Posts made by pope4kos

Για το Mazda 3 τι γνώμη έχετε;ειδικά ο κινητήρας skyactive x είναι ενδιαφέρον αλλά είναι 2λιτρος ..διαβάζω εξαιρετικά σχόλια για την ποιότητα του

Δεν βλεπεις το tucson;;;

δεν θέλω suv  ...το είδα στο YouTube βέβαια και ήταν πολύ ωραίο όντως

Καλή χρονιά pope4kos!!! Εγώ επιμένω και σου προτείνω να δεις και skoda octavia 1.5 150, κάνε ένα test drive μπορεί να σε ικανοποιήσει, είναι  και φθηνότερο 23800€ η έκδοση style που είναι φουλ έξτρα. Για τον άσο μεγάλο ρόλο παίζει και από τι αυτοκίνητο προέρχεσαι. Για εμένα  που οδηγώ χ3, ο άσος δε με εντυπωσίασε για άλλον που μπορεί να προέρχεται από άλλη μάρκα του δημιουργεί την αίσθηση του πριμιουμ αυτοκινήτου. Στο θέμα της αξιοπιστίας σε ένα αυτοκίνητο πολλές φορές είναι και θέμα τύχης, αφού λόγω μαζικής παραγωγής δε γίνονται σχολαστικοί  έλεγχοι ποιότητας. Οπότε μπορεί να πάρεις αυτοκίνητο Toyota που θεωρείται φουλ αξιόπιστο και να είσαι κάθε μέρα συνεργείο και από την άλλη να πάρεις γκολφ και να μη χαλάσει τίποτα. Απλά στη δική μου λογική προτίμησα φοκους γιατί δίνει τη μεγαλύτερη κάλυψη σε μια τέτοια περίπτωση. Πάντως θεωρώ ότι ένα σύγχρονο αυτοκίνητο καλό είναι να μη το κρατάς πάνω από 4χρονια. Εν κατακλείδι, επικεντρώσου περισσότερο στο οικονομικό κομμάτι σε σχέση με τη διάρκεια χρήσης του αυτοκινήτου. Πάντως φοβάμαι ότι θα χρειαστείς να κάνεις και κάποιους συμβιβασμούς, όπως σου έγραψα στο προηγούμενο μήνυμα, απλά κοίταξε αυτοί να είναι οι λιγότερο σημαντικοί για εσένα.

το Octavia δεν είναι στα γούστα μου λόγω μεγέθους και σχεδιασμού ..πολύ οικογενειακό ...συμφωνώ με τους συμβιβασμούς ..τσωτπολογιζω όλα αυτά σε συνδυασμό με το οικονομικό κομμάτι..μια εγγύηση μακροχρόνια είναι σίγουρα μια ασφάλεια επιπλέον σε ότι συμβεί. ..λαχείο είναι είναι εκτός και αν δώσεις καμία 50αρα

Μου προκαλεί εντύπωση που γράφεις ότι το κασκάι κοπανάει με δεδομένο ότι μιλάμε για suv. Έτσι όπως βίωσα το φόκους της δοκιμής(μεγάλο μειονέκτημα που δεν υπάρχει το 1,5 182 για δοκιμή) θεωρώ δύσκολο να μη κοπανήσει με τη σπορ ανάρτηση που έχει. Ο άσος είναι πιο κοντά σε αυτά που ζητάς  αν και από όσα έγραψες νομίζω ότι ο τύπος του αυτοκινήτου που θα σε ικανοποιούσε είναι ένα σεντάν παρά ένα χατσμπακ. Ας πούμε με μια μικρή υπέρβαση ένα καινούργιο audi a3 sedan ή μια μεταχειρισμένη bmw σειρά 3.Μόνο σε αυτή τη κατηγορία μπορείς να συνδυάσεις αυτά που θέλεις. Hatchback με ανάρτηση που να τα εξαφανίζει όλα δεν υπάρχει και suv με σπορτιφ χαρακτήρα πρέπει να ανέβεις στο επίπεδο των 50000€ τουλάχιστον.Έγω θα σου πρότεινα να κοιτάξεις και σε σεντάν πριν πάρεις την τελική σου απόφαση. πχ audi a3 , skoda octavia, bmw 318i, vw passat κοίτα και ελαφρώς μεταχειρισμένα. Πάντως δύσκολα μπορείς να συνδυάσεις με τα χρήματα που δίνεις και ποιότητα υλικών και άνεση και σπορτίφ χαρακτήρα ιδιαίτερα τα δύο τελευταία πρέπει να ανέβει πολύ το μπάτζετ. Αν επιμένεις σε χατς ο άσος θα σου δώσει τα περισσότερα από αυτά που ζητάς αρκεί να αποδεχτείς το λιγότερο εξοπλισμό και να μη το κρατήσεις εκτός εγγύησης.

