Δεν γκρινιάζουμε που είναι κοντές οι ταχύτητες, απλά θα θέλαμε και μία 6η για να ταξιδεύουμε με 140-150km/h χωρίς να μας παίρνει τα αυτιά ο κινητήρας.
Posts made by planetman
-
RE: Περι τελικης ταχυτητας και γενικα ταχυτητας...
-
RE: Περι τελικης ταχυτητας και γενικα ταχυτητας...
Ο χρήστης Yugo_para_siempre έγραψε:
**Νομιζω οτι σχεδον καθε χατμπακ αμαξωμα με κοφτο πισω μερος και μικρο μηκος **( βαζω και το μηκος γιατι Punto Abarth και Bravo ειναι και τα δυο κοφτα πισω οποτε μεσω του μηκους μαλλον θα βγαινει η διαφορα) εχει αρκετα μεγαλυτερη αεροδυναμικη αντισταση μετα απο καποια χλμ σε σχεση με ενα μακρυ σενταν που με το πορτ μπαγκαζ του ομαλοποιει τη ροη του αερα πολυ περισσοτερο και εχει μικροτερη αεροδυναμικη αντισταση...Αυτό που λες το έχεις ψάξει; Δεν το έχω ξανακούσει. Βασικά είχα κι εγώ τον ίδιο προβληματισμό αλλά σκεφτόμουν ότι επειδή τα μικρά hatchback έχουν κοντύτερες σχέσεις στο κιβώτιο σε σχέση με μεγαλύτερα sedan, γι' αυτό συμβαίνει αυτό.
-
RE: Αλλαγή Φίλτρου αέρα σε Hyundai i30
Γιατί θες να το αλλάξεις; Περιμένεις να αλλάξει κάτι στην απόδοση του αυτοκινήτου; Έχω το ίδιο και ψάχνομαι κι εγώ...
-
RE: Fuel Χ κλπ παρόμοιες "πατέντες"
Ρε παιδιά, πώς γίνεται και υπάρχουν τέτοιες εταιρίες με τέτοια προϊόντα αν αποδεδειγμένα είναι αποτεωνιές; Εδώ κάπου είδα πως ψάχνουν και αντιπροσώπους. Είναι δυνατόν;
-
RE: Fuel Χ κλπ παρόμοιες "πατέντες"
Γνωρίζετε κάτι γι' αυτό το σύστημα; http://www.fueleconomy.gr/?p=p_11&sName ... fuelexx%AE
Υποστηρίζουν πως κάνει 30% οικονομία στα καύσιμα, 13% αύξηση ιπποδύναμης και 80% μείωση στα καυσαέρια. Το βάζεις μια φορά και τέρμα χωρίς φθορές. Γιατί μου φαίνεται πολύ καλό για να είναι αληθινό;
-
RE: ΤΙ ΜΙΚΡΟ ΝΑ ΔΙΑΛΕΞΩ?
Ο χρήστης tsargy έγραψε:
Δεν μπορώ να σου πω τι να διαλέξεις...εγώ θα διάλεγα το Panda 1,2, οικονομικό, αξιόπιστο, ανταλλακτικά στα περίπτερα,φρενάρει, στρίβει, είναι άνετο και σκυλί...
Μειονεκτήματα: αλλάζει μοντέλο...
Για τα hundai δεν έχω την καλύτερη άποψη...δεν στελνω ούτε γράμμα με αυτά...πόσο μάλλον να μπω μέσα...Και δεν συμφωνώ με την άποψη: Εγώ δεν κανω ράλι...το θέμα είναι να συγχωρήσει τυχόν λάθος που θα κάνει κάποιος άνθρωπος...Δεν είναι αξιόπιστα και ασφαλή τα hyundai και είναι τα fiat; ΕΛΕΟΣ!
-
RE: ΤΙ ΜΙΚΡΟ ΝΑ ΔΙΑΛΕΞΩ?
Το hyundai i10 το έχεις δει; Έχει πολύ καλές κριτικές.
