Εγώ πάντως που πήγα οδικώς μέχρι το Παρίσι πέρσι έχω να πω ότι δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Ούτως η άλλως μια εθνική είναι όλο το ταξίδι μέσα από τα κράτη αυτά, αστυνόμευση υπάρχει αρκετή (προσοχή στα όρια ταχύτητας) και υπάρχουν πολλοί ΣΕΑ για καφέ, φαγητό κλπ.
Αν είναι να διανυκτερεύσεις κάπου, καλύτερα Βελιγράδι ή Λουμπιάνα και σε μεγάλο ξενοδοχείο με κλειστό πάρκιν.
Παιδιά πράγματι πολύ χρήσιμες απόψεις από όλους.
Κάτι ελαφρώς off topic: ξέρει κανείς πόσο καιρό παίρνει για να βγει το καινούργιο διαβατήριο?
Ρε παιδιά δεν λέμε να διανυκτερεύσεις μέσα στα εδάφη αυτά. Λέμε να τα περάσεις 'σερί'. Κι' αυτό επικίνδυνο είναι?
Πολύ σωστή και η ερώτηση για τις καθυστερήσεις.
Μάλλον οι μόνοι που μπορούν να μας βοηθήσουν είναι οι επαγγελματίες οδηγοί που ταξιδεύουν συχνά προς Ευρώπη. Που να τους βρούμε όμως?
Θα ήθελα να ρωτήσω κάποιον επαγγελματία οδηγό ή όποιον έχει γνώση του θέματος, αν είναι ασφαλές να ταξιδέψεις στην Ευρώπη μέσω της πρώην Γιουγκοσλαβίας.
Σκέφτομαι να κάνω τη διαδρομή Θεσσαλονίκη-Βουδαπέστη με αυτοκίνητο και με απασχολεί το συγκεκριμένο θέμα.
Ευχαριστώ.
Θα ήθελα να ρωτήσω κάποιον επαγγελματία οδηγό ή όποιον έχει γνώση του θέματος, αν είναι ασφαλές να ταξιδέψεις στην Ευρώπη μέσω της πρώην Γιουγκοσλαβίας.
Σκέφτομαι να κάνω τη διαδρομή Θεσσαλονίκη-Βουδαπέστη με αυτοκίνητο και με απασχολεί το συγκεκριμένο θέμα.
Ευχαριστώ.
Τελικά το αποφάσισα και παρήγγειλα το καινούργιο CRV.
Αυτό που με έπεισε ήταν κυρίως οι τεράστιοι χώροι με πολυμορφικά χαρακτηριστικά, η ησυχία στο δρόμο και ο καλός κινητήρας.
Για τις εκτός δρόμου δυνατότητες, ελπίζω η εξελιγμένη 4κίνηση να αποδειχθεί αντάξια των κριτικών. Γενικά πάντως δεν έχω υπερβολικές απαιτήσεις για off-road, και με 200mm απόσταση από το έδαφος είμαι καλυμένος.
Περισσότερα όταν το πάρω στα χέρια μου ...
σας ευχαριστώ όλους για τις απόψεις σας και τη βοήθειά σας!
Απ' ότι φαίνεται το νέο crv αποτελεί πλέον μια πολύ συμφέρουσα πρόταση. Με 31.300 και όλα (εκτός δέρμα) standard, προσφέρει κορυφαίους χώρους, άνεση και ησυχία στο ταξίδι, επιδόσεις και πλέον δεν έχει να ζηλέψει τίποτα στις εκτός δρόμου διαδρομές (για τα standard της κατηγορίας εννοείται).
Μάλλον θα καταλήξω να πάρω το καινούργιο, φαίνεται ν'αξίζει τον κόπο, τι λέτε?
Ξέρουμε που οφείλεται η βελτίωση της 4κίνησης? είναι καινούργιο software κάποιου ηλεκτρονικού συστήματος ή κάποιο νέο μηχανικό σύστημα?
Αυτές οι διαφορές που λέτε, είναι για το μοντέλο που πωλείται τώρα, ή που θα έρθει σε λίγο?
Ρωτάω επειδή σκέφτομαι ν'αγοράσω ένα μεταχειρισμένο του '03, και θέλω να μάθω αν αξίζει τον κόπο.
Γνωρίζει κάποιος αν το Honda CRV του '03 έχει διαφορές μ'αυτό που κυκλοφορεί τώρα? Αν ναι ποιές είναι αυτές?
Γνωρίζει κάποιος αν το Honda CRV του '03 έχει διαφορές μ'αυτό που κυκλοφορεί τώρα? Αν ναι ποιές είναι αυτές?
Σας ευχαριστώ όλους για τις απόψεις σας και τη βοήθειά σας.
Όπως είπα και στην αρχή θέλω ένα αυτοκίνητο με αρκετή ευρυχωρία και προσανατολισμένο κυρίως για άσφαλτο, με κάποιες δυνατότητες για εκτός δρόμου (μέτριοι χωματόδρομοι, λίγο χιόνι κλπ). Γι'αυτό κατέληξα ανάμεσα στα 2 αυτά μοντέλα (ίσως και στο crv). Δεν νομίζω ότι το sportage υστερεί σε κάτι από το maverick (ειδικά στους χώρους) με εξαίρεση το όνομα kia.
Δυσκολεύομαι ν'αποφασίσω πάντως!!!
Το μόνο που με προβληματίζει στο Ford είναι ο εξοπλισμός του. Επιτρέπεται να μην έχει κλιματισμό? και trip computer? και esp? από αυτοκίνητο 32000 ευρώ?
Το Kia παλι... έχει το όνομα Kia 
Λοιπόν, δημοσιεύω νέο δημοψήφισμα μιας και έχω φθάσει πολύ κοντά πλέον στην αγορά του καινούργιου μου SUV. Έχω καταλήξει στα 2 αυτά μοντέλα γιατί με ενδιαφέρει κυρίως η κίνηση 'on road', οι χώροι, και το 'normal' 'off road'.
Θα με βοηθούσε η γνώμη σας,
Ευχαριστώ.
Λοιπόν, δημοσιεύω νέο δημοψήφισμα μιας και έχω φθάσει πολύ κοντά πλέον στην αγορά του καινούργιου μου SUV. Έχω καταλήξει στα 2 αυτά μοντέλα γιατί με ενδιαφέρει κυρίως η κίνηση 'on road', οι χώροι, και το 'normal' 'off road'.
Θα με βοηθούσε η γνώμη σας,
Ευχαριστώ.
Η full έκδοση του Kia έχει 29.000, το Nissan στην ίδια έκδοση (με δέρμα) χωρίς όμως ηλιοροφή έχει 30.600... πολύ κοντα στην τιμή!