καλη χρόνια ..το qashqai έχει ημιακαμπτο και η ανάρτηση  στον δικο μου από ότι έχω μάθει είναι πιο σφιχτή λόγω έκδοσης με 160 ίππους ..παίζει ρόλο και η 18αρα ζάντα ..και εγώ νομιζω ότι ο άσσος είναι πιο κοντά στα θέλω μου ...αλλά το θέμα της διαρκείας με προβληματίζει

Πάντως το 118 είναι φοβερό αυτοκίνητο.

το έχω σχεδόν ένα μήνα και τώρα κατάφερα να κάνω ένα ταξίδι.άριστο στο δρόμο και για μένα το κιβώτιο είναι κορυφή.δεν καταλαβαίνεις καμία σχεδον αλλαγή σχέσης.τώρα το ποσό θα αντέξει δεν το ξέρω αλλά αυτό είναι αλλο θέμα.απο κατανάλωση το αυτοκίνητο με 140 καίει το πολύ 7λ/100 και μέσα στη πόλη πάω το πολύ 8.5.

απο ποιότητα δεν το σχολιάζω καν την σύγκριση με το focus

καλη χρόνια καταρχήν. Να είμαστε όλοι καλά ...στο θέμα της άνεσης πως είναι ;εγώ δεν παρατήρησα να έχει κακή ηχομόνωση ή θορυβο από την κυλιση των ελαστικών. Επίσης και η απόσβεση της ανάρτησης ήταν πολύ καλη. Για όσο το οδήγησα πάντα

iceman7 wrote:

pope4kos wrote:

Περίπου 12 με 15 χιλ ετησίως  το 80 σε εθνική οδό..μένω κέντρο και δεν παίρνω το αμάξι σε συνθήκες πόλης ..το θέμα είμαι να δώσω το qashqai  ...πιο πολύ ανάμεσα σε σειρά 1 είμαι τελικά και φοκους ...το civic έχει μεγάλη αναμονή και με φοβίζει ο σαρακακης ..έμαθα διαφορά από φίλους ..κλείνει και το εργοστάσιο όποτε δεν ξέρω αν θα συνεχίσει να βγαίνει με την δέουσα προσοχή το αυτοκινήτο από εκεί

https://www.whatcar.com/news/2020-what-car-reliability-survey/n20042

ίσως τελικά κάποια πράγματα είναι αλλιώς

Μπαααα, αφού εχουν χρονοδιακόπτη και σκορπάνε στην τετραετία. Συνέταιρος με τα συνεργεία θα γίνεις;

Άσε που το dct του Ασσου θα το πάρεις μασχάλη ενώ το dct του ΚΙΑ είναι φτιαγμένο από εξωγήινο υλικό και θα κρατήσει μέχρι να  λιώσει. 
Σοβαρα πάντως, χαίρομαι που το ψάχνεις και δεν το αφήνεις έτσι. 
Είμαι σιγουρος ότι η τελική σου επιλογή, οποία και να είναι (γιατί κοιτας καλα αυτοκίνητα) θα σε καλύψει και θα βρεις την οδηγική ήρεμια και απόλαυση που τόσο λαχταρας.

Αλήθεια πόσα χλμ κανεις ετησίως ; Σε τι συνθήκες ;

Περίπου 12 με 15 χιλ ετησίως  το 80 σε εθνική οδό..μένω κέντρο και δεν παίρνω το αμάξι σε συνθήκες πόλης ..το θέμα είμαι να δώσω το qashqai  ...πιο πολύ ανάμεσα σε σειρά 1 είμαι τελικά και φοκους ...το civic έχει μεγάλη αναμονή και με φοβίζει ο σαρακακης ..έμαθα διαφορά από φίλους ..κλείνει και το εργοστάσιο όποτε δεν ξέρω αν θα συνεχίσει να βγαίνει με την δέουσα προσοχή το αυτοκινήτο από εκεί

pope4kos wrote:

ALEX19 wrote:

Να ξεκαθαρίσουμε κάτι εγώ δεν είπα ότι ο άσος είναι σαπακι απλά ειπα ότι υπάρχουν καλύτερες επιλογες στη κατηγορία με πλουσιότερο εξοπλισμό και καλύτερα μοτέρ. Από εκεί και πέρα ο καθείς αγοράζει με βάση τα δικά του κριτήρια, για εμένα η εγγύηση και το κινητήριο σύνολο είναι πιο σημαντικά από την ποιότητα των πλαστικών στη καμπίνα. Έτσι και αλλιώς από το χ3 που οδηγώ τοσο τα πλαστικά του άσου όσο και του φοκους το ίδιο μέτρια μου κάνουν. Οπότε διάλεξα αυτό που έκρινα ότι θα με ταλαιπωρήσει λιγότερο και δε του έβαλα μάλιστα και τίποτα έξτρα πλην του μεταλλικού χρώματος.