-
RE: Εσωτερικός Σχεδιασμός
Εμένα πάντως μου αρέσει πολύ το εσωτερικό του hyundai i30 το οποίο κατέχω εδώ και 5 μήνες. Ανώτερο πιστεύω από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο της κατηγορίας του.
-
RE: Hyundai i20
Ξέρετε ρε παιδιά πότε θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα; (πρωτότυπη ερώτηση ε;) Θα το τσιμπήσει η μάνα μου μόλις βγει...
-
RE: Hyundai i30
Γεια σας παιδιά, είμαι νέος στο φόρουμ. Μετά από 5μηνη συμβίωση με ένα Hyundai i30 style 1.4 έχω να πω τα εξής:
Γενικά το αυτοκίνητο είναι υπερπλήρες και η τιμή του είναι άπαιχτη, πιστεύω πως σε αυτά τα χρήματα δεν υπάρχει κάποιο άλλο αυτοκίνητο που να πλησιάζει αυτά που προσφέρει το i30. Έχω κάνει 5500 χιλιόμετρα κατά 90% στην εθνική και σε επαρχιακούς δρόμους στην Κρήτη. Ο υπολογιστής ταξιδίου μου έχει γράψει μέχρι στιγμής 7,2 λίτρα/100km. Γενικά δεν οδηγάω σε υψηλές στροφές εκτός από μερικές στιγμές που θέλω να ξεσπάσω κάπου.
Ο νυχτερινός φωτισμός και το ηχοσύστημα με το usb/mp3 είναι όλα τα λεφτά. Ο κινητήρας είναι πολύ ελαστικός, τυχαίνει σε ανηφόρες με 3η στις 1600 στροφές και συνεχίζει να επιταχύνει χωρίς πρόβλημα. Το αυτοκίνητο δεν είναι για ράλλυ αλλά κινείται σβέλτα, πολύ σταθερά. Το φρενάρισμα είναι πολύ καλό, έχει τύχει να πηγαίνω με τα 140km/h, να πατάω τέρμα φρένο και να πηγαίνω δεξιά αριστέρα και πηγαίνει ακριβώς εκεί που θέλω χωρίς ίχνος κινδύνου. Είναι γενικά στημένο οικογενειακά, προσανατολισμένο στην άνεση, δεν σε προκαλεί να το πατήσεις αλλά αν το κάνεις δεν δημιουργεί πρόβλημα αν και γέρνει λιγάκι στις στροφές.
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αρκετά σκληρό και αν και παντού έχω διαβάσει πως δεν έχει ωραία αίσθηση, εμένα μου αρέσει πολύ, μάλλον μου αρέσει αυτή η σφιχτή αίσθηση. Αυτά που δεν μου αρέσουν είναι τα εξής: 1) Το τιμόνι είναι αρκετά αργό στην απόκριση και 2) επειδή το κιβώτιο ταχυτήτων έχει κοντές σχέσεις, σε ταχύτητες μετά τα 130km/h όπου με 5η είμαστε στις 4000 στροφές, ο κινητήρας αρχίζει και ενοχλεί. Έχω την εντύπωση πως μπορούσε να έχει μία 6η ώστε να ταξιδεύει σε μεγάλους δρόμους πιο χαλαρά. Έχω πάει μέχρι 180km/h και έχω την εντύπωση πως μπορεί να πιάσει οριακά τα 200km/h. Και κάτι άλλο: Σε 2 σημεία συνολικά το χρώμα έχει ξεφτίσει λιγάκι, το 1ο σημείο είναι στον εμπρός προφυλακτήρα και το 2ο στον πίσω. Και τα 2 δηλαδή είναι πάνω σε πλαστικά μέρη και όχι στην λαμαρίνα.
Αν ξανααγόραζα αυτοκίνητο στα 16000€, πάλι το ίδιο θα έπαιρνα. Χαίρομαι να ακούω απόψεις και άλλων κατόχων...