωμένο στην τιμή (πρόσθετος βασικός εξοπλισμός).

Τώρα το έχουν ως έξτρα πακέτο (για επιλογή).

Αυτό θεωρείται βασική διαφορά,όπως και η έλλειψη πεντάλ αλουμινίου...Κρίμα για σπορ έκδοση...

Επίσης,θα μπορούσε να είχε και προβολείς led στο βασικό εξοπλισμό.

Λογικά όποιος έχει ήδη παραγγείλει,θα έρθει το αμάξι με τον εξοπλισμό που έφερε και συμφωνήθηκε κατά την παραγγελία,χωρίς αλλαγή στην τελική τιμή.

Από 10/3 νέος τιμοκατάλογος στη Ford.

Βγήκε και η νέα διαμόρφωση στο site για MY 2021.5...

Ford kuga st-line από 29 χιλ.

Έπεσε η τιμή,αλλά έχει μικρές διαφορές (εξοπλισμός-πακέτα) σε σχέση με το περασμένο MY...

Ούτε για πλάκα δεν παίζουν αυτές οι τιμές κατανάλωσης...

Διάβασα το άρθρο όπου αναφέρει τιμές κοντά στο 5.9-6.5...Μόνο το diesel εκεί...Εκτός αν πηγαίνεις με αυγό στο πόδι και σε νορμάλ ταχύτητες.

Δηλαδή καίει λιγότερο από focus mild hybrid 1.0, ακόμα και από focus με τον 1.5;;;

Μακάρι,αλλά δύσκολο...

Το αμάξι είναι φοβερό,full extra,αλλά σε καμία περίπτωση vfm.

Νομίζω ότι το συγκεκριμένο αμάξι (full έκδοση) έπρεπε να είχε ταβάνι 33-34 χιλ. max.

Για το 3008 (gt-line) ταβάνι τα 36-37 χιλ. και για το tucson (full,4x4) τα 31-32 χιλ.

Ίσως εναλλακτική επιλογή να ήταν το 3008 σε έκδοση allure plus ή gt-line (με κάτι παραπάνω),αλλιώς tucson στα 36 χιλ.

Πάντα σε πετρέλαιο...

Καλοτάξιδο!!

Νομίζω πάντως ότι το kuga αξίζει περισσότερο ως vfm,σε έκδοση st-line βενζ. ή πετρ. και manual μόνο (δηλαδή στα 30 χιλιάρικα).

Στα 37 χιλ. κοιτάς κ αλλού...

Άρα,τη ζημιά την κάνουν 10-15 cm παραπάνω και το design...Φοβερό!

Καλησπέρα,

Όι περισσότεροι  μιλάνε για 3008 facelift και νέο tucson,για το πόσο φοβερά είναι...Γιατί τόσο ντόρος;;;

Πχ διαβάζουμε για το νέο tucson (τέλειο,premium,vfm,4x4,κτλ),ενώ κατά τη γνώμη μου το ford kuga το θεωρώ καλύτερo overall αμάξι.

Τόσο χάλια είναι το ford kuga σε σχέση με τα παραπάνω αμάξια ή δεν έχει πέσει η ανάλογη διαφήμιση;

Επίσης,γιατί το kuga βρίσκεται χαμηλά σε πωλήσεις;Λόγω μεγάλου μεγέθους μόνο ή υστερεί και κάπου αλλού σε σύγκριση με 3008 & tucson;

Εμένα μου φαίνεται απλά μια εξέλιξη-αναβάθμιση του απερχόμενου μοντέλου.

Δεν είδα το all-new design που διαφημιζόταν.

Σίγουρα θα είναι κ πιο ακριβό λόγω των σύγχρονων συστημάτων και των νέων τεχνολογιών.

Κ χωρίς diesel...δύσκολα...