για το κιβώτιο του φοκους έμαθες κάτι παραπάνω;κάπου διάβασα ότι ειναι λίγο αργό σε κάποιες περιπτώσεις ..όπως στην όπισθεν και όταν θέλεις να ξεκινήσεις γρήγορα από στάση

Όπως το είδα στο test drive με το χιλιάρι μοτερ βέβαια είναι πολύ απαλό στις αλλαγές και δε διαπίστωσα θέμα ούτε στην εκκίνηση ούτε στην όπισθεν, στο γκόλφ που έχει διπλού συμπλέκτη διαπίστωσα ότι το αυτοκίνητο τρανταζόταν όταν ξεκίναγα.Βέβαια άλλο αυτοκίνητο το 1,5 με 182hp και 24 κιλά ροπής. Σίγουρα το κιβώτιο είναι πιο αργό από τα διπλοσύμπλεκτα αλλά η διαφορά αυτή μπορεί να φανεί μόνο σε επίπεδο hothatch και όχι στα αυτοκίνητα που συζητάμε και αυτή η διαφορά φαίνεται όχι στην εκκίνηση από στάση αλλά στην εναλλαγή των υπόλοιπων σχέσεων. Από την άλλη η διαφορά αξιοπιστίας είναι χαοτική υπέρ του μετατροπέα ροπής. Το μόνο αρνητικό που έχει είναι η αυξημένη κατανάλωση βενζίνης. Το θέμα είναι να ξεκαθαρίσεις μέσα σου με πια κριτήρια θέλεις να αγοράσεις αυτοκίνητο και με συνάρτηση βέβαια και με τα χρήματα που έχεις να δώσεις. Αν σε ενόχλησαν τα πλαστικά του κασκάι τότε το γκολφ και άσος είναι η σωστή επιλογή , εαν θέλεις επιθετική εμφάνιση περισσότερη δύναμη και καλύτερη οδηγική συμπεριφορά σιβικ και φόκους οι επιλογές. Παραθέτω ένα βίντεο https://www.youtube.com/watch?v=sOks5XgMlvw για να δεις σε επίπεδο hothatch τις διαφορές στις επιδόσεις των αυτόματων κιβωτίων

η αλήθεια είναι ότι δεν έχω άποψη για τα αυτόματα καθώς δεν είχα ποτέ. Το μόνο αυτόματο που οδήγησα ήταν η σειρά 1 και ήταν απολαυστικό .,βέβαια διάβασα ότι τα διπλού συμπλέκτη είναι μεν ωραία  στην χρήση αλλά πιο επίφοβα και ακριβά στην συντήρηση ..όσον αφορά το ερώτημα σου η αλήθεια είναι ότι το qashqai με χαλάει όχι μόνον λόγω ποιότητας και συναρμογής αλλά και οδηγικής αίσθησης ..με ενοχλεί περισσότερο που νιώθω κάθε λακκούβα και κάθε μικρό η μεγάλο σαμαράκι ..κοπανάει δηλαδή ..έχει ξέρες αντιδράσεις ..δεν είναι βασικό κριτήριο η ποιότητα των πλαστικών αλλά δεν θέλω να πέσω και στα ίδια. Γι αυτό φοβάμαι περισσότερο το σιβικ και λιγότερο ίσως το φοκους ..με εντυπωσίασε η σειρά 1 στο κομμάτι αυτό .ήταν κάτι ,για την εμπειρία μου εξαιρετικο .Λαμβάνω σοβαρά υπόψιν στη επιλογή μου κυριως την οδική συμπεριφορά,την ανεση στο δρόμο  αλλά και την απόδοση του κινητήρα ..εδώ έχει προβάδισμα το σιβικ σαν τετρακύλινδρο ..στο κομμάτι της άνεσης το φοκους ήταν ένα κλικ πάνω από το σιβικ νομιζω ....όπως τα οδήγησα ήταν και τα 3 πολύ κοντά σε αίσθηση ..και στα χρήματα που θέλω δηλαδή 27 έως 28χ το πολύ ..σε εξοπλισμό τα φοκους και σιβικ έχουν τα πάντα ..η σειρά 1 είναι πιο αδύναμη από θέμα κινητήρα στα χαρτιά αλλά για όσο το οδήγησα ήταν ψυχωμένος με πιθανή επιβάρυνση στην κατανάλωση  και από εξοπλισμό το γνωστό θέμα με την συνδεσιμότητα ...δεν παρατήρησα τον θορυβο που λες αλλά ίσως να έχει να κάνει με την ποιότητα του δρόμου που την οδήγησα.Η πιο συμφέρουσα οικονομική πρόταση είναι της φορντ με το 0.99% επιτόκιο  που τελικό πάει 2.5..η χοντα έχει υψηλό επιτόκιο σχεδόν 7.5 ενώ η bmw έχει 6 βάζοντας στην δόση και την ασφάλεια και το σέρβις και έχοντας balloon μετά από 4 χρόνια. Στο θέμα εγγύησης η bmw πάει στα 4 με την ασφάλεια από την Allianz,η χοντα 5 και η φορντ στα 7 ως γνωστόν .. Ειναι και τα 3 πολύ καλά αυτοκίνητα και η επιλογή δύσκολη πολύ ..σορι για το σεντόνι αλλά έγραψα εν τάχει τους προβληματισμούς μου

Να ξεκαθαρίσουμε κάτι εγώ δεν είπα ότι ο άσος είναι σαπακι απλά ειπα ότι υπάρχουν καλύτερες επιλογες στη κατηγορία με πλουσιότερο εξοπλισμό και καλύτερα μοτέρ. Από εκεί και πέρα ο καθείς αγοράζει με βάση τα δικά του κριτήρια, για εμένα η εγγύηση και το κινητήριο σύνολο είναι πιο σημαντικά από την ποιότητα των πλαστικών στη καμπίνα. Έτσι και αλλιώς από το χ3 που οδηγώ τοσο τα πλαστικά του άσου όσο και του φοκους το ίδιο μέτρια μου κάνουν. Οπότε διάλεξα αυτό που έκρινα ότι θα με ταλαιπωρήσει λιγότερο και δε του έβαλα μάλιστα και τίποτα έξτρα πλην του μεταλλικού χρώματος.

για το κιβώτιο του φοκους έμαθες κάτι παραπάνω;κάπου διάβασα ότι ειναι λίγο αργό σε κάποιες περιπτώσεις ..όπως στην όπισθεν και όταν θέλεις να ξεκινήσεις γρήγορα από στάση

pope4kos wrote:

Περίπου 12 με 15 χιλ ετησίως  το 80 σε εθνική οδό..μένω κέντρο και δεν παίρνω το αμάξι σε συνθήκες πόλης ..το θέμα είμαι να δώσω το qashqai  ...πιο πολύ ανάμεσα σε σειρά 1 είμαι τελικά και φοκους ...το civic έχει μεγάλη αναμονή και με φοβίζει ο σαρακακης ..έμαθα διαφορά από φίλους ..κλείνει και το εργοστάσιο όποτε δεν ξέρω αν θα συνεχίσει να βγαίνει με την δέουσα προσοχή το αυτοκινήτο από εκεί

https://www.whatcar.com/news/2020-what-car-reliability-survey/n20042

ίσως τελικά κάποια πράγματα είναι αλλιώς

Μπαααα, αφού εχουν χρονοδιακόπτη και σκορπάνε στην τετραετία. Συνέταιρος με τα συνεργεία θα γίνεις;

Άσε που το dct του Ασσου θα το πάρεις μασχάλη ενώ το dct του ΚΙΑ είναι φτιαγμένο από εξωγήινο υλικό και θα κρατήσει μέχρι να  λιώσει. 
Σοβαρα πάντως, χαίρομαι που το ψάχνεις και δεν το αφήνεις έτσι. 
Είμαι σιγουρος ότι η τελική σου επιλογή, οποία και να είναι (γιατί κοιτας καλα αυτοκίνητα) θα σε καλύψει και θα βρεις την οδηγική ήρεμια και απόλαυση που τόσο λαχταρας.

Αλήθεια πόσα χλμ κανεις ετησίως ; Σε τι συνθήκες ;

https://www.whatcar.com/news/2020-what-car-reliability-survey/n20042

ίσως τελικά κάποια πράγματα είναι αλλιώς

Η εγγύηση δεν περιλαμβάνεται στη τιμή δωρεάν μου την έδωσαν. Ουσιαστικά πήρα την έκπτωση από το προωθητικό προγραμμα 620€ και μια έκπτωση άλλα 480€ επειδή θα το πληρώσω μετρητοίς. Τα υπόλοιπα που βάζει το τεχνολογικό πακέτο είναι χαζομάρες (αναγνώριση πινακίδων,auto high beam). Δεν αξίζει να χρεωθείς 1200€ για το τεχνολογικό πακέτο. Αν μιλούσαμε για toyota corolla εκεί το acc είναι χρήσιμο στο φόκους θα θέλεις να πατάς συνέχεια το γκάζι δεν έχει νόημα.

Α..οκ....λόγω μετρητοίς είναι η διαφορά των 480 ευρώ. Το πακέτο έχει και πλοήγηση μέσα που με ενδιαφέρει να την βαλω στο αμάξι λόγω δουλειάς. Καμία φορά χρειάζεται ..θα το δω πάντως γιατί συμφωνώ ότι τα περισσότερα είναι άχρηστα ..καλύτερα να βαλω τα καθίσματα με το δέρμα στο πλάι ..

ALEX19 wrote:

Η εγγύηση δεν περιλαμβάνεται στη τιμή δωρεάν μου την έδωσαν. Ουσιαστικά πήρα την έκπτωση από το προωθητικό προγραμμα 620€ και μια έκπτωση άλλα 480€ επειδή θα το πληρώσω μετρητοίς. Τα υπόλοιπα που βάζει το τεχνολογικό πακέτο είναι χαζομάρες (αναγνώριση πινακίδων,auto high beam). Δεν αξίζει να χρεωθείς 1200€ για το τεχνολογικό πακέτο. Αν μιλούσαμε για toyota corolla εκεί το acc είναι χρήσιμο στο φόκους θα θέλεις να πατάς συνέχεια το γκάζι δεν έχει νόημα.

Ποια εκδοση πηρες? ST Line? Τι κερδιζεις και τι χανεις σε εξοπλισμο σε σχεση με την 118? Ανεξαρτητη αναρτηση εχει πισω; Για να μεινουμε στο θεμα.

η έκδοση  είναι η ίδια που ενδιαφέρει κ εμένα. St line X 1.5 182 ίππους αυτόματο με μετατροπέα ροπής .έχει ανεξάρτητη ανάρτηση και υπερπλήρη εξοπλισμό. Η βασική διαφορά με την 118 στον εξοπλισμό είναι η συνδεσιμότητα και το navi ..

TS,

Ποια η γνώμη σου για το Ceed GT (αναφέρθηκε και πριν); 1.6 204 άλογα, υπερπλήρες από εξοπλισμό και γύρω στα 27-27,5. Βάλε και 1-2 χιλιάρικα ακόμα αν θες το διπλοσύμπλεκτο και έχεις ένα πλήρες και πολύ γρήγορο αυτοκίνητο. Χάνει μόνο σε 'σήμα' και σε χλιδή/εμφάνιση καμπίνας από τα άλλα.

είχα πάει στην ΚΙΑ και είδα και το ceed k το Χceed....το GT έχει υψηλά τέλη και κατανάλωση ..βασικά και αυτοί μου είπαν ότι βγάζουν νέο κινητήρα 1.5  γιατί και ο 1.4 είναι λίγο πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό ενώ και ο 1.6 ξεφεύγει

pope4kos wrote:

ALEX19 wrote:

Η εγγύηση της Φορντ καλύπτει εγκέφαλο, σύστημα πολυμέσων το μοτέρ και το κιβώτιο και όλα αυτά χωρίς να χρεωθω ούτε ένα ευρώ. Στο χ3 που είναι 5 κλασεις πάνω τα υλικά από τη σειρά 1 το αυτοκίνητο μετά τη 5ετια άρχισε να ζητάει από αναλωσιμα μέχρι και πιο σοβαρές βλάβες όπως η μίζα ή τα ελατηρια στο μοτέρ. Η σειρά 1 στα 5 χρόνια δε θα έχει μείνει βίδα που να μη θέλει άλλαγμα.

ρώτησα στην φορντ για την πτώση τιμής στο φοκους λόγο αλλαγής στα τέλη ταξινόμησης αλλά και πάλι μαζί την προωθητική ενέργεια η τιμή που μου έδωσαν ήταν 28.300 με έξτρα το μεταλικο χρωμα και technology pack 1..αν θυμάμαι καλά σου είχαν δώσει άλλη τιμή εσένα με τα ίδια ..περίπου 27.600 αν δεν κάνω λάθος ..μήπως βάζουν και την επέκταση της εγγύησης μέσα και μου βγαίνει παραπάνω ;

27950€ μου έκανε από 28300€ που έβγαινε με βάση το τιμοκατάλογο. Πάντως το έκοψα το τεχνολογικό πακέτο τελικά οπότε το πήρα με 26700€ τελική τιμή σε magnetic grey. Δε το χρειάζεται το acc το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι πολύ οδηγοκεντρικό ,έτσι και αλλιώς το αυτοκίνητο που οδηγώ δεν έχει τίποτα από όλα αυτά οπότε δε θα μου λείψουν κιόλας.

το technology pack έχει και αλλά εκτός από το acc..anyway ..και πάλι έχει σήμαντικη διαφόρα από  την  τιμή  που έδωσαν σε εμένα. ..350 ευρώ ...στον διαμορφωτή το βγάζει με 27300 (χωρίς τέλη ,έξοδα πινακίδων)και αυτοί μου έδωσαν τιμή 28300 με έκπτωση 600 ευρώ. Μάλλον την εγγύηση των 7 ετών  στην βάζουν στην τιμή

Dublin wrote:

Αν πουλήσεις μέσα σε 2 χρόνια, σίγουρα χάνεις χρήματα, οπότε κατά τη γνώμη μου δεν έχασε, ίσα ίσα που θα 'βγάλει' τα λεφτά του η προηγούμενη επιλογή του. μέσα σε 2 χρόνια να 'χάσει' 7-8000 είναι τρομακτική χασούρα, τόσο ΔΕΝ έχω χάσει στο C3 δεκαετίας (το είχα πάρει 13.000 και μου το είχαν ζητήσει για 7.000 όταν σκεφτόμουν να κάνω αναβάθμιση, ακόμη και η Spot-a-Wheel μου έδινε 6.700 για άμεση αγορά γιατί είχε αγοραστή πριν την πανδημία) σε κάνα χρόνο δύο που θα σταθεροποιηθούν οι τιμές πιστεύω δεν θα πέσει πολύ περισσότερο, πιστεύω στα 19.000 μία χαρά θα το δώσει.

Προσωπική εκτίμηση φυσικά, και δεν το λέω για να ξεκινήσουμε καινούργιο κύκλο, απλά μερικές φορές η καλύτερη τακτική είναι να stay put, όπως λένε και στην ορεινή Αχαία (τους έχει μείνει από τον Β' παγκόσμιο που κρύβαν τους Άγγλους αλεξιπτωτιστές..'Stay put' φώναζαν!).

Δεν έχεις βρεθεί ίσως και σου εύχομαι να μην βρεθείς ούτε σε ανάγκη άμεσης πώλησης αμαξιού λόγω προβληματος ούτε σε ανάγκη να ξεφορτωθείς κάτι που σε εκνευρίζει καθημερινά. Ασε που τα ποσοστά απομείωσης δεν είναι και κανας κανονας απαράβατος. 
Εξαρτάται από πολλους παράγοντες και την πραγματική κατάσταση και τα χλμ του αυτοκινήτου. 
Σίγουρα χάνεις από την τιμή αγορας αλλά δεν επένδυση τα αυτοκίνητα. 
Το ότι έχασε έμαθα χρήματα που γράφω έχει να κανει με το ότι έρχεται σύντομα το καινούργιο μοντέλο οποτε νομοτελειακά θα υποστεί περαιτέρω απομείωση το προηγούμενο πιο γρήγορα από ότι περιμένει. Την απομείωση του νέου μοντέλου θα τη φάει σε κάθε μελλοντική πώληση απλά ακόμα τώρα μπορεί να βρει κάποιον ανενημερωτο μιας και είναι εμπορικό αμάξι. Όταν πούλησα εγώ ήξερα ότι έρχεται facelift λόγω της ενασχόλησης μου αλλά ο αγοραστής και όλοι οι υποψήφιοι δεν είχαν ιδέα. 
Προσωπικα το νηματοθετη τον καταλαβαίνω απόλυτα για το ξενερωμα που έχει φάει αλλά πάει να αγιάσει και δεν τον αφήνουν με τις απόλυτες απόψεις που διαβάζει εδώ.

το qashqai το αγόρασα 26500 ..θεωρώ ότι μια πώληση στα 20x ήταν καλό deal ..λαμβάνοντας υπόψιν ότι έρχεται νέο μοντέλο αλλά και το ξεπούλημα στο παλιό που κάνει η Νισσαν με τιμές πάρε κόσμε ...είχα σχεδόν αποφασίζει για την bmw όχι γιατί περνάω κρίση μέσης ηλικίας ,ούτε γιατί έχω ανάγκη να βλέπω το σήμα στο γκαράζ μου ή να το χαζεύει ο γείτονας και να νιώθω κάποιος  επειδή πήρα bmw..ξέρω καλά την έννοια της υπεραξίας για αυτό και απέρριψα το Α180 όταν πήρα το qashqai γιατί θεώρησα ότι αν δεν έχεις να δώσεις πάνω από 30χιλ, δεν παίρνεις Mercedes αλλά κάτι άλλο με το σήμα της ..έκρινα ότι στα λεφτά αυτά ,27500,ήταν ίσως το πιο τίμιο deal σε σχέση και με τα υπόλοιπα για το τι δίνει το αμάξι και τι παίρνω καθώς είχε καλό εξοπλισμό και μια καλύτερη ποιότητα κατασκευης ,με βάση αυτό που αντικρίζεις ,από τα υπόλοιπα που είδα.η κάθε γνώμη που γράφει κάποιος από προσωπική πείρα είναι σεβαστή και την λαμβάνεις υπόψιν σου γιατί για αυτο μπαίνεις στο φόρουμ για να μάθεις ή να ακούσεις κάτι που δεν ξέρεις. Μπορεί να βγω κερδισμένος μπορεί και χαμένος από την ιστορία αυτή ...κανεις δεν ξέρει ..το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν υπάρχει τέλειο αυτοκίνητο και ότι επιλέγουμε ας γίνεται με την καρδιά μας για να μην βρίζουμε μετά κανέναν άλλο παρά μόνο το εαυτό μας. ..γιατί στο κάτω κάτω το αμάξι είναι καυλα για όλους μας ..αν δεν ήταν θα παίρναμε κάτι απλά για την μετακίνηση μας χωρίς πολλά πολλά

Η εγγύηση της Φορντ καλύπτει εγκέφαλο, σύστημα πολυμέσων το μοτέρ και το κιβώτιο και όλα αυτά χωρίς να χρεωθω ούτε ένα ευρώ. Στο χ3 που είναι 5 κλασεις πάνω τα υλικά από τη σειρά 1 το αυτοκίνητο μετά τη 5ετια άρχισε να ζητάει από αναλωσιμα μέχρι και πιο σοβαρές βλάβες όπως η μίζα ή τα ελατηρια στο μοτέρ. Η σειρά 1 στα 5 χρόνια δε θα έχει μείνει βίδα που να μη θέλει άλλαγμα.

ρώτησα στην φορντ για την πτώση τιμής στο φοκους λόγο αλλαγής στα τέλη ταξινόμησης αλλά και πάλι μαζί την προωθητική ενέργεια η τιμή που μου έδωσαν ήταν 28.300 με έξτρα το μεταλικο χρωμα και technology pack 1..αν θυμάμαι καλά σου είχαν δώσει άλλη τιμή εσένα με τα ίδια ..περίπου 27.600 αν δεν κάνω λάθος ..μήπως βάζουν και την επέκταση της εγγύησης μέσα και μου βγαίνει παραπάνω ;

kostis20 wrote:

Δε καταλαβαίνω το  ύφος της απάντησης σου...Δεν επιτρέπεται να γράψουμε την άποψη μας εδω μέσα?

Με την ιδια λογική εσύ γιατι μου τα γραφεις αυτα?Σου είπα εγω να απαντήσεις?

Τι άκυρα είναι αυτα που γραφεις?Σου ζήτησα εγω ευθύνες ?Απλά διαφωνω με αυτα που γράφεις.Τα οποία είναι επιεικώς παράλογα!Δε ξέρω αν εσυ στο αμάξι αλλάζεις τακάκια μόνος σου ή έστω μια αντλία βενζίνης ?Μπορείς?

Αν δεν σας αρέσει η αντίθετη  άποψη μην μπαίνετε στο Forum.

Εγώ ότι γράφω είναι τεκμηριωμένο και έχω ασχοληθεί τουλάχιστον 15 χρόνια με τα συγκεκριμένα μοντέλα και BMW & MINI & AUDI.

Προφανώς σε κάποιους δεν αρέσει γιατί νομίζουν οτι έχουν μετοχές στην εταιρεία,αλλά εγώ αυτή τι στιγμη που μιλάμε εχω 3 BMW & 2 Audi στην οικογένεια και ξέρω πολύ καλά τη προβλήματα βγάζει το καθένα.

Ποια αποψη και τρίχες μας λες χρονιάρες μερες και εσύ και ένας ακόμα, που ξεκίνησε να ρωτάει ο ανθρωπος για τρέχων μοντέλο με νέες - πλην δοκιμασμένες - σειρές κινητήρων και αρχίσατε με τα παλαιολιθικά παραδείγματα των Ν και Μ σειρών κινητήρων σε αμάξια 10+ ετών.

Τι φταίει ο κάθε υποψήφιος αγοραστής αλλά και οι υπόλοιποι να διαβάζουμε σε συνεχή επαναληψη ιστορίες από τα βάθη της ιστορίας για παλιά μοντέλα και ταυτόχρονα να κολλάτε και ετικέτες σε κατόχους και αγοραστές;

Τις εγραψες και εσύ και ο άλλος τις περιπέτειες σου από το βαθυ και μακρινό παρελθόν, έλεος πια! Ξεκολλήστε!

Απόψεις γραφουμε εδώ όχι απωθημένα, ουτε ψυχοθεραπείες κανουμε!

Ενα νέο αυτοκίνητο για 6-7 χρόνια είπε να παρει ο ανθρωπος να αλλαξει την κουδουνίστρα - γιατί θεωρεί ότι στα 40 αξίζει και κάτι πιο ποιοτικό στη ζωή του και να καταλαβει επιτέλους απτή ποιότητα - και πέσατε να τον φάτε σε βαθμό να γράφει οτι με αυτά που διαβάζει απο τους φωστηρες εδώ μέσα καλυτερα είναι να κρατησει το QQ (και να βάζει μουσική να μην ακούει τη συναρμογή θα του πρότεινα εγώ).

Οσο δε αφορά επί της ουσίας:

Δες και ford λόγω της 8ετους εγγύησης προφανώς αν φοβάσαι τόσο φίλε μου (η Nissan πάντως 3 χρόνια έχει και δεν ειναι και ιαπωνικό το αμάξι αλλά γαλλικό) αλλά και τα ford δεν είναι γιαπωνέζικα στην αξιοπιστία (τουλάχιστον παλιότερα που εχω αποψη μιας και έχουμε πολλά ford στην οικογένεια) αλλά δεν θα επιμείνω και για τους νέους κινητήρες, οι οποίοι για να δίνει και τόσα χρόνια εγγύηση (5+3 βασικά είναι) θα τους έχει εμπιστοσύνη η εταιρία!

Οπως και να εχει ομως αν δεν σε καλύπτει αυτό που ζεις καθημερινά μεσα στο αυτοκίνητο μην δεχθείς υποκατάστατο!

Χιλιες φορές να μην αγοράσεις κάτι και να φορτωθείς την απαξιωση του QQ και να οπλιστείς με υπομονή για τα σπαστικά θέματα που βγάζει παρά να δώσεις πάλι λεφτά σε ημίμετρα!

Τα εχω ζήσει και εγώ! Οσο και ησσονος σημασίας να είναι τα τριξιματα και η συναρμογή δεν σε αφήνει να ησυχάσεις η σκέψη για το τι μπορεί να γινει μετά από Χ χρόνια και τυχόν σοβαρότερα πράγματα! Έχω βρεθεί στην ίδια θέση με εσένα και σε καταλαβαίνω!

Έπιασες ακριβώς τον σκεπτικό μου ...τα έγραψες στο κομμάτι που με αφορά ακριβώς όπως τα έχω στο κεφάλι μου. To the point...για να γίνω και πιο κατάνοητος σήμερα ακύρωσα και την πώληση τουqashqai καθώς βρέθηκε αγοραστής που μου έδινε τα 20χιλ αλλά έκανα πίσω. ...φοβήθηκα να το δώσω με όλα όσα ακούω ...ειλικρινά ...η bmw ήταν το αυτοκίνητο που από την εικόνα  που αντίκρισα στο εσωτερικό της ,σε μια βόλτα που έκανα στην βελμαρ για να περάσω την ώρα μου , με έκανε να αντιληφθώ τι θα πει διαφορά ποιότητας και κατασκευης με ένα mainstream αυτοκίνητο σαν το δικό μου .Συνεπως πιο πολύ για εκεί ήμουν και κατά δεύτερο λόγο στο σιβικ ..το φοκους το σκέφτηκα και γιατί οδηγικα μου άρεσε ,και για την εγγύηση του αλλα και για το χαμηλό επιτόκιο στην χρηματοδότηση που δίνει ..

Το φοκους το μόνο που έχει θέμα είναι η συναρμογή των πλαστικών στη καμπίνα συν ότι τσιμπάει λιγο παραπάνω στη κατανάλωση. Αλλά δεν έχω άλλη εναλλακτική οπότε λογικά θα το κλείσω αύριο ή μεθαύριο.

με το καλό εύχομαι ...για εμένα η ποιότητα των πλαστικών είναι λίγο  αποτρεπτικός παράγοντας προς το φοκους καθότι έχω και κακή εμπειρία από το qashqai..μάλλον για civic με βλέπω καθώς με τόσα που άκουσα για την bmw διστάζω ..χρόνο παράδοσης ποσο σου είπαν ;κανένα 3μηνο εμένα όταν ρώτησα

Τα γερμανικά αυτοκίνητα είναι πλέον μόνο για leasing 4χρονια και μετά διώξιμο.

απο το φοκους δεν έμεινες  ικανοποιημένος ;;

Η τιμή που σου έδωσαν pope4kos πρέπει να μειωθεί κατά 650€ με βάση την τροποποίηση που έγινε στα τέλη ταξινόμησης με το νόμο που δημοσιεύτηκε πριν  κανά 20ήμερο.

Οι περισσότεροι κάτοχοι bmw αρνούνται να δουν την πραγματικότητα. Το βλέπω και από τον πατέρα μου, είναι ικανός να δώσει 6000€ και να ανακατασκευάσει το μοτέρ παρά να το διώξει γιατί νομίζει ότι είναι πρίμιουμ αυτοκίνητο. Εντωμεταξύ το μόνο που έχει μείνει στο αυτοκίνητο είναι το δερμάτινο σαλόνι όλα τα άλλα έχουν χαλάσει.

στις 7/12 πήρα τιμή ...μάλλον στον βροχιδη δεν ήταν τόσο καλά πληροφορημένοι ..